Содержание Электросхемы Раздел: Коды неисправностей Все разделы

C1261: Датчик угла поворота не откалиброван Hyundai GRAND i10/Xcent BA

Коды неисправностей 4 иллюстрации ~2 мин чтения

расположение компонента

Компоненты
1. MDPS - датчик угла поворота рулевого колеса (SAS) установлен на рулевой колонке

Общее описание

Описание C1261: датчика угла поворота не откалиброван

Датчик угла поворота рулевого колеса (SAS) устанавливается в узле MDPS при применении на транспортном средстве MDPS.Д атчик угла поворота руля (САС) устанавливается с верхней стороны контактное кольцо руля рулевого управления, если транспортное средство не применяется для определения направления и скорости вращения рулевого колес. HECU использует сигналы от SAS при выполнении вычислений, связанных с ESP.

Информация кода неисправности

Описание кода неисправности

Датчик угла поворота руля в системе ESP (ESC) является датчиком абсолютного угла. По этой причине датчику угла поворота рулевого колеса требуется установка нуля (калибровка) GDS. Если калибровка этого датчика отменена, этот расшифровка кода ошибки установлен.

Условия обнаружения кода неисправности
ПунктУсловие обнаруженияВозможная причина
Стратегия код неисправностиМониторинг сигналовКалибровка не завершена; Неисправен датчик угла поворота рулевого колеса; Неисправность HECU
Период мониторинга-
Условия активацииКогда сохраненное значение калибровки датчика угла поворота является недопустимым; Если калибровка датчика угла наклона не была выполнена
ОтказоустойчивостьЗапрет управления ESP (ESC) и разрешение управления ABS/EBD; активируется предупреждающая лампа

Как проверить код неисправности

Данные диагностического сканера
Мониторинг данных GDS
  1. Подключить GDS и выбрать режим " коды неисправностей (DTC) (DTC) # dtc12345 #.
  2. Убедиться, что «код неисправности Readiness Flag» указывает «COMPLETED». Если нет, управлять транспортным средством в условиях, отмеченных в данных стоп-кадра или разрешающих условиях.
  3. Считывание параметра «код неисправности Status» в меню код неисправности GDS.
  1. Отображается ли параметр " History (Not Present) неисправность "?
Неисправность вызвана тем, что был отремонтирован и память HECU не была очищена. Очистить расшифровка кода ошибки, а затем перейдите к процедуре " Проверка ремонта автомобиля.
Перейти к следующему шагу.
Анализ данных GDS
  1. Подключить GDS к соединителю канала передачи данных (диагностический разъём).
  2. ИГ «ВКЛ».
  3. Контролировать параметр " рулевое управление Angle датчик Calibrated " (калибровка датчика угла поворота рулевого колеса) в меню " ток Data # currentdata12345 # " системы GDS. Технические характеристики: ДА
  1. Отображается ли параметр в спецификациях?
Неисправность периодически вызвана плохим соединением в датчике. Тщательно проверить разъемы на предмет ослабления, плохого соединения, изгиба, коррозии, загрязнения, износа или повреждения. Отремонтируйте или заменить по мере необходимости и затем перейдите к процедуре " Проверка ремонта автомобиля.
Перейти к следующему шагу.

Как проверить компонент

Проверка компонента
Калибровка датчика угла поворота руля (EPS, оборудованный транспортным средством)
  1. Выровнять колеса, как на (Рис. 1).
  1. Выполнить центровку колес.
  2. Установить руль так, чтобы колеса были направлены прямо вперед.
  3. Вперед и назад автомобиль 2 ~ 3 раза, не держась за руль.
  1. Подключить GDS к соединителю канала передачи данных (диагностический разъём).
  2. Зайдите в систему электроусилителя руля.
  3. Выполнить калибровку ASP в меню " автомобиль S/W Management " системы GDS. (Рис. 1)
  4. Проверить состояние " SAS 0 SET, управляя транспортным средством (повернуть направо и налево не менее одного раза)
  1. Калибровка ASP выполнена нормально?
Перейти к процедуре " Верификация ремонта транспортных средств.
Заменить заведомо исправным датчиком угла поворота и проверить правильность работы. Если проблема устранена, заменить датчик угла поворота, а затем перейдите к процедуре " Верификация ремонта транспортного средства. В случае замены датчика угла поворота рулевого колеса выполнить операцию " Калибровка ASP " по GDS. Заменить на заведомо исправный HECU и проверить корректность работы. При устранении проблемы заменить HEC, после чего переходите к " Процедуре верификации ремонта автомобиля.

Как проверить ремонт

Проверка ремонта транспортного средства

После ремонта необходимо убедиться, что неисправность устранена.

  1. Подключить GDS и выбрать режим " коды неисправностей (DTC) (коды неисправностей).
  2. Использование GDS, сброс код неисправности.
  3. Эксплуатация транспортного средства в условиях обнаружения код неисправности в общей информации.
  4. Присутствуют ли какие-либо коды неисправностей?
Система выполняет спецификацию в это время. Очистить расшифровка кода ошибки.
Перейти к соответствующей процедуре поиска и устранения неисправностей.