Главная ОтзывыВозврат Нет вашего авто?
Главная/Hyundai/GRAND i10/Xcent/Hyundai GRAND i10/Xcent BA (2014-2017)/Руководство по ремонту/Коды неисправностей/P0605: Ошибка постоянного запоминающего устройства (ПЗУ) мо…
Содержание Электросхемы Раздел: Коды неисправностей Все разделы

P0605: Ошибка постоянного запоминающего устройства (ПЗУ) модуля внутреннего управления Hyundai GRAND i10/Xcent BA

Коды неисправностей 2 иллюстрации ~3 мин чтения

Общее описание

Описание P0605: ошибки постоянного запоминающего устройства (пзу) модуля внутреннего управления

блок управления двигателем активируется от источника питания. Сигналы от нескольких датчиков, таких как CKPS и APS, вводятся в блок управления двигателем. Сравнивая введенные сигналы с управляющей логикой, сохраненной в микроконтроллере и EEPROM, блок управления двигателем управляет двигателем в качестве исполнительных инжекторов, соленоидов и реле.

Чтобы гарантировать точный контроль, блок управления двигателем выполняет САМОТЕСТИРОВАНИЕ, ДИАГНОСТИКУ нескольких датчиков и приводов. И если возникает серьезная проблема, которая влияет на производительность автомобиля, блок управления двигателем устанавливает коды неисправностей.

В определенных случаях блок управления двигателем отключает целые системы, чтобы предотвратить опасную ситуацию из-за неправильного управления.

Информация кода неисправности

Описание кода неисправности

P0605 устанавливается при невозможности записи данных в ЭСППЗУ внутри ЭСУД. Этот код возникает из-за отказа ЭСДУ (аппаратный отказ ЭСДО).

Условия обнаружения кода неисправности
ПунктУсловие обнаруженияВозможная причина
Стратегия код неисправностиМониторинг ЭСППЗУОтказ компонента блок управления двигателем
Условия активацииКЛЮЧ IG " ВКЛ.
Пороговое значениеПри невозможности записи данных в ЭСППЗУ внутри ЭСУД
Время диагностикиНемедленно
ОтказоустойчивостьСокращение расхода топливаДА
Рециркуляция отработавших газов Off (ЭГР отключен)НЕТ
Ограничение по топливуНЕТ
Контрольная лампа неисправности (проверить двигатель)НЕТ

Как проверить проводки

Контроль проводов
Проверка клемм и разъёмов
  1. Многие неисправности в электрической системе вызваны плохим жгутом (ами) и клеммами. Неисправности также могут быть вызваны помехами от других электрических систем, а также механическими или химическими повреждениями.
  2. Тщательно проверить разъемы на предмет ослабления, плохого соединения, изгиба, коррозии, загрязнения, износа или повреждения.
  3. Была ли обнаружена проблема?
Ремонтируйте по мере необходимости и переходите к процедуре " Верификация ремонта автомобиля.
Заменить на заведомо исправный блок управления двигателем и проверить правильность его работы. Если проблема устранена, то заменить ЕСМ, а затем переходите к процедуре " Верификация ремонта автомобиля.

Как проверить ремонт

Проверка ремонта транспортного средства

После ремонта необходимо убедиться, что неисправность устранена.

  1. После подключения GDS выбрать режим " коды неисправностей (DTC) (DTC) # dtc12345 #.
  2. Очистить записанный код неисправности с помощью GDS.
  3. Управляйте транспортным средством в рамках расшифровка кода ошибки " Условия активации " в " Общая информация.
  4. После выбора режима " коды неисправностей (DTC) (DTC) # dtc12345 # " и проверить, не записывается ли снова информация о неисправности.
  5. Записываются ли какие-либо коды неисправностей?
Перейти к справочнику расшифровка кода ошибки по записанным номерам в GDS.
Система работает в рамках спецификации.

расположение компонента

Компоненты
1. блок управления двигателем (электронный модуль управления)

блок управления силовым агрегатом (PCM)/блок управления трансмиссией (TCM) принимает решение, что обнаружена ошибка, когда контрольная сумма исправлена внутренним функционированием ИКМ/ТСМ.

Модуль блок управления силовым агрегатом (PCM)/блок управления трансмиссией (TCM) следит за тем, чтобы модуль блок управления силовым агрегатом/блок управления трансмиссией проверял ошибку каждой информации по каждой контрольной сумме данных для внутреннего рабочего значения модуля блок управления силовым агрегатом/блок управления трансмиссией.

блок управления трансмиссией (TCM) (PCM) устанавливает этот код при изменении I.D ПЗУ вечным усилием или вводом недоступных данных.

ПунктУсловие обнаруженияВозможная причина
Стратегия код неисправностиОшибка контрольной суммы ПЗУНеисправен блок управления трансмиссией (TCM) (PCM)
Условия активацииIG ВКЛ.
Пороговое значениеКонтрольные суммы и калибровочных данных отличаются от исходных значений 3 раза при пробуждении блок управления трансмиссией (TCM) (PCM)
Время диагностикиБолее 1 сек.
ОтказоустойчивостьЗаблокирован на 3-ей передаче.

Как проверить код неисправности

Данные диагностического сканера
Мониторинг данных GDS
  1. Зажигание включено и двигатель выключен.
  2. Подключить GDS к соединителю канала передачи данных (диагностический разъём).
  3. Выбрать режим " коды неисправностей (DTC) (DTC) # dtc12345 # " и контролируйте параметр " DTS Status.
  4. Очистить записанный код неисправности с помощью GDS.
  5. Выключатель зажигания ВЫКЛЮЧЕН ↔ выключатель зажигания включен 2 ~ 3 раза и выбрать режим " коды неисправностей (DTC) (DTC) # dtc12345 # " и контролируйте параметр " DTS Status.
  6. Присутствует ли код неисправности?
ПЗУ или данные блок управления силовым агрегатом (PCM)/блок управления трансмиссией (TCM) изменяются путем нелегального перепрограммирования. Заменить заведомо исправным PCМ/ТСМ и проверить правильность эксплуатации. Если проблема устранена, заменить PCM или ТКМ, а затем перейдите к процедуре " Верификация ремонта транспортного средства.
Неисправность периодически вызывается плохим контактом блок управления силовым агрегатом (PCM)/блок управления трансмиссией (TCM) и расшифровка кода ошибки не была устранена. Тщательно проверить разъемы на предмет слабины, плохого соединения, изгиба, коррозии, загрязнения, износа или повреждения. Отремонтируйте по мере необходимости и перейдите к процедуре " Проверка ремонта автомобиля.

После ремонта необходимо убедиться, что неисправность устранена.

  1. Подключить scantool и выбрать режим " коды неисправностей (DTC) (DTC) # dtc12345 #, а затем снять флажок с параметра DAC.
  2. Эксплуатация транспортного средства и мониторинг код неисправности на GDS.
  3. Присутствуют ли какие-либо код неисправности?
Перейти к соответствующей процедуре поиска и устранения неисправностей.
Система работает в соответствии со спецификацией в настоящее время.

Как проверить компонент

Проверка компонента
  1. Проверка компонентов блок управления двигателем
  1. IG ключ " OFF, двигатель " OFF.
  2. Отключить блок управления двигателем.
  3. Заменить блок управления двигателем, проверить, не исчезают ли ненормальные операции.
  4. Если проблемы устранены, заменить блок управления двигателем.

ПримечаниеВедите данные IQA инжектора (7 букв) с помощью GDS при замене блок управления двигателем. Ведите расстояние вождения - сколько км используется CPF - в New ECМ со сканером. Для транспортного средства, использующего иммобилайзер, введите контакт-код.

Другие статьи — Двигатель и трансмиссия (коды P)