Главная ОтзывыВозврат Нет вашего авто?
Главная/Hyundai/GRAND i10/Xcent/Hyundai GRAND i10/Xcent BA (2014-2017)/Руководство по ремонту/Коды неисправностей/P0717: Входной сигнал/сигнал отсутствия цепи датчика частот…
Содержание Электросхемы Раздел: Коды неисправностей Все разделы

P0717: Входной сигнал/сигнал отсутствия цепи датчика частоты вращения турбины " А Hyundai GRAND i10/Xcent BA

Коды неисправностей 4 иллюстрации ~3 мин чтения

расположение компонента

Компоненты
1. Датчик входной скорости

Общая информация

Описание P0717: входного сигнал/сигнала отсутствия цепи датчика частоты вращения турбины " а
Общее описание

Входной (турбинный) датчик скорости выдает импульсные сигналы в соответствии с оборотами входного вала коробки передач. блок управления трансмиссией (TCM) (PCM) определяет скорость входного вала путем подсчета частоты импульсов. Это значение используется главным образом для контроля оптимального давления жидкости во время переключения.

Информация кода неисправности

Описание кода неисправности

блок управления трансмиссией (TCM) (PCM) устанавливает этот код, если не обнаружен выходной импульсный сигнал от входного датчика скорости, когда транспортное средство движется со скоростью более 30 км/ч. Функция сбой-Safe будет установлена TSM (ИКМ), если этот код обнаружен.

Условия обнаружения кода неисправности
ПунктУсловие обнаруженияВозможная причина
Стратегия код неисправностиПроверка целостности цепиСигнальная цепь разомкнута или коротка; цепь питания датчика разомкнута; цепь массы датчика размыта; неисправен ДАТЧИК ВХОДНОЙ СКОРОСТИ; Неисправен блок управления трансмиссией (TCM) (PCM)
Условия активацииНапряжение аккумулятора > 10V; переключатель TR D, 2, диапазон L; датчик выходной скорости > 1000 об/мин; частота вращения двигателя > 3000 об/мин.
Пороговое значениеВходная скорость = 0 об/мин
Время диагностикиБолее 1 сек.
ОтказоустойчивостьБлокировка на 3-й или 2-й передаче. Возможно ручное переключение; (2-я → 3-я, 3-е → 2-е)

характеристика

Электрические и электронные спецификации

Входной вал и датчик частоты вращения выходного вала

Как проверить код неисправности

Данные диагностического сканера
Мониторинг данных GDS
  1. Подключить GDS к соединителю канала передачи данных (диагностический разъём).
  2. Зажигание «ON» и двигатель «ON».
  3. Выбрать режим " Currnet Data " и контролируйте параметр " вход датчик скорости (PG-A).
  4. Вождение выше 20 км/ч (13mi/h) спецификация: увеличение постепенно
  1. Измеренное значение " вход датчик скорости " находится в пределах определенного?
Неисправность периодически вызвана плохим контактом между блок управления трансмиссией (TCM) и датчиком, а расшифровка кода ошибки не был устранен. Тщательно проверить разъемы на предмет неплотности, плохого соединения, изгиба, коррозии, загрязнения, износа или повреждения. Отремонтируйте по мере необходимости и перейдите к процедуре " Проверка ремонта автомобиля.
Перейти к процедуре " Проверка клемм и разъемов.

Как проверить проводки

Контроль проводов
Проверка клемм и разъёмов
  1. Многие неисправности в электрической системе вызваны плохим жгутом и клеммами. Неисправности также могут быть вызваны помехами от других электрических систем и механическими или химическими повреждениями.
  2. Тщательно проверить разъемы на предмет ослабления, плохого соединения, изгиба, коррозии, загрязнения, износа или повреждения.
  3. Была ли обнаружена проблема?
Отремонтируйте по мере необходимости и перейдите к процедуре " Верификация ремонта транспортного средства.
Перейдите в раздел " Проверка сигнальной цепи.
Проверка сигнальной цепи
  1. Зажигание «ON» и двигатель «OFF».
  2. Отсоединить разъем «вход датчик скорости».
  3. Измерить напряжение между клеммой " сигнал " (сигнал) разъема жгута вход датчик скорости и массой корпуса. Технические характеристики: Прибл. 5V # etm12345 (1) # # etм12345(2) #
  4. Соответствует ли напряжение спецификациям?
Перейдите к процедуре " Проверка силовой цепи.
Проверить обрыв или короткое замыкание в жгуте. Отремонтируйте по мере необходимости и перейдите к процедуре " Проверка ремонта транспортного средства. Если сигнальная цепь в жгутом исправна, перейдите к " Проверить блок управления трансмиссией (TCM) (PCM) " процедуры " Осмотр компонентов.
Проверка цепи питания
  1. Зажигание «ON» и двигатель «OFF».
  2. Отсоединить разъем «вход датчик скорости».
  3. Измерить напряжение между клеммой " Питание " (источник питания) разъема жгута вход датчик скорости и массой корпуса. Технические характеристики: прибл. B + # etm12345 (1) # # etm-2345 (2) #
  4. Соответствует ли напряжение спецификациям?
Перейти к процедуре " Проверка цепи массы.
Проверить на предмет открытия в жгуте. Отремонтируйте по мере необходимости и перейдите к процедуре " Проверка ремонта автомобиля.
Проверка цепи массы
  1. Зажигание «OFF» и двигатель «OFF».
  2. Отсоединить разъем «вход датчик скорости».
  3. Измерить сопротивление между клеммой " Масса " разъема жгута вход датчик скорости и массой корпуса. Технические характеристики: прибл. 0 Ом # etm12345 (1) # # etм123452 #
  4. Соответствует ли сопротивление спецификациям?
Перейти к процедуре " Контроль компонентов.
Проверить обрыв жгута. При необходимости отремонтировать и перейти к процедуре " Проверка ремонта транспортного средства. Если цепь массы в жгуте исправна, перейти к " Проверить блок управления трансмиссией (TCM) (PCM) " процедуры " Осмотр компонентов.

Как проверить компонент

Проверка компонента
Проверить " датчик входной скорости
  1. Зажигание «ВЫКЛ».
  2. Отсоединить разъем «вход датчик скорости».
  3. Измерить сопротивление между клеммами " 1, «2» и " 2 ', 3 ' и " 1 ', «3» разъема " вход датчик скорости.спецификация: См. раздел " Справочные данные " # etm12345 (1) # # ethm123345 (2) #
  4. Соответствует ли измеренная форма сигнала техническим требованиям?
ДанныеСправочные данные
Ток22 млн лет
Воздушный GabВходной датчик1,3 мм
Выходной датчик0,85 мм
СопротивлениеВходной датчикСвыше 4
Выходной датчикСвыше 4
НапряжениеВысоко4.8 ~ 5.2V
НизкоНиже 0.8V
Перейдите в раздел " проверить блок управления трансмиссией (TCM) (PCM), как показано ниже.
При необходимости заменить " ВХОДНОЙ ДАТЧИК СКОРОСТИ " и перейти к процедуре " Верификация ремонта транспортного средства.
Проверка блока управления силовым агрегатом (PCM)/блок управления трансмиссией (TCM)
  1. Зажигание «ON» и двигатель «OFF».
  2. Подключить GDS " вход датчик скорости.
  3. Установить GDS и выбрать SIMU-SCAN,
  4. Имитация частоты для сигнальной цепи ДАТЧИК ВХОДНОЙ СКОРОСТИ. (Рис. 1) ВХОД 150Hz → 297 об/мин (Рис. 2) ВВОД 250Hz → 495 об/мин. → Значения могут быть изменены в соответствии с моделью или условиями транспортного средства
  1. Значение сигнала " ДАТЧИК ВХОДНОЙ СКОРОСТИ " изменяется в соответствии с частотой имитации?
Тщательно проверить разъемы на предмет ослабления, плохого соединения, изгиба, коррозии, загрязнения, износа или повреждения. Отремонтируйте или заменить по мере необходимости, а затем перейдите к процедуре " Проверка ремонта автомобиля.
Заменить на заведомо исправный блок управления трансмиссией (TCM) (PCM) и проверить правильность его работы. Если проблема будет устранена, при необходимости заменить TSM (PCM), а затем перейдите к процедуре " Проверка ремонта транспортного средства.

Как проверить ремонт

Проверка ремонта транспортного средства

После ремонта необходимо убедиться, что неисправность устранена.

  1. Подключить scantool и выбрать режим " коды неисправностей (DTC) (DTC) # dtc12345 #, а затем снять флажок с параметра DAC.
  2. Эксплуатация транспортного средства и мониторинг код неисправности на GDS.
  3. Присутствуют ли какие-либо код неисправности?
Перейти к соответствующей процедуре поиска и устранения неисправностей.
Система работает в соответствии со спецификацией в настоящее время.

Другие статьи — Двигатель и трансмиссия (коды P)