Главная ОтзывыВозврат Нет вашего авто?
Главная/Hyundai/GRAND i10/Xcent/Hyundai GRAND i10/Xcent BA (2014-2017)/Руководство по ремонту/Коды неисправностей/C1611: CAN Тайм-аут EMS
Содержание Электросхемы Раздел: Коды неисправностей Все разделы

C1611: CAN Тайм-аут EMS Hyundai GRAND i10/Xcent BA

Коды неисправностей 8 иллюстраций ~6 мин чтения

расположение компонента

Компоненты
1. ЭБУ EMS
2. ЭЭС ЭБУ

Общее описание

Описание C1611: CAN тайм-аута EMS

EPS обеспечивает различную вспомогательную силу в соответствии со скоростью транспортного средства при включенном двигателе. EFS CM получает состояние двигателя и скорость автомобиля от блок управления силовым агрегатом (PCM) как сигнал EMS1.

Информация кода неисправности

Описание кода неисправности

EPS CM устанавливает этот код, если сообщение EMS1 не получено в течение предварительно определенного времени.

Условия обнаружения кода неисправности
ПунктУсловие обнаруженияВозможная причина
Стратегия код неисправностиПроверить EMS1 интервал времени сообщения.Разомкнутый или короткозамкнутый жгут CAN со стороны двигателя, неисправный СМ EPS
Условия активации-
Пороговое значениеСообщение EMS 1 не получено более 0,5 с.
ОтказоустойчивостьEPS CM устанавливает скорость транспортного средства как 254KPH.
Условия восстановленияСообщение EMS 1 принимается в течение более 1 с.

Как проверить код неисправности

Данные диагностического сканера
Мониторинг данных GDS
  1. Подключить GDS к соединителю канала передачи данных (диагностический разъём).
  2. Зажигание «ON» и двигатель «ON».
  3. Контролируйте параметр " датчик скорости автомобиля (VSS) " (датчик скорости транспортного средства) на экране " ток Data # currentdata12345 # " с помощью GDS.
  4. Управляйте автомобилем приблизительно, наблюдая за спидометром на приборной панели. (Рис. 1) Stand Still (IG on и ENG on)
  1. Соответствует ли параметр спецификациям?
Неисправность является периодической и вызвана либо плохим контактом в разъемах или жгуте проводов, либо она была отремонтирована, а память EPS CM еще не очищена. Тщательно проверить все разъемы (и соединения) на предмет ослабления, изгиба, коррозии, загрязнения, ухудшения качества и/или повреждения. При необходимости восстановить или заменить, а затем перейдите к процедуре " Проверка ремонта транспортного средства.
Перейдите к процедуре " W/жгут проверка.

Как проверить проводки

Контроль проводов
Проверка клемм и разъёмов
  1. Многие неисправности в электрической системе вызваны плохим жгутом и клеммами. Неисправности также могут быть вызваны помехами от других электрических систем и механическими или химическими повреждениями.
  2. Тщательно проверить все разъемы (и соединения) на отсутствие ослабления, изгиба, коррозии, загрязнения, износа и/или повреждений.
  3. Была ли обнаружена проблема?
Ремонт по мере необходимости, а затем перейти к процедуре " Проверка ремонта транспортного средства.
Перейти к процедуре " CAN цепь проверка.
Проверка цепи CAN (EPS и PCM)
Открытая проверка
  1. Зажигание «ВЫКЛ».
  2. Отсоединить разъем EPS CM и ECU.
  3. Измерить сопротивление между клеммой шина CAN высокий соединителя жгута EPS CM и клеммой CANT высокий разъема жгута блок управления силовым агрегатом (PCM).
  4. Измерить сопротивление между клеммой шина CAN низкий разъема кабельного жгута EPS CM и клеммой CANT нижний разъема кабеля блок управления силовым агрегатом (PCM). Технические характеристики: Приблизительно ниже 1ω # etm12345 (1) #
  5. Соответствует ли измеренное сопротивление спецификациям?
Перейти к процедуре " Контроль компонентов.
Проверить открытие между EPS CM и жгутом ECU двигателя. При необходимости отремонтируйте, а затем перейдите к процедуре " Проверка ремонта автомобиля.

Как проверить компонент

Проверка компонента
  1. Зажигание «ВЫКЛ».
  2. Зажигание «ON» и двигатель «OFF».
  3. Подключить GDS и выбрать режим " коды неисправностей (DTC) (коды неисправностей).
  4. Использование GDS, сброс код неисправности.
  5. Снова выбрать режим " коды неисправностей (DTC) (коды неисправностей).
  6. Присутствуют ли какие-либо код неисправности?
Заменить на заведомо исправный блок управления силовым агрегатом (PCM) и проверить правильность работы. Если проблема устранена, заменить PCМ, а затем перейдите к процедуре " Верификация ремонта транспортного средства. В случае NG заменить рулевую колонку и блок EPS, после чего перейдите к процедуры " Проверка ремонта автомобиля.
Неисправность является периодической и вызвана либо плохим контактом в разъемах или жгуте проводов, либо она была отремонтирована, а память EPS CM еще не очищена. Перейдите к процедуре " Проверка ремонта автомобиля.

Как проверить ремонт

Проверка ремонта транспортного средства

После ремонта необходимо убедиться, что неисправность устранена.

  1. Подключить GDS и выбрать режим " коды неисправностей (DTC) (коды неисправностей).
  2. Использование GDS, сброс код неисправности.
  3. Эксплуатация транспортного средства в расшифровка кода ошибки Условия обнаружения приведены в разделе Общая информация.
  4. Присутствуют ли какие-либо коды неисправностей?
Перейти к соответствующей процедуре поиска и устранения неисправностей.
Выполнение системы в соответствии со спецификацией на данный момент.
1. Гидравлический и электронный блок управления (HECU)
2. Модуль управления двигателем (ECM)

HECU отправляет требуемые данные, такие как снижение крутящего момента, количество цилиндров отсечки топлива и запрос на управление ESP (ESC) в блок управления силовым агрегатом (PCM) (ECМ и TCM) через шину CAN. блок управления силовым агрегатом- выполняет функцию отсечки по сигналу запроса от HEC и затем замедляет установку опережения зажигания.

HECU проверяет линии связи CAN на нормальное управление ESP (ESC) и устанавливает этот код, если сообщение ЕСМ не принято.

ПунктУсловие обнаруженияВозможная причина
Стратегия код неисправностиМониторинг сообщений CANНеисправен ИКМ (ECM); разомкнут в линии связи CAN; плохое соединение; другие ошибки неправильно занимают шину CAN
Условия активацииВ случае, если сообщение EMS не было получено более 500 мс. - Испытание начинается через 1,8 с после включения зажигания. - Испытания проводятся только при напряжении питания > 9,7 + / -0,3 В и напряжении < 17,5 + / - 0,6 В.
ОтказоустойчивостьЗапрет управления ESP (ESC) и разрешение управления ABS/EBD; активируется предупреждающая лампа
  1. Подключить GDS и выбрать режим " коды неисправностей (DTC) (DTC) # dtc12345 #.
  2. Убедиться, что «код неисправности Readiness Flag» указывает «COMPLETED». Если нет, управлять транспортным средством в условиях, отмеченных в данных стоп-кадра или разрешающих условиях.
  3. Считывание параметра «код неисправности Status» в меню код неисправности GDS.
  1. Отображается ли параметр " History (Not Present) неисправность "?
Неисправность периодически возникает из-за плохого соединения и/или разъема HECU, либо она была отремонтирована, а память HEC u не была очищена. Тщательно проверить разъемы на предмет неплотности, плохого соединения, изгиба, коррозии, загрязнения, износа или повреждения. При необходимости восстановить или заменить их, а затем перейдите к процедуре " Проверка ремонта транспортного средства.
Перейти к следующему шагу.
Анализ данных GDS
  1. Подключить GDS к соединителю канала передачи данных (диагностический разъём).
  2. ДВИГ «ВКЛ».
  3. Проконтролировать в меню " ток Data " системы GDS параметр " двигатель скорость, " положение дроссельной заслонки.
  1. Всякий раз, когда вы нажимаете на аксел. педаль, изменяются ли параметры?
Неисправность периодически вызывается плохим соединением. Тщательно проверить разъемы на предмет ослабления, плохого соединения, изгиба, коррозии, загрязнения, ухудшения или повреждения. Отремонтируйте или заменить по мере необходимости, а затем перейдите к процедуре " Проверка ремонта автомобиля.
Перейти к следующему шагу.
  1. Многие неисправности в электрической системе вызваны плохим жгутом и клеммами. Неисправности также могут быть вызваны помехами от других электрических систем и механическими или химическими повреждениями.
  2. Тщательно проверить разъемы на предмет ослабления, плохого соединения, изгиба, коррозии, загрязнения, износа или повреждения.
  3. Была ли обнаружена проблема?
Ремонт по мере необходимости, а затем перейти к процедуре " Проверка ремонта транспортного средства.
Перейдите к процедуре " Проверка силовой цепи.
Проверка цепи питания
Открытый или короткий чек
  1. ИГ «ВКЛ».
  2. Измерить напряжение между клеммой питания разъема жгута ИКМ (ECM) и массой корпуса. Технические характеристики: Прибл. 12V # etm12345 (5) # # etм12345- (6) # No etm12345- (7) #
  3. Соответствует ли измеренное значение спецификациям?
Перейти к процедуре " Проверка цепи массы.
Устраните обрыв или короткое замыкание в цепи питания между батареей и разъемом жгута блок управления силовым агрегатом (PCM) (ECМ), а затем перейдите к разделу " Проверка ремонта транспортного средства.
Проверка цепи массы
  1. IG «OFF».
  2. Отсоединить разъем блок управления двигателем.
  3. Измерить сопротивление между клеммой массы разъема кабельного жгута блок управления силовым агрегатом (PCM) (ЕСМ) и массой корпуса. Технические характеристики: Приблизительно ниже 1ω # etm12345 (5) # # ethm12245 (6) # · etm1345 (7) #
  4. Соответствует ли измеренное значение спецификациям?
Перейти к процедуре " Проверка сигнальной цепи.
Устраните обрыв или короткое замыкание в цепи массы между соединителем жгута ИКМ (ECM) и массой шасси, а затем перейдите к разделу " Проверка ремонта транспортного средства.
Проверка сигнальной цепи
  1. IG «OFF».
  2. Отсоединить разъем HECU и ИКМ (ЭСУД).
  3. Измерить сопротивление между клеммой шина CAN высокий (низкий) разъема жгута HECU и клеммной колодкой CAN головной (НИЗКИЙ УРОВЕНЬ) разъёма жгута блок управления силовым агрегатом (PCM) (ЕСМ).спецификация: Приблизительно ниже 1ω # etm12345 (5) # # # ethm12з45 (6) # № etm1345 (7) #
  4. Соответствует ли измеренное значение спецификациям?
Перейти к процедуре " Проверка компонентов.
Отремонтируйте открытую в шина CAN линию между соединителем жгута HECU и разъемом жгута блок управления силовым агрегатом (PCM) (ЕСМ), а затем перейдите к процедуре " Проверка ремонта транспортного средства.
  1. Подключить GDS и выбрать режим " коды неисправностей (DTC) (DTC) # dtc12345 #.
  2. ИГ «ВКЛ».
  3. Использование GDS, сброс код неисправности.
  4. IG «OFF».
  5. Отсоединить разъем ЭБУ, подключенный к шине CAN.
  6. ИГ «ВКЛ».
  7. Подключить GDS и выбрать режим " коды неисправностей (DTC) (DTC) # dtc12345 #.
  8. Присутствуют ли какие-либо коды неисправностей?
Переход к шагу 1 проверки датчика смещения XUG4 и отсоединение другого разъема датчика Xu, подключенного к шине CAN на шаге 5. Повторить указанный выше шаг до тех пор, пока тест не будет завершен для всех датчиков ESG в шину CAN. Если расшифровка кода ошибки присутствует после указанного выше теста, заменить его известным исправным блок управления силовым агрегатом (PCM) (ECМ) и проверить правильность работы. Если проблема устранена, заменить блок управления силовым агрегатом- (ЕСМ), а затем перейдите к процедуре " Проверка ремонта транспортного средства. C1261 C1283 C1283 C1237 C1702
Неисправность периодически возникает из-за неисправного HECU, неисправной блок управления силовым агрегатом (PCM) (ЕСМ) или была отремонтирована и память HEC u не была очищена. Перейдите к процедуре " Проверка ремонта транспортного средства.

После ремонта необходимо убедиться, что неисправность устранена.

  1. Подключить GDS и выбрать режим " коды неисправностей (DTC) (коды неисправностей).
  2. Использование GDS, сброс код неисправности.
  3. Эксплуатация транспортного средства в условиях обнаружения код неисправности в общей информации.
  4. Присутствуют ли какие-либо коды неисправностей?
Система выполняет спецификацию в это время. Очистить расшифровка кода ошибки.
Перейти к соответствующей процедуре поиска и устранения неисправностей.
1. блок управления двигателем двигателя
2. Модуль TPMS (ЭБУ)

TPMS является акронимом для системы контроля давления в шинах. Эта система контролирует давление в шине, и когда оно падает ниже определенного давления, модуль датчика Tp-MS (TPS ECU или приемник TPC) включает сигнальную лампу для уведомления водителя. ЭТА система состоит из модуля TPM и датчиков давления TPDS.

Модуль TPMS устанавливает расшифровка кода ошибки C1611, когда сигнал скорости транспортного средства не был принят через сигнал CAN.

ПунктУсловие обнаруженияВозможная причина
Стратегия код неисправностиПроверка сигнала CANОбрыв или короткое замыкание в линии связи ИКМ (ECM); датчик частоты вращения неисправного колеса; система EMS двигателя; система ESP
Условия активацииIG вкл.; Напряжение батареи находится между 9V ~ 16V; шина CAN не отключена
Пороговое значениеОтсутствие сигнала по CAN в течение 2 секунд или получение значения ошибки
Время диагностики2,5 секунды
ЛампаЛампа включена

характеристика

Анализ формы сигнала и данных
Форма сигнала
Мониторинг состояния расшифровки кода ошибки
  1. Автомобиль припаркован и зажигание включено.
  2. Подключить GDS и включить режим «Анализ код неисправности».
  3. Нажать кнопку " расшифровка кода ошибки Status " в строке меню " коды неисправностей (DTC) (DTS) # dtc12345 #, чтобы просмотреть информацию о программе.
  4. Убедиться, что «код неисправности Readiness Flag» указывает «COMPLETED». Если нет, управлять транспортным средством в условиях, отмеченных в данных стоп-кадра или разрешающих условиях.
  5. Прочитайте параметр «код неисправности Status».
  1. Отображается ли параметр " Present неисправность "?
Проверить коды неисправностей (DTC) связанные с CAN или сигналом скорости транспортного средства в другой системе, такой как двигатель или ESC (ESP). Если есть коды неисправностей, отремонтируйте их и затем подтвердите удаление. Перепроверьте систему TPMS, если C1611 все еще активен расшифровка кода ошибки, перейдите к следующей процедуре.
Неисправность периодически вызвана плохим контактом в разъеме датчика и/или модуля управления или была отремонтирована, а память модуля управления не была очищена. Тщательно проверить разъемы на предмет неплотности, плохого соединения, изгиба, коррозии, загрязнения, ухудшения качества или повреждения. Восстановить или заменить при необходимости, а затем перейдите к процедуре " Проверка ремонта транспортного средства.
  1. Многие неисправности в электрической системе вызваны плохим подключением. Неисправности также могут быть вызваны помехами от других электрических систем и механическими или химическими повреждениями.
  2. Тщательно проверить разъемы на предмет неплотности, плохого соединения, изгиба, коррозии, загрязнения, порчи или повреждения.
  3. Была ли обнаружена проблема?
Ремонтируйте по мере необходимости и переходите к процедуре " Верификация ремонта автомобиля.
Перейти к следующей процедуре.
Проверка линии связи C-CAN
Проверить замыкание на массу в линии связи CAN
  1. Зажигание «выключено»
  2. Подсоединить все соответствующие разъемы модуля.
  3. Измерить сопротивление между высоким выводом CAN диагностического разъема и массой шасси.
  4. Измерить сопротивление между нижней клеммой CAN диагностического разъема и массой корпуса. Спецификация: бесконечность Ω
Проверить короткое замыкание на батарею в линии связи CAN.
  1. Зажигание выключено
  2. Подсоединить все соответствующие разъемы модуля.
  3. Зажигание включено
  4. Измерить напряжение между верхним выводом CAN диагностического разъема и массой шасси.
  5. Измерить напряжение между нижним выводом CAN диагностического разъема и массой корпуса. Спецификация: ниже 5V
Проверить обрыв в линии связи CAN.
  1. IG ключ OFF (IG КЛЮЧ ОТКЛЮЧЕН).
  2. Отсоединить разъем модуля TPMS и разъем блок управления двигателем (PCM, МУП).
  3. Измерить сопротивление между клеммой CAN-высокий соединителя жгута модуля TPMS и клеммой CAN- высокий разъема жгута блок управления двигателем (PCМ).
  4. Измерить сопротивление между клеммой CAN-низкий разъема жгута модуля TPMS и клеммой CAN- LНИЗК соединителя жгута блок управления двигателем (ИКМ).спецификация: ниже 1ω # etm12345 (1) # # ethm123 45 (2) # · etm12 3445 (3) #
  5. Соответствует ли измеренное значение спецификации?
Проверить разъемы модуля блок управления двигателем, TPMS на слабину, плохое соединение, изгиб, коррозию, загрязнение, ухудшение или повреждение. Отремонтируйте или заменить по мере необходимости, а затем перейдите к процедуре " Проверка ремонта автомобиля.
Проверить на наличие открытого/короткого замыкания в жгуте. Отремонтируйте по мере необходимости, а затем перейдите к процедуре " Проверка ремонта транспортного средства.

После ремонта необходимо убедиться, что неисправность устранена.

  1. Автомобиль припаркован и зажигание включено.
  2. После подключения GDS выбрать режим анализа " коды неисправностей (DTC) (DTC) # dtc12345 #.
  3. Очистить записанный код неисправности с помощью GDS.
  4. Работайте с системой в код неисправности " Условия активации " на странице " Общая информация.
  5. После выбора режима " коды неисправностей (DTC) (DTC) # dtc12345 # " и проверить, не записывается ли снова информация о неисправности.
  6. Записываются ли какие-либо коды неисправностей?
Перейти к соответствующей процедуре поиска и устранения неисправностей.
Система работает в соответствии со спецификацией в настоящее время.

Другие статьи — Шасси, ABS и тормоза (коды C)