P0490: Высокое напряжение цепи управления рециркуляцией выхлопных газов Hyundai GRAND i10/Xcent BA

расположение компонента

Войти

1. Электрический регулирующий клапан рециркуляции отработавших газов

Общее описание

Получив сигнал блок управления двигателем, электронный привод рециркуляция отработавших газов с линейным соленоидом приводит в действие электрический регулирующий клапан EGR напрямую. ECМ выполняет управление обратной связью системы ЭГР с информацией измеренного массового расхода воздуха (роль MAFS в дизельном двигателе отличается от бензинового двигателя. Количество впрыска топлива определяется сигналом MAFFS в бензиновом двигателе).

При увеличении количества газа ЭГР (не содержащего кислорода), поступающего в камеру сгорания, уменьшается количество воздуха, проходящего через АФС (содержит кислород). Таким образом, по изменению выходного сигнала АФЗ, сопровождающемуся срабатыванием регулирующего клапана Electric рециркуляция отработавших газов, блок управления двигателем определяет величину рециркулируемого количества газа ЕГРА.

Информация кода неисправности

Описание кода неисправности

P0490 устанавливается при обнаружении чрезмерного тока в цепи клапана управления электрической рециркуляция отработавших газов более 0,5 сек. Этот код возникает из-за короткого замыкания на батарею в цепи управления клапаном управления электрической ЭГР или внутреннего короткого замыкания в компоненте клапана управления электрорегулятором.

Условия обнаружения кода неисправности

характеристика

Форма сигнала и данные

Форма сигнала

Войти

Войти

(Рис. 1) Приблизительно 5% -ная форма сигнала режима работы электроклапана управления звуковой сигнал (при закрытом клапане EEGR)

(Рис. 2) Приблизительно 57% -ная форма сигнала режима работы электроклапана управления рециркуляция отработавших газов (при открытом клапане ЭГР)

Как проверить код неисправности

Данные диагностического сканера

Мониторинг данных GDS

1. Подключить GDS к соединителю канала передачи данных (диагностический разъём).
2. Прогрейте двигатель до нормальной рабочей температуры.
3. Выключить электроприборы и кондиционер.
4. Контролируйте параметр " РАСХОД ВОЗДУХА НА ЦИЛИНДР " в режиме холостого хода при работе рециркуляция отработавших газов на 50%. Технические характеристики: Когда электрический клапан управления ЭГР не работает 5% -ный режим) на холостом ходу: 340 мг/ст ± 50 мг/ст.клапан управления электрорегулятором (около 45% -ного режима) на малом газе: 200 мс/ст. ± 50 г/ст Рис. 1 Проверить, если " Расход воздуха на цилиндр

Войти

Войти

Как проверить жгут проводов

Проверка клемм и разъёмов

1. Электрические системы состоят из большого количества жгутов и разъемов, плохое соединение клемм может вызвать различные проблемы и повреждение компонента.
2. Процедуру проверки выполняйте следующим образом.

1. Проверить повреждение жгута и клемм: Проверить клеммы на контактное сопротивление, коррозию и деформацию.
2. Проверить состояние соединения блок управления двигателем и разъема компонента: Проверить разделение клемм, повреждение блокирующего устройства и состояние соединения между клеммой и проводкой.

3. Проблема найдена?

Проверка цепи питания

1. Проверить напряжение силовой цепи

1. IG ключ " OFF, двигатель " OFF.
2. Отсоединить штуцер крана управления ЭГР.
3. IG ключ «ON».
4. Измерить напряжение между клеммой питания разъема жгута привода рециркуляция отработавших газов и массой шасси. Раздел: 11.5V ~ 13.0V # etm12345 (3) #
5. Соответствует ли измеренное напряжение спецификации?

Проверка цепи управления

1. Проверить контрольное напряжение цепи управления

1. IG ключ " OFF, двигатель " OFF.
2. Отсоединить штуцер крана управления ЭГР.
3. IG ключ «ON».
4. Измерить напряжение между клеммой управления разъема жгута привода рециркуляция отработавших газов и массой шасси. Технические характеристики: 3.2V ~ 3.7V # etm12345 (3) #
5. Соответствует ли измеренное напряжение спецификации?

2. Проверить обрыв в цепи управления

1. IG ключ " OFF, двигатель " OFF.
2. Отсоединить разъем электроклапана ЭГР и разъем ЭСУД.
3. Проверить целостность цепи между клеммой управления разъема жгута привода рециркуляция отработавших газов и разъемом жгута блок управления двигателем. Технические характеристики: Целостность (ниже 1,0 ω)
4. Соответствует ли измеренное сопротивление спецификации?

Как проверить компонент

Проверка компонента

1. Проверка электрического сопротивления компонента регулирующего клапана рециркуляция отработавших газов

1. IG ключ " OFF, двигатель " OFF.
2. Отсоединить электроклапан управления ЭГР.
3. Измерить сопротивление между источником питания и клеммой управления разъема привода рециркуляция отработавших газов (со стороны компонента). Раздел: 14.7 ~ 16.1ω (20 ° C) # etm12345 (3) #
4. Соответствует ли электрическое сопротивление компонента регулирующего клапана рециркуляция отработавших газов спецификации?

Как проверить ремонт транспортного средства

Проверка ремонта транспортного средства

После ремонта необходимо убедиться, что неисправность устранена.

1. После подключения GDS выбрать режим " коды неисправностей (DTC) (DTC) # dtc12345 #.
2. Очистить записанный код неисправности с помощью GDS.
3. Управляйте транспортным средством в рамках расшифровка кода ошибки " Условия активации " в " Общая информация.
4. После выбора режима " коды неисправностей (DTC) (DTC) # dtc12345 # " и проверить, не записывается ли снова информация о неисправности.
5. Записываются ли какие-либо коды неисправностей?