Главная ОтзывыВозврат Нет вашего авто?
Главная/Hyundai/GRAND i10/Xcent/Hyundai GRAND i10/Xcent BA (2014-2017)/Руководство по ремонту/Коды неисправностей/C1102: Низкое напряжение батареи
Содержание Электросхемы Раздел: Коды неисправностей Все разделы

C1102: Низкое напряжение батареи Hyundai GRAND i10/Xcent BA

Коды неисправностей 6 иллюстраций ~4 мин чтения

расположение компонента

Компоненты
1. Генератор переменного тока
2. Гидравлический и электронный блок управления (HECU)

Общее описание

Описание C1102: низкого напряжения батарей

ЭБУ ESP (HECU, гидравлический и электронный блок управления) проверяет напряжение аккумулятора и выходное напряжение генератора переменного тока, чтобы определить в качестве проблемы безопасности, может ли эта система работать нормально или нет. Нормальный диапазон напряжения батареи необходим для контроля этой системы по назначению.

Информация кода неисправности

Описание кода неисправности

Когда напряжение ниже ожидаемого нормального значения, этот код устанавливается.

Если напряжение восстанавливается в пределах нормального рабочего диапазона, то контроллер также возвращается к нормальной работе.

Условия обнаружения кода неисправности
ПунктУсловие обнаруженияВозможная причина
Стратегия код неисправностиМониторинг напряжения батареиПлохое подключение в цепи питания (IGN +); Неисправный HECU; Разрядка электричества; Неисправность Alterator; Отказ батареи
Вариант 1Условия активацииКогда Vbat меньше 9,6 в ± 0,2 в продолжается 550 мс. - Если напряжение IGN восстанавливается до нормального рабочего напряжения, система возвращается к нормальному состоянию
ОтказоустойчивостьЗаблокированы функции ABS/ESP (ESC), разрешена функция EBD; Активируются предупреждающие лампы АБС/Эцн
Вариант 2Условия активацииКогда Vbat ниже 7,9 ± 0,4V больше, чем 660 мс. Когда V Bat ниже 6.35V дольше, чем 50 мс. - Если напряжение IGN восстанавливается до нормального рабочего напряжения, система возвращается в нормальное состояние
ОтказоустойчивостьЗапрещаются функции ABS/EBD/ESP (ESC); активируются предупреждающие лампы ABB/ЭБД/Эцн (ЭКУ)

характеристика

Электрические и электронные спецификации
Нормальный диапазон напряженияДВИГ «ВКЛ»
10V ~ 16В

Как проверить код неисправности

Данные диагностического сканера
Мониторинг данных GDS
  1. Подключить GDS и выбрать режим " коды неисправностей (DTC) (DTC) # dtc12345 #.
  2. Убедиться, что «код неисправности Readiness Flag» указывает «COMPLETED». Если нет, управлять транспортным средством в условиях, отмеченных в данных стоп-кадра или разрешающих условиях.
  3. Считывание параметра «код неисправности Status» в меню код неисправности GDS.
  1. Отображается ли параметр " History (Not Present) неисправность "?
Неисправность периодически возникает из-за плохого соединения в силовом жгуте (IGN +) и/или разъеме HECU, либо она была устранена, а память не была очищена. Тщательно проверить разъемы на отсутствие ослабления, плохое соединение, изгиб, коррозию, загрязнение, износ или повреждение. Отремонтируйте или заменить по мере необходимости, а затем перейдите к процедуре " Проверка ремонта автомобиля.
Перейти к следующему шагу.
Анализ данных GDS
  1. Подключить GDS к соединителю канала передачи данных (диагностический разъём).
  2. IG «ON» И ENG «ON».
  3. Контролируйте параметр " аккумулятор напряжение " в меню " ток Data # currentdata12345 # " GDS. Технические характеристики: Выше. 9.6 ± 0.2V
  1. Отображается ли параметр в спецификациях?
Неисправность периодически возникает из-за плохого соединения в силовом жгуте (IGN +) и/или разъеме HECU, либо она была устранена, а память не была очищена. Тщательно проверить разъемы на отсутствие ослабления, плохое соединение, изгиб, коррозию, загрязнение, износ или повреждение. Отремонтируйте или заменить по мере необходимости, а затем перейдите к процедуре " Проверка ремонта автомобиля.
Перейти к следующему шагу.

Как проверить проводки

Контроль проводов
Проверка клемм и разъёмов
  1. Многие неисправности в электрической системе вызваны плохим жгутом и клеммами. Неисправности также могут быть вызваны помехами от других электрических систем и механическими или химическими повреждениями.
  2. Тщательно проверить разъемы на предмет ослабления, плохого соединения, изгиба, коррозии, загрязнения, износа или повреждения.
  3. Была ли обнаружена проблема?
Ремонт по мере необходимости, а затем перейти к процедуре " Проверка ремонта транспортного средства.
Перейдите к процедуре " Проверка выходного напряжения генератора.
Проверка выходного напряжения генератора переменного тока
Проверка системы зарядки
  1. IG «ON» И ENG «ON».
  2. Поддерживайте обороты двигателя 2 500RPM в течение 2 минут.
  3. Измерить напряжение между клеммой аккумулятора (+) и клеммой аккумуляторной батареи (-). Спецификация: Выше. 9,6 ± 0,2V # etm12345 (17) # # ethm12345 (18) #
  4. Соответствует ли измеренное значение спецификациям?
Перейдите к процедуре " Проверка силовой цепи.
Проверить, что натяжение приводного ремня, обороты двигателя, предохранитель, клемма батареи, все клеммы генератора переменного тока находятся в хорошем состоянии и проверить наличие поврежденного жгута и плохого соединения между генератором переменного тока и батареей. Проверить батарею. При необходимости отремонтируйте или заменить аккумулятор, а затем перейдите к процедуре " Проверка ремонта транспортного средства. Если вышеуказанная проверка в порядке, отремонтировать или заменить генератор переменного тока, а потом перейти к процедуры " Верификация ремонта автомобиля.
Проверка цепи питания
Открытый или короткий чек
  1. ИГ «ВКЛ».
  2. Измерить напряжение между клеммой аккумуляторной батареи (+) и клеммой питания разъема жгута HECU. Технические характеристики: Приблизительно ниже 0,2V # etm12345 (4) # # etm * 2345 (8) # № etm • 3345 (12) # No etm · 4345 (16) #
  3. Соответствует ли измеренное значение спецификациям?
Перейти к процедуре " Проверка цепи массы.
Проверить наличие разомкнутого или перегоревшего предохранителя в соответствии с " Принципиальной электрической схемой. Устраните обрыв или короткое замыкание в цепи питания между батареей и соединителем жгута HECU, а затем перейдите к процедуре " Проверка ремонта транспортного средства.
Проверка цепи массы
  1. ИГ «ВКЛ».
  2. Отсоединить разъем HECU.
  3. Измерить сопротивление между клеммой массы разъема жгута HECU и массой корпуса. Технические характеристики: Приблизительно ниже 1ω # etm12345 (4) # # etm * 2345 (8) # № etm12 _ 345 (12) # No etm1 _ 3345 (16) #
  4. Соответствует ли измеренное значение спецификациям?
Заменить на заведомо исправный датчик ESECU и проверить правильность работы. Если проблема устранена, заменить датчик Hxu, а затем перейдите к процедуре " Верификация ремонта транспортного средства. В случае замены датчика HEC выполнить следующие функции: 1) " Калибровка датчика угла поворота " для коррекции смещения датчика угла рулевого управления (см. C1261) -ESP (ESC) только; 2) " см. C1283 C1283 C1237 C1702
Устраните обрыв или короткое замыкание в цепи массы между разъемом жгута HECU и массой шасси, а затем перейдите к процедуре " Проверка ремонта автомобиля.

Как проверить ремонт

Проверка ремонта транспортного средства

После ремонта необходимо убедиться, что неисправность устранена.

  1. Подключить GDS и выбрать режим " коды неисправностей (DTC) (коды неисправностей).
  2. Использование GDS, сброс код неисправности.
  3. Эксплуатация транспортного средства в условиях обнаружения код неисправности в общей информации.
  4. Присутствуют ли какие-либо коды неисправностей?
Система выполняет спецификацию в это время. Очистить расшифровка кода ошибки.
Перейти к соответствующей процедуре поиска и устранения неисправностей.
2. Батарея
3. ЭЭС ЭБУ

EPS CM контролирует ток соленоида EPS точно в соответствии со скоростью автомобиля. EPS CM контролирует, что рабочее напряжение, подаваемое как IG S/W, слишком высокое или слишком низкое на " клемме питания. Если обнаружено чрезмерное высокое напряжение или низкое напряжение, EPS CM прекращает подачу тока на соленоид, чтобы предотвратить непредвиденную работу или повреждение.

EPS CM устанавливает этот код и включает предупредительную лампу, если обнаружено чрезмерное низкое напряжение, вызванное неисправным генератором переменного тока или плохим подключением в цепи питания.

ПунктУсловие обнаруженияВозможная причина
Стратегия код неисправностиМониторинг напряжения батареиОбрыв/короткое замыкание в цепи питания. Неисправная цепь массы; Неисправна система зарядки. Чрезмерный разряд
Условия активацииДвигатель «включен»
Пороговое значениеКогда Vign ниже, чем 9V в течение более 500 мс.
ОтказоустойчивостьСигнальная лампа EPS «ВКЛ».
Условия восстановленияКогда Vign выше 9V в течение более 500 мс.
Летучая мышь. НапряжениеКлюч IG ВКЛ.ДВИГ. НА
Приблизительно 11,8 [В] ~ 12,5 [В]Прибл. 12,5 [В] ~ 14,5 [В]
  1. Подключить GDS к соединителю канала передачи данных (диагностический разъём).
  2. Запустить двигатель и включить фару и тепловую проволоку.
  3. Контролируйте значение параметра аккумулятор напряжение (напряжение батареи) в окне " ток Data # currentdata12345 # " с помощью GDS.
  4. Поддержание оборотов двигателя на уровне 2 500RPM (малый газ) в течение 2 минут. Технические характеристики: Более 9 [V]
  1. Соответствует ли параметр спецификациям?
Неисправность является периодической и вызвана либо плохим контактом в разъемах или жгуте проводов, либо она была отремонтирована, а память EPS CM еще не очищена. Тщательно проверить все разъемы (и соединения) на предмет ослабления, изгиба, коррозии, загрязнения, ухудшения качества и/или повреждения. При необходимости восстановить или заменить, а затем перейдите к процедуре " Проверка ремонта транспортного средства.
Перейдите к процедуре " W/жгут проверка.
  1. Многие неисправности в электрической системе вызваны плохим жгутом и клеммами. Неисправности также могут быть вызваны помехами от других электрических систем и механическими или химическими повреждениями.
  2. Тщательно проверить все разъемы (и соединения) на отсутствие ослабления, изгиба, коррозии, загрязнения, износа и/или повреждений.
  3. Была ли обнаружена проблема?
Ремонт по мере необходимости, а затем перейти к процедуре " Проверка ремонта транспортного средства.
Перейдите к процедуре " Проверка системы зарядки.
  1. Двигатель «включен».
  2. Headlight и heatwire «ON».
  3. Измерить напряжение между клеммами (+) и (-) батареи, поддерживая ОБОРОТЫ ДВИГАТЕЛЯ на 2 500RPM (холостой ход) в течение 2 мин. Технические характеристики: Более 10 [В]
  1. Соответствует ли измеренное напряжение спецификациям?
Перейдите к процедуре " Проверка силовой цепи.
Проверить, что напряжение привода velt, ENG обороты в минуту, предохранитель, клемма батареи, все клеммы генератора переменного тока находятся в хорошем состоянии и проверить наличие поврежденного жгута и плохого соединения между генератором переменного тока и батареей. Отремонтируйте по мере необходимости, а затем перейдите к процедуре " Проверка ремонта автомобиля.
  1. Зажигание «ВЫКЛ».
  2. Отсоединить разъем EPS CM.
  3. Двигатель " ВКЛ, головной и тепловой провода " ВКЛ.
  4. Измерить напряжение между клеммой батарейного питания разъема жгута EPS CM и массой шасси, поддерживая обороты двигателя на уровне 2 500RPM (холостой ход) в течение 2 минут. Технические характеристики: Более 10 [V] # etm12345 (1) #
  5. Соответствует ли измеренное напряжение спецификациям?
Перейти к процедуре " Проверка цепи массы.
Проверить разомкнутый или перегоревший предохранитель согласно " Принципиальной электрической схеме. Устраните обрыв или короткое замыкание в цепи питания между батареей и разъемом жгута EPS CM, а затем перейдите к процедуре " Проверка ремонта автомобиля.
  1. Зажигание «ВЫКЛ».
  2. Отсоединить разъем EPS CM.
  3. Измерить сопротивление между клеммой массы разъема кабельного жгута EPS CM и массой корпуса. Технические характеристики: приблизительно 1,0 Ом # etm12345 (1) #
  4. Соответствует ли измеренное сопротивление спецификациям?
Заменить хорошо зарекомендовавшую себя рулевую колонку и блок EPS в сборе и проверить правильность работы. Если проблема устранена, заменить сборку рулевой колонки и блока EFS, а затем перейдите к процедуре " Проверка ремонта транспортного средства.
Проверить разомкнутое или контактное сопротивление в жгуте массы. Отремонтируйте по мере необходимости, а затем перейдите к процедуре " Проверка ремонта автомобиля.

После ремонта необходимо убедиться, что неисправность устранена.

  1. Подключить GDS и выбрать режим " коды неисправностей (DTC) (коды неисправностей).
  2. Использование GDS, сброс код неисправности.
  3. Эксплуатация транспортного средства в расшифровка кода ошибки Условия обнаружения приведены в разделе Общая информация.
  4. Присутствуют ли какие-либо коды неисправностей?
Перейти к соответствующей процедуре поиска и устранения неисправностей.
Выполнение системы в соответствии со спецификацией на данный момент.

Другие статьи — Шасси, ABS и тормоза (коды C)