Содержание Электросхемы Раздел: Коды неисправностей Все разделы

B1688: Ошибка ионизатора кластера Hyundai GRAND i10/Xcent BA

Коды неисправностей 1 иллюстрация ~2 мин чтения

расположение компонента

Компоненты
1. Ионизатор кластера

Общее описание

Описание B1688: ошибки ионизатора кластера

Ионизатор кластера производит дезинфекцию и разложение неприятного запаха из кондиционера или приточного воздуха. И он очищает внутренний воздух транспортного средства.

При работе кондиционера или обогревателя, он начинается с «очистка режим» на нем и повторяется из «очистка режим» в «ION режим» и из «ION режим» в «очистка режим» каждые 15 минут.

В ЧИСТОМ РЕЖИМЕ кластерный ионизатор генерирует отрицательные ионы и положительные ионы и производит дезинфекцию и разложение неприятного запаха от кондиционера или приточного воздуха. Ионизатор кластера имеет следующие функции: эффект дезодорации, эффект дезинфекции и эффект очистки воздуха.

Он имеет индикаторную лампу работы на верхней стороне своей области отображения и показывает, работает ли он или нет. В режиме ION режим кластерный ионизатор генерирует отрицательные ионы и очищает воздух внутри автомобиля.

Он имеет индикаторную лампу на нижней стороне своей области отображения и показывает, работает ли он или нет.

Информация кода неисправности

Описание кода неисправности

Модуль управления кондиционером устанавливает расшифровка кода ошибки B1688, когда напряжение диагностической цепи ионизатора кластера ниже 1,5 в.

Условия обнаружения кода неисправности
ПунктУсловие обнаруженияВозможная причина
Стратегия код неисправностиПроверка ионизатора кластераПлохое соединение в жгуте проводов; обрыв в цепи питания. Разомкнут в сигнальной цепи; разлом в цепи массы. Замыкание на массу в силовой цепи; замыкание на масса в цепи сигнала; Неисправный кластерный ионизатор
Условия активацииКЛЮЧ IG ВКЛ.
Пороговое значениеПосле IGN ключ ON, когда напряжение диагностической схемы кластерного ионизатора ниже 1,5в в течение более 2 секунд.
ПредохранительныйИонизатор кластера больше не работает

Как проверить проводки

Контроль проводов
Проверка клемм и разъёмов
  1. Многие неисправности в электрической системе вызваны плохим подключением. Неисправности также могут быть вызваны помехами от других электрических систем и механическими или химическими повреждениями.
  2. Тщательно проверить разъемы на предмет неплотности, плохого соединения, изгиба, коррозии, загрязнения, порчи или повреждения.
  3. Была ли обнаружена проблема?
Ремонтируйте по мере необходимости и переходите к процедуре " Верификация ремонта автомобиля.
Перейти к следующей процедуре.
Проверка сигнальной цепи
Проверить мощность в жгуте
  1. Зажигание «ВКЛ».
  2. Измерить напряжение между клеммой диагностики разъема жгута ионизатора кластера и массой шасси. Технические характеристики; 1) При over 5V: ионизатор кластера находится в рабочем состоянии 2) при ниже 1.5V: Ионизатор кластера неисправен. # etm12345 (1) #
  3. Измеренное напряжение ниже 1,5 В?
Перейти к следующей процедуре.
Многие неисправности в электрической системе вызваны плохим жгутом и клеммами. Неисправности также могут быть вызваны помехами от других электрических систем, а также механическими или химическими повреждениями. Тщательно проверить разъемы на предмет неплотности, плохого соединения, изгиба, коррозии, загрязнения, ухудшения качества или повреждения. Перейдите к следующей процедуре проверки.
Проверка на разомкнутое в жгуте
  1. Зажигание «выключено»
  2. Отсоединить разъем главного жгута ионизатора кластера и модуля управления кондиционирования воздуха.
  3. Измерить сопротивление между клеммой массы разъема кабеля ионизатора кластера и клеммой массы разъема кабеля модуля управления кондиционера. Спецификация: ниже 1ω # etm12345 (1) #
  4. Соответствует ли измеренное сопротивление спецификации?
Перейти к следующей процедуре.
Проверить на предмет открытия в жгуте. Отремонтируйте по мере необходимости, а затем перейдите к процедуре " Проверка ремонта транспортного средства.
Проверка цепи питания
  1. Зажигание «выключено»
  2. Отсоединить разъем главного жгута ионизатора кластера и модуля управления кондиционирования воздуха.
  3. Зажигание «ВКЛ».
  4. Измерить напряжение между клеммой питания разъема кабеля ионизатора кластера и массой корпуса. Технические характеристики: Напряжение батареи. # etm12345 (1) #
  5. Соответствует ли измеренное напряжение спецификации?
Перейти к следующей процедуре.
Проверить, нет ли открытого или короткого замыкания на массу в жгуте. Отремонтируйте по мере необходимости, а затем перейдите к процедуре " Проверка ремонта автомобиля.
Проверка цепи массы
  1. Зажигание «выключено»
  2. Отсоединить разъем главного жгута ионизатора кластера и модуля управления кондиционирования воздуха.
  3. Измерить сопротивление между сигнальным выводом разъема жгута ионизатора кластера и сигнальным контактом кабеля модуля управления кондиционера. Спецификация: ниже 1ω # etm12345 (1) #
  4. Соответствует ли измеренное сопротивление спецификации?
Многие неисправности в электрической системе вызваны плохим жгутом и клеммами. Неисправности также могут быть вызваны помехами от других электрических систем, а также механическими или химическими повреждениями. Тщательно проверить разъемы на предмет неплотности, плохого соединения, изгиба, коррозии, загрязнения, ухудшения качества или повреждения. Заменить заведомо исправным кластерным ионизатором и проверить правильность работы. Если проблема устранена, заменить кластерный ионизатор, а затем перейдите к процедуре " Проверка ремонта транспортного средства.
Проверить на предмет открытия в жгуте. Отремонтируйте по мере необходимости, а затем перейдите к процедуре " Проверка ремонта транспортного средства.

Как проверить ремонт

Проверка ремонта транспортного средства

После ремонта необходимо убедиться, что неисправность устранена.

  1. Автомобиль припаркован и зажигание включено.
  2. После подключения GDS выбрать режим анализа " коды неисправностей (DTC) (DTC) # dtc12345 #.
  3. Очистить записанный код неисправности с помощью GDS.
  4. Работайте с системой в код неисправности " Условия активации " на странице " Общая информация.
  5. После выбора режима " коды неисправностей (DTC) (DTC) " и проверить, не записан ли DTS повторно.
  6. Записаны ли какие-либо код неисправности?
Перейти к соответствующей процедуре поиска и устранения неисправностей.
Система работает в соответствии со спецификацией в настоящее время.