P0103: Масса или объем Контур воздушного потока высокий уровень сигнала Hyundai GRAND i10/Xcent BA

расположение компонента

Войти

1. Датчик воздушного потока (датчик массового расхода воздуха)

Общее описание

Датчик расхода воздуха (MAFS) является цифровым датчиком. Измеряя массу потока воздуха, сигнал выдается в виде частоты (Гц).

блок управления двигателем выполняет управление обратной связью системы рециркуляция отработавших газов с информацией измеренного массового расхода воздуха. (Роль MAFS в дизельном двигателе отличается от бензинового двигателя. Количество впрыска топлива определяется сигналом MAFFS в бензиновом двигателе.)

При увеличении количества газа ЭГР (не содержащего кислорода), поступающего в ОКС, происходит уменьшение количества воздуха, проходящего через МАФС (содержит кислород). Таким образом, по изменению выходного сигнала MAFS, сопровождающемуся срабатыванием исполнительного механизма рециркуляция отработавших газов, блок управления двигателем определяет количество рециркулируемого газа EGER.

Информация кода неисправности

Описание кода неисправности

P0103 устанавливается, когда выходное напряжение MAFS выше 1000 мкс обнаруживается в течение более 4,98 сек. Этот код обусловлен чрезмерным выходным напряжением от компонента датчика или плохим подключением в цепи датчика.

Условия обнаружения кода неисправности

характеристика

Как проверить код неисправности

Данные диагностического сканера

Мониторинг данных GDS

1. Подключить GDS к соединителю канала передачи данных (диагностический разъём).
2. Прогрейте двигатель до нормальной рабочей температуры.
3. Выключить электроприборы и кондиционер.
4. Контролируйте параметр " Клапан управления рециркуляция отработавших газов MASS PERCYLINDER в режиме холостого хода на GDS. Технические характеристики: Когда электрический регулирующий клапан ЭГР не работает 5% -ный режим) на холостом ходу: 340мг/ст ± 50 мг/ст.клапан управления электрорегулятором (приблизительно 45% -ый режим) при холостом ходе: 200ms/st ± 50 mg/st (Рис. 1) Проверить, если " система впрыска вторичного воздуха MOS PERCYLINDOR l составляет 340 мг /

Войти

Войти

Как проверить жгут проводов

Проверка клемм и разъёмов

1. Электрические системы состоят из большого количества жгутов и разъемов, плохое соединение клемм может вызвать различные проблемы и повреждение компонента.
2. Процедуру проверки выполняйте следующим образом.

1. Проверить повреждение жгута и клемм: Проверить клеммы на контактное сопротивление, коррозию и деформацию.
2. Проверить состояние соединения блок управления двигателем и разъема компонента: Проверить разделение клемм, повреждение блокирующего устройства и состояние соединения между клеммой и проводкой.

3. Проблема найдена?

Проверка цепи питания

1. Проверить напряжение силовой цепи

1. IG ключ " OFF, двигатель " OFF.
2. Отсоединить разъем MAFS.
3. IG ключ «ON».
4. Измерить напряжение между клеммой питания IG разъема жгута MAFS и массой шасси.
5. Измерить напряжение между клеммой питания разъема жгута MAFS и массой корпуса. Технические характеристики: 4,8 ~ 5,1 В (питание датчика); 11,5 ~ 13,0 В # etm12345 (6) #
6. Соответствует ли измеренное напряжение спецификации?

Проверка сигнальной цепи

1. Проверить напряжение сигнальной цепи

1. IG ключ " OFF, двигатель " OFF.
2. Отсоединить разъем MAFS.
3. IG ключ «ON».
4. Измерить напряжение между сигнальной клеммой разъема MAFS и массой корпуса. Технические характеристики: 4,8 В ~ 5,1 В # etm12345 (3) #
5. Соответствует ли измеренное сопротивление спецификации?

2. Проверить обрыв в сигнальной цепи

1. IG ключ " OFF, двигатель " OFF.
2. Отсоединить разъем датчика MAFS и разъем блок управления двигателем.
3. Проверить целостность цепи между клеммой сигнал разъема жгута MAFS и сигнальной клеммой соединителя жгута блок управления двигателем. Технические характеристики: Целостность (ниже 1.0ω) # etm12345 (6) #
4. Соответствует ли измеренное сопротивление спецификации?

3. Проверить замыкание на массу в сигнальной цепи

1. IG ключ " OFF, двигатель " OFF.
2. Отсоединить разъем датчика MAFS и разъем блок управления двигателем.
3. Проверить целостность соединения между клеммой сигнал разъема жгута MAFS и массой шасси. Технические характеристики: Прерывистость (бесконечный Ом) # etm12345 (6) #
4. Соответствует ли измеренное сопротивление спецификации?

Проверка цепи массы

1. IG ключ " OFF, двигатель " OFF.
2. Отсоединить разъем MAFS.
3. IG ключ «ON».
4. Измерить напряжение между клеммами питания разъема жгута MAFS. [проверка «A»]
5. Измерить напряжение между клеммой питания соединителя жгута MAFS и клеммой массы разъема жгута. [проверка «B»] (клемма питания MAFFS: проверка + подтверждение, клемма массы MAFS- проверка - подтверждение) Спецификация: [ТЕСТ «А») Напряжение - [Тест «В» } Напряжение = ниже 200 м В # etm12345 (6) #
6. Соответствует ли измеренное напряжение спецификации?

Как проверить компонент

Проверка компонента

1. IG ключ " OFF, двигатель " OFF.
2. Проверить правильность установки MAFS в соответствии с направлением стрелки на узле MAFS '.
3. Проверить загрязненность фильтра воздухоочистителя.
4. IG ключ " ON, двигатель " ON.
5. Последние обороты малого газа после прогрева двигателя.
6. Проверить герметичность впускной системы (герметичность или повреждение промежуточного охладителя).
7. Проверить правильность работы ПГС. (Проверить, соответствует ли вакуумное состояние электромагнитного клапана управления ПГУ, залипла ли мембрана ПНГ и кольцо унисона).
8. Убедиться в том, что электроклапан управления звуковой сигнал не работает. (Электрокран управления ОГО выключается и через 1 мин после быстрого разгона выдается 6% -ный режим работы. При необходимости отсоединить разъем электрокрана управления звуковой сигнал)
9. Контролируйте напряжение сигнала MAFS, когда частота вращения двигателя поддерживается приблизительно на уровне 800RPM, с помощью Scantool.
10. Проверить выходной сигнал MAFS на холостом ходу после быстрого разгона. (Электрическая нагрузка регулирующего клапана рециркуляция отработавших газов 50%) Спецификация: При неработающем электрическом регулирующем клапане ЭГР (6%) в режиме холостого хода: 340мг/ст ± 50 мг/ст.; Эгр При работающем электроклапане регулятора ЭГРГ (50%
11. Соответствует ли выходной сигнал спецификации?

Как проверить ремонт транспортного средства

Проверка ремонта транспортного средства

После ремонта необходимо убедиться, что неисправность устранена.

1. После подключения GDS выбрать режим " коды неисправностей (DTC) (DTC) # dtc12345 #.
2. Очистить записанный код неисправности с помощью GDS.
3. Управляйте транспортным средством в рамках расшифровка кода ошибки " Условия активации " в " Общая информация.
4. После выбора режима " коды неисправностей (DTC) (DTC) # dtc12345 # " и проверить, не записывается ли снова информация о неисправности.
5. Записываются ли какие-либо коды неисправностей?