расположение компонента
Компоненты
1. ETC Двигатель и датчик положения дроссельной заслонки
Общее описание
Описание P0122: низкого уровня сигнала сигнальной цепи датчика положения дроссельной заслонки 1
Система электронного управления дроссельной заслонкой (ETC), которая состоит из корпуса дросселя, датчика положения дросселя (TPS) 1 ' ампа2 и датчика положения акселератора (APS) 1 " ампа2. контролирует массу воздушного потока по намерению водителя. Открытие дроссельной задвижки контролируется двигателем дроссели, который управляется блок управления двигателем. TPS- это переменное сопротивление, а его значение регулируется открытым углом дроссельного клапана.
Информация кода неисправности
Описание кода неисправности
Если входное напряжение датчика ниже минимального порогового значения в течение 0,14 с при нормальных условиях движения, блок управления двигателем устанавливает расшифровка кода ошибки P0122.
Условия обнаружения кода неисправности
| Пункт | Условие обнаружения | Возможная причина |
|---|
| Стратегия код неисправности | Проверка сигнала, низкий уровень | Плохое соединение; Обрыв или короткое замыкание на массу в силовой цепи; Замыкание на массу в сигнальной цепи; датчик положения дроссельной заслонки |
| Условия активации | ВГ «ВКЛ» |
| Пороговое значение | Напряжение TPS1 ниже 0 176 |
| Время диагностики | 0,14 сек. |
| Контрольная лампа неисправности (проверить двигатель) ON Условие | 5 сек. |
характеристика
Анализ формы сигнала и данных
Форма сигнала и данные
Как проверить код неисправности
Данные диагностического сканера
Мониторинг данных GDS
- Подключить GDS к диагностический разъём (кабелю канала передачи данных).
- Прогрейте двигатель до нормальной рабочей температуры.
- Контролируйте параметр " датчик положения дроссельной заслонки " на экране " ток Data # currentdata12345 # " с помощью GDS.
- Правильно ли отображаются параметры?
| Неисправность периодически возникает из-за плохого контакта в разъеме датчика и/или блок управления двигателем, либо она была устранена, а память ЕСМ не была очищена. Тщательно проверить разъемы на предмет неплотности, плохого соединения, изгиба, коррозии, загрязнения, ухудшения качества или повреждения. Отремонтируйте или заменить при необходимости и перейдите к процедуре " Проверка ремонта автомобиля. |
|---|
| Перейти к процедуре " Осмотр клемм и разъемов. |
Как проверить проводки
Контроль проводов
Проверка клемм и разъёмов
- Многие неисправности в электрической системе вызваны плохим жгутом (ами) и клеммами. Неисправности также могут быть вызваны помехами от других электрических систем, а также механическими или химическими повреждениями.
- Тщательно проверить разъемы на предмет ослабления, плохого соединения, изгиба, коррозии, загрязнения, износа или повреждения.
- Была ли обнаружена проблема?
| Ремонтируйте по мере необходимости и переходите к процедуре " Верификация ремонта автомобиля. |
|---|
| Перейти к процедуре " Проверка силовой цепи. |
Проверка цепи питания
- IG «OFF».
- Отсоединить разъем электродвигателя ETC и датчик положения дроссельной заслонки.
- IG «ON» И ENG «OFF».
- Измерить напряжение между клеммой питания TPS1 разъема электрического жгута ETC электродвигатель и датчик положения дроссельной заслонки и массой шасси. Технические характеристики: прибл. 5V # etm12345 (6) #
- Соответствует ли измеренное напряжение спецификации?
| Перейти к процедуре " Проверка сигнальной цепи. |
|---|
| Отремонтируйте или заменить по мере необходимости, а затем перейдите к процедуре " Проверка ремонта транспортного средства. |
Проверка сигнальной цепи
- IG «OFF» и отсоединить разъем ETC электродвигатель и датчик положения дроссельной заслонки и соединитель блок управления двигателем.
- Измерить сопротивление между сигнальной клеммой TPS1 разъема жгута ETC электродвигатель и датчик положения дроссельной заслонки и массой шасси. (Измерение «A»)
- Измерить сопротивление между сигналом TPS1 и клеммами массы кабеля ETC электродвигатель и датчик положения дроссельной заслонки. (Измерение «B») Спецификация: Infinite # etm12345 (6) #
- Соответствует ли измеренное напряжение спецификации?
| Перейти к процедуре " Контроль компонентов. |
|---|
| Отремонтируйте или заменить по мере необходимости, а затем перейдите к процедуре " Проверка ремонта транспортного средства. |
Как проверить компонент
Проверка компонента
- IG ключ " OFF. (Не отключайте датчики)
- Выбрать в меню " автомобиль scopemeter " и соединить канал A, B GDS с сигнальным зажимом TPS1, 2 жгута проводов.
- IG ключ " ON. И проверить форму сигнала, нажимая на педаль акселератора. Технические характеристики: См. Форма сигнала и Data # etm12345 (6) #
- Измеренная форма сигнала O.K?
| Многие неисправности в электрической системе вызваны плохим жгутом (ами) и клеммами. Неисправности также могут быть вызваны помехами от других электрических систем, а также механическими или химическими повреждениями. Итак, тщательно проверить плохие соединения и связанную с ними цепь между блок управления двигателем и компонентом. Отремонтируйте по мере необходимости и перейдите к процедуре " Проверка ремонта автомобиля. |
|---|
| Заменить на известный - хороший датчик положения дроссельной заслонки и проверить правильность работы. Если проблема устранена, заменить TTS и перейдите к процедуре " Проверка ремонта транспортного средства. |
Как проверить ремонт
Проверка ремонта транспортного средства
После ремонта необходимо убедиться, что неисправность устранена.
- Подключить GDS и включить режим «Анализ код неисправности».
- Нажать кнопку " расшифровка кода ошибки Status " и убедиться, что в графе " Дтк Readiness Flag " указано значение " Complete " (завершено). Если это не так, управляйте транспортным средством при условиях, указанных в данных стоп-кадра или разрешающих условия.
- Прочитайте параметр «код неисправности Status».
- Отображается ли параметр " History (Not Present) неисправность "?
| Система выполняет спецификацию в это время. Очистить расшифровка кода ошибки. |
|---|
| Перейти к соответствующей процедуре поиска и устранения неисправностей. |
