(Глава " Управление переключением: монтажное положение ")
(Глава " Рукоятка рычага переключения передач с крышкой - обзор сборки ")
(Глава " Демонтаж и монтаж рукоятки рычага переключения передач ")
(Глава " Управление переключением - обзор сборки ")
(Глава " Демонтаж и монтаж приводных канатных тросов - обзор монтажа ")
(Глава " Управление переключением: демонтаж и монтаж ")
(раздел " Управление переключением: настройка ")
Управление переключением: положение установки
[Стрелка А]: переключение движения
[Стрелка B]: перемещение набора номера
Управление переключением: демонтаж и монтаж (глава)
Управление переключением: настройка (глава)
ПримечаниеЕсли зажигание выключено, отсоединить заземляющую ленту от АКБ. В автомобилях с кодированным радиоприемником необходимо предварительно запросить код кражи. При повторном подключении АКБ необходимо выполнить кодирование в зависимости от оборудования автомобиля; закодируйте радио, установить часы времени. Тросовые подъемники не будут изгибаться
Ручка рычага переключения передач с крышкой - обзор монтажа
- Установка и демонтаж кнопки рычага управления вместе с сильфоном (глава) - кнопка рычага управления
- Носик В зависимости от исполнения - носик
- Зажим для крепления кнопки рычага переключения передач на рычаге переключения - зажимной хомут
- Демонтаж и монтаж сильфона рычага управления вместе с кнопкой рычага управления (глава) - сильфон рычага управления
- Демонтаж и монтаж крепежной рамы (корпус - монтажные работы внутри разд. 68) - крепежная рама
Демонтаж и монтаж рукоятки рычага переключения передач
Это все, что нужно для того, чтобы иметь возможность работать с ними.
- Демонтажный клин (3409)
- Зажим для крепления шланга (V.a.g 1275)
Демонтаж
- Вывернуть манжету с помощью съемного клина (3409) и оттяните ее вверх.
- Наденьте манжету на кнопку переключения передач.
- Раскройте хомут [стрелка] и снять кнопку переключения вместе с манжетой.
Выращивание
- Повернуть внутреннюю сторону крышки наружу.
Кнопку переключения необходимо нажимать до упора.
- Установить кнопку переключения и манжету и нажать на новый зажим [стрелка].
Управление переключением - обзор сборки
Это все, что нужно для того, чтобы иметь возможность работать с ними.
- Инструмент разблокировки (T10236)
ПримечаниеСмазать места хранения и скользящие поверхности. Назначить консистентную смазку для управления переключением через (электронный каталог деталей (ETKA)).
- Снять и установить контровочную шайбу Рис. - Контровочная шайба
- Снять и установить пружину сжатия рис. - пружина сжатия
- Уплотнение Между корпусом переключателя и нижним днищем Самоклеющееся на корпусе переключателя - прокладка
- Рычаг переключения передач - рычаг переключения передач
- Демонтаж и монтаж демпфера рис. - демпфер
- Корпус переключателя - Корпус переключения
- Демпферная шайба должна находиться в кольцевом пазу [стрелка] рычага переключения передач - демпфирующая шайба
- Основная замена прокладки - прокладка
- Панель пола для демонтажа Загибать выступы В основном заменить - панель пола
- Втулка ударная - муфта ударная
- Отвести трос селектора инструментом разблокировки (T10236) до угла выбора в пределах срабатывания переключателя Положение установки (см. главу) - тросик селектора
- Отсоединить трос переключателя с помощью инструмента разблокировки (T10236) и надавите на направляющую рычага переключения передач в пределах монтажного положения механизма управления переключением (см. главу) — Стрелочно-канатный поезд
- Шестигранная гайка M 8.25 Нм; Шестицилиндровая гайка M6.8 Нм 4 шт. - Шестицехновая гайка М8.25 Н · м;
- Прижмите перемычку [A] пружины сжатия влево до тех пор, пока она не окажется рядом с демпфером [стрелка].
- Переместить рычаг переключения влево, снять демпфирование.
- После установки демпфирования перемычки [A] и [B] должны прилегать к демпфированию.
- Для демонтажа и установки контровочной шайбы [стрелка А] пружина сжатия должна быть нажата до упора в [направление стрелки С], а контровочная шайба вытянута.
ПримечаниеПри несоблюдении поз. Б надавлен кулачок дроссельной заслонки, должна быть видна приемная щель в рычаге переключения для контровочной шайбы и осторожно ослаблена пружина.
Демонтаж и монтаж канатных приводов - обзор монтажа
ПримечаниеСмазать подшипники и скользящие поверхности полимочевиной (каталог запасных частей).
- Монтажное положение соединительной линии для передачи, надетой на направляющую рычага переключения передач (см. главу) - соединительная линия для передачи
- Газовая селекторная линия, соединенная с углом выбора монтажного положения (глава) - газовая селекторная линия
- Контровочная шайба - стопорная шайба
- Контровочная шайба не повреждает троса при демонтаже - стопорная шайба
- Экранирующий короб рычага переключения - экранирующий ящик рычага переключения
- Абатмент - абатмент
- Опора уплотнительного стакана для контрдержателей в коробке передач - уплотнительный стакан
- Проставка - проставка
- Винт с шестигранной головкой 25 Нм для упора - болт с шестиугольной головке
- Шестигранная гайка 25 Нм - шестигранная
- Рычаг переключения передач с балансировочным весом Ведите так, чтобы прерывистый зубец совпадал с валом выбора передачи. Монтажное положение Рис. Установка После установки отрегулировать срабатывание переключателя (см. главу) - рычаг переключения передач
- Крепление троса Для крепления линии переключения передач к ушку селектора Всегда заменять при демонтаже ушка селектора - крепление троса
- Основная замена контровочной шайбы - контровочная шайба
- Башмак скольжения - скользящий башмак
- Демонтировать и установить отклоняющий рычаг Монтажное положение рис. После установки отрегулировать привод переключения передач (см. главу) - Отклоняющий рычаг
- Крепление троса Для крепления линии выбора прохода к отклоняющему рычагу Всегда заменять при снятии отклоняющего рычага - крепление троса
- При установке рычага переключения передач убедиться, что зазор между зубьями [стрелка A] вставлен поверх прерывистого шага зубьев вала переключателя [стрелка B].
- Отклоняющий рычаг входит в зацепление с направляющей рычага переключения передачи через скользящий башмак [стрелка].
Внимание! Перед снятием отклоняющего рычага переведите механизм переключения на холостой ход, чтобы рычаг был свободен. Для снятия отсоединить крепеж от троса селектора, чтобы не повредить трос селектора.
Отсоединить крепеж от троса переключателя
- Потянуть стопорный механизм вперед и до упора в направлении стрелки [1], а затем зафиксировать его вправо в направлении [стрелка 2].
- Затем нажать на отклоняющий рычаг вперед ([направление стрелки 3]).
Umlenkhebel mit Raste [Pfeil 1] ( vorherige Abb.)
- Drücken Sie die Raste [Pfeil 1] ( vorherige Abb.) bis Anschlag herunter und entnehmen Sie den Umlenkhebel gemeinsam mit der Seilzugarretierung. Bewegen Sie ihn dabei in Betätigungsrichtung.
Отклоняющий рычаг с зажимом [стрелка 1]
- Снять зажим [стрелка 1] и убрать отклоняющие рычаги вместе с крепежом троса.
Устройство крепления троса должно находиться за фиксатором [стрелка 2].
Продолжение для всех автомобилей
- Демонтировать крепление троса разрешается только при снятом отклоняющем рычаге рис.
ПримечаниеСмазать места подшипников и скользящие поверхности для установки. Назначить консистентную смазку для управления переключением через (электронный каталог деталей (ETKA)).
- Надавите на отклоняющий рычаг тросовой натяжной арматуры рис.
- Установить отклоняющий рычаг вместе с устройством крепления троса до упора.
- Die Raste [Pfeil 1] sichert den Umlenkhebel ( vorherige Abb.).
- Позаботьтесь о безопасном укрытии.
- Die Seilzugarretierung muss sich hinter der Raste [Pfeil 2] befinden ( vorherige Abb.).
- Отклоняющий рычаг снят
- Вставить отвертку [A] между втулкой [B] и отклоняющим рычагом.
- Отклоняющий рычаг снят
- Крепление троса должно быть надето только на втулку [стрелка].
- Крепление троса должно быть плавным на отклоняющем рычаге
- Он должен находиться за фиксатором [стрелка 2] рис.
Управление переключением: снятие и установка
(Глава " Демонтаж ")
(Глава " Выращивание ")
(Глава " Моменты затяжки ")
Демонтаж
Это все, что нужно для того, чтобы иметь возможность работать с ними.
- Динамометрический ключ (V.a.g 1331)
- Демонтажный клин (3409)
- Зажим для крепления шланга (V.a.g 1275)
- Сначала проверить, установлено ли кодированное радиоприемное устройство; при необходимости запросить противоугонное кодирование.
- Wenn воздушный фильтр hinter акб angeordnet , muss er augebaut werden. (см. разд. 23) oder (см. разд. 24).
- Снять контровочную шайбу [3], крепящую трос переключения передач к отклоняющему рычагу [1].
- Снять трос переключения с цапфы.
Во избежание повреждения троса селектора перед демонтажем его необходимо отсоединить от троса элеватора.
- Потянуть стопорный механизм вперед до упора в [направлении стрелки 1], а затем зафиксировать его влево в [направление стрелки 2].
- Затем нажать на отклоняющий рычаг вперед ([направление стрелки 3]).
- Демонтировать упор троса с редуктора [стрелки], при необходимости отсоединить шланговый трубопровод [А] от упора троса.
- Извлечь пылезащитный колпачок из рамы центральной консоли с помощью съемного клина (3409).
- Затем уничтожьте зажим [стрелка] и снять кнопку переключения с крышкой.
- Снять шумопоглощение, если таковое имеется.
- Демонтировать центральную консоль с углом крепления (корпус - монтажные работы внутри разд. 68).
- Отвинтить гайки крепления корпуса переключателя [стрелки] от кузова.
- Устранение шумоглушения под двигателем/коробкой передач, если таковая имеется.
- Die Tunnelquerträger ausbauen und die Abgasanlage trennen (см. разд. 26; Teile der Abgasanlage aus- und einbauen.)
- Unterbodenverkleidung abbauen (см. Karosserie-Montagearbeiten Außen разд. 50).
- Опустить корпус переключателя и извлечь его с помощью канатов переключения.
Выращивание
Это все, что нужно для того, чтобы быть в курсе.
- Необходимо установить отклоняющий рычаг и тросовую тягу вместе рис.
- Вставить трос селектора в крепеж.
- Установить центральную консоль (корпус - монтажные работы внутри разд. 68).
- Заменить зажим [стрелка].
- Unterbodenverkleidung anbauen (см. Karosserie-Montagearbeiten Außen разд. 50).
- Установить поперечную балку туннеля и переднюю часть выхлопной трубы (демонтировать и установить детали вытяжной системы).
В этом случае речь идет о том, чтобы сделать это.
- Bauen Sie komplette корпус воздушного фильтра ein (см. разд. 23) bzw. (см. разд. 24)
Моменты затяжки
Корпус выключателя на надстройке поз.
Опора троса на коробке приводов поз.
Управление переключением: установка
(Глава " Функция ")
Это все, что нужно для того, чтобы иметь возможность работать с ними.
- Демонтажный клин (3409)
- Зажимной штифт (T10027 A)
ПримечаниеДля правильной настройки трансмиссии обязательно должны быть соблюдены следующие условия: Элементы переключения передач и коробки передач находятся в идеальном состоянии. Управление переключением осуществляется плавно. Кроме того, передача, сцепление и сцепление должны находиться в отличном состоянии.
- Коробка передач должна находиться в нейтральном положении.
- Bauen Sie das komplette Luftfiltergehäuse aus, wenn dadurch der Winkel [A] und der предохранитель von Schaltseilzug und Wählseilzug nicht zugänglich sind (см. разд. 23) bzw. (см. разд. 24).
- Затянуть стопорный механизм на креплении троса переключения и селекторного тросика до упора вперед в [направлении стрелки 1], а затем зафиксировать влево в [направление стрелки 2].
Определить переключающий вал следующим образом:
- Нажать на вал переключателя [направление стрелки 1].
- При нажатии на вал переключателя угол [A] должен быть повернут в направлении [стрелка 2].
- Извлечь пылезащитный колпачок из рамы центральной консоли с помощью съемного клина (3409).
- Снять шумопоглощение, если таковое имеется.
Теперь установить рычаг переключения передач следующим образом:
- Установить рычаг переключения передач на мертвую точку.
- Вставить штифт (T10027 A) в отверстие [B] через отверстие [A].
- Теперь повернуть стопорный механизм на тросовом креплении стрелочного тросика и селекторного троса до упора вправо [направление стрелки].
Пружина возвращает предохранительный механизм в исходное положение.
- Теперь повернуть угол [A] в направлении стрелки, пока он не достигнет правильного положения.
ПримечаниеУгол [A] должен быть выдвинут из корпуса переключателя до упора и направлен назад.
- Извлечь штифт из отверстий [A] и [B].
- Использовать шумоподавление, если таковое имеется.
- Вдавить манжету в консоль.
- Убедиться, что переключающий вал может свободно перемещаться.
- Komplette корпус воздушного фильтра, falls ausgebaut, wieder einbauen (см. разд. 23) bzw. (см. разд. 24).
Функция
- Рычаг переключения передач должен стоять на холостом ходу в 3-й/4-й передаче.
- Активировать муфту.
- Переключайте все передачи несколько раз. Особое внимание следует уделить функции блокировки заднего хода.
- Если при повторном включении одной из передач снова возникает заминка, необходимо еще раз отрегулировать переключение передач (см. главу).