Требуются специальные инструменты и оборудование для мастерских
- Направляющий штифт
- Дизельный экстрактор
Предварительное условие:
Рычаг сборки вставляется между рычагом сцепления и корпусом коробки передач.
ПримечаниеПри установке нового мехатронного блока соблюдать следующее: После распаковки нового мехотронного агрегата не выбрасывайте упаковку или красный колпачок на дыхательной трубе. Они понадобятся для возврата старого мехатронического блока. " Новый " мехатрон правильно заполнен маслом. Не сливайте и не доливайте масло. Если возвращен мехат ron ный агрегат, важно соблюдать условия возвратов.
ВниманиеВНИМАНИЕ Перед установкой мехатронного блока убедиться, что в коробке передач больше нет масла.
- В противном случае масло, все еще находящееся в редукторе, должно быть извлечено с помощью маслоудаляющего устройства.
Установка
- Все вилки селектора находятся в положении " нейтраль.
ПримечаниеУбедиться, что все вилки селектора расположены в [Н], " посередине, а значит и коробка передач находится в нейтрали.
- Для этого каждую из 4-х вилок селектора необходимо проверить вручную.
Каждая вилка селектора имеет 3 возможных положения: " передача включена - нейтральное положение - передача включена.
- Перемещайте каждую вилку один раз в каждое положение последовательно. Затем все шестерни должны быть выдвинуты, а переключающие вилки переведены в " центральное положение.
Примечание" Нейтраль, нейтраль " или коробка передач не будут функционировать!
Слегка повернуть шестерню для помощи. Это " облегчает " переключение вилок.
- Очистить уплотнительную поверхность, с которой мехатронный блок будет контактировать в дальнейшем.
Остатки масла на уплотняющей поверхности позже приведут к ошибочному диагнозу " утечки.
- Винтите направляющий штифт до упора пальцем.
Убедиться, что все приводы зубчатой передачи выступают на 25 миллиметров [а].
ВниманиеПри извлечении плунжеров из мехатронного блока убедиться, что вы не закрепились на датчиках.
- Очистить уплотнительную поверхность мехатронного блока.
- Важно следить за уплотнением на мехатронном блоке.
Пломба должна входить в зацепление по всей окружности.
- Обратить внимание на отправителя. Клип не должен быть поврежден.
- Надеть мехатронный блок.
- При захвате и надевании убедиться, что вилки селектора не были непреднамеренно отжаты из своего положения.
- Также наблюдайте за зацепляющими рычагами и плунжерами на мехатронном блоке.
- Надеть мехатронный блок.
- Завинтите 7 новых болтов и затянуть до упора пальцами.
- Снова снять направляющие штифты.
- Убедиться в том, что подъемное приспособление должным образом входит в предназначенные для этого полости зацепляющих рычагов.
- Извлечь подъемник рукой до сих пор, пока он не сядет в форму.
Плунжеры можно перемещать в положение крючком, согнутым из куска сварочной проволоки.
- Снова контролируйте положение плунжера.
Неправильно посаженные плунжеры могут повредить мехатронный блок.
- Затянуть мехатронный блок по диагонали до 10 Нм.
- Повернуть рычаг сборки по часовой стрелке и снять его.
- Установить датчик входной скорости коробки передач 3.
- Обратить внимание на отправителя. Клип не должен быть поврежден.
- Наконечник датчика должен полностью и прочно контактировать с корпусом редуктора. Если датчик " ослаблен " из-за поломки зажима, обновите мехатронный блок.
- Отвернуть пробку и наденьте колпачок сапуна.
ВниманиеВНИМАНИЕ При использовании нескольких редукторов дыхательный колпачок на мехатронном блоке разрушается во время снятия и должен быть обновлен.
Несколько автомобилей имеют дыхательный шланг, установленный на дышле мехатроники [1].
- Установка шланга сапуна (см. главу).
Все автомобили (продолжение):
- Наденьте соединитель мехатронного блока.
- Установить все передние кронштейны коробки передач.
В некоторых автомобилей над рычагами сцепления установлена крышка.
Крышка предотвращает попадание грязи внутрь.
Момент затяжки: 8 Нм
Долить трансмиссионное масло (см. главу).
Продолжение только для модели Ibiza
- Установить опорную плиту замка: (см. корпус, наружная подгонка Rep. gr.50).
Продолжение только для модели Толедо
- Установить капот радиатора (см. двигатель, механика Rep. gr.19).
Продолжение только для двигателей 1.8 TFSI
- Смонтировать трубу охлаждения наддувочного воздуха вместе со шлангом.
Продолжение для всех автомобилей
- При необходимости установить шланг охлаждающей жидкости или воздушные линии.
- Подключить АКБ (см. электросистему Rep. 27 Отключение и подключение АКБ).
- При необходимости долить охлаждающую жидкость (см. Двигатель Rep. gr.19 охлаждающая жидкость (DHT): drain и fill up).
- Установить шумоизоляцию (см. гр.50 " Шумоизоляция - разобранное изображение ").
- Подключить диагностический тестер автомобиля.
- Выполнить основные настройки в окне Guided Functions (управляемые функции) (см. главу).
Мехатронный узел остается заполненным маслом.
- При необходимости установить заглушку на " снятый " мехатронный блок.
Это означает, что мехатронный блок может быть отправлен герметичным в маслонепроницаемом состоянии.