Требуются специальные инструменты и оборудование для мастерских
- Нажимная пластина
- Умереть
- Умереть
- Трубный элемент
- Упорная подушка
- Гнездо вкладыша
Требуются специальные инструменты и оборудование для мастерских
- [1] Внутренний съемник
- [4] Инструмент контргайки
ПримечаниеПри установке новых зубчатых колес или вторичного входного вала необходимо соблюдать все детали (см. электронный каталог деталей " ETKA ") и технические данные. Установить на выходной вал с трансмиссионным маслом все подшипники, синхронизированные зубчатые колеса и синхронизирующие кольца. Не перепутывайте синхронизирующие кольцо. В случае повторного использования отнесите их к соответствующей подвижной шестерне.
- Корпус сцепления - Кожух сцепления
- Цилиндрический роликоподшипник С стопорным кольцом Снять рис. Вставка Рис. Установочное положение: стопорное кольцо в подшипнике обращено к выходному валу - Подшипник цилиндрический роликовый
- Выходной вал Для роликовых подшипников Позиция с посадочным местом на внутреннем кольце, подшипник не может быть снят со вторичного вала Проверить посадочное место или внутреннее цилиндрическое кольцо подшипника на наличие повреждений или задиров Если в седле или во внутреннем цилиндрическом кольце подшипника обнаружены надрезы или повреждения, заменить вторичный вал и цилиндрический роликовый подшипник - выходной вал
- Зубчатое колесо для 4-й передачи Расположение установка: Буртик обращен к 3-й передаче Рис. - Зубчатая шестерня на 4-ю передачу
- Стопорное кольцо - крепежное кольцо
- Стопорное кольцо - крепежное кольцо
- Зубчатое колесо для 3-й передачи Расположение установка: Поверхности буртика 4-я передача Рис. - Зубчатая шестерня для 3ей передачи
- Стопорное кольцо - крепежное кольцо
- Синхронизированная передача для 2-й передачи - Synchromeshed передача for 2nd передача
- Зубчатый игольчатый роликовый подшипник 2-й передачи - Зубчатая игла роликового подшипника
- Внутреннее кольцо для 2-й передачи Проверка на износ Рис. установочное положение Рис. - Внутренне кольцо под 2-ю передачу
- Наружное кольцо для 2-й передачи Место над внутренним кольцом Элемент Обновить, если забит Установочное положение Рис. - Наружнее кольцо для 2й передачи
- Кольцо синхронизатора 2-й передачи Проверка на износ Рис. Монтажное положение Рис. - кольцо синхронизатора 1-й шестерни
- Стопорная втулка с синхронизирующей ступицей для 1-й и 2-й передачи После снятия стопорного кольца рис., отжать со 2-ой шестерней синхронизированную шестерню Изделие Демонтаж рис. Собрать подвижный элемент и корпус синхронизатора рис. Монтажное положение рис. Вставка Рис. - Запорная муфта с синхронизующей ступицей под 1-ую и 2ю передачу
- Крепежное кольцо Вынос рис. Установка Рис. - Стопорное кольцо
- Сельсиновое кольцо для 1-й передачи Проверить на износ Рис. Подогнать так, чтобы канавки вставлялись в запирающие элементы подвижной втулки Поз. - Сельсин-кольцо для 1й передачи
- Внешнее кольцо для 1-й передачи Вставка в сельсиновое кольцо Поз. Монтажное положение Рис. Обновить при наличии надреза - Наружное кольцо для 1й передачи
- Внутреннее кольцо для 1-й передачи Проверка на износ Рис. Проверить проушины на задиры Монтажное положение Рис. - Внутренние кольца для 1й передачи
- Зубчатый игольчатый роликоподшипник 1-й передачи - Зубчатые игольчатые роликовые подшипники
- Синхронизированная передача для 1-й передачи Установочное положение Рис. - Синхронизируемая передача для 1й передачи
- Монтаж подшипника с шариковым подшипником с глубоким пазом Всегда заменять желобчатые шарикоподшипники на выделенные Чистые резьбовые отверстия в опоре подшипника (например, с резьбой M 6). Вынос Рис.
- Корпус редуктора - корпус редуктора
- Зубчатое колесо для 5-й передачи Положение установки: буртик должен быть сориентирован в сторону крышки картера коробки передач - Зубчатая шестерня для пятой передачи
- Фиксирующее кольцо Всегда заменять Определение толщины Анкерное - Закрепляющее кольцо
- Положение установки пружины Рис. - Пружина
- Мобильный элемент - Mobile element
- Синхроузел - Synchro-hub
- Фиксирующие элементы (3 шт.) - Фиксаторы (3 шт.)
- При выдергивании сожмите вместе стопорное кольцо [стрелка] цилиндрического роликоподшипника, используя плоскогубцы [С].
![Освободить крепежное кольцо [1] из паза. SEAT Ibiza IV](https://i.diagnostdata.ru/repair/45/45317d6560f1218f7ae81f7a780b9841cb156b1b54579b91ec1ee3e4d9cbdeb1.webp)
- Корпус муфты опоры с трубкой непосредственно под опорой подшипника (трубка на рисунке не показана).
- При запрессовке сожмите вместе стопорное кольцо [стрелка] для цилиндрического роликоподшипника с помощью плоскогубцев [А].
- Снять плоскогубцы до установки цилиндрического роликоподшипника в монтажное положение, стопорное кольцо должно входить в зацепление с пазом корпуса сцепления.
ВниманиеПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ Убедиться, что стопорное кольцо не пружинит неконтролируемым образом.
- После снятия стопорного кольца отжать синхронизированную шестерню для 2-й передачи вместе с фиксирующим буртиком и синхронизирующей ступицей.
- Установить на выходной вал зубчатое колесо для 4-й передачи [А].
Место установки:
Буртик [стрелка 1] должен быть обращен в сторону шестерни 3-й передачи [В].
- Установить стопорные кольца [2] и [3].
- Установить на выходной вал зубчатое колесо для 3-й передачи [В].
Место установки:
Буртик [стрелка 2] должен быть обращен в сторону шестерни 4-й передачи [А].
- Установить стопорное кольцо [1].
- Надавите внутренним кольцом на конус синхронизатора и измерить щупом зазор [а].
| Зазор [а] | Установочный размер | Предел износа |
|---|---|---|
| 1-я и 2-я передачи | 0,75... 1,25 мм | 0,3 мм |
- Надавите на конус синхронизатора, наружное и внутреннее кольца и измерить щупом зазор [а].
| Зазор [а] | Установочный размер | Предел износа |
|---|---|---|
| 1-я и 2-я передачи | 1,2... 1,8 мм | 0,5 мм |
- Установить внутреннее кольцо [A] на синхронизированную шестерню для 2-й передачи.
Наклонные выступы [стрелка 1] обращены к наружному кольцу [В].
- Установить внешнее кольцо [B].
Лапки [стрелки 2] вставляются в углубления [стрелки 3] подвижной шестерни.
- Установить кольцо синхронизатора [C].
Углубления [стрелка 4] располагаются на лапках [стрелка 1] внутреннего кольца [А].
- Подвижный элемент установлен на корпусе синхронизатора.
Место установки:
Более глубокие пазы [стрелка D] для стопорных деталей в ступице синхронизатора и пазы (стрелка E) в стопорной втулке должны быть совмещены.
- Подвижный элемент находится на корпусе синхронизатора.
- Установить запирающие элементы в самые глубокие канавки [стрелки] и установить упругие кольца со смещением на 120º. Наклонный конец пружины должен располагаться в полом запирающем элементе.
Место установки:
- Повернуть сельсиновое кольцо так, чтобы пазы совпали с фиксаторами.
- Установить крепежное кольцо 1-й передачи на подвижной муфте/синхронизаторе.
Выступы [стрелки] обращены в сторону зубьев шестерни заднего хода.
Лепестки [стрелки 1] вставляются в углубления [стрелки 2] синхронизирующего кольца [B].
Более высокое плечо [А] обращено к 2-й передаче [В]. Насечки в плече [стрелки] входят в зацепление с выступами наружного кольца ([стрелка] рис.).