Главная ОтзывыВозврат Нет вашего авто?
Главная/SEAT/Ibiza/SEAT Ibiza IV (2008-2017)/Руководство по ремонту/Трансмиссия/Механизм включения сцепления
Содержание Электросхемы Раздел: Трансмиссия Все разделы

Механизм включения сцепления SEAT Ibiza IV

Трансмиссия 59 иллюстраций ~19 мин чтения

(см. главу " Обзор - включение сцепления ")

(см. главу " Обзор сборки - педальный блок ")

(см. главу " Обзор сборки - гидравлика сцепления ")

(см. главу " Обзор сборки - механизм выключения сцепления ")

(см. главу " Сверхцентровая пружина: снятие и установка ")

(см. главу " Снятие и установка пружины растяжения ")

(см. главу " Педаль сцепления: снятие и установка ")

(см. главу " Снятие и установка монтажного кронштейна ")

(см. главу " Снятие и установка главного цилиндра ")

(см. главу " Снятие и установка положения муфты senderg476 ")

(см. главу " Снятие и установка спускного устройства ")

(см. главу " Снятие и установка линий для гидравлики сцепления ")

(см. главу " Снятие и установка ведомого цилиндра с выжимным подшипником ")

(см. главу " Механизм включения сцепления: Стравливание давления в системе рулевого управления ")

(см. главу " Снятие и установка педального переключателя сцепления ")

(см. главу " Узел выключения сцепления: ремонт ")

Обзор - включение сцепления
" Обзор сборки - педальный кластер
" Обзор сборки - гидравлика сцепления, левый привод
" Обзор сборки - гидравлика сцепления, правый привод
Обзор сборки - педальный блок

ПримечаниеСмазать все подшипниковые точки и контактные поверхности, распределить консистентную смазку с помощью (см. Электронный каталог деталей (ETKA)).

  • Переборка с опорой для монтажного кронштейна и главного цилиндра - переборка
  • Втулка дрейфа Для верхнего монтажного отверстия в монтажном кронштейне Втулки нижнего отверстия крепления монтажного кронштейна расположены на цилиндре сцепления - Гильза дрейфа
  • Демонтаж и монтаж главного цилиндра сцепления (см. главу) - Монтажный кронштейн
  • Конический шестигранный болт Для крепления кронштейна к переборке 3 блока Самоблокирующийся Обновить после снятия 25 Н · м - Конической шестигранной болт
  • Проверка педального переключателя сцепления, устанавливаемого в зависимости от спецификации оборудования Назначение компонентов с помощью (см. электронный каталог деталей (ETKA)) Идентификация Рис. Снятие и установка (см. главу) - Проверка выключателя педали сцепления
  • Удар bar Not installed in all vehicles выбор via the (см. электронный Запасной parts catalogue (ETKA)) Attached to рулевая колонка — удар bar
  • Plug выбор via the (см. электронный Запасной parts catalogue (ETKA)) Renew after Снятие 20 Н·м — Plug
  • Для педали сцепления - ограничительный упор
  • Обновление вала подшипника после снятия - Вал подшипника
  • Надцентровая пружина Устанавливается пружина растяжения или надцентральная пружина, в зависимости от варианта оборудования Назначение компонентов с использованием (см. электронный каталог деталей (ETKA)) Снятие и установка, Lhd (см. главу) Удаление и монтаж, RHD - Over-centre spring
  • Педаль сцепления Снятие и установка с перецентрированной пружиной, Lhd (см. главу) Удаление и монтаж с пружиной растяжения, LEHD- (см. глава) Извлечение и инсталляция, RHD - педаль сцепления
  • Установочная втулка - монтажная втулка
  • Extension spring с vibration Демпфер An extension spring or over-centre spring is installed, depending on equipment variant Allocate components using (см. электронный parts catalogue (ETKA)) Hooked into mounting кронштейн Item и into clutch педаль Снятие и installing Fig. — Extension spring с vibration Демпфер
  • Верхняя крышка соединителя - верхняя крышка соединителя
  • Монтаж Заменить только при снятом главном цилиндре сцепления Демонтаж рис. Вставка рис. - Монтаж
  • Снятие и установка главного цилиндра (см. главу) - Главный цилиндр
  • Скоба Вынуть зажим для остановки, чтобы снять и установить трубу/шланговую линию Вытянут в сторону на некоторых ведомых цилиндрах - Скрепка
  • Обновление уплотнения после удаления прилипания к главному цилиндру - уплотнение
  • Циркуляционный шланг Заменить рис. - Циркуляционные шланги
  • Clutch положение датчик уровня For vehicles с пуска и остановки двигателя система Allocate components using (см. электронный parts catalogue (ETKA)) Installing Fig. Снятие Fig. Can be checked in «“Guided неисправность Finding”», using автомобиль диагностический разъём, тестирование и information система. — Clutch положение датчик уровня
Обзор сборки - гидравлика сцепления

(см. главу " Обзор сборки - гидравлика сцепления, левый привод ")

(см. главу " Обзор сборки - гидравлика сцепления, правый привод ")

Обзор сборки - гидравлика сцепления, левый привод
  • Отложение тормозной жидкости - отложение тормозных жидкостей
  • Хомут для шланга пружинного типа Не устанавливается на всех автомобилей - Хомутик
  • Циркуляционный шланг На некоторых автомобилях из резины. Изготовлен из пластмассы Рис. - Циркуляционные шланги
  • Снятие и установка главного цилиндра (см. главу) - Главный цилиндр
  • Монтаж Заменить только при снятом главном цилиндре сцепления Демонтаж рис. Вставка рис. - Монтаж
  • Снятие и установка педали сцепления (см. главу) - Педаль сцепления
  • Стапель Извлечь зажим до упора, чтобы удалить трубопровод/шланговую линию - скоба
  • Уплотнения/уплотнительные кольца Натяжение на линейное соединение Вставка с тормозной жидкостью Уплотнение/кольцевые уплотнения адаптированы к материалу линейного соединения Рис. Распределение (см. электронный каталог деталей (ETKA)) - Уплотнения и кольцевые уплотнители
  • Момент затяжки конического шестигранного болта (см. главу) - конический шестигранный болт
  • Hose/pipe сборка выбор via the (см. электронный Запасной parts catalogue (ETKA)) To снять, снять ABS управление unit с hydraulic unit (см. тормозная система Rep. gr.45 Hydraulic unit; сборка overview - тормоз сервопривод и master тормоз цилиндр; Снятие и installing управление unit и master тормоз цилиндр) — Hose/pipe сборка
  • Опора, прикрепленная к телу - поддержка
  • Уплотнения/уплотнительные кольца Натяжение на линейное соединение Вставка с тормозной жидкостью Уплотнение/кольцевые уплотнения адаптированы к материалу линейного соединения Рис. Распределение (см. электронный каталог деталей (ETKA)) - Уплотнения и кольцевые уплотнители
  • Соединение со спускным клапаном - Соединение с выпускным клапаном
  • Скоба Вытянуть зажим до упора, чтобы удалить трубу и шланговую линию или спускное устройство - скобка
  • Дыхательный клапан Механизм сцепления для стравливания давления (см. главу) 4,5 Н · м - дыхательный клапан
  • Крышка для консистентной смазки - смазочная крышка
  • Демонтаж и монтаж ведомого цилиндра (см. главу) - ведомый цилиндр
  • Коробка передач: - Редуктор:
Положение.Тип соединения
1Линейное соединение с кольцевой канавкой [стрелка 1]
2Соединение линии с плечом [стрелка 2]
3Линейное соединение с плечом [стрелка 2] и кольцевой канавкой [стрелка 3]
  • Для линейного соединения, имеющего кольцевую канавку [стрелка 1] и [стрелка 3], там должно быть установлено уплотнение или уплотнительное кольцо.
  • В подводящем шланге должны быть установлены уплотнения [2].
Обзор сборки - гидравлика сцепления, правый привод
  • Отложение тормозной жидкости - отложение тормозных жидкостей
  • Хомут для шланга пружинного типа Не устанавливается на всех автомобилей - Хомутик
  • Циркуляционный шланг На некоторых автомобилях из резины. Изготовлен из пластмассы Рис. - Циркуляционные шланги
  • Снятие и установка главного цилиндра (см. главу) - Главный цилиндр
  • Монтаж Заменить только при снятом главном цилиндре сцепления Демонтаж рис. Вставка рис. - Монтаж
  • Снятие и установка педали сцепления (см. главу) - Педаль сцепления
  • Стапель Извлечь зажим до упора, чтобы удалить трубопровод/шланговую линию - скоба
  • Момент затяжки конического шестигранного болта (см. главу) - конический шестигранный болт
  • Тормозные магистрали - тормозные магистрали
  • Опора, прикрепленная к телу - поддержка
  • Опора, прикрепленная к кузову Для тормозных магистралей и трубопровода/шланга - опора
  • Опора, прикрепленная к кузову Для тормозных магистралей и трубопровода/шланга - опора
  • Уплотнения/уплотнительные кольца Натяжение на линейное соединение Вставка с тормозной жидкостью Уплотнение/кольцевые уплотнения адаптированы к материалу линейного соединения Рис. Распределение (см. электронный каталог деталей (ETKA)) - Уплотнения и кольцевые уплотнители
  • Шланг/труба в сборе, выбираемые с помощью (см. Электронный каталог запасных частей (ETKA)) - Сборка шланга/трубы
  • Опора, прикрепленная к телу - поддержка
  • Соединение со спускным клапаном - Соединение с выпускным клапаном
  • Скоба Вытянуть зажим до упора, чтобы удалить трубу и шланговую линию или спускное устройство - скобка
  • Дыхательный клапан Примечание (см. главу) Механизм муфты для стравливания давления (см. глава) - дыхательный клапан
  • Крышка для консистентной смазки - смазочная крышка
  • Демонтаж и монтаж ведомого цилиндра (см. главу) - ведомый цилиндр
  • Коробка передач: - Редуктор:
Обзор сборки - механизм выключения сцепления
  • Коробка передач: - Редуктор:
  • Заменить соединительное кольцо для входного вала (см. главу) - Соединительное кольцо входного вала
  • Ведомый цилиндр с подшипником выключения сцепления Представляют собой один блок и могут обновляться только вместе Не вымывать подшипник; чистить только Обновлять шумные подшипники вместе с ведомым цилиндром сцепления Для некоторых ведомых цилиндров, разделенная питающая линия Рис. Снятие и установка (см. главу) Распределение (см. электронный каталог деталей (ETKA)) - Ведомые цилиндры с подшипниками выключения сцепления
  • Пробка 3 Единицы Обновить после снятия Учесть шаг резьбы болта для очистки резьбового отверстия в корпусе сцепления. Осторожно затянуть по диагонали небольшими шагами так, чтобы болтовые кронштейны ведомого цилиндра сцепления не отломились 12 Нм для металлического рабочего цилиндра сцепления (без блокирующей жидкости) 15 Н · м для пластикового рабочего цилиндра муфты (с блокирующей жидкостью) - Заглушка
  • Уплотнительное кольцо Натянуть на линейное соединение Вставить с тормозной жидкостью Распределение (см. Электронный каталог деталей (ETKA)) - O-образное кольцо
Проверка главного цилиндра сцепления и рабочего цилиндра сцепления

Выполнить управляемый поиск неисправностей с помощью диагностического тестера автомобиля, прежде чем обновлять главный цилиндр сцепления с предполагаемой неисправностью.

Снятие и установка датчика положения сцепления

Датчик положения сцепления устанавливается совместно с системой старт/стоп.

Процедура снятия и установки датчика положения сцепления описана в разделе по снятию и установке монтажного кронштейна.

Для удаления см. рис.

Для установки см. рис.

Снятие и установка пружины растяжения

Крюки

  1. Вставить гаситель колебаний с углублением [стрелки] от 2-й навивки пружины и далее [стрелками].
Надцентровая пружина: Снятие и установка

Требуются специальные инструменты и оборудование для мастерских

  • Плоскогубцы
  • Шестигранный ключ, 8 мм Af, имеется в продаже

Демонтаж и монтаж

  1. Отсоединить масса аккумуляторной АКБ (см. электросистему Rep. gr.27 аккумулятор; Disconnecting и connecting batter).
  2. Сверхцентровая пружина снимается и устанавливается вместе с педалью сцепления (см. главу).

ПримечаниеЕсли сверхцентровая пружина снимается самостоятельно, то нет необходимости отделять педаль сцепления от главного цилиндра муфты. Установить педаль муфты с новым опорным валом.

Педаль сцепления: Снятие и установка

(см. главу " Снятие и установка педали сцепления с надцентровой пружиной, Lhd ")

(см. главу " Снятие и установка педали сцепления с пружиной растяжения, левый привод ")

(см. главу " Снятие и установка педали сцепления с пружиной растяжения или с надцентровой пружиной, автомобили RHD ")

Снятие и установка педали сцепления с надцентровой пружиной, Lhd

ПримечаниеУстановить педаль сцепления с новым подшипниковым валом. Если пружина, превышающая центр, снимается самостоятельно, то нет необходимости отделять педаль от главного цилиндра сцепления.

Требуются специальные инструменты и оборудование для мастерских

  • Плоскогубцы
  • Шестигранный ключ, 8 мм Af, имеется в продаже

Демонтаж:

  1. Отсоединить масса аккумуляторной АКБ (см. электросистему Rep. gr.27 аккумулятор; Disconnecting и connecting batter).
  2. Отодвиньте сиденье водителя как можно дальше назад и поставить рулевое колесо в самое высокое положение.
  3. Снять сторона водителя сторона зоны ног крышка (см. General кузов repairs, interior Rep. gr.68 Compartments/covers; Снятие и installing панель приборов end коррекция on сторона водителя сторона).
  4. Снять зоны ног vent (см. обогрев, кондиционер Rep. gr.87 воздух duct; Снятие и installing передний vent).
  5. Удалить аварийную панель [стрелка].
  1. Снять педальный переключатель сцепления (см. главу).
  2. Освободить рабочую тягу главного цилиндра от педали сцепления следующим образом:
  1. Слегка потянуть педаль сцепления в сторону внутренней части автомобиля.
  2. Прижмите боковины фиксатора внутрь [стрелки] с помощью плоскогубцев.
  3. Снять вал подшипника для педали сцепления.
  1. Для этого повернуть несущий вал под педаль сцепления против часовой стрелки в [направлении стрелки].

[1] = шестигранный ключ, 8 мм Af.

Запорные устройства [А] непоправимо повреждены.

В этом случае штыри [B] располагаются горизонтально.

  1. Переместить педаль сцепления, чтобы можно было вытащить несущий вал.
  2. Вынуть надцентровую пружину.
  3. Снять педаль сцепления.

Приложение

  • Установить педаль сцепления с новым несущим валом.
  1. Закрепить фиксатор [2] к рабочему штоку главного цилиндра [1].
  1. Вдавливайте фиксатор в паз в педали сцепления [3] до тех пор, пока не будет слышно его включение.
  2. Установить смещенную от центра пружину на стороне снизу рядом с плунжером главного цилиндра и рядом с педалью сцепления в кронштейне [A] подшипника.
  • Емкость [стрелка] для наконечника педали сцепления должна быть вертикальной.
  1. Теперь установить надцентровую пружину на монтажный язычок педали сцепления [стрелка].
  1. Слегка нажать на педаль сцепления и протолкните новый несущий вал насквозь.
  1. Расположить контакты [A] горизонтально.
  2. Повернуть вал подшипника по часовой стрелке в [направлении стрелки].

[1] = шестигранный ключ, 8 мм Af.

  • Блокирующие устройства [B] должны находиться в звуковом зацеплении.

В этом случае штыри [A] располагаются вертикально.

  1. Установить педальный переключатель сцепления (см. главу).
  2. Установить противоударную арматуру и затянуть болт [стрелка] (см. главу).
  1. Установить вентиляционное отверстие в колодце для ног (см. Отопление, кондиционирование воздуха Rep.87 Воздуховод; Демонтаж и установка переднего вентиляционного отверстия).
  2. Установить сторона водителя сторона зоны ног крышка (см. General кузов repairs, interior Rep. gr.68 Compartments/covers; Снятие и installing панель приборов end коррекция on сторона водителя сторона).
  3. В случае отсоединения подключить АКБ (см. электросистема Rep. gr.27 аккумулятор; Disconnecting и connecting batter).

Заданные крутящие моменты

  • Аварийная планка к монтажному кронштейну рулевой колонки (см. главу).
Снятие и установка педали сцепления с пружиной растяжения, левый привод

ПримечаниеУстановить педаль сцепления с новым подшипниковым валом. Если необходимо снять только пружину растяжения, обратить внимание на рис.

Требуются специальные инструменты и оборудование для мастерских

  • Плоскогубцы
  • Крюки
  • Шестигранный ключ, 8 мм Af, имеется в продаже

Демонтаж:

  1. Отсоединить масса аккумуляторной АКБ (см. электросистему Rep. gr.27 аккумулятор; Disconnecting и connecting batter).
  2. Сначала снять пружину растяжения Рис.
  3. Затем снять педаль сцепления (см. главу) (не обращайте внимания на перецентровку пружины).

Приложение

  1. Установить педаль сцепления (см. главу) (не обращайте внимания на перецентровку пружины).
  2. Установить пружину растяжения Рис.
Снятие и установка педали сцепления с пружиной растяжения или с усиленной пружиной, автомобили RHD

ПримечаниеУстановить педаль сцепления с новым подшипниковым валом. Если пружина, превышающая центр, снимается самостоятельно, то нет необходимости отделять педаль от главного цилиндра сцепления.

Требуются специальные инструменты и оборудование для мастерских

  • Шестигранный ключ, 8 мм Af, имеется в продаже
  • Плоскогубцы
  • Дополнительно для педали сцепления с пружиной растяжения: Крюк

Демонтаж:

  1. Отсоединить масса аккумуляторной АКБ (см. электросистему Rep. gr.27 аккумулятор; Disconnecting и connecting batter).
  2. Снять монтажный кронштейн с главным цилиндром (см. главу).
  3. Освободить рабочую тягу главного цилиндра от педали сцепления следующим образом:
  1. Прижмите боковины фиксатора внутрь [стрелки] с помощью плоскогубцев и аккуратно потянуть на педаль сцепления.

Педаль сцепления с пружиной растяжения

  1. Отсоединить пружину растяжения (см. здесь с установленным монтажным кронштейном)

Правая часть рисунка [стрелки] относится только к монтажу.

Педаль сцепления с пружиной, превышающей центр

  1. Нажать на надцентровую пружину в [направлении стрелки] и снять вниз.

Продолжение для всех автомобилей

  1. Снять вал подшипника педали сцепления следующим образом:
  2. Для этого повернуть несущий вал под педаль сцепления против часовой стрелки в [направлении стрелки].

[1] = шестигранный ключ, 8 мм Af.

Запорные устройства [А] непоправимо повреждены.

В этом случае штыри [B] располагаются горизонтально.

  1. Снять вал подшипника и вынуть педаль сцепления.

Приложение

  • Вставить педаль сцепления с новым подшипниковым валом.
  1. Расположить контакты [A] горизонтально.
  2. Повернуть вал подшипника по часовой стрелке в [направлении стрелки].

[1] = шестигранный ключ, 8 мм Af.

  • Блокирующие устройства [B] должны находиться в звуковом зацеплении.

В этом случае штыри [A] располагаются вертикально.

  1. Установить педаль сцепления в положение покоя.

Педаль сцепления с пружиной, превышающей центр

  1. Сначала закрепить надцентровую пружину на креплении сзади.
  2. Теперь надавите на эксцентричную пружину монтажного выступа педали сцепления [стрелка].

Педаль сцепления с пружиной растяжения

  1. Закрепить пружину растяжения (см. здесь с установленным монтажным кронштейном)
  2. Вставить гаситель колебаний с углублением [стрелки] от 2-й навивки пружины и далее [стрелками].

Продолжение для всех автомобилей

Опора [2] расположена на рабочей тяге [1].

  1. Вдавливайте фиксатор в паз в педали сцепления [3] до тех пор, пока не будет слышно его включение.
  2. Установить монтажный кронштейн (см. главу).
Снятие и установка монтажного кронштейна

Требуются специальные инструменты и оборудование для мастерских

  • Хомут для шланга
  • Ключи моментные
  • Не требуется, зажимные клещи пружинного типа

Уплотнительный инструмент

Демонтаж:

  1. Отсоединить масса аккумуляторной АКБ (см. электросистему Rep. gr.27 аккумулятор; Disconnecting и connecting batter).

Левая направляющая

  1. Снять весь корпус воздушного фильтра (см. гр.24 Воздушный фильтр; Снятие и установка корпуса воздушного фильтра).
  2. Снять аккумулятор и поддон аккумуляторной АКБ (см. электрооборудование система Rep. gr.27 аккумулятор; Снятие и installing поддон аккумуляторной АКБ).
  3. Извлечь блок управления двигателем из переборки, если он препятствует доступу к главному цилиндру сцепления (см. гр.24 БУП; Снятие и установка блока управления двигателем).

Автомобиль с правым рулем

В некоторых автомобилях главный цилиндр сцепления расположен за линией для системы кондиционирования воздуха [стрелка].

Изолирующий коврик устанавливается совместно с некоторыми двигателями. Внешний вид может отличаться от проиллюстрированного.

  1. Снять изоляционный элемент [стрелки].

Продолжение для всех автомобилей

ПримечаниеВо время следующей работы убедиться, что тормозная жидкость не попала на продольный элемент или коробку передач. Если это произойдет, тщательно очистить пораженные участки. Положите безворсовую ткань под главный цилиндр.

  1. Отсоединить подающий шланг к главному цилиндру с помощью хомута для шланга.
  2. Отсоединить подводящий шланг [1] от главного цилиндра.
  3. In addition, for disconnecting, you can close it с the sealing tool (⇒ figure above).
  4. Отпустить фиксирующий зажим [2] отверткой или заостренным предметом. Оттяните трубу/шланговую линию [3] от главного цилиндра сцепления.

ПримечаниеФиксирующий зажим [2] также может быть выдвинут в сторону в некоторых главных цилиндрах.

  1. Вывесить датчик положения сцепления на главном цилиндре [стрелка А] и [стрелка В].
  2. Снять датчик положения сцепления с главного цилиндра сцепления при подсоединенном электрическом разъеме.

Продолжение для всех автомобилей

ПримечаниеПри выполнении работ в колодце для ног положите тряпки на ковер, чтобы защитить его от возможных проливов тормозной жидкости.

  1. Снять сторона водителя сторона зоны ног крышка (см. General кузов repairs, interior Rep. gr.68 Compartments/covers; Снятие и installing панель приборов end коррекция on сторона водителя сторона).
  2. Снять зоны ног vent (см. обогрев, кондиционер Rep. gr.87 воздух duct; Снятие и installing передний vent).
  3. Если он установлен, снять аварийную планку [стрелка].
  1. Снять педальный переключатель сцепления (см. главу).
  2. Отвернуть крепежные гайки [1] и [2].
  1. Снять опорную подставку [3].

Приложение

Установку производить в обратном порядке демонтажа, соблюдая следующее.

ПримечаниеПриклейте новый пенопластовый уплотнитель к главному цилиндру и монтажному кронштейну, обновите самоконтрящуюся гайку.

  1. Установить педальный переключатель сцепления (см. главу).
  2. Установить аварийную планку, затянув крепежные болты [стрелка] (см. главу).
  1. Установить вентиляционное отверстие в колодце для ног (см. Отопление, кондиционирование воздуха Rep.87 Воздуховод; Демонтаж и установка переднего вентиляционного отверстия).
  2. Установить панель приборов end коррекция on сторона водителя сторона (см. General кузов repairs, interior Rep. gr.68 Compartments/covers; Снятие и installing панель приборов end коррекция on сторона водителя сторона).
  1. Установить датчик положения сцепления на главном цилиндре (электрический разъем должен быть предварительно подключен).
  • Датчик положения сцепления должен защелкиваться по [стрелке А].
  1. Для проверки потянуть на себя датчик положения сцепления [стрелка В].

Продолжение для всех автомобилей

  1. После снятия хомута для шланга при необходимости верните подающий шланг в исходное положение и форму.
  2. Вдавливайте трубу и шланг в сборе или пластиковую линию [2] в соединение ведомого цилиндра сцепления до тех пор, пока не будет слышно, как крепится крепежный элемент безопасности (2).
  3. Проверить линию, подтянув ее.
  4. Механизм муфты отбора давления (см. главу)

Левая направляющая

  1. Если блок управления двигателем был ранее снят, установить его в переборку (см. гр.24 БУП; Снятие и установка блока управления двигателем).
  2. Установить complete воздушный фильтр housing (см. Rep. gr.24 воздушный фильтр; Снятие и installing воздушный фильтр housing).

Заданные крутящие моменты

  • Для крепления монтажного кронштейна к переборке (см. главу)
  • Аварийная планка к монтажному кронштейну рулевой колонки (см. главу).
Снятие и установка главного цилиндра

Требуются специальные инструменты и оборудование для мастерских

  • Плоскогубцы

Демонтаж:

ПримечаниеВыполнить управляемый поиск неисправностей с помощью диагностического тестера автомобиля, прежде чем обновлять главный цилиндр сцепления с предполагаемой неисправностью. При работе в колодце для ног защитите покрытие пола тканями от утечки тормозной жидкости.

  1. Снять монтажный кронштейн (см. главу).
  2. С помощью плоскогубцев освободить стопорный зажим для рабочей тяги на главном цилиндре.
  1. Поместить проставку [А] между педалью сцепления и упором и прижмите педаль сцепления к проставке.
  • Длина прокладки = приблизительно 40 мм (например, гнездо ^ 1/2 ")
  1. Отпустить фиксирующий зажим [B] и вытянуть главный цилиндр из монтажного кронштейна [стрелка 1] и [стрелка 2].

Приложение

  • Переведите педаль сцепления в положение покоя, до предела.
  1. Закрепить фиксатор [2] к рабочему штоку главного цилиндра [1].
  1. Поместить проставку [А] между педалью сцепления и упором и прижмите педаль сцепления к проставке.
  • Длина прокладки = приблизительно 40 мм (например, гнездо ^ 1/2 ")
  1. Включить главный цилиндр в монтажный кронштейн [стрелка 1] и [стрелка 2].
  2. Нажимайте на рабочую тягу главного цилиндра сцепления [1] в направлении стрелки до тех пор, пока фиксатор [2] не войдет в звуковой контакт с педалью сцепления.
  1. Установить монтажный кронштейн (см. главу).
Демонтаж и монтаж выпускного устройства
  1. Отсоединить масса аккумуляторной АКБ (см. электросистему Rep. gr.27 аккумулятор; Disconnecting и connecting batter).
  1. Освободить фиксирующий зажим [2] с помощью отвертки или остроконечного предмета, который нужно удалить. Снять трубу/шланг или трубопровод [4] со сливного устройства [1].
  2. Для монтажа трубопровода/шланговой линии или трубы надавите на выпускное соединение с помощью уплотнительного кольца [3] до тех пор, пока фиксирующий зажим не войдет в контакт со звуковым сигналом.
  3. Проверить линию, подтянув ее.
  1. Отпустить крепежный зажим [2] отверткой или удаляемым заостренным предметом. Снять спускник [4] с ведомого цилиндра сцепления [1].
  2. Для установки проверить уплотнительное кольцо [3] на ведомом цилиндре. Надавите вентилятором на соединение ведомого цилиндра сцепления до тех пор, пока фиксирующий зажим [2] не войдет в звуковой контакт.
  3. Проверить, потянув за спускное устройство.
  4. Механизм муфты отбора давления (см. главу)
Демонтаж и монтаж гидравлических линий сцепления

Требуются специальные инструменты и оборудование для мастерских

  • Хомуты для шлангов, до 25 мм

Демонтаж:

  1. Отсоединить масса аккумуляторной АКБ (см. электросистему Rep. gr.27 аккумулятор; Disconnecting и connecting batter).
  2. Снять весь корпус воздушного фильтра (см. гр.24 Воздушный фильтр; Снятие и установка корпуса воздушного фильтра).
  3. Снять аккумулятор и поддон аккумуляторной АКБ (см. электрооборудование система Rep. gr.27 аккумулятор; Снятие и installing поддон аккумуляторной АКБ).

ПримечаниеВо время следующей работы убедиться, что тормозная жидкость не попала на продольный элемент или коробку передач. Если это произойдет, тщательно очистить пораженные участки. Положите безворсовую ткань под главный цилиндр.

  1. Отсоединить подающий шланг к главному цилиндру с помощью хомута для шланга.

Снять трубопровод/шланг или трубу с главного цилиндра сцепления следующим образом:

  1. Отпустить фиксатор [3] отверткой или заостренным предметом. Оттяните линию [1] с помощью уплотнительного кольца [2].

ВниманиеНе нажимайте на педаль сцепления после снятия ведомого цилиндра.

Снять трубопровод/шланг или трубу со спускного устройства следующим образом:

  1. Отпустить крепежный зажим [2] отверткой или заостренным предметом. Оттяните линию [4] с уплотнительным кольцом [3] от выпускного отверстия [1].

Приложение

Установку производить в обратном порядке демонтажа, соблюдая следующее.

  1. Протолкните трубу/шланг или трубопровод [1] с уплотнительным кольцом [2] на соединение главного цилиндра сцепления [4] до тех пор, пока фиксирующий зажим [3] не войдет в звуковой контакт.
  1. Проверить линию, подтянув ее.
  2. Надавите линией с уплотнительным кольцом [3] на сливное соединение до тех пор, пока фиксирующий зажим не войдет в звуковой контакт.
  1. Проверить линию, подтянув ее.
  2. After Снятие hose clamp up to ∅ 25 mm, return питание hose to its original contour, if necessary.
  3. Механизм муфты отбора давления (см. главу)
  4. Установить complete воздушный фильтр housing (см. Rep. gr.24 воздушный фильтр; Снятие и installing воздушный фильтр housing).
  5. Установить поддон аккумуляторной АКБ и аккумулятор (см. электрооборудование система Rep. gr.27 аккумулятор; Снятие и installing аккумулятор).
  6. Подключить масса АКБ (см. электросистему Rep. gr.27 аккумулятор; Disconnecting и connecting batter).
Демонтаж и монтаж рабочего цилиндра с выжимным подшипником

Требуются специальные инструменты и оборудование для мастерских

  • Ключи моментные

ПримечаниеРабочий цилиндр и выжимной подшипник представляют собой одно целое и могут обновляться только вместе. Учитывайте шаг резьбы крепежных болтов рабочего цилиндра сцепления для очистки резьбового отверстия в корпусе сцепления.

Демонтаж:

  • Коробка передач снята.
  1. Отпустить фиксирующий зажим [2] отверткой или заостренным предметом. Стяните спускник [4] с ведомого цилиндра сцепления [1].
  1. Вывинтить болты [стрелки].
  1. Снять рабочий цилиндр сцепления вместе с выжимным подшипником [А].

Приложение

Установку производить в обратном порядке демонтажа, соблюдая следующее.

  • Крепежные болты рабочего цилиндра сцепления необходимо затягивать только небольшими ступенями.

В противном случае язычки с отверстиями под болты могут оторваться.

  1. Проверить уплотнительное кольцо [3] на ведомом цилиндре сцепления на наличие повреждений.
  1. Нажимайте на выпускное устройство [4] в соединении с ведомым цилиндром [1] до тех пор, пока фиксирующий зажим [2] не войдет в звуковой контакт.
  2. Проверить, потянув за спускное устройство.
  3. Установить якорь редуктора.
  4. Механизм муфты отбора давления (см. главу)

Заданные крутящие моменты

  • Установить рабочий цилиндр сцепления вместе с выжимным подшипником на коробку передач (см. главу).
Механизм включения сцепления: Стравливание системы рулевого управления

Обратитесь к таблице эквивалентности инструментов и оборудования в соответствии с применимостью Сиденье/Vw/Audi/Skoda (см. главу).

Требуются специальные инструменты и оборудование для мастерских

  • Спускное устройство тормоза, см. эквивалентный якорь

ПримечаниеAfter carrying out work on the hydraulic clutch mechanism, the система must be bled. During the following work, ensure that no тормозная жидкость lands on longitudinal member or gearbox. Prefilling система is not necessary! Before прокачка, fill тормозная жидкость reservoir up to «“max”» marking с тормозная жидкость. Clutch педаль is at rest положение, is not being нажата. тормозная жидкость: For correct version refer to (см. электронный Запасной parts catalogue (ETKA)).

Процесс эксплуатации

  1. Ослабить крышку двигателя в местах [стрелки] и снять.

ПримечаниеПри работе с Электрооборудование, когда некоторые электрические потребители активны, такие как выпуск тормозов, зарядное устройство с " " функцией поддержки " " должно быть подключено к АКБ для предотвращения повреждения АКБ (см. Электрооборудование, общая информация Rep. gr.27 Функция поддержки АКБ). На автомобилей с аккумулятором в багажном отделении подключить выпуск тормоза к точке массы и положительной клемме в моторном отсеке, как показано на иллюстрации.

  1. Подсоединить тормозной слив к резервуару с тормозной жидкостью, но не запускайте.
  2. Снять защитный колпак на вентилирующем клапане [стрелка] и подсоединить шланг [А] баллона для стравливания воздуха к вентилирующему клапану.
  1. Подключить и включить оборудование для стравливания (см. инструкции по эксплуатации тормозных сливов при 1175B).
  • Рабочее давление: 2 бар
  1. Открыть вентиляционный клапан с прикрепленной трубкой баллона для выпуска воздуха и дайте ему стравить около 100 см ^ 3 тормозной жидкости.
  2. Закрыть вентиляционный клапан.
  3. Быстрое срабатывание педали в сборе от предела до предела 15 раз.
  4. Открыть болт элемента выпуска воздуха и выпустить еще 50 см ^ 3 тормозной жидкости.
  5. Затянуть дыхательный клапан до 4,5 Н · м
  6. После завершения операции по стравливанию воздуха несколько раз приведите в действие педаль сцепления.
  7. При необходимости продуть систему еще раз.
  8. Снять спускной шланг и установить защитный колпак.
  9. Извлечь тормозной стравливатель из резервуара с тормозной жидкостью.
Снятие и установка педального переключателя сцепления

Для обеспечения достаточно надежного сидения в монтажном кронштейне под педаль сцепления, переключатель педали сцепления может быть установлен только один раз.

Демонтаж:

  1. Снять сторона водителя сторона зоны ног крышка (см. General кузов repairs, interior Rep. gr.68 Compartments/covers; Снятие и installing панель приборов end коррекция on сторона водителя сторона).
  2. Снять зоны ног vent (см. обогрев, кондиционер Rep. gr.87 воздух duct; Снятие и installing передний vent).

Над переборкой приточной камеры установлен педальный переключатель сцепления.

  1. Отсоединить разъем от педального выключателя сцепления.
  2. Повернуть педальный переключатель сцепления на монтажном кронштейне на 45 ° в [направлении стрелки] и вытащить из опоры.

Приложение

Различие между педальными переключателями сцепления
[A] = " без легкого купола " на головке плунжера [стрелка]Полностью вытянуть плунжер перед установкой.
[В] = " с легким куполом " на головке плунжера [стрелка]Выдергивание плунжера не допускается.
  • Смазать плунжер.
  • Распределите смазку с помощью (см. электронный каталог деталей (ETKA)).
  • Педаль сцепления должна всегда оставаться в исходном положении при установке педального переключателя. Допускается касание педали сцепления только плунжерной головкой педального выключателя сцепления на протяжении всей процедуры установки.

Педальный переключатель сцепления установлен от переборки.

  1. Вставить педальный переключатель сцепления в опору монтажного кронштейна и повернуть на 45 ° в [направлении стрелки].
  2. Заглушите разъем педального выключателя сцепления.
  3. Установить вентиляционное отверстие в колодце для ног (см. Отопление, кондиционирование Rep. gr.80 Ремонт отопления; демонтаж вентиляционных отверстий)
  4. Установить крышку колодца со стороны водителя (см. общий ремонт кузова, внутренняя часть Rep. 68 Compartments, covers и trims).
Узел выключения сцепления: ремонт

Требуются специальные инструменты и оборудование для мастерских

  • Ключи моментные
  • Смазка для шлицев дисков сцепления
  1. Снять и установить ведомый цилиндр сцепления с подшипником выключения сцепления [стрелки].

Питательная магистраль для некоторых ведомых цилиндров сцепления разделена в районе [стрелки].

Распределение (см. Электронный каталог деталей (ETKA))

  1. Установить якорь редуктора.
  2. Механизм муфты отбора давления (см. главу)

Заданные крутящие моменты

  • Установить рабочий цилиндр сцепления вместе с выжимным подшипником на коробку передач (см. главу).

Другие статьи — Сцепление, управление