Есть 2 радиальных масляных уплотнения в коробке передач на конце сцепления. Оба сальника могут быть обновлены без демонтажа коробки передач. Если обновляются только сальники, нет необходимости регулировать сцепление.
Требуются специальные инструменты и оборудование для мастерских
- Трубный элемент
- Съемник прокладочных колец
- Упорный блок
- Извлекающий инструмент T20143/2 (T20143/2)
Предварительное условие:
Двойное сцепление снято.
ВниманиеПри утечке всегда проверять двойное сцепление. Обновите сцепление, если оно масляное.
- Вынуть внешнее масляное уплотнение.
- Привод в наружном, " новом " масляном уплотнении с помощью пластикового молотка до тех пор, пока не будет заподлицо с корпусом сцепления.
- Плечо секции трубопровода Vw 415 A (Vw415a) направлено вверх [стрелка].
ВниманиеПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ Приводите в действие масляное уплотнение только до тех пор, пока оно не будет промыто, во избежание перекрытия масляной буры, расположенной позади него. В противном случае подшипник больше не может снабжаться достаточным количеством масла.
- Открутить шпиндель съемника масляного уплотнения.
- Винтите экстрактор масляного уплотнения в " маленькое " внутреннее масляное уплотнение. При этом нажать на съемник.
Съемник будет очень плотно зажат при повороте сальника. Вы можете " почувствовать, когда сальник начнет поворачиваться и в своем гнезде.
- Теперь ввинтите шпиндель.
- Вытянуть сальник с помощью шпинделя.
- Вести новое масляное уплотнение с помощью упорной детали (ввести до тех пор, пока упорная деталь не коснется упора).
Глубина посадки уплотнителя: 17,5 ± 0,2 мм.
- Установить двойное сцепление (см. главу).
ПримечаниеВ случае жалобы из-за " " утечек ", может быть наконечником взглянуть на коленчатый вал двигателя.
Установить коробку передач (см. главу).