- (см. главу " Выходной вал для 5-й/6-й передачи и заднего хода - разнесенный вид ").
- (см. главу " Вторичный вал для 5/6-й передачи и заднего хода: разборка и сборка ").
Выходной вал для 5-й/6-й передачи и заднего хода - вид в разобранном виде
ПримечаниеЗакрепить коробку передач на монтажной стойке. При замене вторичного вала или конических роликоподшипников вторичный вал должен быть отрегулирован (см. главу). Всякий раз, когда устанавливаются новые сетки или новый вторичный вал, обратитесь к техническим данным. Всегда обновляйте оба конических подшипника ролика вместе как набор.
- Корпус сцепления - Кожух сцепления
- Тарельчатая шайба толщиной 0,65 мм
- Наружное кольцо роликоподшипника Снять рис. Вставка Рис. - Внешнее кольцо роликового подшипника
- Внутреннее кольцо гнезда цилиндрического роликоподшипника Снять рис. Вставка Рис. - Внутреннее кольца гнезда цилиндрическего роликового подшипника
- Вторичный вал для 5-й/6-й передачи и заднего хода Регулировка (см. главу) - Вторичные валы для пятой/шестой передач и задней передачи
- Корпус синхронизатора для передачи заднего хода Расцепление рис. установочное положение Рис. вставка Рис. - Корпус синхронизации для передачи обратного хода
- Стопорное кольцо - крепежное кольцо
- Соединительная направляющая для передачи заднего хода С синхронизирующим кольцом - Соединительный проводник для передачи назад
- Гнездо под подвижную шестерню заднего хода - Гнездо для подвижной шестерни заднего хода
- Синхронизированная передача заднего хода - synchromeshed передача
- Ниппель тормозного троса Отжать с шестерней заднего хода синхронизированную шестерню Рис. Монтажное положение: широкий буртик должен быть направлен в сторону подвижной шестерни передачи заднего хода Вставной Рис. - Нип тормозного тросика
- Стопорное кольцо - крепежное кольцо
- Игольчатый подшипник для 6-ой передачи - игольчатый подшипникпри 6-й передаче
- Шестерня селектора 6-й скорости - шестая передача селектора скорости
- 6-я передача сельсиновое кольцо Проверка на износ Рис. - 6-й передачи сельсинное кольцо
- Муфта переключения/корпус синхронизатора 5-й и 6-й передач снимаются вместе с подвижной шестерней 6-ой передачи рис. вслед за снятием крепежного кольца Демонтаж рис. Сборка подвижного элемента/корпуса синхронизатора рис. и рис. Вставка рис. - муфта переключения передач/корпус синхронизации 5-ой и 6 -ой передач
- Стопорное кольцо - крепежное кольцо
- Игольчатый подшипник для 5-й передачи - игольчатый подшипникпод 5-ю передачу
- Синхронизирующее кольцо 5-й передачи Проверка на износ Рис. - Синхронизирующие кольца 5-ой передачи
- Подвижная звездочка 5-й передачи. - подвижная звездочку 5-ой передачи.
- Внутреннее кольцо гнезда цилиндрического роликоподшипника Снять рис. Вставка Рис. - Внутреннее кольца гнезда цилиндрическего роликового подшипника
- Стопорное кольцо Если обновляется конический роликовый подшипник и выходной вал, повторно определить рис. - стопорное кольцо
- Наружное кольцо роликоподшипника Снять рис. Вставка Рис. - Внешнее кольцо роликового подшипника
- Регулировочная прокладка для определения толщины (см. главу) -
- Коробка передач - редуктор
- Е или Установочное положение Рис. - Ф или
- Стопорная манжета - Стопорный хомут
- Синхроузел - Synchro-hub
- Контровочная деталь 3 блока Установочное положение Рис. - Стопорная деталь
Вторичный вал для 5/6-й и заднего хода: разборка и сборка
Обратитесь к таблице эквивалентности инструментов и оборудования в соответствии с применимостью Сиденье/Vw/Audi/Skoda (см. главу).
Требуются специальные инструменты и оборудование для мастерских
- Комплект (футляр), см. аналог Анкер
- Комплект съемника, см. аналог Якорь
- Инструмент для измерения давления, см. эквивалентный анкер
- Комплект съемника, см. аналог Якорь
- Комплект (футляр), см. аналог Анкер
- Толкатель, см. эквивалентный якорь
ПримечаниеПосле извлечения детали проверить, не повреждена ли регулировочная прокладка и при необходимости заменить ее.
Извлечение наружных колец роликоподшипника и вкладышей подшипника с помощью комплекта
- Установить шайбу под наружную обойму.
- Снять крепежное кольцо.
- Перед установкой съемника установить адаптер в качестве основания на вспомогательный вал.
- Снять крепежное кольцо перед освобождением
- Плоское основание должно опираться на подвижную шестерню 6-й передачи.
- Снять крепежное кольцо перед освобождением
- Перед применением плоского основания снять скользящую втулку с синхронизирующего кольца.
- Упор стопорного бурта шестерни заднего хода [стрелка А] обращен в сторону зубьев выходного вала [стрелка Б].
![Вставить втулку [A]. SEAT Ibiza IV](https://i.diagnostdata.ru/repair/e1/e1a3a451a3f302c7482df934f705bca65801c12d35f06d7c47d613ef9cc004b4.webp)
- Установить подвижный элемент с кольцом синхронизатора перед установкой подвижной шестерни заднего хода.
Установочное положение: широкий воротник должен быть направлен в сторону подвижной шестерни передачи заднего хода.
- Затем установить крепежное кольцо.
- Прижмите кольцо синхронизатора к конусу подвижной шестерни и измерить расстояние [а] толщиномером.
| Установочный размер | Предел износа |
|---|---|
| 1,0... 1,7 мм | 0,5 мм |
- Для разборки пружины необходимо снять [1].
- Для сборки установить мобильный элемент на корпус синхронизатора.
- Установочное положение: меньшие углубления [стрелка А] в корпусе синхронизатора должны совпадать с углублениями [стрелка Б] подвижного элемента.
- Надвинуть стопорную манжету на ступицу синхронизатора.
- Вставить стопорные детали и установить пружины со смещением 120 °.
- Выступающий конец пружины должен входить в паз запирающего элемента.
- Затем установить крепежное кольцо.
- Определить толщину крепежного кольца рис. И подогните его.
- Определить наиболее толстое крепежное кольцо, которое можно установить и разместить его (см. каталог запасных частей).
| Толщина стопорного кольца (мм) | ||
|---|---|---|
| 1.79 | 1.83 | 1.86 |
| 1.89 | 1.92 | 1.95 |
| 1.98 |
