Главная ОтзывыВозврат Нет вашего авто?
Главная/SEAT/Ibiza/SEAT Ibiza IV (2008-2017)/Руководство по ремонту/Трансмиссия/Механизм привода сцепления
Содержание Электросхемы Раздел: Трансмиссия Все разделы

Механизм привода сцепления SEAT Ibiza IV

Трансмиссия 59 иллюстраций ~19 мин чтения

(см. Глава« Схема привода сцепления)

(см. Глава« Детали педального узла)

(см. Глава« Детали и узлы гидропривода сцепления)

(см. Глава« Детали и узлы механизма выключения сцепления)

(см. Глава« Снятие и установка переходной пружины холостого хода)

(см. Глава« Снятие и установка возвратной пружины)

(см. Глава« Снятие и установка педали сцепления)

(см. Глава« Снятие и установка опорного кронштейна)

(см. Глава« Снятие и установка главного цилиндра)

(см. Глава« Снятие и установка датчика положения педали сцепления G476)

(см. Глава« Снятие и установка прокачного тройника)

(см. Глава« Снятие и установка трубопровода гидропривода сцепления)

(см. Глава« Снятие и установка рабочего цилиндра с выжимным подшипником)

(см. Глава« Механизм привода сцепления: прокачивание гидропривода)

(см. Глава« Снятие и установка выключателя педали сцепления)

(см. Глава« Ремонт механизма выключения сцепления)

Детали и узлы привода сцепления
« Детали педального узла »
« Детали и узлы гидропривода сцепления, а/м с левым расположением рулевого колеса »
« Детали и узлы гидропривода сцепления, а/м с правым расположением рулевого колеса »
Детали педального узла

ПримечаниеСмазать все опорные и контактные поверхности. Смазку подбирать по (см. Электронному каталогу запчастей (ETKA)) .

  • Перегородка моторного отсека с креплением для опорного кронштейна и главного цилиндра — Перегородка моторного отсека
  • Втулка для верхнего отверстия крепления в опорном кронштейне втулка нижнего отверстия крепления в опорном кронштейне находится на главном цилиндре сцепления — Втулка
  • Опорный кронштейн снятие и установка главного цилиндра сцепления — Опорный кронштейн
  • Шестигранная гайка для крепления опорного кронштейна к перегородке моторного отсека 3 шт. самостопорящийся после разборки заменить 25 Нм — Шестигранная гайка
  • Выключатель педали сцепления устанавливается в зависимости от комплектации применяемость (см. Электронный каталог запчастей (ETKA)) конструктивные отличия Рис. снятие и установка — Выключатель педали сцепления
  • Элемент каркаса безопасности не на всех а/м применяемость (см. Электронный каталог запчастей (ETKA)) закреплён на рулевой колонке — Элемент каркаса безопасности
  • Винт применяемость (см. Электронный каталог запчастей (ETKA)) после разборки заменить 20 Нм — Винт
  • Упор для педали сцепления — Упор
  • Ось после разборки заменить — Ось
  • Сервопружина в зависимости от варианта комплектации устанавливается возвратная пружина или сервопружина применяемость (см. Электронный каталог запчастей (ETKA)) снятие и установка на автомобилях с левым расположением рулевого колеса снятие и установка, автомобили с правым расположением руля — Сервопружина
  • Педаль сцепления снятие и установка с сервопружиной, автомобили с левым расположением рулевого колеса снятие и установка с возвратной пружиной, а/м с левым рулем снятие и установка, автомобили с правым расположением руля — Педаль сцепления
  • Опорная втулка — Опорная втулка
  • Возвратная пружина с демпфером колебаний в зависимости от варианта комплектации устанавливается возвратная пружина или сервопружина применяемость (см. Электронный каталог запчастей (ETKA)) крепится на опорном кронштейне Поз. и на педали сцепления снятие и установка Рис. — Возвратная пружина с демпфером колебаний
  • Накладка — Накладка
  • Опорное крепление заменять только при снятом главном цилиндре снятие Рис. запрессовка Рис. — Опорное крепление
  • Главный цилиндр снятие и установка — Главный цилиндр
  • Фиксатор при снятии и установке комбинированного трубопровода вытянуть до упора на некоторых рабочих цилиндрах вытягивается сбоку — Фиксатор
  • Уплотнительная прокладка после разборки заменить наклеить на главный цилиндр — Уплотнительная прокладка
  • Шланг от бачка замена Рис. — Шланг от бачка
  • Датчик положения педали сцепления для автомобилей с системой Старт-стоп применяемость (см. Электронный каталог запчастей (ETKA)) установка Рис. снятие Рис. можно проверить в режиме ««Ведомого поиска неисправностей»» при помощи тестера — Датчик положения педали сцепления
Детали и узлы гидропривода сцепления

(см. Глава« Детали и узлы гидропривода сцепления, а/м с левым расположением рулевого колеса)

(см. Глава« Детали и узлы гидропривода сцепления, а/м с правым расположением рулевого колеса)

Детали и узлы гидропривода сцепления, а/м с левым расположением рулевого колеса
  • Бачок для тормозной жидкости — Бачок для тормозной жидкости
  • Пружинный хомут имеется не на всех автомобилях — Пружинный хомут
  • Шланг от бачка в некоторых автомобилях выполнен из резины из пластика Рис. — Шланг от бачка
  • Главный цилиндр снятие и установка — Главный цилиндр
  • Опорное крепление заменять только при снятом главном цилиндре снятие Рис. запрессовка Рис. — Опорное крепление
  • Педаль сцепления снятие и установка — Педаль сцепления
  • Фиксатор при снятии комбинированного трубопровода вытянуть до упора — Фиксатор
  • Манжетное уплотнение/уплотнительное кольцо надеть на штуцер трубопровода при установке смазать тормозной жидкостью манжетные уплотнения/уплотнительные кольца подбирать в зависимости от материала штуцера трубопровода Рис. применяемость (см. Электронный каталог запчастей (ETKA)) — Манжетное уплотнение/уплотнительное кольцо
  • Шестигранная гайка момент затяжки — Шестигранная гайка
  • Комбинированный трубопровод применяемость (см. Электронный каталог запчастей (ETKA)) блок управления ABS снимать вместе с гидравлическим блоком (см. Тормозные системы Rep.-Gr. 45 Детали и узлы гидравлического блока, усилителя тормозов / главного тормозного цилиндра; Снятие и установка блока управления и гидравлического блока) — Комбинированный трубопровод
  • Кронштейн крепится к кузову — Кронштейн
  • Манжетное уплотнение/уплотнительное кольцо надеть на штуцер трубопровода при установке смазать тормозной жидкостью манжетные уплотнения / уплотнительные кольца подбирать в зависимости от материала штуцера трубопровода Рис. применяемость (см. Электронный каталог запчастей (ETKA)) — Манжетное уплотнение/уплотнительное кольцо
  • Тройник для прокачки системы — Тройник для прокачки системы
  • Фиксатор при снятии и установке комбинированного трубопровода или прокачного тройника вытянуть скобу до упора — Фиксатор
  • Клапан вентиляции прокачка гидропривода сцепления 4,5 Нм — Клапан вентиляции
  • Пылезащитный колпачок — Пылезащитный колпачок
  • Рабочий цилиндр снятие и установка — Рабочий цилиндр
  • Коробка передач — Коробка передач
Поз.Тип подсоединения
1Штуцер с кольцевой канавкой [стрелка 1]
2Штуцер с уступом [стрелка 2]
3Штуцер с утоньшением [стрелка 2] и с кольцевой канавкой [стрелка 3]
  • На штуцерах с кольцевой канавкой [стрелка 1] и [стрелка 3] манжетное уплотнение/уплотнительное кольцо необходимо установить в эту канавку.
  • Уплотнения [2] должны находиться в шланге от бачка.
Детали и узлы гидропривода сцепления, а/м с правым расположением рулевого колеса
  • Бачок для тормозной жидкости — Бачок для тормозной жидкости
  • Пружинный хомут имеется не на всех автомобилях — Пружинный хомут
  • Шланг от бачка в некоторых автомобилях выполнен из резины из пластика Рис. — Шланг от бачка
  • Главный цилиндр снятие и установка — Главный цилиндр
  • Опорное крепление заменять только при снятом главном цилиндре снятие Рис. запрессовка Рис. — Опорное крепление
  • Педаль сцепления снятие и установка — Педаль сцепления
  • Фиксатор при снятии комбинированного трубопровода вытянуть до упора — Фиксатор
  • Шестигранная гайка момент затяжки — Шестигранная гайка
  • Тормозные трубопроводы — Тормозные трубопроводы
  • Кронштейн крепится к кузову — Кронштейн
  • Кронштейн крепится к кузову для трубопроводов тормозной системы и гидропривода сцепления — Кронштейн
  • Кронштейн крепится к кузову для трубопроводов тормозной системы и гидропривода сцепления — Кронштейн
  • Манжетное уплотнение/уплотнительное кольцо надеть на штуцер трубопровода при установке смазать тормозной жидкостью манжетные уплотнения / уплотнительные кольца подбирать в зависимости от материала штуцера трубопровода Рис. применяемость (см. Электронный каталог запчастей (ETKA)) — Манжетное уплотнение/уплотнительное кольцо
  • Комбинированный трубопровод применяемость (см. Электронный каталог запчастей (ETKA)) — Комбинированный трубопровод
  • Кронштейн крепится к кузову — Кронштейн
  • Тройник для прокачки системы — Тройник для прокачки системы
  • Фиксатор при снятии и установке комбинированного трубопровода или прокачного тройника вытянуть скобу до упора — Фиксатор
  • Клапан вентиляции учитывать прокачка гидропривода сцепления — Клапан вентиляции
  • Пылезащитный колпачок — Пылезащитный колпачок
  • Рабочий цилиндр снятие и установка — Рабочий цилиндр
  • Коробка передач — Коробка передач
Детали и узлы механизма выключения сцепления
  • Коробка передач — Коробка передач
  • Манжетное уплотнение первичного вала замена — Манжетное уплотнение первичного вала
  • Рабочий цилиндр с выжимным подшипником образуют единый узел и заменяются только в сборе подшипник не промывать, только протирать если подшипник шумит, заменить его вместе с рабочим цилиндром у некоторых рабочих цилиндров трубопровод выполнен составным Рис. снятие и установка применяемость (см. Электронный каталог запчастей (ETKA)) — Рабочий цилиндр с выжимным подшипником
  • Винт 3 шт. после разборки заменить соблюдать шаг резьбы болта для очистки резьбового отверстия в корпусе сцепления. затянуть крест-накрест осторожно в несколько этапов, чтобы не сломать проушины для винтов рабочего цилиндра 12 Нм для рабочего цилиндра сцепления, изготовленного из металла (без фиксатора резьбовых соединений) 15 Нм для пластмассового рабочего цилиндра (с фиксатором резьбовых соединений) — Винт
  • Уплотнительное кольцо надеть на штуцер трубопровода при установке смазать тормозной жидкостью применяемость (см. Электронный каталог запчастей (ETKA)) — Уплотнительное кольцо
Проверка главного и рабочего цилиндров сцепления

Прежде чем заменять главный цилиндр сцепления ввиду предполагаемой неисправности, нужно выполнить Ведомый поиск неисправностей при помощи тестера .

Снятие и установка датчика положения педали сцепления

Датчик положения педали сцепления устанавливается в комбинации с системой Старт-стоп.

Снятие и установка датчика положения педали сцепления описано в разделе «Снятие и установка опорного кронштейна».

Снятие Рис.

Установка Рис.

Снятие и установка возвратной пружины

Крюк

  1. Гаситель колебания зацепить выемкой [стрелки] за виток пружины, начиная со 2-го [стрелки] .
Снятие и установка переходной пружины холостого хода

Необходимые специальные инструменты, контрольно-измерительные приборы и вспомогательные средства

  • Клещи
  • Стандартный ключ-шестигранник 8 мм

Снятие и установка

  1. Отсоединить провод массы от аккумуляторной батареи (см. Электрооборудование Rep.-Gr. 27 АКБ; Отсоединение и подсоединение клемм АКБ) .
  2. Сервопружина снимается и устанавливается вместе с педалью сцепления .

ПримечаниеЕсли необходимо снять только сервопружину, педаль сцепления не требуется отсоединять от главного цилиндра. Установить педаль сцепления с новой осью.

Снятие и установка педали сцепления

(см. Глава« Снятие и установка педали сцепления с сервопружиной, автомобили с левым расположением рулевого колеса)

(см. Глава« Снятие и установка педали сцепления с возвратной пружиной, автомобили с левым расположением рулевого колеса)

(см. Глава« Снятие и установка педали сцепления с возвратной пружиной или сервопружиной, автомобили с правым расположением рулевого колеса)

Снятие и установка педали сцепления с сервопружиной, автомобили с левым расположением рулевого колеса

ПримечаниеУстановить педаль сцепления с новой осью. Если необходимо снять только сервопружину, педаль сцепления не требуется отсоединять от главного цилиндра.

Необходимые специальные инструменты, контрольно-измерительные приборы и вспомогательные средства

  • Клещи
  • Стандартный ключ-шестигранник 8 мм

Снятие

  1. Отсоединить провод массы от аккумуляторной батареи (см. Электрооборудование Rep.-Gr. 27 АКБ; Отсоединение и подсоединение клемм АКБ) .
  2. Отодвинуть сиденье водителя как можно дальше назад и сместить рулевое колесо до упора вверх.
  3. Снять накладку в пространстве для ног со стороны водителя (см. Внутренние арматурные работы Rep.-Gr. 68 Вещевые отсеки, крышки и накладки; Снятие и установка облицовки передней панели со стороны водителя) .
  4. Снять воздуховод пространства для ног (см. Отопление, климатическая установка Rep.-Gr. 87 Воздуховоды; Снятие и установка передних воздуховодов) .
  5. Снять элемент каркаса безопасности [стрелка] .
  1. Снять выключатель педали сцепления .
  2. Открепить шток главного цилиндра сцепления от педали сцепления следующим образом:
  1. Слегка оттянуть педаль сцепления внутрь салона.
  2. Сжать место установки с двух сторон клещами[стрелки] .
  3. Снять ось педали сцепления.
  1. Для этого повернуть ось педали сцепления налево в [направлении стрелки] .

[1] = ключ-шестигранник 8 мм.

Фиксаторы [A] при этом ломаются.

Выступы [B] устанавливаются при этом в горизонтальное положение.

  1. Для извлечения оси слегка подвигать педаль сцепления.
  2. Снять сервопружину.
  3. Снять педаль сцепления.

Установка

  • Установить педаль сцепления с новой осью.
  1. Надеть крепление [2] на шток [1] главного цилиндра сцепления.
  1. Вдавить крепление до ясно слышимого защёлкивания в выемку педали сцепления.[3]
  2. Сервопружину зацепить сбоку снизу рядом с толкателем главного цилиндра и рядом с педалью сцепления за крепление [A] в опорном кронштейне.
  • Гнездо [стрелка] для цапфы педали сцепления должно быть расположено вертикально.
  1. После этого установить сервопружину на цапфу педали сцепления [стрелка] .
  1. Слегка надавить на педаль сцепления и вставить новую ось.
  1. Выставить цапфу [A] в горизонтальное положение.
  2. Повернуть ось педали вправо в [направлении стрелки] .

[1] = ключ-шестигранник 8 мм.

  • Крепления [B] должны зафиксироваться с отчётливым щелчком.

Выступы [A] должны быть установлены вертикально.

  1. Установить выключатель педали сцепления .
  2. Установить поперечину каркаса безопасности. Затянуть винт [стрелка] .
  1. Установить воздуховод пространства для ног (см. Отопление, климатическая установка Rep.-Gr. 87 Воздуховоды; Снятие и установка передних воздуховодов) .
  2. Установить накладку в пространстве для ног водителя. (см. Внутренние арматурные работы Rep.-Gr. 68 Вещевые отсеки, крышки и накладки; Снятие и установка облицовки передней панели со стороны водителя) .
  3. Подсоединить клеммы аккумуляторной батареи, если они были сняты (см. Электрооборудование Rep.-Gr. 27 АКБ; Отсоединение и подсоединение клемм АКБ) .

Моменты затяжки

  • Элемент каркаса безопасности к опорному кронштейну/рулевой колонке .
Снятие и установка педали сцепления с возвратной пружиной, автомобили с левым расположением рулевого колеса

ПримечаниеУстановить педаль сцепления с новой осью. Если необходимо снять только возвратную пружину, см. Рис.

Необходимые специальные инструменты, контрольно-измерительные приборы и вспомогательные средства

  • Клещи
  • Крюк
  • Стандартный ключ-шестигранник, 8 мм

Снятие

  1. Отсоединить провод массы от аккумуляторной батареи (см. Электрооборудование Rep.-Gr. 27 АКБ; Отсоединение и подсоединение клемм АКБ) .
  2. Сначала снять возвратную пружину Рис.
  3. Затем снять педаль сцепления (не принимать во внимание указания касательно сервопружины).

Установка

  1. Установить педаль сцепления (не принимать во внимание указания касательно сервопружины).
  2. Установить возвратную пружину Рис.
Снятие и установка педали сцепления с возвратной пружиной или сервопружиной, автомобили с правым расположением рулевого колеса

ПримечаниеУстановить педаль сцепления с новой осью. Если необходимо снять только сервопружину, педаль сцепления не требуется отсоединять от главного цилиндра.

Необходимые специальные инструменты, контрольно-измерительные приборы и вспомогательные средства

  • Стандартный ключ-шестигранник, 8 мм
  • Клещи
  • Для педали сцепления с возвратной пружиной, дополнительно: крюк

Снятие

  1. Отсоединить провод массы от аккумуляторной батареи (см. Электрооборудование Rep.-Gr. 27 АКБ; Отсоединение и подсоединение клемм АКБ) .
  2. Снять опорный кронштейн с главным цилиндром сцепления .
  3. Отсоединить главный цилиндр сцепления от педали сцепления следующим образом:
  1. Сжать крепление с обеих сторон клещами[стрелки] и слегка потянуть педаль сцепления.

Педаль сцепления с возвратной пружиной

  1. Отцепить возвратную пружину (здесь изображена при установленном опорном кронштейне).

Правая часть рисунка [стрелки] относится только к установке.

Педаль сцепления с сервопружиной

  1. Сжать сервопружину [в направлении стрелки] и извлечь вниз.

Продолжение описания работ для всех автомобилей

  1. Снять ось педали сцепления следующим образом:
  2. Повернуть для этого ось педали сцепления влево в [направлении стрелки] .

[1] = ключ-шестигранник 8 мм.

Фиксаторы [A] при этом ломаются.

Выступы [B] устанавливаются при этом в горизонтальное положение.

  1. Извлечь ось и снять педаль сцепления.

Установка

  • Вставить педаль сцепления с новой осью.
  1. Выставить цапфу [A] в горизонтальное положение.
  2. Повернуть ось педали вправо в [направлении стрелки] .

[1] = ключ-шестигранник 8 мм.

  • Крепления [B] должны зафиксироваться с отчётливым щелчком.

Выступы [A] должны быть установлены вертикально.

  1. Привести педаль сцепления в исходное положение.

Педаль сцепления с сервопружиной

  1. Сначала вставить сервопружину в заднее гнездо.
  2. Затем установить сервопружину на выступ педали сцепления [стрелка] .

Педаль сцепления с возвратной пружиной

  1. Зацепить возвратную пружину (здесь изображена при установленном опорном кронштейне).
  2. Вставить гаситель колебаний так, чтобы его паз [стрелки] находился не выше 2-го витка пружины [стрелки] .

Продолжение описания работ для всех автомобилей

На штоке главного цилиндра [1] находится гнездо [2] .

  1. Вдавить крепление до ясно слышного защёлкивания в выемку педали сцепления[3] .
  2. Установить опорный кронштейн .
Снятие и установка опорного кронштейна

Необходимые инструменты, контрольно-измерительные приборы и вспомогательные средства

  • Зажим для шлангов
  • Динамометрический ключ
  • Не требуется приспособление для пружинных хомутов

Заглушка

Снятие

  1. Отсоединить провод массы от аккумуляторной батареи (см. Электрооборудование Rep.-Gr. 27 АКБ; Отсоединение и подсоединение клемм АКБ) .

Автомобиль с левым расположением рулевого колеса

  1. Снять корпус воздушного фильтра в сборе (см. Rep.-Gr. 24 Воздушный фильтр; Снятие и установка корпуса воздушного фильтра) .
  2. Снять аккумуляторную батарею с кронштейном. (см. Электрооборудование Rep.-Gr. 27 Аккумуляторная батарея; Снятие и установка кронштейна АКБ) .
  3. Если отсутствует доступ к главному цилиндру сцепления, снять блок управления двигателя с перегородки моторного отсека (см. Rep.-Gr. 24 Блок управления двигателя; Снятие и установка блока управления двигателя) .

Автомобиль с правым расположением рулевого колеса

На некоторых автомобилях главный цилиндр сцепления расположен за трубопроводом климатической установки [стрелка] .

На а/м с некоторыми двигателями установлен теплозащитный мат. Внешний вид может отличаться от показанного на рисунке.

  1. Снять защитный экран [стрелки] .

Продолжение описания работ для всех автомобилей

ПримечаниеПри проведении дальнейших работ не допускать попадания тормозной жидкости на лонжерон или коробку передач. Если это всё же произошло, тщательно очистить соответствующее место. Подложить под главный цилиндр ветошь, не оставляющую волокон на деталях.

  1. Пережать шланг к главному цилиндру с помощью зажима .
  2. Отсоединить шланг [1] от главного цилиндра.
  3. В дополнение, перед отсоединением можно перекрыть шланг с помощью заглушки (⇒ верхний рис.).
  4. Отсоединить пружинную скобку [2] с помощью отвёртки или другого заострённого предмета. Отсоединить комбинированный трубопровод [3] от главного цилиндра сцепления.

ПримечаниеНа некоторых главных цилиндрах скоба [2] вынимается в сторону.

  1. Отсоединить датчик положения сцепления от главного цилиндра сцепления [стрелка A] и [стрелка B] .
  2. Снять с главного цилиндра датчик положения педали сцепления вместе с подключённым электрическим разъёмом.

Продолжение описания работ для всех автомобилей

ПримечаниеПри проведении работ в пространстве для ног прикрыть ветошью тканевое покрытие пола, чтобы защитить его от попадания тормозной жидкости.

  1. Снять накладку в пространстве для ног со стороны водителя (см. Внутренние арматурные работы Rep.-Gr. 68 Вещевые отсеки, крышки и накладки; Снятие и установка облицовки передней панели со стороны водителя) .
  2. Снять воздуховод пространства для ног (см. Отопление, климатическая установка Rep.-Gr. 87 Воздуховоды; Снятие и установка передних воздуховодов) .
  3. Снять, при наличии, поперечину каркаса безопасности [стрелка] .
  1. Снять выключатель педали сцепления .
  2. Открутить гайки крепления [1] и [2] .
  1. Снять опорный кронштейн [3] .

Установка

Установка осуществляется в обратной последовательности, при этом учитывать следующее.

ПримечаниеНаклеить новое уплотнение из вспененного материала на главный цилиндр и опорный кронштейн. Самостопорящуюся гайку заменить.

  1. Установить выключатель педали сцепления .
  2. Установить, при наличии, поперечину каркаса безопасности и затянуть винт крепления [стрелка] заданным моментом .
  1. Установить воздуховод пространства для ног (см. Отопление, климатическая установка Rep.-Gr. 87 Воздуховоды; Снятие и установка передних воздуховодов) .
  2. Установить облицовку на стороне водителя (см. Внутренние арматурные работы Rep.-Gr. 68 Вещевые отсеки, крышки и накладки; Снятие и установка облицовки передней панели со стороны водителя) .
  1. Вставить датчик положения педали сцепления с подсоединённым разъёмом в главный цилиндр сцепления до упора.
  • Датчик положения педали сцепления должен зафиксироваться [стрелка A] .
  1. Для проверки потянуть датчик положения сцепления в направлении [стрелки B] .

Продолжение описания работ для всех автомобилей

  1. При необходимости после снятия зажима придать сдавленному шлангу от бачка его первоначальную форму.
  2. Вставить комбинированные или пластиковые трубопроводы [2] в штуцер главного цилиндра сцепления, чтобы зажим зафиксировался с отчётливым щелчком [2] .
  3. Проверить надёжность соединения, потянув за трубопровод.
  4. Прокачать гидравлическую систему сцепления .

Автомобиль с левым расположением рулевого колеса

  1. Установить блок управления двигателя, если он был снят, на перегородку моторного отсека (см. Rep.-Gr. 24 Блок управления двигателя; Снятие и установка блока управления двигателя) .
  2. Установить корпус воздушного фильтра в сборе (см. Rep.-Gr. 24 Воздушный фильтр; Снятие и установка корпуса воздушного фильтра) .

Моменты затяжки

  • Опорный кронштейн к перегородке моторного отсека .
  • Поперечина каркаса безопасности к опорному кронштейну рулевой колонки .
Снятие и установка главного цилиндра

Необходимые специальные инструменты, контрольно-измерительные приборы и вспомогательные средства

  • Клещи

Снятие

ПримечаниеПрежде чем заменять главный цилиндр сцепления ввиду предполагаемой неисправности, нужно выполнить Ведомый поиск неисправностей при помощи тестера . При работе в пространстве для ног следует прикрыть ветошью покрытие пола, чтобы защитить его от попадания тормозной жидкости.

  1. Снять опорный кронштейн .
  2. Извлечь из педали сцепления гнездо штока главного цилиндра, сжав фиксирующие выступы клещами .
  1. Вложить проставку [A] между педалью сцепления и её упором и нажать на педаль к проставке.
  • Длина проставки = прибл. 40 мм (например, ключ-насадка ^1 /2 ”)
  1. Разблокировать скобу [B] и снять главный цилиндр с опорного кронштейна [стрелка 1] и [стрелка 2] .

Установка

  • Отвести педаль сцепления в исходное положение до упора.
  1. Надеть крепление [2] на шток [1] главного цилиндра сцепления.
  1. Вложить проставку [A] между педалью сцепления и её упором и нажать на педаль к проставке.
  • Длина проставки = прибл. 40 мм (например, ключ-насадка ^1 /2 ”)
  1. Зафиксировать главный цилиндр на опорном кронштейне [стрелка 1] и [стрелка 2] .
  2. Вдавить шток [1] главного цилиндра сцепления в [направлении стрелки] , чтобы крепление [2] с ясно слышным звуком защёлкнулось в педали сцепления.
  1. Установить опорный кронштейн .
Снятие и установка прокачного тройника
  1. Отсоединить провод массы от аккумуляторной батареи (см. Электрооборудование Rep.-Gr. 27 АКБ; Отсоединение и подсоединение клемм АКБ) .
  1. Для снятия разблокировать стопорную скобу [2] с помощью отвёртки или другого заострённого предмета. Отсоединить комбинированный трубопровод или обычный трубопровод [4] от прокачного тройника [1] .
  2. Для установки вставить трубопровод с уплотнительным кольцом [3] в штуцер прокачного тройника, характерный щелчок стопорной скобы будет свидетельствовать о надлежащей фиксации.
  3. Проверить надёжность соединения, потянув за трубопровод.
  1. Для снятия разблокировать стопорную скобу [2] с помощью отвёртки или другого заострённого предмета. Отсоединить прокачной тройник [4] от рабочего цилиндра сцепления [1] .
  2. Перед установкой проверить наличие и состояние уплотнительного кольца [3] на рабочем цилиндре. Вставить прокачной тройник в рабочий цилиндр сцепления до фиксации стопорной скобы [2] с отчётливым щелчком.
  3. Проверить надёжность соединения, потянув за прокачной тройник.
  4. Прокачать гидравлическую систему сцепления .
Снятие и установка трубопровода гидропривода сцепления

Необходимые специальные инструменты, контрольно-измерительные приборы и вспомогательные средства

  • Зажимы для шлангов до 25 мм

Снятие

  1. Отсоединить провод массы от аккумуляторной батареи (см. Электрооборудование Rep.-Gr. 27 АКБ; Отсоединение и подсоединение клемм АКБ) .
  2. Снять корпус воздушного фильтра в сборе (см. Rep.-Gr. 24 Воздушный фильтр; Снятие и установка корпуса воздушного фильтра) .
  3. Снять аккумуляторную батарею с кронштейном. (см. Электрооборудование Rep.-Gr. 27 Аккумуляторная батарея; Снятие и установка кронштейна АКБ) .

ПримечаниеПри проведении дальнейших работ не допускать попадания тормозной жидкости на лонжерон или коробку передач. Если это всё же произошло, тщательно очистить соответствующее место. Подложить под главный цилиндр ветошь, не оставляющую волокон на деталях.

  1. Пережать шланг к главному цилиндру с помощью зажима .

Отсоединить комбинированный или обычный трубопроводы от главного цилиндра сцепления следующим образом:

  1. Отсоединить пружинную скобку [3] с помощью отвёртки или другого заострённого предмета. Снять трубопровод [1] с уплотнительным кольцом [2] .

Внимание! После отсоединения трубопровода нажимать педаль сцепления запрещается.

Отсоединить комбинированный или обычный трубопровод от прокачного тройника следующим образом:

  1. Отсоединить пружинную скобку [2] с помощью отвёртки или другого заострённого предмета. Отсоединить трубопровод [4] с уплотнительным кольцом [3] от прокачного тройника [1] .

Установка

Установка осуществляется в обратной последовательности, при этом учитывать следующее.

  1. Вставить комбинированный или обычный трубопровод [1] с уплотнительным кольцом [2] в штуцер главного цилиндра сцепления [4] , о надёжности крепления свидетельствует характерный щелчок стопорной скобы [3] .
  1. Проверить надёжность соединения, потянув за трубопровод.
  2. Вставить трубопровод с уплотнительным кольцом [3] в штуцер прокачного тройника, характерный щелчок стопорной скобы будет свидетельствовать о надлежащей фиксации.
  1. Проверить надёжность соединения, потянув за трубопровод.
  2. При необходимости после снятия зажима ∅ до 25 мм придать сдавленному шлангу от бачка его первоначальную форму.
  3. Прокачать гидропривод сцепления .
  4. Установить корпус воздушного фильтра в сборе (см. Rep.-Gr. 24 Воздушный фильтр; Снятие и установка корпуса воздушного фильтра) .
  5. Установить кронштейн АКБ и АКБ (см. Электрооборудование Rep.-Gr. 27 АКБ; Снятие и установка АКБ) .
  6. Подсоединить провод массы к аккумуляторной батарее (см. Электрооборудование Rep.-Gr. 27 АКБ; Отсоединение и подсоединение клемм АКБ) .
Снятие и установка рабочего цилиндра с выжимным подшипником

Необходимые специальные инструменты, контрольно-измерительные приборы и вспомогательные средства

  • Динамометрический ключ

ПримечаниеРабочий цилиндр сцепления и выжимной подшипник образуют единый узел и заменяются только в комплекте. Соблюдать шаг резьбы болта крепления рабочего цилиндра для очистки резьбового отверстия в корпусе сцепления.

Снятие

  • Коробка передач снята.
  1. Отсоединить пружинную скобку [2] с помощью отвёртки или другого заострённого предмета. Отсоединить прокачной тройник [4] от рабочего цилиндра сцепления [1] .
  1. Выкрутить винты [стрелки] .
  1. Снять рабочий цилиндр сцепления вместе с выжимным подшипником [A] .

Установка

Установка осуществляется в обратной последовательности, при этом учитывать следующее.

  • Болты крепления рабочего цилиндра сцепления следует затягивать только постепенно и мелкими шагами.

При невыполнении этого требования можно сломать прилив крепления.

  1. Проверить наличие повреждений уплотнительного кольца [3] на рабочем цилиндре сцепления.
  1. Насадить прокачной тройник [4] на рабочий цилиндр [1] до фиксации стопорной скобы [2] с характерным щелчком.
  2. Проверить надёжность соединения, потянув за прокачной тройник.
  3. Установить коробку передач Ссылка .
  4. Прокачать гидравлическую систему сцепления .

Моменты затяжки

  • Рабочий цилиндр сцепления с выжимным подшипником к коробке передач .
Механизм привода сцепления: прокачивание гидропривода

См. таблицу соответствия инструментов и приборов для Seat/VW/Audi/Skoda с учётом применимости .

Необходимые специнструменты, контрольно-измерительные приборы и вспомогательные средства

  • Устройство для заправки и прокачки тормозной системы , см. соответствие Ссылка

ПримечаниеПосле проведения работ с гидроприводом сцепления прокачать систему. При проведении дальнейших работ не допускать попадания тормозной жидкости на лонжерон или коробку передач. Предварительное заполнение системы не требуется! Перед прокачкой заполнить бачок тормозной жидкости до отметки ««Max»» . Педаль сцепления должна быть в исходном положении (не нажимать). Тормозную жидкость подбирать по (см. Электронному каталогу запчастей (ETKA)) .

Порядок выполнения работ

  1. Отсоединить кожух двигателя в указанных местах [стрелки] и снять.

ПримечаниеПри выполнении работ на электрооборудовании с временно включенными потребителями, такими, как устройство для прокачки тормозной системы , необходимо подключить к АКБ зарядное устройство с ««функцией поддержки»» во избежание повреждения АКБ (см. Электрооборудование. Общая информация Rep.-Gr. 27 Функция поддержки АКБ) . В автомобилях с АКБ, расположенной в багажном отсеке, устройство для прокачки тормозной системы подключается к точке массы и к плюсу в моторном отсеке, как показано на рисунке.

  1. Подсоединить устройство для прокачки тормозной системы к бачку тормозной жидкости, но пока не включать.
  2. Снять защитный колпачок с прокачного штуцера [стрелка] и подсоединить шланг [A] ёмкости для прокачки системы к прокачному штуцеру.
  1. Подсоединить и включить устройство для заправки и прокачки тормозной системы (см. Руководство по эксплуатации устройства для прокачки тормозной системы SAT 1175B) .
  • Рабочее давление: 2 бар
  1. Открыть прокачной клапан с подсоединённым шлангом ёмкости для прокачки и слить примерно 100 см^3 тормозной жидкости.
  2. Закрыть клапан для удаления воздуха.
  3. 15 раз быстро нажать на педаль до упора из крайнего верхнего положения.
  4. Открыть прокачной клапан и слить ещё 50 см^3 тормозной жидкости.
  5. Затянуть прокачной клапан моментом 4,5 Нм.
  6. После прокачки несколько раз нажать на педаль сцепления.
  7. При необходимости еще раз прокачать систему.
  8. Снять прокачной шланг и надеть защитный колпачок.
  9. Отсоединить устройство для заправки и прокачки тормозной системы от бачка с тормозной жидкостью.
Снятие и установка выключателя педали сцепления

Для обеспечения надёжности крепления выключателя педали сцепления в опорном кронштейне устанавливать его разрешается только один раз.

Снятие

  1. Снять накладку в пространстве для ног со стороны водителя . (см. Внутренние арматурные работы Rep.-Gr. 68 Вещевые отсеки, крышки и накладки; Снятие и установка облицовки передней панели со стороны водителя) .
  2. Снять воздуховод пространства для ног (см. Отопление, климатическая установка Rep.-Gr. 87 Воздуховоды; Снятие и установка передних воздуховодов) .

Выключатель педали сцепления устанавливается со стороны перегородки моторного отсека.

  1. Отсоединить разъем выключателя педали сцепления .
  2. Повернуть выключатель педали сцепления в опорном кронштейне на 45° [в направлении стрелки] и извлечь из гнезда.

Установка

Различия в конструкции выключателя педали сцепления
[A] = без светлой головки наконечника [стрелка]Перед установкой полностью вытянуть толкатель.
[B] = со светлой головкой наконечника [стрелка]Толкатель нельзя вытягивать.
  • Смазать толкатель.
  • Смазку подбирать по (см. Электронному каталогу запчастей (ETKA)) .
  • При установке выключателя педали сцепления педаль должна постоянно оставаться в исходном положении (не нажимать). Во время сборочных работ педаль может соприкасаться только с головкой штока выключателя педали сцепления .

Выключатель педали сцепления устанавливается со стороны перегородки моторного отсека.

  1. Вставить выключатель педали сцепления в гнездо опорного кронштейна и повернуть на 45° [по направлению стрелки] .
  2. Подсоединить разъем выключателя педали сцепления .
  3. Установить воздуховод пространства для ног (см. Отопление, климатическая установка Rep.-Gr. 80 Ремонт отопителя; Разборка дефлекторов) .
  4. Установить накладку в пространстве для ног водителя. (см. Внутренние арматурные работы Rep.-Gr. 68 Вещевые отделения, крышки и накладки) .
Ремонт механизма выключения сцепления

Необходимые специнструменты, контрольно-измерительные приборы и вспомогательные средства

  • Динамометрический ключ
  • Консистентная смазка для шлицев диска сцепления
  1. Снятие и установка рабочего цилиндра сцепления с выжимным подшипником [стрелки] .

У некоторых рабочих цилиндров сцепления трубопровод выполнен составным на участке [стрелки] .

Применяемость (см. Электронный каталог запчастей (ETKA))

  1. Установить коробку передач Ссылка .
  2. Прокачать гидравлическую систему сцепления .

Моменты затяжки

  • Рабочий цилиндр сцепления с выжимным подшипником к коробке передач .

Другие статьи — Сцепление, привод