Обзор: разборка коробки передач (см. главу).
Демонтаж редуктора (см. главу).
Демонтаж и сборка корпуса редуктора (см. главу).
Демонтаж и сборка картера сцепления (см. главу).
Демонтаж и монтаж внешнего входного вала (см. главу).
Демонтаж и монтаж внутреннего входного вала (см. главу).
Выходной вал 1: разборка и сборка, обзор сборки (см. главу).
Выходной вал 2: разборка и сборка, обзор сборки (см. главу).
Выходной вал 3: разборка и сборка, обзор сборки (см. главу).
Примечания по регулировке коробки передач (см. главу).
Расчет прокладок для картера сцепления (см. главу).
Расчет прокладок для корпуса редуктора (см. главу).
Идентификация коробки передач (см. главу).
Код, назначение двигателя (см. главу).
- Закрепить коробку передач на стойке (см. главу).
Условия
- Сцепление снято
- Мехатронный блок снят
- Масло зубчатой передачи слито
- Включить парковочный замок.
- Снять опорный кронштейн троса.
- Снять парковочную блокировку (см. главу).
- Снять двойное сцепление (см. главу).
- Если это еще не выполнено, снять оба зацепляющих рычага.
- Демонтировать мехатронный блок (см. главу).
- Демонтировать фланцевые валы или укороченные валы (см. главу).
- Отвернуть соединительные болты половин корпуса на конце муфты.
- Установить опорный мост и повернуть шпиндель относительно внутреннего входного вала до тех пор, пока палец не затянется.
Это поддерживает вал. Корпус коробки передач снимается позже. Таким образом, необходимое усилие не прилагается к коробке передач неконтролируемым способом.
- Провернуть коробку передач, отвернуть оставшиеся соединительные болты половин корпуса.
- Пробить крышку " " внутреннего входного вала " " и рычагом наружу.
Привод отвертки " по центру " и под очень " острым " углом в крышку. Только достаточно далеко, чтобы вы могли вынуть крышку.
- Снять крепежное кольцо.
- Снять дюбели мехатронного блока.
- Сверху смонтировать еще один съемник.
Вручную затянуть болты с квадратной головкой [А] и кронштейн [В].
Шпиндель должен прижиматься к входному валу.
- Во время вытягивания вы можете применить " целенаправленные " удары молотка для усиления тягового усилия.
- В качестве защиты использовать блок из древесины лиственных пород.
Это облегчит выпуск клея между обеими половинами корпуса.
- Оттяните корпус коробки передач и положите его в одну сторону.
Корпус коробки передач может быть зажат в 1 тиски для дальнейшей сборки съемником.
- Снять магнит и очистить его.
- Перевести вилку селектора 1-й и 3-й передач вверх на 1-ю передачу.
- Немного приподнять выходной вал 1, опрокинуть его чуть [стрелкой] и снять вилку селектора.
- Переместить вилку селектора 2-й и 4-й передач вверх на 4-ю передачу.
- В этом случае также слегка приподнимите выходной вал 1, наклонить его и снять вилку селектора.
- Снять выходной вал 1.
- Сдвинуть вниз обе оставшиеся вилки селектора.
- Поднять выходные валы 2 и 3 из нижних подшипников.
- Поместить оба вала " в направлении " вилок селектора на корпус сцепления.
- Винтите один направляющий штифт в дифференциал.
- Снять дифференциал, для этого выходной вал 2 можно немного поднять.
- Снять выходные валы 2 и 3.
- Вилки селектора вращаются " внутрь.
- Снять вилки селектора.
- Снять внутренний входной вал.
- Между внутренним и внешним входным валом имеется роликовый подшипник. Пожалуйста, также удалить это.
- Поломка этого подшипника не допускается.
- Открутить 3 болта.
- Перевернуть корпус сцепления вместе с " последним, внешним входным валом.
- Вынуть внешнее масляное уплотнение.
- Теперь можно выпрессовать внешний входной вал.
- Прочно удерживайте вал одной рукой. Это предотвращает его падение вниз.
Примечание" Отжатый " вал упадет вниз.
- Подшипник внешнего входного вала должен всегда обновляться (см. главу). Также должно быть запрессовано новое стопорное кольцо [стрелка].
Выпрессовка вала вызвала приложение усилия через шарики подшипника.
- Очистить поверхности обоих корпусов силиконовым съемником.
Разборка коробки передач завершена.
Дальнейшие " ссылки:
Сборка коробки передач (см. главу).
Демонтаж и сборка корпуса редуктора (см. главу)
Демонтаж и сборка корпуса сцепления (см. главу)
Демонтаж и сборка внешнего входного вала (см. главу)
Демонтаж и монтаж внутреннего входного вала (см. главу).
Демонтаж и сборка выходного вала 1 (см. главу).
Демонтаж и сборка выходного вала 2 (см. главу).
Демонтаж и сборка выходного вала 3 (см. главу).