(см. главу " Покомпонентное изображение - блок сцепления ")
(см. главу " Сцепление: снятие и установка ")
Покомпонентный вид - блок сцепления
(см. главу " Разнесенный вид - блок сцепления в сочетании с двухмассовым маховиком ")
Вид в разобранном виде - блок сцепления, совместно с двухмассовым маховиком
- Двухмассовый маховик: Снятие и установка (см. гр.13. Блок цилиндров (со стороны коробки передач); вид в разобранном состоянии - снятие и установка маховика) проверка правильности посадки центрирующих штифтов Контактная поверхность для накладки сцепления должна быть без канавок, масла и смазки - двухмассовая маховичок:
- Распределение дисков сцепления (см. электронный каталог деталей (ETKA)) Всегда заменять вместе с нажимным диском Снятие и установка (см. главу) Положение при установке Рис. - Диск сцепления
- Нажимной диск С регулировочным механизмом Назначение (см. Электронный каталог деталей (ETKA)) Только заменить на диск сцепления Снятие и установка (см. главу) Проверка концов диафрагменной пружины Рис. Проверить упругие и заклепочные соединения Рис - Прижимная пластина
- Расположение штекеров (см. электронный каталог деталей (ETKA)) Ослабить или затянуть по диагонали небольшими шагами M 6-13 Нм M 7-20 Нм - Штекер
Сцепление: Снятие и установка
(см. главу " Сцепление: снятие и установка в сочетании с двухмассовым маховиком ")
Сцепление: снятие и установка, совместно с двухмассовым маховиком
Требуются специальные инструменты и оборудование для мастерских
- Удерживающий инструмент
- Центрирующий патрон
- Ключи моментные
- Смазка для шлицев дисков сцепления
- Для двигателей, имеющих коленчатый вал меньшего диаметра или имеющих игольчатые подшипники в коленчатом валу.
Демонтаж:
- Коробка передач снята.
- Перед ослаблением болтов закрепить инструмент контрдержания.
- Ослабить болты небольшими шагами и в диагональной последовательности.
- После удаления болтов стопор [2] со штифтом [1] должен ослабнуть.
- Если упор не ослабевает: болт надо задвинуть в сторону маховика.
- Снять нажимной диск и диск сцепления.
Приложение
Установку производить в обратном порядке демонтажа, соблюдая следующее.
ПримечаниеВыбор correct clutch plate и давление plate by checking двигатель code (см. электронный Запасной parts catalogue (ETKA)) очистка первичный вал splines и, on used clutch plate, hub splines. снять corrosion и apply only a very thin coat of clutch plate spline grease to splines. Then move the clutch plate on the первичный вал from сторона to сторона, until the hub moves smoothly on the shaft. Excess grease must be removed. давление plates are protected against corrosion и greased. с the exception of the friction surface for the clutch plate, the clutch давление plate must not be cleaned. Otherwise the working life of the clutch will be significantly reduced. The friction surface of the clutch давление plate и the flywheel must be cleaned (degreased) thoroughly. If the clutch has burnt out, thoroughly очистка the gearbox housing in area of clutch и parts of the двигатель facing the gearbox in order to prevent odours. Only blow out двойной-mass flywheel с compressed воздух. Clutch plate linings must make полный бак Контакт с flywheel и friction surface of clutch давление plate. Only then insert bolts. затянуть securing bolts in small steps diagonally in order not to damage centring holes of давление plate и centring контакты of flywheel. проверить whether dowel sleeves for centring the двигатель/gearbox сборка are fitted in the блок цилиндров; установить if necessary. If the dowel sleeves are not fitted, this will lead to передача-change problems, clutch неисправность и in some cases gearbox noise (gears will make rattling noises).
- Надпись " " коробка передач " " и выступающая пружинная обойма обращены к редуктору.
- Допускается износ до половины толщины диафрагменной пружины [стрелки].
- Небольшое перекручивание снаружи [стрелки А] нормально на производственных деталях.
- Обновите нажимной диск сцепления, если пружины сломаны или сильно погнуты [стрелка В].
- Проверить пружинные соединения между прижимной плитой и крышкой на наличие трещин и убедиться, что заклепки посажены плотно.
- Всегда заменять диски сцепления и нажимные пластины с поврежденным или ослабленным пружинным соединением [стрелки].
- Обратное положение инструмента контрподдержки при установке.
![Для двигателей, имеющих коленчатый вал меньшего диаметра [стрелка] или имеющих игольчатый подшипник [стрелку] в коленчатом валу. SEAT Ibiza IV](https://i.diagnostdata.ru/repair/79/79de02b7eb53a4e3758a681f7892fbbc68c0b665856be3581cd307849e5f8457.webp)
ПримечаниеНе обращайте внимания на стрелки [А] и [В].
Продолжение для всех автомобилей
Установить прижимную плиту следующим образом, чтобы она не деформировалась во время монтажа (приводит к толчкам при снятии):
- Убедиться, что стопорный штифт (задатчик положения) [стрелка] может быть легко перемещен.
- Установить прижимную пластину на центрирующие штифты.
- Завинтите все болты равномерно от руки до тех пор, пока головки болтов не войдут в контакт с прижимной пластиной.
- Затянуть все болты по диагонали и небольшими шагами.
- После этого стопорный штифт [стрелка] должен подняться в сторону от прижимной пластины.
- Установить якорь редуктора.
Заданные крутящие моменты
- Нажимная пластина на маховике (см. главу)