Маркировка механической коробки передач (глава №).
Идентификационные буквы, назначение двигателя (глава).
Количество заполнения (глава).
Правила чистоты при работе с коробкой передач (глава №).
Заменить трансмиссионное масло (глава).
(см. главу " Замена уплотнительного кольца для фланцевой шпалы справа ")
(Глава " Замена уплотнительного кольца для фланцевой шпалы слева ")
Заменить уплотнительное кольцо для фланцевой шпалы справа
Количество заполнения (глава).
Правила чистоты при работе с коробкой передач (глава №).
Заменить трансмиссионное масло (глава).
Слева (см. Kapitel).
Это все, что нужно для того, чтобы иметь возможность работать с ними.
- Нажимной элемент
- Монтажное устройство
- Вставной вкладыш
- Динамометрический ключ
- Динамометрический ключ
Демонтаж
ПримечаниеНе демонтировать оба шарнирных вала одновременно с коробкой передач. Тогда у вас больше нет возможности удерживать противоположный винт для извлечения или установки винтов вставных валов. Не ослабляйте оба крепежных винта в фланцевых шпалах слева и справа одновременно. Если компенсационные конические колеса поворачиваются, то болты трудно установить снова. Карданный вал не нужно снимать с коробки передач и отводить его в сторону. Центральный шарнир должен быть прикреплен к пружинному ремню.
- Geräuschdämpfung ausbauen (см. Karosserie - Montagearbeiten außen разд. 50 Geräuschdämpfung - Montageübersicht).
- Снять с двигателя защитный колпачок карданного вала, если таковой имеется [стрелки].
Открутить карданный вал от коробки приводов.
- Максимально приподнять карданный вал. При этом не повредить лакокрасочное покрытие карданного вала.
- Снять правый фланцевый порог коробки приводов.
Винт имеет 6-миллиметровый внутренний шестигранник. Винт также может быть извлечен и установлен с помощью вставной вставки.
Момент затяжки: 30 Нм.
- Извлечь фланцевую шпалу.
- Снять уплотнительное кольцо с монтажным рычагом.
- На новом уплотнительном кольце заполнить пополам пространство между уплотняющей и пылеулавливающей кромками уплотнительной смазкой.
- Вставить новое уплотнительное кольцо до упора, не закрывая при этом уплотняющее кольцо.
- Это то, что мы делаем.
- Затянуть новый конический винт с 30 Нм. При этом фланцевый порог против давления передачи, так что винт входит в резьбу.
- Gelenkwelle wieder anbauen (см. разд. 40 Gelenkwellen aus- und einbauen).
- Заменить трансмиссионное масло (глава).
- Geräuschdämpfung einbauen und anziehen, Anzugsdrehmomente (см. Karosserie - Montagearbeiten außen разд. 50 Geräuschdämpfung - Montageübersicht).
Заменить уплотнительное кольцо для фланцевой шпалы слева
Количество заполнения (глава).
Правила чистоты при работе с коробкой передач (глава №).
Заменить трансмиссионное масло (глава).
Rechte Seite (см. Kapitel).
Это все, что нужно для того, чтобы иметь возможность работать с ними.
- Нажимной элемент
- Монтажное устройство
- Вставной вкладыш
- Динамометрический ключ
- Динамометрический ключ
Демонтаж
ПримечаниеНе демонтировать оба шарнирных вала одновременно с коробкой передач. Тогда у вас больше нет возможности удерживать противоположный винт для извлечения или установки винтов вставных валов. Не ослабляйте оба крепежных винта в фланцевых шпалах слева и справа одновременно. Если компенсационные конические колеса поворачиваются, то болты трудно установить снова. Карданный вал не нужно снимать с коробки передач и отводить его в сторону. Центральный шарнир должен быть прикреплен к пружинному ремню.
- Снять шумоизоляцию (разд. 50 Шумоизоляция - обзор монтажа).
- Radhausschale links ausbauen (см. разд. 66 Radhausschalen vorn - Montageübersicht).
- При наличии, открутить датчики уровня автомобиля спереди слева от траверсы.
Anzugsdrehmoment (см. разд. 40 датчик Fahrzeugniveau спереди linksG78: aus- и einbauen).
- Koppelstange Links vom Stabilisator abschrauben (см. разд. 40 Montageübersicht: Aggregateträger, Stabilisator, Achslenker).
- Открутить от стойки пружины только левую поперечную тягу.
Открутить карданный вал от коробки приводов (демонтировать и установить ходовую часть, оси, рулевое управление разд. 40 карданного вала).
- Повернуть левый карданный вал в сторону колесной арки.
- Максимально приподнять карданный вал. При этом не повредить лакокрасочное покрытие карданного вала.
- Снять левый фланцевый порог коробки приводов.
Винт имеет 6-миллиметровый внутренний шестигранник. Винт также может быть извлечен и установлен с помощью вставной вставки.
- Извлечь фланцевую шпалу.
- Снять уплотнительное кольцо с монтажным рычагом.
- На новом уплотнительном кольце заполнить пополам пространство между уплотняющей и пылеулавливающей кромками уплотнительной смазкой.
- Вставить новое уплотнительное кольцо до упора, не закрывая при этом уплотняющее кольцо.
- Это то, что мы делаем.
- Затянуть новый конический винт с 30 Нм. При этом фланцевый порог против давления передачи, так что винт входит в резьбу.
- Gelenkwelle wieder anbauen (см. разд. 40 Gelenkwellen aus- und einbauen).
- Заново установить траверсу и тягу (шасси, оси, рулевое управление разд. 40 демонтировать и установить карданные валы).
- Заменить трансмиссионное масло (глава).
- Geräuschdämpfung einbauen und anziehen, Anzugsdrehmomente (см. Karosserie - Montagearbeiten außen разд. 50 Geräuschdämpfung - Montageübersicht).