(см. главу " Обновление масляного уплотнения вала с левым фланцем ")
(см. главу " Обновление уплотнения вала правого фланца ")
Замена масляного уплотнения для левого фланцевого вала
Требуются специальные инструменты и оборудование для мастерских
- Многоцелевой инструмент
- Крюки съемников
- Упорная подушка
- Поднос
- Ключи моментные
- Ключи моментные
Отделение
- Коробка передач должна быть установлена
Во избежание падения солнечных шестерен в одну сторону дифференциала всегда собирайте/снимайте только один из фланцев сочленения.
- Отсоединить заземляющий браслет АКБ при выключенном зажигании.
ПримечаниеДля автомобилей, оснащенных кодовым радио, сначала проверить противоугонный код
- Снять левое колесо.
- Удалить шумоизоляцию (см. общий ремонт кузова, наружная часть Rep. gr.50).
- Повернуть рулевое управление на левую блокировку.
- Открутить болты ведущего вала от фланцевого вала.
- В случае установки снять соединительную тягу [1] со стабилизатора поперечной устойчивости (см. ходовую часть, валы, рулевое управление Rep. gr.40).
- Отвинтить гайки [стрелки] крепления шарового шарнира к стойке (см. ходовая часть, валы, рулевое управление пр. гр.40).
- Отогните рукав наружу.
- Снять левый подшипник, направив его между подрамником в сборе и коробкой передач.
- При этом ведущий вал направьте в корпус колеса и закрепить проволокой к стойке подвески, соблюдая осторожность во избежание повреждения краски на ведущем валу.
- Поместить поддон под коробку передач.
- Извлечь болт крепления фланцевого вала, для этого навинтите 2 болта на фланец и зафиксировать вал с помощью монтажного рычага.
- Снять фланцевый вал вместе с пружиной сжатия.
- Вытянуть масляное уплотнение фланцевого вала с помощью Vw 771 (Vw.771) и VWO 771/37.
ПримечаниеНе повреждайте втулку под правое уплотнительное кольцо, так как это приведет к протечкам. При повреждении гильзу обновите Рис. И рис.
Приложение
- Слегка смазать наружную кромку нового уплотнения.
- Заполните пространство между манжетным уплотнением и пылезащитным устройством смазкой. (см. каталог запасных частей)
- Завести новое уплотнение до упора, соблюдая осторожность во избежание срыва уплотнения.
- Вставить фланцевый вал.
- Закрепить фланцевый вал потайным болтом поз.
- Прикрутить приводной вал к фланцевому валу (см. ходовую часть, валы, рулевое управление Rep. gr.40).
- Навинтите шаровой шарнир на стойку (см. ходовую часть, оси, рулевое управление Rep. gr.40).
- Прикрепить соединительную тягу к стабилизатору поперечной устойчивости (см. ходовую часть, валы, рулевое управление Rep. gr.40).
- Установить колесо (см. ходовую часть, оси, рулевое управление Rep. gr.44).
- При необходимости проверить уровень масла в редукторе и долить его до нижней кромки заливного отверстия (см. главу).
- Установить шумоизоляцию (см. общий ремонт кузова, внешний Rep. gr.50).
- Подсоединить заземляющую перемычку на АКБ.
ПримечаниеПри повторном подключении аккумулятора, в зависимости от того, какая версия, оборудование автомобиля придется закодировать.
Обновление уплотнения для правого фланцевого вала
Требуются специальные инструменты и оборудование для мастерских
- Многоцелевой инструмент
- Крюки съемников
- Гнездо вкладыша
- Поднос
- Ключи моментные
Отделение
- Коробка передач должна быть установлена
Во избежание падения солнечных шестерен в одну сторону дифференциала всегда собирайте/снимайте только один из фланцев сочленения.
- Отсоединить заземляющий браслет АКБ при выключенном зажигании.
ПримечаниеДля автомобилей, оснащенных кодовым радио, сначала проверить противоугонный код
- Удалить шумоизоляцию (см. общий ремонт кузова, наружная часть Rep. gr.50).
- Повернуть рулевое управление на полную правую блокировку.
- Снять теплозащитный экран приводного вала, если он имеется [стрелки] (см. ходовую часть, оси, рулевое управление Rep. gr.40).
- Открутить болты ведущего вала от фланцевого вала.
- Привяжите приводной вал как можно выше, стараясь не повредить краску на приводном валу.
- Поместить поддон под коробку передач.
- Извлечь болт крепления фланцевого вала, для этого навинтите 2 болта на фланец и зафиксировать вал с помощью монтажного рычага.
- Снять фланцевый вал вместе с пружиной сжатия.
- Вытащить фланцевое уплотнение вала.
ПримечаниеНе повреждайте втулку [А], в противном случае возникнут течи. При повреждении втулки произвести ее обновление Рис. И рис.
Приложение
- Слегка смазать наружную кромку нового уплотнения.
- Заполните пространство между манжетным уплотнением и пылезащитным устройством смазкой. (см. каталог запасных частей)
- Завести новое уплотнение до упора, соблюдая осторожность во избежание срыва уплотнения.
- Вставить фланцевый вал.
- Закрепить фланцевый вал потайным болтом поз.
- Прикрутить приводной вал к фланцевому валу (см. ходовую часть, валы, рулевое управление Rep. gr.40).
- Установить тепловой экран приводного вала, если он имеется [стрелки] (см. ходовую часть, оси, рулевое управление Rep. gr.40).
- При необходимости проверить уровень масла в редукторе и долить его до нижней кромки заливного отверстия (см. главу).
- Установить шумоизоляцию (см. общий ремонт кузова, внешний Rep. gr.50).
- Подсоединить заземляющую перемычку на АКБ.
ПримечаниеПри повторном подключении аккумулятора, в зависимости от того, какая версия, оборудование автомобиля придется закодировать.