Идентификация коробки передач (см. главу).
Код, назначение двигателя (см. главу).
Пропускная способность (см. главу).
Нормы очистки при работе в коробке передач (см. главу).
Обновите трансмиссионное масло (см. главу).
(см. главу " Обновление уплотнения вала правого фланца ")
(см. главу " Обновление масляного уплотнения вала с левым фланцем ")
Обновление уплотнения для правого фланцевого вала
Пропускная способность (см. главу).
Нормы очистки при работе в коробке передач (см. главу).
Обновите трансмиссионное масло (см. главу).
Слева (см. главу).
Требуются специальные инструменты и оборудование для мастерских
- Упорная подушка
- Монтажное устройство
- Розетка и ключ
- Ключ моментный
- Ключ моментный
Отделение
ПримечаниеНе снимайте оба ведущих вала с коробки передач вместе. Один ведущий вал должен оставаться на месте, чтобы противоположное колесо можно было удерживать в положении при снятии или установке болтов в укороченные валы. Не ослабляйте одновременно оба крепежных болта в левом и правом фланцевых валах. Если конические шестерни дифференциала поворачиваются, очень трудно переустановить болты. Снять приводной вал из коробки передач и уложите его в сторону. Приводной вал фиксируется на стойке подвески натяжным ремнем.
- Удалить шумоизоляцию (см. общий ремонт кузова, внешний Rep. 50 Шумоизоляция - покомпонентный вид).
- Снять крышку дефлектора приводного вала с двигателя [стрелки], если она установлена.
Открутить ведущий вал от коробки передач.
- Стяжной приводной вал как можно выше. Не повреждайте краску на приводном валу.
- Снять правый фланцевый вал коробки передач.
Болт имеет шестигранное гнездо 6 мм. Также болт может быть снят и установлен с гнездом.
Момент затяжки: 30 Нм.
- Вытащить фланцевый вал.
- Потайное уплотнение с помощью монтажного рычага.
- Наполовину заполнить пространство между уплотнительным выступом и пылезащитным выступом нового уплотнения уплотняющей смазкой.
- Установить новое уплотнение по возможности без наклона.
- Установить фланцевый вал.
- Затянуть новый болт с потайной головкой до 30 Нм. При этом прижмите фланцевый вал к коробке передач так, чтобы болт вошел в зацепление по резьбе.
- Установить приводной вал на место (см. Rep. gr.40 Демонтаж и установка приводных валов).
- Обновите трансмиссионное масло (см. главу).
- Установить шумоизоляцию и затянуть, затягивая крутящие моменты (см. общий ремонт кузова, внешний Rep. 50 gr.50 Шумоизоляция - покомпонентный вид).
Замена масляного уплотнения для левого фланцевого вала
Пропускная способность (см. главу).
Нормы очистки при работе в коробке передач (см. главу).
Обновите трансмиссионное масло (см. главу).
Правая сторона (см. главу).
Требуются специальные инструменты и оборудование для мастерских
- Упорная подушка
- Монтажное устройство
- Розетка и ключ
- Ключ моментный
- Ключ моментный
Отделение
ПримечаниеНе снимайте оба ведущих вала с коробки передач вместе. Один ведущий вал должен оставаться на месте, чтобы противоположное колесо можно было удерживать в положении при снятии или установке болтов в укороченные валы. Не ослабляйте одновременно оба крепежных болта в левом и правом фланцевых валах. Если конические шестерни дифференциала поворачиваются, очень трудно переустановить болты. Снять приводной вал из коробки передач и уложите его в сторону. Приводной вал фиксируется на стойке подвески натяжным ремнем.
- Снять шумоизоляцию (см. гр.50 " Шумоизоляция - разобранное изображение ").
- Снять вкладыш кожуха левого колеса (см. гр.66 Кожух переднего колеса - покомпонентный вид).
- При наличии: открутить передний левый датчик уровня автомобиля от звена подвески.
Момент затяжки (см. гр.40 Датчик для переднего левого датчика уровня автомобиля78: снятие и установка)
- Отсоединить левую соединительную тягу от стабилизатора поперечной устойчивости (см. гр.40 Обзор сборки - подрамник, стабилизатор поперечной сопротивляемости, тяги подвески).
- Только открутить левую тягу подвески от стойки подвески.
Снять приводной вал с коробки передач (см. ходовая часть, оси, рулевое управление Реп. 40 Снятие и установка приводных валов).
- Повернуть вал левого привода в сторону корпуса колеса.
- Стяжной приводной вал как можно выше. Не повреждайте краску на приводном валу.
- Снять левый фланцевый вал коробки передач.
Болт имеет шестигранное гнездо 6 мм. Также болт может быть снят и установлен с гнездом.
- Вытащить фланцевый вал.
- Потайное уплотнение с помощью монтажного рычага.
- Наполовину заполнить пространство между уплотнительным выступом и пылезащитным выступом нового уплотнения уплотняющей смазкой.
- Установить новое уплотнение по возможности без наклона.
- Установить фланцевый вал.
- Затянуть новый болт с потайной головкой до 30 Нм. При этом прижмите фланцевый вал к коробке передач так, чтобы болт вошел в зацепление по резьбе.
- Установить приводной вал на место (см. Rep. gr.40 Демонтаж и установка приводных валов).
- Снова установить поперечную тягу и соединительную штангу (см. ходовая часть, оси, рулевое управление Rep. 40 Снятие и установка приводных валов).
- Обновите трансмиссионное масло (см. главу).
- Установить шумоизоляцию и затянуть, затягивая крутящие моменты (см. общий ремонт кузова, внешний Rep. 50 gr.50 Шумоизоляция - покомпонентный вид).