- (см. главу " Ремонт картера сцепления - вид в разобранном виде ").
- (см. главу " Ремонт картера сцепления ").
Ремонт картера сцепления - вид в разобранном виде
- Опорная втулка для тяг Снять рис. Вставка Рис. - Несущая втулка под тяги
- Ось вилки селектора заднего хода Это невозможно снять с помощью инструментов мастерской Установить в корпус сцепления Рис. - Ось вильца селектора задней передачи
- Точечная коронка для вала инвертора Всегда обновлять при удалении Удалить рис. Вставка Рис. - Точечную коронку для вала преобразователя
- Дюбель-муфта 2 шт. - дюбеля-муфты
- Корпус сцепления В случае замены необходимо отрегулировать выходной вал (см. раздел), (см. главу) и дифференциал (см. глава). - Картер сцепления
- Заменить соединительное кольцо для входного вала (см. главу) - Соединительное кольцо входного вала
- Вставить сальниковое уплотнение вала Renew - Вставить масляное уплотнение вала
- Тарельчатая шайба Для дифференциального положения при установке: внутренние углубления должны быть направлены к уплотнению.
- Наружное кольцо роликоподшипника Для дифференциала Снять рис. Вставка Рис. В случае замены, дифференциал необходимо отрегулировать (см. главу). - Внешнее кольцо роликового подшипника
- Шайба масляная реле Положение установки: выемка отверстия должна быть обращена в сторону вторичного вала - Шайбу масляную реле
- Наружное кольцо роликоподшипника Для выходного вала с 1-й по 4-ю передачу Снять рис. Вставка Рис. При замене необходимо отрегулировать входной вал на 1-ю - 4-ую передачи (см. главу) - Внешнее кольцо роликового подшипника
- Наружное кольцо роликоподшипника Для вторичного вала под 5-ю/6-ю и обратную передачу Снять рис. Вставка Рис. При замене необходимо отрегулировать входной вал для 5-й/6й и обратной передач (см. главу) - Внешнее кольцо роликового подшипника
- Тарельчатая шайба Для вторичного вала для 5-й/6-й передачи и заднего хода толщиной 0,65 мм - Тисковая шайба
- Цилиндрический роликовый подшипник Для входного вала Снять рис. Вставка Рис. - Цилиндрическая роликовая опора
- Магнит, поддерживаемый разделительной поверхностью корпуса - магнит
- Верхняя крышка соединителя - верхняя крышка соединителя
Ремонт картера сцепления
Обратитесь к таблице эквивалентности инструментов и оборудования в соответствии с применимостью Сиденье/Vw/Audi/Skoda (см. главу).
Требуются специальные инструменты и оборудование для мастерских
- Толкатель, см. эквивалентный якорь
- Комплект съемника, см. аналог Якорь
- Рычаг экстракции, см. эквивалентный якорь
- Комплект (футляр), см. аналог Анкер
- Толкатель, см. эквивалентный якорь
- Комплект (футляр), см. аналог Анкер
- Снять уплотнение входного вала с помощью рычажного механизма со съемником.
- Установить уплотнение заподлицо с монтажным инструментом
- Извлечь гнезда подшипников с помощью переходника и нажимного инструмента.
- Использовать правильный диаметр в соответствии с диаметром гнезда и вставить до предела.
- Извлечь гнезда подшипников с помощью переходника и комплекта съемников.
ПримечаниеТочечная коронка повреждается при снятии и всегда должна быть заменена.
- Извлечение игольчатого подшипника.
- При установке упорная шайба для вала инвертора [B] должна быть надета на вершину точек [A].
