Требуются специальные инструменты и оборудование для мастерских
- Измерительный инструмент
- Не показано: глубиномер, цифровой 300 мм
Краткое описание:
Этот " раздел " объясняет, как рассчитать толщину прокладок в корпусе редуктора. Всего установлено 4 прокладки. Одна прокладка на каждом вторичном валу. Дифференциал также не имеет прокладки здесь.
Процедура:
Сначала рассчитайте, как " высокие " валы стоят в картере сцепления.
Затем замерить, насколько " глубок " корпус коробки передач.
Вычитают обе " высоты " одна из другой.
Предварительная нагрузка на подшипник указана для каждого вала в рабочей процедуре. Поэтому точно следовать этой процедуре, пожалуйста.
Каждый вал имеет различную предварительную нагрузку, поэтому точно следовать инструкции и обратить внимание на различные предварительные нагрузки.
Затем в каждом случае можно рассчитать правильную прокладку.
Для получения информации об установке прокладок и колец подшипников после " расчета " обратитесь к разделу (см. главу).
- Дифференциал пока не вставляйте Выходные валы 1.2 и 3 находятся в своих подшипниках.
Соблюдать следующие рабочие инструкции:
- Измерить высоту вашей оправки.
- Нулевой глубиномер на плече для обойм подшипников.
- Измерить высоту оправки.
Записать высоту вашей оправки. Ее высота необходима в последующих расчетах. Определить высоту оправки как D =? мм.
Пример: 230,03 мм
ПримечаниеКаждая оправка имеет разную высоту. Поэтому всегда измеряйте используемый дрейф.
Начать с выходного вала 1.
- Надеть обойму подшипника, оправку и головку.
- Повернуть внешний приводной вал, при этом во время поворота одной рукой плотно прижмите оправку вниз.
Это обеспечивает правильное расположение выходного вала 1 в гнезде подшипника.
- Снова снять головку с оправки и положите ее в одну сторону.
- Нулевой глубиномер на измерительном инструменте.
- Измерить расстояние (высоту) от поверхности измерительного инструмента до фланцевой поверхности корпуса сцепления.
Всегда измеряйте близко к соответствующему положению подшипника.
- Вызовите это значение " " a1 ".
- Обратить внимание на это значение.
Пример:
" " a1 " " = 264,97 мм
- Измерение расстояния (высоты) от оправки до измерительного инструмента.
- Вызовите это значение " " b1 ".
Пример:
" " b1 " " = 163,85 мм
Рассчитывается таким образом:
Пример:
264,97 мм + 163,85 мм - 230,03 мм = 198,79 мм
- Записать вычисленный результат для " " высоты выходного вала 1 ".
Пример: " " высота выходного вала 1 " " = 198,79 мм
Это значение потребуется позже.
Продолжить с выходным валом 2.
- Повернуть внешний приводной вал, при этом во время поворота одной рукой плотно прижмите оправку вниз.
При этом выходной вал 2 правильно располагается в своем гнезде подшипника.
- Снова снять головку с оправки и положите ее в одну сторону.
- Нулевой глубиномер на измерительном инструменте.
- Измерить расстояние (высоту) от поверхности измерительного инструмента до фланцевой поверхности корпуса сцепления.
Всегда измеряйте близко к соответствующему положению подшипника.
- Записать это значение и назовите его " а2.
- Обратить внимание на это значение.
Пример:
" " a2 " " = 264,93 мм
- Измерение расстояния (высоты) от оправки до измерительного инструмента.
- Назовите это значение " " b2 ".
- Обратить внимание на это значение.
Пример:
" " b2 " " = 138,99 мм
Рассчитывается таким образом:
Пример:
264,93 мм + 138,99-230,03 = 173,89 мм
- Записать вычисленный результат для " " высоты выходного вала 2 ".
Пример: " " высота выходного вала 2 " " = 173,89 мм
Это значение потребуется позже.
Продолжить с выходным валом 3.
- Повернуть внешний приводной вал, при этом во время поворота одной рукой плотно прижмите оправку вниз.
Это обеспечивает правильное расположение выходного вала 3 в гнезде подшипника.
- Снова снять головку с оправки и положите ее в одну сторону.
- Нулевой глубиномер на измерительном инструменте.
- Измерить расстояние (высоту) от поверхности измерительного инструмента до фланцевой поверхности корпуса сцепления.
Всегда измеряйте близко к соответствующему положению подшипника.
- Назовите это значение " " a3 ".
- Обратить внимание на это значение.
Пример:
" " a3 " " = 264,92 мм
- Измерение расстояния (высоты) от оправки до измерительного инструмента.
- Назовите это значение " " b3 ".
- Обратить внимание на это значение.
Пример:
" " b3 " " = 85,59 мм
Рассчитывается таким образом:
Пример:
264,92 мм + 85,59 мм - 230,03 мм = 120,48 мм
- Записать расчетный результат для " " высоты выходного вала 3 ".
Пример: " " высота выходного вала 3 " " = 120,48 мм
Это значение потребуется позже.
- Нулевой глубиномер на плече для обоймы подшипника.
Проверить, какое из них является буртиком для обоймы подшипника.
- Измерить высоту оправки с переходником.
Записать высоту оправки с используемым переходником. Ее высота нужна в последующих расчетах. Вызовите высоту мандрели Е =? мм.
Пример: Е = 256.00 мм
ПримечаниеКаждая оправка реагирует на температуру окружающей среды. Поэтому измеряйте дрейф перед каждым ремонтом коробки передач. При измерении убедиться, что вы правильно измеряете оправку. Глубиномер должен проходить через оправку и " контактную " поверхность измерительного инструмента. Оправка имеет плечо на своем " нижнем конце. Это плечо может привести к ошибкам, если не соблюдать осторожность при измерении.
Для установки и снятия дифференциала всегда использовать направляющие штифты.
- Надеть обойму подшипника, переходник, оправку и головку.
- " Слегка " повернуть дифференциал. Во время поворота плотно прижмите оправку вниз одной рукой.
После этого дифференциал будет правильно садиться в свое гнездо подшипника.
- Нулевой глубиномер на измерительном инструменте.
- Измерить расстояние (высоту) от поверхности измерительного инструмента до фланцевой поверхности корпуса сцепления.
- Обратить внимание на это значение.
- Вызовите это значение " " a4a ".
Измерить еще в 2 точках, чтобы неточности были как можно ниже.
Назовите эти значения " " a4b " " и " " а4c "
- Вычислите среднее из этих 3 результатов измерений.
Пример:
" " a4 " " = 264,96 мм + 264,98 мм + 264.94 мм3 = 264.96 мм
Результирующий размер " " a4 " " = 264,96 мм
- Измерение расстояния (высоты) от оправки до измерительного инструмента.
- Назовите это значение " " b4 ".
- Обратить внимание на это значение.
Пример:
" " b4 " " = 6,21 мм
Рассчитывается таким образом:
Пример:
264,96 мм + 6,21 мм - 256,00 мм = 15,17 мм
- Записать рассчитанное значение для высоты дифференциала.
Пример: " " высота дифференциала " " = 15,17 мм
Это значение потребуется позже.
Это измерение вычисляет, как " высокие " валы стоят в картере сцепления.
Впоследствии вы замерите, насколько " глубок " корпус коробки передач.
Придерживаться следующих рабочих процедур:
- Уплотнительная поверхность корпуса сцепления чистая, ровная и не " сломана или повреждена.
- Закрепить корпус коробки передач в тисках с помощью опорного моста.
- Вставить втулки дюбеля в корпус коробки передач.
- Установить измерительный инструмент на корпус коробки передач.
- Поместить измерительный инструмент на втулки дюбеля.
Начать сначала с измерений для выходного вала 1:
Предварительное натяжение подшипника на этом выходном валу 1 составляет: 0,25 мм.
- Нулевой глубиномер на поверхности фланца.
ПримечаниеПри обнулении нажать на ножку глубиномера [стрелка].
- Замерить на посадочном месте обоймы подшипника в корпусе коробки приводов.
- Записать рассчитанный результат для " " глубины выходного вала 1 ".
Пример: " " глубина для выходного вала 1 " " = 199,89 мм
Теперь требуется значение для " " высоты выходного вала 1 ".
- Полный следующий расчет: " " глубина для выходного вала 1 " " минус " " высота выходного вала 2 " " плюс предварительная нагрузка на подшипник 0,25 мм = расчетная толщина прокладки
Пример: " " высота выходного вала 1 " " = 198,79 мм
Пример: " " глубина для выходного вала 1 " " = 199,89 мм
199,89-198,79 мм + 0,25 мм = 1,35 мм
- Записать значение для " " расчетной толщины прокладки ".
Пример: " " расчетная толщина прокладки " " = 1,35 мм
| Расчетная толщина прокладки в корпусе редуктора для выходного вала 1 | Устанавливаемая прокладка (в миллиметрах) | |
|---|---|---|
| От | to | |
| 0 625 | 0 674 | 0,65 |
| 0 675 | 0 724 | 0,70 |
| 0 725 | 0 774 | 0,75 |
| 0775 | 0 824 | 0,80 |
| 0 825 | 0 874 | 0,85 |
| 0 875 | 0 924 | 0,90 |
| 0 925 | 0 974 | 0,95 |
| 0 975 | 1.024 | 1.00 |
| 1.025 | 1.074 | 1.05 |
| 1.075 | 1.124 | 1.10 |
| 1.125 | 1.174 | 1.15 |
| 1.175 | 1.224 | 1,20 |
| 1.225 | 1.274 | 1,25 |
| 1 275 | 1.324 | 1.30 |
| 1.325 | 1.374 | 1.35 |
| 1.375 | 1.424 | 1,40 |
| 1.425 | 1.474 | 1.45 |
| 1.475 | 1.524 | 1,50 |
| 1.525 | 1.574 | 1.55 |
| 1.575 | 1.624 | 1,60 |
| 1.625 | 1.674 | 1,65 |
| 1.675 | 1.724 | 1,70 |
| 1.725 | 1.774 | 1,75 |
| 1.775 | 1.824 | 1,80 |
| 1.825 | 1.874 | 1,85 |
- Измерить требуемую прокладку из поставляемых регулировочных прокладок.
ВниманиеПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ Позже в необходимо вставить только эту прокладку. Не 2.
Продолжить измерения для выходного вала 2:
Предварительное натяжение подшипника на этом выходном валу 2 составляет: 0,30 мм.
- Нулевой глубиномер на поверхности фланца.
ПримечаниеПрижать к ножке глубиномера [стрелка].
- Замерить на посадочном месте обоймы подшипника в корпусе коробки приводов.
- Записать рассчитанный результат для " " глубины выходного вала 2 ".
Пример: " " глубина выходного вала 2 " " = 175,18 мм
Теперь требуется значение для " " высоты выходного вала 2 ".
- Полный следующий расчет: " " глубина для выходного вала 2 " " минус " " высота выходного вала 3 " " плюс предварительная нагрузка на подшипник 0,30 мм = расчетная толщина прокладки
Пример: " " высота выходного вала 2 " " = 173,89 мм
Пример: " " глубина выходного вала 2 " " = 175,18 мм
175,18-173,89 мм + 0,30 мм = 1,59 мм
- Записать значение для " " расчетной толщины прокладки ".
Пример: " " расчетная толщина прокладки " " = 1,59 мм
| Расчетная толщина прокладки в корпусе редуктора для выходного вала 2 | Устанавливаемая прокладка (в миллиметрах) | |
|---|---|---|
| От | to | |
| 0 625 | 0 674 | 0,65 |
| 0 675 | 0 724 | 0,70 |
| 0 725 | 0 774 | 0,75 |
| 0775 | 0 824 | 0,80 |
| 0 825 | 0 874 | 0,85 |
| 0 875 | 0 924 | 0,90 |
| 0 925 | 0 974 | 0,95 |
| 0 975 | 1.024 | 1.00 |
| 1.025 | 1.074 | 1.05 |
| 1.075 | 1.124 | 1.10 |
| 1.125 | 1.174 | 1.15 |
| 1.175 | 1.224 | 1,20 |
| 1.225 | 1.274 | 1,25 |
| 1 275 | 1.324 | 1.30 |
| 1.325 | 1.374 | 1.35 |
| 1.375 | 1.424 | 1,40 |
| 1.425 | 1.474 | 1.45 |
| 1.475 | 1.524 | 1,50 |
| 1.525 | 1.574 | 1.55 |
| 1.575 | 1.624 | 1,60 |
| 1.625 | 1.674 | 1,65 |
| 1.675 | 1.724 | 1,70 |
| 1.725 | 1.774 | 1,75 |
| 1.775 | 1.824 | 1,80 |
| 1.825 | 1.874 | 1,85 |
- Из поставляемых регулировочных прокладок выбрать ту, которая требуется.
ВниманиеПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ Позже в необходимо вставить только эту прокладку. Не 2.
Продолжить измерения для выходного вала 3:
Предварительное натяжение подшипника на этом выходном валу 3 составляет: 0,15 мм.
- Нулевой глубиномер на поверхности фланца.
ПримечаниеПри обнулении нажать на ножку глубиномера [стрелка].
- Замерить на посадочном месте обоймы подшипника в корпусе коробки приводов.
- Записать рассчитанный результат для " " глубины выходного вала 1 ".
Пример: " " глубина выходного вала 3 " " = 121,40 мм
Теперь требуется значение для " " высоты выходного вала 3 ".
- Полный следующий расчет: " " глубина для выходного вала 3 " " минус " " высота выходного вала 2 " " плюс предварительная нагрузка на подшипник 0,15 мм = расчетная толщина прокладки
Пример: " " высота выходного вала 3 " " = 120,48 мм
Пример: " " глубина выходного вала 3 " " = 121,40 мм
121,40 мм - 120,48 мм + 0,15 мм = 1,07 мм
- Записать значение для " " расчетной толщины прокладки ".
Пример: " " расчетная толщина прокладки " " = 1,07 мм
| Расчетная толщина прокладки в корпусе редуктора для выходного вала 3 | Устанавливаемая прокладка (в миллиметрах) | |
|---|---|---|
| От | to | |
| 0 625 | 0 674 | 0,65 |
| 0 675 | 0 724 | 0,70 |
| 0 725 | 0 774 | 0,75 |
| 0775 | 0 824 | 0,80 |
| 0 825 | 0 874 | 0,85 |
| 0 875 | 0 924 | 0,90 |
| 0 925 | 0 974 | 0,95 |
| 0 975 | 1.024 | 1.00 |
| 1.025 | 1.074 | 1.05 |
| 1.075 | 1.124 | 1.10 |
| 1.125 | 1.174 | 1.15 |
| 1.175 | 1.224 | 1,20 |
| 1.225 | 1.274 | 1,25 |
| 1 275 | 1.324 | 1.30 |
| 1.325 | 1.374 | 1.35 |
| 1.375 | 1.424 | 1,40 |
| 1.425 | 1.474 | 1.45 |
| 1.475 | 1.524 | 1,50 |
| 1.525 | 1.574 | 1.55 |
| 1.575 | 1.624 | 1,60 |
| 1.625 | 1.674 | 1,65 |
| 1.675 | 1.724 | 1,70 |
- Из поставляемых регулировочных прокладок выбрать ту, которая требуется.
ВниманиеПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ Позже в необходимо вставить только эту прокладку. Не 2.
Продолжить измерения дифференциального давления:
Поджатие подшипника для дифференциала составляет: 0,20 мм.
Снять измерительный инструмент.
Вычислите глубину дифференциала:
Чтобы измерить глубину дифференциала как можно точнее, измерить в 3 точках вокруг посадочного места подшипника. " Усредните " результаты измерений.
- Поместить два блока датчиков на поверхность фланца.
- Нулевой глубиномер на поверхности фланца.
Измерение повторяется в 2 других точках [стрелки] на поверхности фланца, чтобы уменьшить неточности измерения.
- Измерить 3 раза вокруг гнезда подшипника [стрелки].
Пожалуйста, измерить осторожно.
- Записать среднее из этих 3 измерений.
Пример: 16,28 мм + 16,27 мм. + 16.29 мм3 = 16.28 мм.
Пример: результат первого измерения = 16,28 мм
Проводят второе измерение:
- Поместить оба блока датчиков на поверхность фланца.
- Нулевой глубиномер на поверхности фланца.
- Измерить 3 раза вокруг гнезда подшипника [стрелки].
Пожалуйста, измерить осторожно.
- Записать среднее из этих 3 измерений.
Пример: 16,25 мм + 16,24 мм + 16.27 мм3 = 16.25 мм
Пример: результат второго измерения = 16,25 мм
Проводят третье измерение:
- Поместить оба блока датчиков на поверхность фланца.
- Нулевой глубиномер на поверхности фланца.
- Измерить 3 раза вокруг гнезда подшипника [стрелки].
Пожалуйста, измерить осторожно.
- Записать среднее из этих 3 измерений.
Пример: 16,24 мм + 16,22 мм + 16.21 мм3 = 16.23 мм
Пример: результат третьего измерения = 16,23 мм
Вычислите среднее всех трех результатов измерений.
Пример: 16,28 мм + 16,25 мм + 16.23 мм3 = 16 253 мм
- Правильное математическое округление: = 16,25 мм
- Записать расчетный результат для " " глубины выходного вала ".
Пример: " " глубина дифференциала " " = 16,25 мм
Теперь требуется значение для " " height of дифференциал ".
- Расчет производится следующим образом: " " глубина для дифференциала " " минус " " высота дифференциалов " " плюс предварительная нагрузка на подшипник 0,20 мм = расчетная толщина прокладки
Пример: " " высота дифференциала " " = 15,17 мм
Пример: " " глубина дифференциала " " = 16,25 мм
16.25 мм - 15.17 мм + 0.20 мм = 1.28 мм
- Записать значение для " " расчетной толщины прокладки ".
Пример: " " расчетная толщина прокладки " " = 1,28 мм
| Расчетная толщина прокладки дифференциала | Устанавливаемая прокладка (в миллиметрах) | |
|---|---|---|
| От | to | |
| 0 625 | 0 674 | 0,65 |
| 0 675 | 0 724 | 0,70 |
| 0 725 | 0 774 | 0,75 |
| 0775 | 0 824 | 0,80 |
| 0 825 | 0 874 | 0,85 |
| 0 875 | 0 924 | 0,90 |
| 0 925 | 0 974 | 0,95 |
| 0 975 | 1.024 | 1.00 |
| 1.025 | 1.074 | 1.05 |
| 1.075 | 1.124 | 1.10 |
| 1.125 | 1.174 | 1.15 |
| 1.175 | 1.224 | 1,20 |
| 1.225 | 1.274 | 1,25 |
| 1 275 | 1.324 | 1.30 |
| 1.325 | 1.374 | 1.35 |
| 1.375 | 1.424 | 1,40 |
- Из поставляемых регулировочных прокладок выбрать ту, которая требуется.
ВниманиеПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ Позже в необходимо вставить только эту прокладку. Не 2.
- Установка регулировочных прокладок и колец подшипников корпуса коробки передач (см. главу).
- Сборка коробки передач (см. главу).