Это все, что нужно для того, чтобы иметь возможность работать с ними.
- Дорн (Vw 295)
- Адаптер (Vw 295 A)
- Нажимная шайба (Vw 447 H)
- Нажимная шайба (Vw 512)
- Отрезок трубы (2040)
- Печатная деталь (Vw 454)
- Коробка передач (Vw 353)
- Шпиндель монтажного устройства (3066)
- Уплотнительное кольцо и втулка под фланцевую шпалу справа выполнены из двух частей:
- Нажимной элемент (3124)
- Уплотнительное кольцо и втулка под фланцевую шпалу справа выполнены цельными:
- Универсальный инструмент (Vw 771)
- Съемный крюк (Vw 771/37)
- Печатная деталь (T10148)
- Корпус коробки передач при замене: регулировка приводного вала и балансировочного редуктора (см. главу) - корпус коробки передач
- Игольчатые подшипники для выталкивания выходного вала Рис. Вод и закрепление - Игольные подшипники
- Маслонаполняющий винт, 35 Нм - маслонаполнительный винт, 35нм
- Наружное кольцо/конический роликовый подшипник Демонтаж и монтаж выходного вала Рис. При замене: Регулировка выходного вала (глава) - Внешнее кольцо/конические роликовые подшипники
- Регулировочная шайба для выходного вала Обзор регулировочной шайбы (глава)
- Регулировочная шайба Для приводного вала Обзор регулировки (глава) - Регулировочный диск
- Наружное кольцо/конический роликоподшипник Для демонтажа и монтажа приводного вала Рис. При замене: Регулировка выходного вала (глава) - Внешнее кольцо/конические роликовые подшипники
- Наружное кольцо/конический роликоподшипник Для демонтажа и монтажа приводного вала Рис. При замене: Регулировка выходного вала (глава) - Внешнее кольцо/конические роликовые подшипники
- Демонтировать и установить рукав игольчатый рис. - рукав иглы
- Регулировочная втулка 2 шт. - регулирующая втулка
- Корпус муфты при замене: (глава " Обзор настроек ") - корпус муфты
- Демонтировать и установить болт шаровой поз. - болт сферический
- Вытолкнуть направляющую втулку с уплотнительным кольцом для приводного вала и надувным или приклеенным уплотнительным кольцом. Вставить уплотнительное кольцо Рис. Для замены уплотнительного кольца снять направляющую муфту, при поврежденном или ослабленном уплотнительном кольце заменить вместе направляющую гильзу и уплотнительное колесо - направляющая втулка
- Демонтировать и установить цилиндрический винт поз. - Цилиндрический болт
- Заменить уплотнительное кольцо в случае установленного редуктора (глава) - Уплотнительное кольцо
- Разомкните втулку ударную под уплотнительное кольцо поз.
- Масляная сливная пробка, 35 Нм - Масляный сливной пробок, 35 нанометров
- Наружное кольцо/конический роликовый подшипник для балансировочного редуктора
- Магнит удерживается опорными поверхностями корпуса - магнитом
- Наружное кольцо/конический роликовый подшипник для балансировочного редуктора
- Регулировочная шайба для балансировочного редуктора Обзор регулировки (глава) - Регулировочный диск
- Заменить уплотнительное кольцо в случае установленного редуктора (глава) - Уплотнительное кольцо
- Закрепить игольчатые подшипники в корпусе коробки приводов оправкой в трех точках, смещенных на 120 °.
![Вывернуть втулку [стрелка] отверткой. SEAT Ibiza IV](https://i.diagnostdata.ru/repair/95/954547d307e8557335ddffd4cf4eb07597d204cfe64996b5d3ca2fb18c6006ed.webp)
- Повернув втулку гайки [B], подтянуть ее через нажимной элемент (3124) до упора.
ПримечаниеПри разобранном редукторе обжать втулку с нажимным элементом (3124) до упора.
Во внутреннем диаметре гильзы выполнен наконечник.
- Для снятия уплотнительного кольца и втулки наденьте съемный крюк (Vw 771/37) за каблуком в втулке.
- При отсоединении съемный крюк (Vw 771/37) должен быть плотно запрессован в гильзу.
- Очистить седло уплотнительного кольца коробки приводов.
- Повернув втулку гайки [B], затянуть ее через нажимной элемент (T10148) до упора.
ПримечаниеПри разобранном редукторе обжать втулку с нажимным элементом (T10148) до упора.