Селекторный механизм в автомобилей до 02.2009 г. SEAT Ibiza IV

Механизм выбора передач от 03.2009 (см. главу).

Обзор механизма селектора до 02.2009 г.

• Крышка селектора с ручкой Не снимайте ручку без причины. Только открепите крышку для аварийного расцепления (см. главу). Перед снятием ручки вытащите кнопку блокировки за точку ее нажатия. Закрепить блокировочную кнопку кабельной стяжкой или соответствующим проводом от нажима внутрь. Это предотвратит случайное нажатие кнопки блокировки в ручку. Снятие и установка (см. глава) - Крышка переключателя с кнопкой
• Селекторный рычаг и механизм переключения передач С соленоидом блокировки селекторного рычага Краткие инструкции по демонтажу и установке: Снять поддон объекта над туннелем: вынуть боуденовский трос из коробки передач (см. главу). При необходимости отсоединить или удалить детали (см. раздел " Выхлопная система Rep. gr.26 "); снять теплозащитный экран под транспортным средством; отрегулировать трос селекторных рычагов после установки (см. глава). - Селектор рычага и механизма переключения передач
• Болт с пружиной 3 Н · м - болт с рессорой
• Демонтаж болта (см. главу). Кабель не должен быть смазан - болт
• Фиксирующая пластина Всегда заменять после удаления -
• Гайка 4x 9 Н · м. - гайка
• Защитный корпус селектора С уплотнением - Защитный кожух селектора
• Кабель рычага селектора не должен быть смазан, снятие и установка (см. главу) Проверка и регулировка (см. глава) - Кабель рычагов селектора
• Фиксирующая шайба Всегда обновлять после снятия - Фиксирующую шайбу
• Шестигранная фланцевая гайка 4x M6-8 Нм M8-20 Нм - Шестиугольная фланческая гайка

Снятие и установка троса рычага селектора до 02.2009 г.

Рычаг селектора и механизм селектора с тросом переключения передач: снятие и установка, год постройки 03/2009 (см. главу).

Требуются специальные инструменты и оборудование для мастерских

• Отжимной рычаг

Демонтаж:

1. Переведите рычаг переключения передач в положение " «S».

Войти

2. Выключить зажигание.
3. Снять трос [2] управления рычагом селектора с рычага вала отбора при помощи рычага снятия.
4. Снять стопорное кольцо [1] для троса управления рычагом селектора и оставьте трос управления рычага селектора в его монтажном положении.

Двигатели 1.4 л - 110 кВт TSI и 1.4 л. - 132 кВт.

5. Снять переднюю секцию (каталитический нейтрализатор) системы выпуска отработавших газов (см. 4-цилиндровый двигатель с впрыском топлива (1,4 л, 4 клапана прямого впрыска, турбо и роторно-поршневой компрессор) Rep. gr. 26 Выхлопная система)

Двигатель 1.6 л - 77 кВт SRE

6. Демонтировать переднюю секцию выхлопной системы (см. 4-цилиндровый двигатель с впрыском топлива (1,6 л, 4 В, цепная передача) Rep. gr. 26 выпускная система)

Все автомобили (продолжение):

7. Снять переднюю секцию выхлопной системы на ходовой части.
8. Ослабить гайки на внутренней стороне [стрелка] левой и правой ходовой части автомобиля.

Войти

9. Раскрепите болтовые соединения хомута [2] и отсоединить вытяжную систему.
10. Ослабить зажимы [стрелки] и отсоединить теплозащитный экран назад.

Войти

11. Отвернуть болты [стрелки] и снять крышку.

Войти

12. Сдвинуть вперед крышку и защитную оболочку по тросу рычага селектора, не допуская повреждения защитной оболочки.
13. Снять болты [стрелки].

Войти

14. Открепите фиксирующие язычки с обеих сторон и отсоединить стопорную пластину [А] от блока переключения передач.
15. Потянуть стопорную пластину [1], закрепляющую трос рычага селектора для смещения блока вниз и снять.

Войти

16. Слегка потянуть пластиковую удерживающую пружину [2] вперед и прижмите штифт [3] вверх только настолько, насколько это необходимо [стрелка].

17. Вытащить трос рычага селектора [4] из блока переключения передач.

Приложение

Монтаж производится в обратном порядке, отмечая следующее:

• Момент затяжки (см. главу).

1. Вставить трос рычага селектора с защитной гильзой в крышку, соблюдая осторожность, чтобы не повредить защитную гильзу.

Войти

2. Вставить конец троса рычага селектора [4] в сочленение рычажка селектора.
3. Нажать на штифт [3] вниз [стрелка] и убедиться, что пластмассовая удерживающая пружина [2] вошла в контакт со штифтом.
4. Вставить новую стопорную пластину [1] для троса рычага селектора.

• Установочное положение: угловой конец должен быть направлен в сторону блока переключения передач.

5. Зажать стопорную пластину [A] и затянуть болты [стрелки].

Войти

6. Вручную затянуть крышку (с наклеенной пломбой) к механизму селектора [стрелки], убедившись в правильности посадки пломбы.

Войти

7. Наденьте на крышку защитную оболочку троса рычага селектора.
8. Осторожно надвиньте трос рычага селектора [2] на рычаг вала селектора на коробке передач и закрепить стопорной пластиной [1] к кронштейну опоры троса.

Войти

9. Переведите рычаг переключения передач из положения «S» в положение " P.

• Блок переключения передач и трос рычага селектора должны перемещаться свободно, при необходимости следует обновить трос рычажка селектора.

10. Переведите рычаг переключения передач в положение " «Р».
11. Затянуть болты [стрелки] для крышки (внизу).

Войти

12. Установить тепловой экран (см. Rep. gr.66).

Двигатели 1.4 л - 110 кВт TSI и 1.4 л. - 132 кВт.

13. Установить переднюю секцию (каталитический нейтрализатор) выхлопной системы (см. 4-цилиндровый двигатель с впрыском топлива (1,4 л, 4 клапана прямого впрыска, турбо и роторный поршневой компрессор) Rep. gr. 26 Выхлопная система) и адаптируйте без натяжения.

Двигатель 1.6 л - 77 кВт SRE

14. Установить переднюю секцию выхлопной системы (см. 4-цилиндровый двигатель с впрыском топлива (1,6 л. 4 В, цепная передача) Rep. gr. 26 выпускная система) и адаптируйте без натяжения.

Все автомобили (продолжение):

15. Отрегулировать трос рычага селектора (см. главу).
16. Механизм переключения передач: проверка (см. главу).