Главная ОтзывыВозврат Нет вашего авто?
Главная/SEAT/Ibiza/SEAT Ibiza IV (2008-2017)/Руководство по ремонту/Трансмиссия/Как отремонтировать механизм переключения передач (5-ступен…
Содержание Электросхемы Раздел: Трансмиссия Все разделы

Как отремонтировать механизм переключения передач (5-ступенчатая механическая КП 02R) SEAT Ibiza IV

Трансмиссия 29 иллюстраций ~8 мин чтения

(см. Глава« Монтажное положение механизма переключения передач)

(см. Глава„ Рукоятка и чехол рычага переключения передач - детали и узлы“)

(см. Глава„ Снятие и установка рукоятки рычага переключения передач“)

(см. Глава« Детали и узлы механизма переключения передач)

(см. Глава„ Снятие и установка приводных тросов, детали и узлы“)

(см. Глава« Снятие и установка механизма переключения передач)

(см. Глава« Регулировка механизма переключения передач)

Монтажное положение механизма переключения передач

[Стрелка A] : направление включения передачи

[Стрелка B] : направление выбора передачи

Снятие и установка механизма переключения передач

Регулировка механизма переключения передач

ПримечаниеПри выключенном зажигании отсоединить от АКБ провод массы. Если автомобиль оборудован головным устройством с защитным кодом, предварительно узнать код. После подсоединения АКБ необходимо (в зависимости от комплектации автомобиля) произвести кодирование; ввести код головного устройства, установить время на часах. Тросы не перегибать

Детали и узлы рукоятки рычага переключения передач с чехлом
  • Рукоятка рычага переключения передач снимается и устанавливается вместе с чехлом снятие и установка — Рукоятка рычага переключения передач
  • Втулка в зависимости от исполнения — Втулка
  • Хомут для крепления рукоятки на рычаге — Хомут
  • Чехол рычага переключения передач снимается и устанавливается вместе с рукояткой снятие и установка — Чехол рычага переключения передач
  • Крепёжная рамка снятие и установка (см. Внутренние арматурные работы Rep.-Gr. 68) — Крепёжная рамка
Снятие и установка рукоятки рычага переключения передач

Необходимые специальные инструменты, контрольно-измерительные приборы и вспомогательные средства

  • Клин (3409)
  • Клещи для пережатия шлангов (V.A.G 1275)

Снятие

  1. Поддеть чехол с помощью клина (3409) попеременно с разных сторон [стрелка] и снять вверх.
  2. Вывернуть чехол, потянув его за край вверх.
  3. Открыть хомут [стрелка] и снять рукоятку вместе с чехлом.

Установка

  1. Вывернуть чехол наизнанку.

Рукоятку необходимо насаживать на рычаг до упора.

  1. Установить рукоятку с чехлом и закрепить новым хомутом [стрелка] .
Детали и узлы кулисы селектора передач

Необходимые специальные инструменты, контрольно-измерительные приборы и вспомогательные средства

  • Рычаг (T10236)

ПримечаниеОпорные и трущиеся поверхности смазать. Смазку для механизма переключения передач подбирать по (см. Электронному каталогу деталей (ETKA)) .

  • Стопорная шайба снятие и установка Рис. — Стопорная шайба
  • Нажимная пружина снятие и установка Рис. — Нажимная пружина
  • Прокладка между корпусом механизма переключения передач и днищем кузова самоклеящиеся наклеивать на корпус механизма переключения передач — Прокладка
  • Рычаг переключения передач — Рычаг переключения передач
  • Шумоизоляция кожух снятие и установка Рис. — Шумоизоляция кожух
  • Корпус кулисы — Корпус кулисы
  • Демпфирующая шайба должна находиться в кольцевой канавке [стрелка] рычага переключения передач — Демпфирующая шайба
  • Прокладка обязательно заменить — Прокладка
  • Панель пола для снятия отогнуть язычки обязательно заменить — Панель пола
  • Оправка — Оправка
  • Трос выбора передачи извлекать с помощью съёмника (T10236) для подсоединения надеть на рычаг выбора передачи внутри корпуса механизма переключения монтажное положение — Трос выбора передачи
  • Трос включения передачи извлекать с помощью съёмника (T10236) для подсоединения надеть на сферический палец рычага переключения передач внутри корпуса механизма переключения монтажное положение — Трос включения передачи
  • Шестигранная гайка M8, 25 Нм, шестигранная гайка M6, 8 Нм 4 шт. — Шестигранная гайка M8, 25 Нм, шестигранная гайка M6, 8 Нм
  1. Отжать влево конец [A] пружины, приблизив его к шумоизоляции [стрелка] .
  2. Сдвинуть рычаг переключения передач влево и снять шумоизоляцию.
  • После установки шумоизоляции концы пружины [A] и [B] должны упираться в нее.
  1. Для снятия и установки стопорной шайбы [стрелка A] необходимо сжать пружину до упора в [направлении стрелки C] и вынуть/вставить шайбу.

ПримечаниеПоз. В перекрывается корпусом дроссельной заслонки. Шлиц на рычаге для установки стопорной шайбы должен быть виден. Осторожно отпустить пружину.

Снятие и установка приводных тросов, детали и узлы

ПримечаниеСмазать опорные поверхности и поверхности скольжения консистентной смазкой на основе полимочевины (см. Каталог запчастей) .

  • Трос включения передачи крепится к направляющей рычага включения передач монтажное положение — Трос включения передачи
  • Трос выбора передачи соединён с рычагом выбора передач монтажное положение — Трос выбора передачи
  • Стопорная шайба — Стопорная шайба
  • Стопорная шайба не повредить тросы при снятии — Стопорная шайба
  • Кожух рычага переключения передач — Кожух рычага переключения передач
  • Упор — Упор
  • Уплотнительная втулка Опора для фиксации упора на коробке передач — Уплотнительная втулка
  • Дистанционная втулка — Дистанционная втулка
  • Болт 25 Нм для крепления упора — Болт
  • Шестигранная гайка 25 Нм — Шестигранная гайка
  • Рычаг переключения передач с противовесом устанавливать так, чтобы пробел между шлицами совпадал с валом штока выбора передачи монтажное положение Рис. установка Рис. после установки отрегулировать механизм переключения передач — Рычаг переключения передач
  • Крепление троса для крепления троса выбора передачи к серьге выбора после снятия серьгу выбора обязательно заменить — Крепление троса
  • Стопорная шайба обязательно заменить — Стопорная шайба
  • Ползунок — Ползунок
  • Рычаг выбора передачи монтажное положение Рис. снятие и установка Рис. после установки отрегулировать механизм переключения передач — Рычаг выбора передачи
  • Крепление троса для крепления троса выбора передачи к рычагу выбора передачи после снятия рычага выбора передачи обязательно заменить — Крепление троса
  1. При установке рычага включения передачи на вал совместить паз рычага [стрелка A] с выступом штока выбора передач [стрелка B] .
  • Рычаг выбора передачи с ползунком [стрелка] входит в направляющую рычага включения передачи.

Внимание! Перед снятием рычага выбора передачи установить механизм переключения в нейтральное положение. Во избежание повреждения троса выбора передачи отсоединить от него крепёжный элемент.

Отсоединить крепёжный элемент от троса выбора передачи

  1. Сдвинуть стопорный механизм вперёд до упора по стрелке [1] , после чего зафиксировать стопорный механизм, повернув его по часовой стрелке [стрелка 2] .
  2. Затем сдвинуть рычаг выбора передачи вперёд ([в направлении стрелки 3] ).

Рычаг выбора передачи со встроенным фиксатором [стрелка 1] (⇒ см. рис. выше).

  1. Вдавить защёлку до упора вниз [стрелка 1] (⇒ см. рис. выше) и снять рычаг выбора передачи вместе с креплением троса. При этом следует повернуть его в рабочем направлении.

Рычаг выбора передачи с зажимом [стрелка 1]

  1. Извлечь фиксатор [стрелка 1] и снять рычаг выбора передач вместе с деталью крепления троса.

Крепление троса должно быть застопорено фиксатором [стрелка 2] .

Продолжение описания работ для всех автомобилей

  • Крепление троса разрешается снимать только при снятом рычаге выбора передачи Рис.

ПримечаниеПеред установкой смазать опорные и трущиеся поверхности. Смазку для механизма переключения передач подбирать по (см. Электронному каталогу деталей (ETKA)) .

  1. Надеть крепление троса на рычаг выбора передачи Рис. .
  2. Установить рычаг выбора передачи вместе с креплением троса, сдвинув его до упора.
  • Съёмный фиксатор [стрелка 1] удерживает рычаг выбора передачи (⇒ см. рис. выше).
  • Убедиться в надёжности фиксации.
  • Крепление троса должно быть зафиксировано защёлкой [стрелка 2] (⇒ см. рис. выше).
  • Рычаг выбора передачи снят
  1. Вставить шлицевую отвёртку [A] между втулкой [B] и рычагом выбора передачи.
  • рычаг выбора передачи снят
  • При установке крепления троса можно надавливать только на втулку [стрелка] .
  • Крепление троса должно легко перемещаться по рычагу выбора передачи
  • Оно должно находиться позади фиксатора [стрелка 2] Рис.
Снятие и установка механизма переключения передач

(см. Глава« Снятие)

(см. Глава« Установка)

(см. Глава« Моменты затяжки)

Снятие

Необходимые инструменты, контрольно-измерительные приборы и вспомогательные средства

  • Динамометрический ключ (V.A.G 1331)
  • Съемник (3409)
  • Клещи для хомутов (V.A.G 1275)
  1. Проверить, имеет ли защитный код установленное в автомобиле головное устройство, и если да, узнать код.
  2. Если воздушный фильтр расположен за АКБ, его следует снять. (см. Rep.-Gr. 23) или (см. Rep.-Gr. 24) .
  1. Снять стопорную шайбу [3] , которая фиксирует трос включения передачи на рычаге выбора передачи [1] .
  2. Снять трос включения передачи с цапфы.

Чтобы не повредить трос выбора передачи, перед снятием от него необходимо отсоединить механизм крепления.

  1. Сдвинуть муфту стопорного механизма вперёд до упора по [стрелке 1] и зафиксировать поворотом влево по [стрелке 2] .
  2. Затем сдвинуть рычаг выбора передачи вперёд ([в направлении стрелки 3] ).
  3. Снять с коробки передач опору тросов [стрелки] и, при необходимости, отсоединить от опоры шланг [A] .
  1. Извлечь пылезащитную крышку с помощью клина (3409) из рамки в центральной консоли.
  2. Разрезать хомут [стрелка] и снять рукоятку вместе с чехлом.
  1. Снять, при наличии, шумоизолирующий кожух.
  2. Снять центральную консоль с крепёжным уголком (см. Внутренние арматурные работы Rep.-Gr. 68) .
  3. Открутить гайки крепления корпуса механизма переключения передач [стрелки] к кузову.
  1. При наличии, снять шумоизолирующий кожух под силовым агрегатом.
  2. Снять поперечины тоннеля и разъединить систему выпуска ОГ (см. Рем. гр. 26; снятие и установка деталей системы выпуска ОГ.)
  3. Снять облицовку днища (см. Наружные арматурные работы Rep.-Gr. 50) .
  4. Повернуть вниз корпус механизма переключения передач и снять его вместе с приводными тросами.
Установка

Установка осуществляется в обратной последовательности с учётом следующего:

  1. Рычаг выбора передачи необходимо устанавливать вместе с креплением троса Рис. .
  2. Вставить трос выбора передачи в крепление троса.
  3. Установить центральную консоль (см. Внутренние арматурные работы Rep.-Gr. 68) .
  4. Заменить хомут [стрелка] .
  1. Установить облицовку днища (см. Наружные арматурные работы Rep.-Gr. 50) .
  2. Установить поперечины тоннеля и переднюю секцию приёмной трубы системы выпуска ОГ (см. Рем. гр. 26; снятие и установка деталей системы выпуска ОГ) .

Регулировка механизма переключения передач .

  1. Установить корпус воздушного фильтра в сборе (см. Rep.-Gr. 23) или (см. Rep.-Gr. 24)
Моменты затяжки

Корпус механизма переключения передач к кузову поз.

Опора тросов к коробке передач поз.

Регулировка механизма переключения передач

(см. Глава« Принцип действия)

Необходимые специальные инструменты, контрольно-измерительные приборы и вспомогательные средства

  • Клин (3409)
  • Распорный штифт (T10027 A)

ПримечаниеДля достижения правильной регулировки коробки передач должны быть выполнены следующие условия: Все детали управления КП и механизма переключения передач должны быть в исправном состоянии. Механизм переключения не должен заедать. Кроме того, в исправном состоянии должны быть коробка передач и сцепление с приводом.

  • Коробка передач должна находиться в нейтральном положении.
  1. Снять весь корпус воздушного фильтра, если он перекрывает доступ к уголку [A] и стопорному механизму тросов включения и выбора передач (см. Rep.-Gr. 23) или (см. Rep.-Gr. 24) .
  1. Сдвинуть стопорный механизм крепления тросов включения и выбора передачи до упора вперёд в [направлении стрелки 1] и затем зафиксировать, повернув налево в [направлении стрелки 2] .

Зафиксировать шток выбора передач следующим образом:

  1. Нажать шток выбора передач вниз по [стрелке 1] .
  2. При нажатии на шток выбора передач необходимо повернуть уголок [A] в направлении [стрелки 2] .
  3. Извлечь пылезащитную крышку с помощью клина (3409) из рамки в центральной консоли.
  4. Снять, при наличии, шумоизолирующий кожух.

Зафиксировать рычаг переключения передач следующим образом:

  1. Установить рычаг переключения передач в крайнее положение.
  1. Вставить фиксатор (T10027 A) через отверстие [A] в отверстие [B] .
  2. Повернуть стопорный механизм на тросах включения и выбора передачи до упора направо в [направлении стрелки] .

Пружина отжимает стопорный механизм назад в исходное положение.

  1. Повернуть уголок [A] в направлении [стрелки] , чтобы он принял правильное положение.

ПримечаниеУголок [A] должен быть до упора вытолкнут из корпуса механизма переключения и направлен назад.

  1. Извлечь фиксатор из отверстий [A] и [B] .
  1. Установить, при наличии, шумоизолирующий кожух.
  2. Вставить чехол рычага переключения в центральную консоль.
  3. Убедиться в свободном ходе штока выбора передач.
  4. Снова установить корпус воздушного фильтра в сборе (если был снят) (см. Rep.-Gr. 23) или (см. Rep.-Gr. 24) .
Принцип работы
  • Рычаг переключения передач должен находиться в нейтральном положении на линии 3-й/4-й передач.
  1. Выжать педаль сцепления.
  2. Несколько раз поочерёдно включить все передачи. Обратить особое внимание на работу блокировки включения передачи заднего хода.
  3. Если при повторных включениях передач происходит заедание, отрегулировать механизм переключения ещё раз .

Другие статьи — Мех. КП - управление., в сборе с бл. дифф.