Необходимые специальные инструменты, контрольные-измерительные приборы и вспомогательные средства
- Пластина
- Оправка
- Оправка
- Трубка
- Оправка
- Выколотка
Необходимые специальные инструменты, контрольно-измерительные приборы и вспомогательные средства
- [1]Съёмник с внутренним захватом
- [4]Упор
ПримечаниеПодбор новых зубчатых колёс или нового вторичного вала осуществлять с помощью (см. Электронного каталога запчастей ETKA) с учётом технических характеристик коробки передач. Все подшипники, свободно вращающиеся шестерни и кольца синхронизаторов устанавливаются на вторичный вал после предварительной смазки трансмиссионным маслом. Блокирующие кольца синхронизаторов местами не менять. При повторном применении блокирующие кольца необходимо всегда устанавливать в паре именно с теми свободно вращающимися на валу шестернями, с которыми они работали ранее.
- Картер сцепления — Картер сцепления
- Цилиндрический роликоподшипник со стопорным кольцом снятие Рис. запрессовка Рис. монтажное положение: стопорное кольцо в подшипнике обращено к вторичному валу — Цилиндрический роликоподшипник
- Вторичный вал у конических роликоподшипников Поз. с внутренним кольцом в качестве посадочной поверхности это кольцо со вторичного вала не снимается проверить посадочную поверхность или внутреннее кольцо конического роликоподшипника на наличие борозд и повреждений при наличии на посадочной поверхности или внутреннем кольце борозд или других повреждений заменить вторичный вал вместе с коническим роликоподшипником — Вторичный вал
- Шестерня 4-й передачи монтажное положение: буртик обращён к шестерне 3-й передачи Рис. — Шестерня 4-й передачи
- Стопорное кольцо — Стопорное кольцо
- Стопорное кольцо — Стопорное кольцо
- Шестерня 3-й передачи монтажное положение: буртик обращён к шестерне 4-й передачи Рис. — Шестерня 3-й передачи
- Стопорное кольцо — Стопорное кольцо
- Свободно вращающаяся шестерня 2-й передачи — Свободно вращающаяся шестерня 2-й передачи
- Игольчатый подшипник шестерни 2-й передачи — Игольчатый подшипник
- Внутреннее кольцо синхронизатора 2-й передачи проверить на износ Рис. монтажное положение Рис. — Внутреннее кольцо синхронизатора 2-й передачи
- Промежуточное кольцо синхронизатора 2-й передачи надевается на внутреннее кольцо синхронизатора Поз. заменить при наличии борозд и следов интенсивного износа монтажное положение Рис. — Промежуточное кольцо синхронизатора 2-й передачи
- Блокирующее кольцо синхронизатора 2-й передачи проверить на износ Рис. монтажное положение Рис. — Блокирующее кольцо синхронизатора 2-й передачи
- Муфта и ступица синхронизатора 1-й и 2-й передач после снятия стопорного кольца Рис. снять вместе со свободно вращающейся шестернёй 2-й передачи Поз. разборка Рис. сборка узла из муфты и ступицы синхронизатора Рис. монтажное положение Рис. запрессовка Рис. — Муфта и ступица синхронизатора 1-й и 2-й передач
- Стопорное кольцо выпрессовка Рис. установка Рис. — Стопорное кольцо
- Блокирующее кольцо синхронизатора 1-й передачи проверить на износ Рис. устанавливать так, чтобы сухари муфты синхронизатора Поз. вошли в пазы кольца — Блокирующее кольцо синхронизатора 1-й передачи
- Промежуточное кольцо синхронизатора 1-й передачи установить в блокирующее кольцо Поз. , монтажное положение Рис. заменить при наличии борозд и следов интенсивного износа — Промежуточное кольцо синхронизатора 1-й передачи
- Внутреннее кольцо синхронизатора 1-й передачи проверить на износ Рис. проверить выступы на наличие следов интенсивного износа монтажное положение Рис. — Внутреннее кольцо синхронизатора 1-й передачи
- Игольчатый подшипник шестерни 1-й передачи — Игольчатый подшипник
- Свободно вращающаяся шестерня 1-й передачи монтажное положение Рис. — Свободно вращающаяся шестерня 1-й передачи
- Стакан радиальных шарикоподшипников радиальные шарикоподшипники заменяются всегда вместе со стаканом очистить резьбовые отверстия в стакане (например, метчиком M6) выпрессовка Рис. запрессовка Ссылка — Стакан радиальных шарикоподшипников
- Картер коробки передач — Картер коробки передач
- Шестерня 5-й передачи монтажное положение: верхним буртиком к крышке картера коробки передач — Шестерня 5-й передачи
- Стопорное кольцо подлежит обязательной замене подбор (определение толщины) Ссылка — Стопорное кольцо
- Пружина монтажное положение Рис. — Пружина
- Муфта синхронизатора — Муфта синхронизатора
- Ступица синхронизатора — Ступица синхронизатора
- Сухари (3 шт.) — Сухари (3 шт.)
- Для снятия цилиндрического роликоподшипника сжать стопорное кольцо [стрелка] клещами [C] .
![Выталкивание стопорного кольца [1] из посадочной канавки. SEAT Ibiza IV](https://i.diagnostdata.ru/repair/45/45317d6560f1218f7ae81f7a780b9841cb156b1b54579b91ec1ee3e4d9cbdeb1.webp)
- Подпереть картер сцепления трубкой непосредственно под стакан подшипника. (Трубка на рисунке не показана).
- При запрессовке сжать стопорное кольцо [стрелка] цилиндрического роликоподшипника клещами [A] .
- Убрать клещи до того как подшипник встанет на место. Стопорное кольцо должно зафиксироваться в канавке картера сцепления.
Внимание! Следить за тем, чтобы стопорное кольцо не выскочило и не потерялось.
- После снятия стопорного кольца выпрессовать свободно вращающуюся шестерню 2-й передачи вместе с муфтой/ступицей синхронизатора.
- Установить на вторичный вал шестерню 4-й передачи [A] .
Монтажное положение:
Буртик [стрелка 1] обращён к шестерне 3-й передачи [B] .
- Установить стопорные кольца [2] и [3] .
- Установить на вторичный вал шестерню 3-й передачи [B] .
Монтажное положение:
Буртик [стрелка 2] обращён к шестерне 4-й передачи [A] .
- Установить стопорное кольцо [1] .
- Прижать внутреннее кольцо к конусу свободной шестерни и щупом измерить зазор [a] .
| Зазор [a] | Монтажный размер | Предельно допустимое значение |
|---|---|---|
| 1-я и 2-я передачи | 0,75 … 1,25 мм | 0,3 мм |
- Прижать блокирующее, наружное и внутреннее кольцо к конусу и измерить зазор [a] с помощью щупа.
| Зазор [a] | Монтажный размер | Предельно допустимое значение |
|---|---|---|
| 1-я и 2-я передачи | 1,2 … 1,8 мм | 0,5 мм |
- Установить внутреннее кольцо [A] на свободно вращающуюся шестерню 2-передачи.
Отогнутые концы выступов [стрелки 1] должны быть обращены к наружному кольцу [B] .
- Надеть промежуточное кольцо [B] .
Выступы [стрелки 2] должны войти в пазы [стрелки 3] свободно вращающейся шестерни.
- Надеть блокирующее кольцо синхронизатора [C] .
Выступы [стрелка 1] внутреннего кольца [A] должны войти в пазы [стрелка 4] блокирующего кольца.
- Надвинуть муфту на ступицу синхронизатора.
Монтажное положение:
Более глубокие пазы под сухари на ступице синхронизатора [стрелка D] и пазы на муфте синхронизатора [стрелка E] должны совпадать.
- Муфта синхронизатора надвинута на ступицу синхронизатора.
- Вставить сухари в глубокие пазы [стрелки] и установить пружинные кольца со взаимным смещением 120°. Ввести отогнутый конец пружины в выемку одного их сухарей.
Монтажное положение:
- Повернуть блокирующее кольцо так, чтобы совместить его пазы с сухарями.
- Надеть на узел муфты и ступицы синхронизатора блокирующее кольцо синхронизатора 1-й передачи.
Выступы [стрелки] должны быть со стороны шестерни передачи заднего хода.
Выступы [стрелки 1] входят в пазы [стрелки 2] блокирующего (наружного) кольца [B] .
Более высокий буртик [A] обращён к шестерне 2-й передачи [B] . Пазы на буртике [стрелки] входят в зацепление с выступами наружного кольца ([стрелка] Рис. ).