(см. Глава« Разборка и сборка вторичного вала)
(см. Глава« Регулировка вторичного вала)
Разборка и сборка вторичного вала
Необходимые инструменты, контрольно-измерительные приборы и вспомогательные средства
- Пресс (VW 407)
- Пресс (VW 412)
- Упорная шайба (VW 512)
- Съёмник (V.A.G 1582)
- Захват (V.A.G 1582/4)
- Захват (V.A.G 1582/5)
- Пластина (VW 402)
- Оправка (32-111)
- Пресс (VW 408 A)
- Пресс (VW 409)
- Опорные планки (VW 457)
- Труба (VW 519)
- Нажимное кольцо (VW 429)
- Труба (VW 415 A)
- Упорная шайба (VW 447 H)
- Оправка (VW 454)
- Монтажная втулка (VW 455)
- Оправка (41-501)
- [1]Съёмник с внутренним захватом (Kukko 21/2)
- [4]Упор (Kukko 22/1)
ПримечаниеВторичный вал разбирается следующим образом: установить разделительный съёмник под свободную шестерню 2-й передачи поз. и выпрессовать, как показано на рис. Снять стопорное кольцо поз. Затем выпрессовать муфту и ступицу синхронизатора 1-й и 2-й передач, как показано на рис. . Подбор новых зубчатых колёс или нового вторичного вала проводить с помощью (см. Электронного каталога запчастей „ETKA“) с учётом технических характеристик. Заменять оба конических роликоподшипника вместе.
- Шестигранная гайка, 25 Нм и довернуть на 90° 4 шт., для крепления стакана подшипника обязательно заменить — Шестигранная гайка, 25 Нм и довернуть на 90°
- Картер сцепления — Картер сцепления
- Регулировочная шайба для вторичного вала Регулировка . — Регулировочная шайба
- Внешнее кольцо малого конического роликоподшипника снятие Рис. запрессовка Рис. — Внешнее кольцо малого конического роликоподшипника
- Внутреннее кольцо / малый конический роликоподшипник выпрессовка Рис. запрессовка Рис. — Внутреннее кольцо / малый конический роликоподшипник
- Вторичный вал образует пару с шестернёй главной передачи, заменять вместе регулировка натяга в подшипниках — Вторичный вал
- Внутреннее кольцо конического роликоподшипника выпрессовка Рис. запрессовка Рис. — Внутреннее кольцо конического роликоподшипника
- Манжетное уплотнение надеть уплотнительные кольца (4 шт.) на болты крепления стакана подшипника — Манжетное уплотнение
- Гнездо подшипника с наружным кольцом большого конического роликоподшипника и болтами наружное кольцо заменять только в комплекте с большим коническим роликоподшипником и стаканом подшипника — Гнездо подшипника
- Упорная шайба уступ направлен к коническому роликоподшипнику — Упорная шайба
- Свободно вращающаяся шестерня 1-й передачи — Свободно вращающаяся шестерня 1-й передачи
- Игольчатый подшипник шестерни 1-й передачи — Игольчатый подшипник
- Блокирующее кольцо синхронизатора (внутреннее кольцо синхронизатора 1-й передачи) монтажное положение Рис. проверить на износ Рис. проверить выступы на наличие следов интенсивного износа — Блокирующее кольцо синхронизатора
- Наружное кольцо синхронизатора 1-й передачи монтажное положение Рис. проверить на износ Рис. заменить при наличии борозд и следов интенсивного износа — Наружное кольцо синхронизатора 1-й передачи
- Кольцо синхронизатора 1-й передачи монтажное положение Рис. проверить на износ Рис. — Кольцо синхронизатора 1-й передачи
- Муфта и ступица синхронизатора 1. и 2. передач после снятия стопорного кольца поз. выпрессовать вместе со стаканом подшипника рис. разборка Рис. сборка муфты со ступицей синхронизатора рис. , рис. и рис. монтажное положение Рис. запрессовка Рис. — Муфта и ступица синхронизатора 1. и 2. передач
- Стопорное кольцо — Стопорное кольцо
- Кольцо синхронизатора 2-й передачи проверить на износ Рис. установить так, чтобы сухари муфты синхронизатора вошли в пазы кольца Поз. — Кольцо синхронизатора 2-й передачи
- Наружное кольцо синхронизатора 2-й передачи установить в блокирующее кольцо поз. , монтажное положение рис. заменить при наличии борозд и следов интенсивного износа — Наружное кольцо синхронизатора 2-й передачи
- Блокирующее кольцо синхронизатора (внутреннее кольцо синхронизатора 2-й передачи) проверить на износ Рис. проверить выступы на наличие следов интенсивного износа монтажное положение Рис. — Блокирующее кольцо синхронизатора
- Свободно вращающаяся шестерня 2-й передачи монтажное положение Рис. — Свободно вращающаяся шестерня 2-й передачи
- Игольчатый подшипник шестерни 2-й передачи — Игольчатый подшипник
- Упорная шайба — Упорная шайба
- Втулка под игольчатый подшипник шестерни 3-й передачи выпрессовка вместе со свободной шестерней 2-й передачи рис. запрессовка Рис. — Втулка под игольчатый подшипник шестерни 3-й передачи
- Игольчатый подшипник шестерни 3-й передачи — Игольчатый подшипник
- Свободно вращающаяся шестерня 3-й передачи — Свободно вращающаяся шестерня 3-й передачи
- Кольцо синхронизатора 3-й передачи проверить на износ Рис. — Кольцо синхронизатора 3-й передачи
- Муфта со ступицей синхронизатора 3-й и 4-й передачи снимать вместе со свободными шестернями 2-й передачи поз. и 3-й передачи поз. Рис. разборка Рис. сборка муфты со ступицей синхронизатора рис. , рис. и рис. монтажное положение муфты со ступицей синхронизатора рис. запрессовка Рис. — Муфта со ступицей синхронизатора 3-й и 4-й передачи
- Оправка игольчатого подшипника снимать вместе с муфтой и ступицей синхронизатора 3-й и 4-й передач поз. Рис. запрессовка Рис. — Оправка
- Игольчатый подшипник шестерни 4-й передачи — Игольчатый подшипник
- Кольцо синхронизатора 4-й передачи проверить на износ Рис. — Кольцо синхронизатора 4-й передачи
- Свободно вращающаяся шестерня 4-й передачи — Свободно вращающаяся шестерня 4-й передачи
- Упорная шайба — Упорная шайба
- Игольчатый подшипник для вторичного вала снятие и установка Рис. — Игольчатый подшипник
- Картер коробки передач — Картер коробки передач
- Оправка под игольчатый подшипник вторичного вала выпрессовка Рис. запрессовка Рис. — Оправка
- Шестерня 5-й передачи отдельное снятие снятие вместе с картером КП — Шестерня 5-й передачи
- Упругая шайба монтажное положение Рис. — Упругая шайба
- Винт поз. . обязательно заменить фиксирует тарельчатую пружину в правильном положении рис. — Винт поз. .
- Надеть захват и хорошо зажать его за роликами подшипника. Затем провернуть подшипник и ещё сильнее поджать захват.
ПримечаниеУстановить разделительный съёмник так, чтобы случайно не снять муфту синхронизатора 1-й и 2-й передач.
- Необходимо сначала снять стопорное кольцо [стрелка] .
- Перед установкой съёмника вставить в отверстие вторичного вала болт с шестигранной головкой M10 X 20.
- Перед напрессовкой внутреннего кольца установить упорную шайбу. Шайба устанавливается уступом к внутреннему кольцу.
- Установить внутреннее кольцо [A] на свободную шестерню 1-й передачи.
Выступы [стрелки 1] должны быть обращены к наружному кольцу [B] .
- Установить наружное кольцо [B] .
Выступы [стрелки 2] должны войти в пазы [стрелки 3] ступицы шестерни.
- Надеть блокирующее кольцо синхронизатора [C] .
Выступы [стрелки 1] внутреннего кольца [A] должны войти в пазы [стрелки 4] блокирующего кольца.
ПримечаниеЕсли детали не подлежат замене, проследить, чтобы они были установлены на прежние места соответствующих передач.
- Прижать внутреннее кольцо к конусу свободной шестерни и щупом измерить зазор [a] .
| Зазор [a] | Установочный размер | Предельно допустимое значение |
|---|---|---|
| 1. -я и 2-я передачи | 0,75 … 1,25 мм | 0,3 мм |
- Прижать блокирующее, наружное и внутреннее кольцо к конусу и измерить зазор [a] с помощью щупа.
| Зазор [a] | Установочный размер | Предельно допустимое значение |
|---|---|---|
| 1. -я и 2-я передачи | 1,2 … 1,8 мм | 0,5 мм |
Применяемость пружин (см. Электронный каталог запчастей (ETKA)) .
Установка пружин в случае, если сухари имеют проточку. Рис.
Установка пружин в случае, если сухари не имеют проточки. Рис.
Применяемость сухарей (см. Электронный каталог запчастей (ETKA)) .
Ступица синхронизатора имеет с обеих сторон одинаковые по ширине буртики.
Но на одной из сторон буртик имеет внутреннюю фаску [стрелка B]
Буртик с фаской и наружный зубчатый венец муфты [стрелка A] после сборки ступицы и муфты должны находиться на одной стороне.
Пазы для сухарей в ступице и муфте [стрелка C] должны располагаться друг напротив друга.
- Муфта надвинута на ступицу синхронизатора.
- Вставить сухари и установить пружинные кольца со взаимным смещением 120°. Ввести отогнутый конец пружинного кольца в выемку одного из сухарей.
- Муфта надвинута на ступицу синхронизатора.
- Вставить сухари и установить пружинные кольца со взаимным смещением 120°. Завести отогнутые концы пружин за сухари [стрелки] .
Зубья муфты [стрелка] обращены к шлицам под ступицу синхронизатора 3-й/4-й передач [A] .
Повернуть блокирующее кольцо так, чтобы совместить его пазы с сухарями.
Выступы [стрелки] обращены к шестерне 1-й передачи [A] .
Выступы [стрелки 1] входят в пазы [стрелки 2] блокирующего (наружного) кольца [B] .
Более высокий буртик [A] обращён к шестерне 1-й передачи [B] . Пазы на буртике [стрелки] входят в зацепление с выступами наружного кольца ([стрелка] Рис. ).
- Прижать блокирующее кольцо к конусу свободной шестерни и измерить зазор [a] с помощью щупа.
| Зазор [a] | Установочный размер | Предельно допустимое значение |
|---|---|---|
| 1-я передача 3-я передача 4-я передача | 1,0 … 1,7 мм 1,0 … 1,7 мм 1,0 … 1,7 мм | 0,5 мм |
Применяемость пружин (см. Электронный каталог запчастей (ETKA)) .
Установка пружин в случае, если сухари имеют проточку. Рис.
Установка пружин в случае, если сухари не имеют проточки. Рис.
Применяемость сухарей (см. Электронный каталог запчастей (ETKA)) .
- Надвинуть муфту включения на ступицу синхронизатора.
Вырезы ступицы синхронизатора и муфты включения должны быть совмещены для установки сухарей.
Муфта синхронизатора надета на ступицу.
- Вставить сухари и установить пружинные кольца со взаимным смещением 120°. Ввести отогнутый конец пружинного кольца в выемку одного из сухарей.
- Муфта надвинута на ступицу синхронизатора.
- Вставить сухари и установить пружинные кольца со взаимным смещением 120°. Завести отогнутые концы пружин за сухари [стрелки] .
Фаска [стрелка] обращена к шестерне 4-й передачи.
Регулировка натяга в подшипниках вторичного вала
(Определение толщины регулировочной шайбы вторичного вала)
Необходимые инструменты, контрольно-измерительные приборы и вспомогательные средства
- Универсальный штатив для индикатора часового типа (VW 387)
- Опора для измерений (VW 385/17)
- Упорная шайба (VW 512)
- Направляющий инструмент (3114/2)
- Пресс (VW 407)
- Динамометрический ключ (V.A.G 1331)
- Индикатор часового типа
- [1]Съёмник с внутренним захватом (Kukko 21/2)
- [4]Упор (Kukko 22/1)
Регулировка натяга в подшипниках вторичного вала необходима после замены следующих деталей:
- Вторичный вал
- Картер сцепления или
- Конический роликоподшипник
Регулировка .
Условие:
- Посадочные поверхности на картерах сцепления и коробки передач должны быть очищены от герметика.
- Запрессовать наружное кольцо малого конического роликового подшипника с регулировочной шайбой толщиной 0,65 мм в картер сцепления до упора рис. .
- Установить вторичный вал и затянуть гайки крепления стакана подшипника моментом 25 Нм и довернуть их на 90°.
- Провернуть вторичный вал 20...30 раз в одном направлении.
ПримечаниеНеобходимо проворачивать в одном направлении, чтобы ролики конического роликоподшипника установились в положение при вращении в одном направлении. Для этого и необходимо провернуть вал 20...30 раз. В противном случае результаты измерений будет неточны.
- Установить индикатор часового типа (с диапазоном измерения 3 мм) и установить на нём ««0»» предварительно вдавив щуп на 1 мм.
- Переместить вторичный вал в осевом направлении (вверх и вниз). Записать показание индикатора.
Подбор регулировочной шайбы
Надлежащий предварительный натяг в подшипниках можно определить, если к установленной регулировочной шайбе (0,65 мм) добавить измеренную величину.
Пример:
| Зазор в подшипниках = (регулировочная шайба 0,65 мм + измеренная величина) | Толщина регулировочной шайбы по таблице |
|---|---|
| 0,740 мм | 0,900 мм |
Таблица регулировочных шайб
| Зазор в подшипниках = (регулировочная шайба 0,65 мм + измеренная величина) | Толщина регулировочной шайбы, мм |
|---|---|
| 0,650 0,660 … 0,689 | 0,750 0,800 |
| 0,690 … 0,739 0,740 … 0,789 0,790 … 0,839 | 0,850 0,900 0,950 |
| 0,840 … 0,889 0,890 … 0,939 0,940 … 0,989 | 1,000 1,050 1,100 |
| 0,990 … 1,039 1,040 … 1,089 1,090 … 1,139 | 1,150 1,200 1,250 |
| 1,140 … 1,189 1,190 … 1,239 1,240 … 1,289 | 1,300 1,350 1,400 |
| 1,290 … 1,339 1,340 … 1,389 1,390 … 1.429 | 1,450 1,500 1,550 |
ПримечаниеРегулировочные шайбы подбирать по (см. Электронному каталогу запчастей «ETKA) .
- Снять вторичный вал и выпрессовать наружное кольцо малого конического роликового подшипника рис.
- Установить регулировочную шайбу вычисленной толщины. Если шайб несколько, то сначала установить самую толстую шайбу.
Если полученная в результате измерений толщина шайбы больше, чем значения в таблице, то разрешается использовать 2 шайбы с соответствующей суммарной толщиной.
Широкая номенклатура шайб разной толщины позволяет с большой точностью подобрать шайбу подходящего размера.
- Запрессовать наружное кольцо малого конического роликового подшипника вместе с подобранной регулировочной шайбой рис. и установить вторичный вал. Затянуть гайку крепления стакана подшипника в картере сцепления моментом 25 Нм и довернуть на 90°.