Главная ОтзывыВозврат Нет вашего авто?
Главная/SEAT/Ibiza/SEAT Ibiza IV (2008-2017)/Руководство по ремонту/Трансмиссия/Как отремонтировать механизм переключения передач (5-ступен…
Содержание Электросхемы Раздел: Трансмиссия Все разделы

Как отремонтировать механизм переключения передач (5-ступенчатая механическая КП 02T) SEAT Ibiza IV

Трансмиссия 36 иллюстраций ~9 мин чтения

(см. Глава« Монтажное положение механизма переключения передач)

(см. Глава« Схема привода сцепления)

(см. Глава« Рукоятка рычага переключения передач с чехлом: детали и узлы)

(см. Глава« Снятие и установка рукоятки рычага переключения передач и накладки)

(см. Глава« Ремонт рычага и корпуса механизма переключения передач)

(см. Глава« Снятие и установка приводных тросов, детали и узлы)

(см. Глава« Снятие и установка механизма переключения передач)

(см. Глава« Регулировка механизма переключения передач)

Монтажное положение механизма переключения передач

[Стрелка A] направление включения передачи

[Стрелка B] направление выбора передачи

Детали и узлы привода сцепления

ПримечаниеЕсли автомобиль оборудован головным устройством с кодом, следует ввести этот код. Перед началом работ с механизм переключения передач в моторном отсеке отсоединить кабель массы от аккумуляторной батареи (см. Электрооборудование Rep.-Gr. 27) . После отключения АКБ выполнить необходимые действие (см. Электрооборудование Rep.-Gr. 27) . Для работы с механизмом переключения передач снять корпус воздушного фильтра, если он располагается над ним (см. Двигатель Rep.-Gr. 24) Для замены приводных тросов снять механизм переключения передач . Тросы привода не перегибать.

  1. Снятие и установка механизма переключения передач .
  2. Отрегулировать механизм переключения передач .
Рукоятка и чехол рычага переключения передач
  • Рукоятка рычага переключения передач снимать и устанавливать вместе с чехлом — Рукоятка рычага переключения передач
  • Эластичная втулка в зависимости от исполнения — Эластичная втулка
  • Хомут для крепления рукоятки на рычаге — Хомут
  • Чехол рычага переключения передач снимать и устанавливать вместе с рукояткой — Чехол рычага переключения передач
  • Крепёжная рамка снятие и установка (см. Внутренние арматурные работы Rep.-Gr. 68) — Крепёжная рамка
Снятие и установка рукоятки рычага переключения передач и накладки

Необходимые специальные инструменты, контрольно-измерительные приборы и вспомогательные средства

  • Клин
  • Клещи для пережатия шлангов

Снятие

  1. Поддеть чехол с помощью клина попеременно с разных сторон и снять вверх.
  2. Вывернуть чехол через верх рукоятки.
  3. Открыть хомут [стрелка] и снять рукоятку вместе с чехлом.

Установка

  1. Далее вывернуть чехол наизнанку.

Рукоятку необходимо насаживать на рычаг до упора.

  1. Установить рукоятку с чехлом и закрепить новым хомутом [стрелка] .

Toledo 2013 "

  1. Установить рамку чехла на выступы в задней части центральной консоли.
  2. Прижать рамку к центральной консоли так, чтобы выступы в передней части защёлкнулись.
Ремонт рычага и корпуса механизма переключения передач

Необходимые специальные инструменты, контрольно-измерительные приборы и вспомогательные средства

  • Рычаг

ПримечаниеОпорные и трущиеся поверхности смазать. Смазку для механизма переключения передач подбирать по (см. Электронному каталогу запчастей (ETKA)) .

  • Стопорная шайба — Стопорная шайба
  • Пружина сжатия — Пружина сжатия
  • Уплотнение между корпусом механизма переключения передач и днищем кузова самоклеящийся наклеивать на корпус механизма переключения передач — Уплотнение
  • Рычаг переключения — Рычаг переключения
  • Демпфер снятие и установка Рис. — Демпфер
  • Корпус механизма переключения передач — Корпус механизма переключения передач
  • Демпфирующая шайба должна находиться в кольцевой канавке [стрелка] рычага переключения передач — Демпфирующая шайба
  • Уплотнение подлежит обязательной замене — Уплотнение
  • Основание для снятия отогнуть язычки подлежит обязательной замене — Основание
  • Втулка — Втулка
  • Трос выбора передачи извлекать с помощью съёмника для подсоединения надеть на рычаг выбора передачи внутри корпуса механизма переключения монтажное положение — Трос выбора передачи
  • Трос включения передачи извлекать с помощью съёмника для подсоединения надеть на сферический палец рычага переключения передач внутри корпуса механизма переключения монтажное положение — Трос включения передачи
  • Шестигранная гайка, 25 Н·м 4 шт. — Шестигранная гайка, 25 Н·м
  1. Установить пружину так, чтобы её конец [B] был прижат к цапфе [стрелка] сверху.
  2. Затем оттянуть конец [A] вниз и завести его за цапфу [стрелка] .
Снятие и установка приводных тросов, детали и узлы

ПримечаниеОпорные и трущиеся поверхности смазать. Смазку для механизма переключения передач подбирать по (см. Электронному каталогу запчастей (ETKA)) .

  • Трос включения передачи соединить с креплением Поз. монтажное положение — Трос включения передачи
  • Трос выбора передачи соединить с креплением Поз. монтажное положение — Трос выбора передачи
  • Стопорная шайба подлежит обязательной замене — Стопорная шайба
  • Стопорная шайба подлежит обязательной замене не повредить тросы при снятии — Стопорная шайба
  • Корпус механизма переключения передач — Корпус механизма переключения передач
  • Опора тросов может быть из металла или из пластика — Опора тросов
  • Уплотнительная втулка для крепления опоры тросов к КП — Уплотнительная втулка
  • Дистанционная втулка — Дистанционная втулка
  • Болт с шестигранной головкой, 25 Н·м 3 шт. для крепления опоры тросов — Болт с шестигранной головкой, 25 Н·м
  • Шестигранная самостопорящаяся гайка, 25 Н·м подлежит обязательной замене — Шестигранная самостопорящаяся гайка, 25 Н·м
  • Рычаг переключения можно заменить, не снимая механизм переключения передач монтажное положение Рис. установка Рис. после установки отрегулировать механизм переключения передач — Рычаг переключения
  • Крепление троса после установки отрегулировать механизм переключения передач для крепления троса включения передачи к рычагу включения передачи в этом случае замена не требуется фиксируется с помощью стопорной шайбы применяемость Рис. — Крепление троса
  • Стопорная шайба подлежит обязательной замене — Стопорная шайба
  • Ползунок — Ползунок
  • Рычаг выбора передачи монтажное положение после установки отрегулировать механизм переключения передач снятие и установка рычага выбора передачи вместе с креплением троса Рис. — Рычаг выбора передачи
  • Крепление троса после установки отрегулировать механизм переключения передач для крепления троса выбора передачи к рычагу выбора передачи в этом случае замена не требуется установлено вместе с пластмассовым рычагом выбора передачи Рис. отсоединение от пластмассового рычага выбора передачи Рис. соединение с пластмассовым рычагом выбора передачи Рис. применяемость Рис. — Крепление троса

Отверстия в креплениях тросов имеют разный диаметр.

Крепление для:Зазор ««a»»
1.- Трос включения передачи к рычагу включения передачи (крепление троса с высоким корпусом)8,5 мм
2.- Трос включения передачи к рычагу включения передачи (крепление троса с плоским корпусом)10 мм
3.- Трос выбора передачи к пластмассовому рычагу выбора передачи10 мм
  1. При установке рычага включения передачи на вал совместить паз рычага [стрелка A] с выступом штока выбора передач [стрелка B] .

Снятие

Внимание! Перед снятием рычага выбора передачи установить механизм переключения в нейтральное положение. Для снятия отсоединить элемент крепления от троса выбора передачи, чтобы не повредить этот трос.

  • Для снятия рычага выбора передачи необходимо отсоединить трос от механизма его крепления.

Это позволяет предотвратить повреждение троса выбора передачи.

  1. Сдвинуть муфту стопорного механизма вперёд до упора по [стрелке 1] и зафиксировать поворотом влево по [стрелке 2] .
  2. Затем сдвинуть рычаг выбора передачи вперёд ([в направлении стрелки 3] ).

Рычаг выбора передачи со встроенным фиксатором [стрелка 1] (⇒ см. рис. выше).

  1. Вдавить защёлку до упора вниз [стрелка 1] (⇒ см. рис. выше) и снять рычаг выбора передачи вместе с креплением троса. При этом следует повернуть его в рабочем направлении.

Рычаг выбора передачи со съёмным фиксатором [стрелка 1]

  1. Извлечь фиксатор [стрелка 1] и снять рычаг выбора передач вместе с деталью крепления троса.

Крепление троса должно быть застопорено фиксатором [стрелка 2] .

Продолжение для всех автомобилей

  • Крепление троса разрешается снимать только при снятом рычаге выбора передачи Рис.

ПримечаниеОпорные и трущиеся поверхности смазать. Смазку для механизма переключения передач подбирать по (см. Электронному каталогу запчастей (ETKA)) .

  1. Надеть крепление троса на рычаг выбора передачи Рис.
  2. Установить рычаг выбора передачи вместе с креплением троса, сдвинув его до упора.
  • Съёмный фиксатор [стрелка 1] удерживает рычаг выбора передачи (⇒ см. рис. выше).
  • Убедиться в надёжности фиксации.
  • Крепление троса должно быть зафиксировано защёлкой [стрелка 2] (⇒ см. рис. выше).
  • Рычаг выбора передачи снят.
  1. Вставить шлицевую отвёртку [A] между втулкой [B] и рычагом выбора передачи.
  • Рычаг выбора передачи снят.
  • При установке крепления троса можно надавливать только на втулку [стрелка] .
  • Крепление троса должно легко перемещаться по рычагу выбора передачи
  • Оно должно находиться позади фиксатора [стрелка 2] Рис.
Снятие и установка механизма переключения передач
Снятие

Необходимые специальные инструменты, контрольно-измерительные приборы и вспомогательные средства

  • Клин
  • Клещи для пережатия шлангов
  • Динамометрический ключ
  1. Проверить, имеет ли защитный код установленное в автомобиле головное устройство, и если да, узнать код.
  2. Отсоединить от АКБ кабель массы при выключенном зажигании и снять АКБ с кронштейном (см. Электрооборудование Rep.-Gr. 27) .
  3. Если воздушный фильтр расположен за АКБ, его следует снять (см. Двигатель Rep.-Gr. 24) .
  1. Снять стопорное кольцо [3] , которое фиксирует трос включения передачи на рычаге выбора передачи [1] .
  2. Снять трос включения передачи с цапфы.

Чтобы не повредить трос выбора передачи, перед снятием от него необходимо отсоединить механизм крепления.

  1. Сдвинуть муфту стопорного механизма вперёд до упора по [стрелке 1] и зафиксировать поворотом влево по [стрелке 2] .
  2. Затем сдвинуть рычаг выбора передачи вперёд ([в направлении стрелки 3] ).

Продолжение для всех автомобилей

  1. Отсоединить опорный кронштейн приводных тросов от коробки передач [стрелки] .

Для наглядности рычаги включения и выбора передачи с креплениями не изображены на рисунке.

  1. Извлечь пылезащитную крышку с помощью клина из рамки в центральной консоли.
  2. Разрезать хомут [стрелка] и снять рукоятку вместе с чехлом.

Ibiza

  1. Открутить передние гайки крепления корпуса механизма переключения [стрелки] .
  1. Снять, при наличии, шумоизолирующий кожух.
  2. Снять центральную консоль вместе с кронштейном (см. Внутренние арматурные работы Rep.-Gr. 68) .

Toledo 2013 "

  1. Снять накладку центральной консоли (см. Арматурные работы Rep.-Gr. 68) .
  2. Извлечь, при наличии, из корпуса механизма переключения шумоизоляцию.
  3. Открутить гайки крепления корпуса механизма переключения [стрелки] .
  1. Снять облицовку днища с правой и с левой стороны (при наличии) [стрелки] .
  1. Снять с кузова кронштейн для крепления подвесов среднего глушителя.

Продолжение для всех автомобилей

  1. При наличии, снять шумоизолирующий кожух под силовым агрегатом.
  2. Снять поперечную балку туннеля и разъединить систему выпуска ОГ (см. Двигатель Rep.-Gr. 26) .
  3. Снять теплозащитный экран [стрелки] .
  1. Отсоединить корпус механизма переключения от кузова.
  2. Повернуть вниз корпус механизма переключения передач и снять его вместе с приводными тросами.
Установка

Установка осуществляется в обратной последовательности, при этом необходимо учитывать следующее:

  1. После каждого снятия необходимо заменить стопорное кольцо [3] (см. Каталог запчастей (ETKA)) .
  1. Нанести небольшое количество смазки на цапфы рычага включения передачи [1] и рычага выбора передачи [2] .
  • Смазку подбирать по (см. Электронному каталогу запчастей (ETKA)) .

Крепление троса выбора передачи с пластмассовым рычагом выбора передачи

ПримечаниеРычаг выбора передачи следует устанавливать вместе с креплением троса.

  1. Вставить рычаг выбора передачи вместе с креплением троса до упора в посадочное место.

ПримечаниеВыступ на цапфе [стрелка 1] удерживает рычаг выбора передачи. Механизмы крепления тросов не требуют замены после снятия. Отверстия в креплениях тросов имеют разный диаметр Рис.

  1. Заменить стопорное кольцо [3] .
  1. Закрепить трос включения передачи стопорной шайбой [3] .
  2. Соединить тросы включения и выбора передачи с соответствующими креплениями.
  3. Установить корпус рычага переключения параллельно кузову.
  • Расстояние от обеих сторон корпуса до кузова должно одинаковым.
  1. Закрепить корпус переключателя на кузове Поз.
  2. Установить центральную консоль (см. Внутренние арматурные работы Rep.-Gr. 68) .
  3. Заменить хомут [стрелка] .
  1. Установить облицовку днища (см. Наружные арматурные работы Rep.-Gr. 50) .
  2. Установить поперечину туннеля и выпускную трубу (см. Двигатель Rep.-Gr. 26) .
  3. Отрегулировать механизм переключения передач .
  4. Установить корпус воздушного фильтра (см. Двигатель Rep.-Gr. 24)
  5. Выполнить мероприятия, необходимые после подключения АКБ (см. Электрооборудование Rep.-Gr. 27) .
Моменты затяжки

Корпус механизма переключения передач к кузову Поз.

Опора тросов к коробке передач Поз.

Регулировка механизма переключения передач

Необходимые специальные инструменты, контрольно-измерительные приборы и вспомогательные средства

  • Клин
  • Распорный штифт

ПримечаниеДля достижения правильной регулировки коробки передач должны быть выполнены следующие условия: Все детали управления КП и механизма переключения передач должны быть в исправном состоянии. Механизм переключения не должен заедать. Кроме того, в исправном состоянии должны быть коробка передач и сцепление с приводом.

  • Коробка передач должна находиться в нейтральном положении.
  • Уголок для крепления штока выбора передач и механизм крепления тросов включения и выбора передач должны быть доступны.
  1. Снять корпус воздушного фильтра, если он мешает доступу к уголку A и к механизмам крепления тросов включения и выбора передачи (см. Двигатель Rep.-Gr. 24) .

Toledo 2013 "

  1. Снять аккумуляторную батарею с кронштейном (см. Электрооборудование Rep.-Gr. 27) .

Продолжение для всех автомобилей

  1. Сдвинуть стопорный механизм крепления тросов включения и выбора передачи до упора вперёд в [направлении стрелки 1] и затем зафиксировать, повернув налево в [направлении стрелки 2] .

Зафиксировать шток выбора передач следующим образом:

  1. Нажать шток выбора передач вниз по [стрелке 1] .
  2. При нажатии на шток выбора передач необходимо повернуть уголок [A] в направлении [стрелки 2] .
  3. Извлечь пылезащитную крышку с помощью клина из рамки в центральной консоли.
  4. Снять, при наличии, шумоизолирующий кожух.

Зафиксировать рычаг переключения передач следующим образом:

  1. Установить рычаг переключения передач в крайнее положение.

ПримечаниеЧтобы облегчить установку фиксатора , подвигать рычаг, пока оба отверстия не совпадут.

  1. Вставить фиксатор через отверстие [A] в отверстие [B] .
  2. Повернуть стопорный механизм на тросах включения и выбора передачи до упора направо в [направлении стрелки] .

Пружина отжимает стопорный механизм назад в исходное положение.

  1. Повернуть уголок [A] назад в исходное положение ([в направлении стрелки] ).

При этом уголок [A] выталкивается из корпуса механизма переключения передач.

ПримечаниеУголок [A] должен быть до упора вытолкнут из корпуса механизма переключения и направлен вертикально вверх.

  1. Извлечь фиксатор из отверстий [A] и [B] .
  1. Проверить работу механизма переключения передач .
  2. Установить, при наличии, шумоизоляцию.
  3. Вставить чехол рычага переключения в центральную консоль.
  4. Проверить отсутствие заеданий штока выбора передач.
  5. Установить на место корпус воздушного фильтра, если он был снят (см. Двигатель Rep.-Gr. 24)
Проверка
  • Рычаг переключения передач должен находиться в нейтральном положении на линии 3/4 передач.
  1. Выжать педаль сцепления.
  2. Несколько раз поочерёдно включить все передачи. Обратить особое внимание на работу блокировки включения передачи заднего хода.
  3. Если повторное включение передач происходит с трудом, проверить следующее:
  4. Включить первую передачу.
  5. Отжать рычаг переключения передач до упора влево, а затем отпустить его.
  6. Одновременно второй механик должен проверить, перемещается ли шток выбора передач примерно на 1 мм в направлении [стрелки] .
  1. Если это не так, ещё раз отрегулировать механизм переключения передач .

Другие статьи — Мех. КП - управление., в сборе с бл. дифф.