- (см. главу " Коробка передач: снятие и установка ").
- (см. главу " Транспортировка и крепление редуктора к сборочному стенду ").
Коробка передач: снятие и подгонка
Обратитесь к таблице эквивалентности инструментов и оборудования в соответствии с применимостью Сиденье/Vw/Audi/Skoda (см. главу).
Требуются специальные инструменты и оборудование для мастерских
- Гидравлический домкрат, см. эквивалентный якорь
- Комплект динамометрического ключа, см. эквивалентный анкер
- Опора редуктора, см. эквивалентный якорь
- Основание, см. эквивалентный якорь
- Розетка, см. аналог Анкер
- Зажим цепи (гнездовой), см. эквивалентный анкер
- Зажим цепи (штыревой), см. эквивалентный анкер
- Удаление якоря.
- Установка якоря
- Моменты затяжки анкера
Удаление.
- Отсоединить кабель массы от аккумуляторной АКБ (см. гр.27 электросистемы).
ПримечаниеДля автомобилей, оснащенных радио противоугонного кода, код должен быть найден в первую очередь.
- Ослабить крышку двигателя в местах [стрелки] и снять.
- Снять корпус воздухоочистителя (см. реп. гр.23).
ПримечаниеОбратить внимание на втулки вала рычага реле.
- Снять защитную шайбу [А], которая крепит кабель разъема к рычагу переключения передач/холостого хода.
- Извлечь фиксирующую шайбу [стрелка 1] из рычага реле и вынуть узел с тросом [В] из крышки рычага селектора.
- Снять селектор передач/шток включения; для этого гайку необходимо отвинтить [стрелка 2].
- Снять опорный кронштейн троса с коробки передач [стрелки].
- Расположить тросовый узел и рычаг так, чтобы они не мешали последующим операциям.
- Отсоединить разъем от датчика скорости [стрелка].
- Отсоединить разъем от стартера [1].
- Извлечь разъем для фонарей заднего хода [2].
- Вращайте верхний монтажный болт от стартера. [3].
- Отсоединить крючок [4] до упора, и снять шланг.
- Уплотните напорные каналы цепи сцепления с помощью уплотнения цепи сцепления (охватываемого) на боковой стороне рабочего цилиндра сцепления и уплотнения цепи муфты (охватывающего) на стороне главного цилиндра сцепления.
ВниманиеВНИМАНИЕ Не нажимайте на педаль сцепления после снятия ведомого цилиндра.
ПримечаниеТормозная жидкость ядовита. Она не должна соприкасаться с лакокрасочным покрытием из-за его коррозионного воздействия. При обращении со шлангами для тормозной жидкости поместить большую защитную крышку или ткань без свободной резьбы под адаптер рабочего цилиндра сцепления.
- Отсоединить металлическую клипсу [1] и снять левый воздушный шланг нагнетателя с охладителя заряженного воздуха.
- Отсоединить и снять левую воздушную трубу с турбонагнетателя отработавших газов (см. гр.21 Система нагнетателя).
- Отвернуть верхние болты, соединяющие двигатель и коробку передач.
- Отделите шланги и тросы, которые могут находиться в зоне двигателя, куда идут кольца, захватывающие опору.
- Установить опору. Регулируемое положение ног должно быть наклонено к задней части [стрелка] при этом.
ПримечаниеУбедиться, что трубные соединения и кабели в зоне подшипника двигателя не получили никаких повреждений при установке крюков опорного оборудования. При размещении опоры следить за тем, чтобы опорные стойки оставались хорошо посаженными на профиль крыла и штангу инструмента. Найдите центр механического блока без повреждения кузова.
- Приложите некоторое усилие к приводной цепи с помощью шпинделей.
- Снять формовку корпуса переднего левого колеса (см. раздел " Кузовные работы, наружная подгонка " Rep. gr.66).
- Отделите полуоси от фланцевых валов и закрепить их, насколько это возможно, чтобы они не мешали предстоящей работе (см. ходовую часть, валы, рулевое управление Rep. gr.40).
- Снять подрамник (см. ходовая часть, оси, рулевое управление Реп. 40 Подрамник: Демонтировать и установить).
- Коробка передач с датчиком нейтрального положения коробки передач: Отдельный разъем [стрелка].
- Открутить болт крепления нижнего стартерного электродвигателя и снять стартерный электродвигатель.
- Ослабить болты двойного зажима [1] и отпустить элементы подвески [стрелки].
- Снять держатель предохранителя и его кронштейн в моторном отсеке (см. электросистема Rep. gr.97 Держатель и кронштейн предохранителя в двигательном отсеке: Снять и установить).
- Открутить болты [стрелки] крепления коробки передач [2].
- Частично опустить двигатель в сборе.
- Открутить болты [стрелки А, В и С] и снять консоль коробки передач.
- Снять небольшую теплозащитную пластину [А] для маховика двигателя.
- Закрепить опорный инструмент на основании и переместить его на двигатель и домкрат коробки передач с помощью адаптера для гидравлического двигателя и домкрата коробки передач.
- Прикрепить опору коробки передач к коробке передач [стрелки]
- Извлечь нижние крепежные болты коробки передач/двигателя, отсоединить коробку передач от направляющих втулок.
- Отрегулировать надлежащим образом болты от основания, чтобы редуктор имел надлежащий наклон при опускании. Протяните правый фланцевый вал [A] в области маховика/промежуточной пластины.
ПримечаниеСоблюдать осторожность, чтобы не повредить линии гидроусилителя руля и магистрали охлаждающей жидкости при опускании коробки передач.
Установка
Установить в обратном порядке к демонтажу, отметив следующее.
ПримечаниеОчистить шлицы на входном валу и слегка смазать их смазкой (см. каталог запасных частей). Диск сцепления должен легко скользить вперед и назад по входному валу. Проверить, есть ли в двигателе регулировочные втулки для центровки узла двигатель/коробка передач и установить при необходимости. Убедиться, что промежуточный диск правильно посажен на двигатель. Обратить внимание на линии рулевого управления с усилителем и механизм сцепления.
Для установки зубчатого колеса оно должно находиться на кронштейне коробки приводов и крепиться к двигателю/домкрату
- Отрегулировать винты основания соответственно так, чтобы коробка передач была совмещена с направляющими втулками.
- Включить шестерню с соответствующими винтами. Настройки крутящего момента Анкер.
- Установить консоль и крепление кронштейна коробки передач. Настройки крутящего момента (см. гр.10).
ПримечаниеПосле установки кронштейнов трансмиссии затянуть без натяжения.
- Установить держатель предохранителя и его кронштейн в моторный отсек (см. электросистема Реп. 97 Держатель и кронштейн предохранителя в моторном отсеке: Снять и установить).
- Установить подрамник (см. ходовая часть, оси, рулевое управление Реп. 40 Подрамник: Снять и установить).
- Установить приводной вал на коробку передач (см. Ходовая часть, валы, рулевое управление Rep. гр.40 Приводные валы: ремонт)
- Установить выхлопную систему (см. Rep. gr.26 Компоненты выхлопной системы: снятие и установка).
- Коробка передач с датчиком нейтрального положения коробки передач: Разъем подключения [стрелка].
- Установить двигатель стартера и закрепить его нижним болтом.
ПримечаниеТормозная жидкость ядовита. Она не должна соприкасаться с лакокрасочным покрытием из-за его коррозионного воздействия. При обращении со шлангами для тормозной жидкости поместить большую защитную крышку или ткань без свободной резьбы под адаптер рабочего цилиндра сцепления.
- Снять зажим цепи сцепления (гнездовой) и зажим схемы сцепления (штыревой) с магистралей и рабочего цилиндра сцепления.
- Установить шланги и закрепить крюком [4].
- Установить верхний крепежный болт [3] стартера.
- Подсоединить разъемы двигателя стартера [1] и подключить лампу заднего хода [2].
Моменты затяжки
Коробка передач к двигателю
| Положение. | Штепсель | Nm |
|---|---|---|
| 1 Замечание, 2 Замечание Примечание | M12 × 55 | 80 |
| 3 Замечание, 4 Примечание | M12 × 165 | 80 |
| 5 Замечание | M12 × 105 | 80 |
| 6 Замечание, 7 Примечание | M10 × 50 | 40 |
| 8 Замечание | M10 × 70 | 40 |
- Установить корпус воздухоочистителя (см. гр.23).
- Подключить заземляющую перемычку аккумуляторной АКБ (см. электросистему Rep. gr.27)
ПримечаниеДля автомобилей, оснащенных радио противоугонного кода, введите код.
- Проверить трансмиссионное масло (см. главу).
- При необходимости выполнить продувку управления сцеплением (см. главу).
- Отрегулировать механизм селектора (см. главу).
- Смонтировать крышку двигателя в местах [стрелки].
Транспортировка и крепление редуктора к сборочному стенду
Обратитесь к таблице эквивалентности инструментов и оборудования в соответствии с применимостью Сиденье/Vw/Audi/Skoda (см. главу).
Требуются специальные инструменты и оборудование для мастерских
- Основание, см. эквивалентный якорь
- Башня, см. эквивалентный якорь
- Опора редуктора, см. эквивалентный якорь
- Хомут для шланга, см. эквивалентный анкер
Процедура:
- Установить основание вместе с башней и опорой коробки передач.
- Установить контргайку на коробку передач для ее транспортировки.
- Установить коробку передач на опору коробки передач, как показано на рисунке.
