- (см. главу " Механизм выбора передач, монтажное положение ").
- (см. главу " Обзор - селекторный механизм ")
- (см. главу " Ручка рычага переключения передач с крышкой - вид в разобранном виде ").
- (см. главу " Снятие и установка ручки рычага переключения передач ").
- (см. главу " Снятие крышки рукоятки рычага переключения передач ").
- (см. главу " Механизм выбора передач - вид в разобранном виде ").
- (см. главу " Снятие и установка селекторного механизма ").
- (см. главу " Трос рычага селектора - разобранный вид ").
- (см. главу " Механизм селекторный регулировочный ").
Механизм выбора передач, установочное положение
[Стрелка A]: Движение переключения передач
[Стрелка B]: Движение выбора
Обзор - селекторный механизм
ПримечаниеДля выполнения работ с механизмом управления коробкой передач в моторном отсеке необходимо отсоединить заземляющий браслет аккумуляторной АКБ (см. раздел " Электрооборудование Rep. gr.27 "). На автомобилей, оснащенных противоугонным кодовым радиоприемником, код должен быть найден первым. Не перекручивайте кабели селектора.
" Ручка рычага переключения передач с крышкой - вид в разобранном виде
" Механизм выбора передач - вид в разобранном виде
" Трос рычага селектора - покомпонентный вид
Ручка рычага переключения передач с крышкой - вид в разобранном виде
- Ручка переключения передач Снятие и установка с крышкой (см. главу) Отсоединение и сборка ручки (см. глава) - кнопка переключения передач
- Громмет - Громмета
- Зажим Для фиксации рукоятки на рычаге переключения передач - Clamp
- Верхняя крышка соединителя Снять и установить вместе с рычагом переключения передач (см. главу) Снять крышку с рукоятки, а затем соединить (см. глава) Подсоединить к рукоятке переключения передач перед установкой - верхняя крышка соединителя
- Снятие и установка крепежной рамы (см. кузов, внутренняя часть Rep. 68 Складские отделения, покрытия и обрезки) - крепежная рама
Снятие и установка рукоятки рычага переключения передач
Обратитесь к таблице эквивалентности инструментов и оборудования в соответствии с применимостью Сиденье/Vw/Audi/Skoda (см. главу).
Требуются специальные инструменты и оборудование для мастерских
- Основание, см. эквивалентный якорь
- Рычаг, см. эквивалентный якорь
- Удаление якоря.
- Установка якоря
Удаление.
- С помощью рычага отсоединить опорную раму [2], для этого нажать на клипсы в направлении [стрелок].
- Отожмите фиксирующие язычки [2] вверх [стрелка А] и извлечь их из углублений [1].
ПримечаниеРучка переключения передач снимается вместе с крышкой рычага переключения передач.
- Открыть хомут [1] и снять ручку переключения передач вместе с крышкой, а также раму рычага переключения передач.
Установка
Установить в порядке, обратном снятию; обратить внимание на следующее.
- Установить ручку с крышкой, насколько это возможно, на рычаг переключения передач.
- Закрепить ручку рычага переключения передач новым стягивающим зажимом с помощью плоскогубцев.
ПримечаниеОсобое внимание обратить на замер зажима крепления ручки: [А = 4 ± 0,2 мм].
Снятие крышки рукоятки рычага переключения передач
- Отсоединение якоря
- Сборка анкера
Отделение
- Снять ручку переключения передач вместе с крышкой (см. главу).
- Переверните пылезащитную крышку.
- Открыть крепежные язычки с помощью отвертки [стрелка] и извлечь ручку.
Сборка
- Установить ручку рычага на пылезащитную крышку.
- Наденьте втулку на ручку рычага переключения передач и закрепить.
ПримечаниеЛепестки втулки должны быть вставлены в пазы ручек.
Механизм выбора передач - разобранный вид
ПримечаниеСмазать подшипниковые положения и поверхности скольжения. Распределить консистентную смазку, используя (см. электронный каталог деталей ETKA).
- Шайба-фиксатор Снятие и установка рис. - шайба-стопор
- Муфта дрейфа - втулка дрейфа
- Пружина - весна
- Муфта дрейфа - втулка дрейфа
- Болт с торсионной головкой, 5 Н · м - болт с торцевыми головками Torx, 5 Нм
- Панель - панель
- Подшипник - подшипник
- Амортизатор - амортизатор
- Направляющая рычага зубчатой передачи - передача рычаг guide
- Демпфирующая шайба - Damping омыватель
- Уплотнение Между защитным корпусом и полом Самоклеящаяся связь с корпусом селектора - уплотнение
- Рычаг переключения передач - рычаг переключения передач
- Шестигранная гайка, 25 Н · м - Hexagon гайка, 25 N · m
- Шпильки с резьбой - резьбовые шпильки
- Амортизатор - амортизатор
- Рычажный защитный ящик - рычаг protection box
- Установочная втулка - монтажная втулка
- Опорный болт - опорный болт
- Направляющая втулка - Guide bush
- Установка пружины Рис. - Пружина
- Кронштейн селектора - Selector кронштейн
- Болт с торсионной головкой, 5 Н · м - болт с торцевыми головками Torx, 5 Нм
- Нижняя пластина Для разборки открыть вкладки Renew - нижний plate
- Шайба фиксирующая - шайба-фиксатор
- Трос управления выбором передач Подключается к кронштейну селектора Монтажное положение (см. главу) - Троса управления выбором передачи
- Трос селектора зубчатых колес Установить в направляющую рычага зубчатой передачи Монтажное положение (см. главу) - Тросик переключателя передач
- Установочная втулка Устанавливается только в одном положении - монтажная втулка
- Шайба фиксирующая - шайба-фиксатор
- Для снятия и установки крепежных шайб необходимо потянуть рычаг переключения передач в направлении стрелки [стрелка А], и при этом до упора надавить вниз на распорную втулку отверткой в направлении стрелы [стрелка A].
ПримечаниеНе допускайте опрокидывания проставки при нажатии на нее. Доступ должен быть обеспечен в канавку рычага переключения передач, где установлено стопорное кольцо. Осторожно ослабить пружину. Канавка рычага переключателя передач, в которой установлено стопорящее кольцо, должна находиться в поле зрения и ослабите пружину сжатия.
- Установить пружину так, чтобы конец [А] оказался над шкворнем [стрелка].
- Потянуть конец [B] вниз до тех пор, пока он не войдет в нижнюю часть шкворня [стрелка].
Снятие и установка селекторного механизма
- Удаление якоря.
- Установка якоря
Удаление.
- Снять корпус воздухоочистителя (см. реп. гр.23).
- Снять предохранительную шайбу [2], крепящую кабель соединителя к штоку селектора [1].
- Снять фиксатор [4] троса селектора ворот с рычага реле [3].
- Вытянуть трос селектора передач и тросик селектора ворот из штырей [стрелки].
- Отсоединить опорный кронштейн троса [А] от коробки передач [стрелки].
- Извлечь тросы из опоры со стороны коробки передач.
- Снять ручку переключения передач вместе с крышкой (см. главу).
- Извлечь гайки, которые поддерживают защитный корпус [стрелки].
- Отделите защитную облицовку пола, нижнюю часть.
- Снять кронштейны [1]. Момент затяжки: 25 Нм
- Ослабить вытяжную систему от двойного зажима [2].
- Ослабить вытяжную трубку с передней части [стрелки] подрамника.
- Снять теплоизоляцию. [3]
- Освободить кожух рычага переключения передач от конструкции кузова.
- Снять защитный кожух переключения передач и вращайте вместе с магистралями, не повреждая при этом механические части и корпус.
Установка
Установить в обратном порядке к демонтажу, отметив следующее.
- Нанести небольшое количество поликарбамидной смазки в отливку крепежного элемента кабеля управления выбором [A] и селекторного кабеля [B].
Момент затяжки опорного кронштейна троса рычага селектора (см. главу).
Момент затяжки защитного корпуса троса управления (см. главу).
- Отрегулировать механизм селектора (см. главу).
- Установить вытяжную систему и выровнять без натяжения (см. гр.26 Rep. выпускная система).
- Установить воздушный фильтр (см. гр.23).
Трос рычага селектора - разобранный вид
ПримечаниеСмазать точки опоры и контактные поверхности поликарбамидной смазкой (см. каталог запасных частей).
- Трос селектора зубчатых колес Установить в направляющую рычага зубчатой передачи Монтажное положение (см. главу) - Тросик переключателя передач
- Трос управления переключением передач Подсоединен к рычагу реле Положение при установке (см. главу) - трос управления выбором передач
- Шайба фиксирующая - шайба-фиксатор
- Фиксирующая шайба Не повреждайте кабели при разборке - Фиксирующую шайбу
- Рычажный защитный ящик - рычаг protection box
- Болт с шестигранной головкой, 25 Н · м Для кронштейна кабельной опоры - болт с гексагоном, 25 N · m
- Кронштейн для крепления кабеля - Опорный кронштейн для троса
- Пружинный штифт Для встречного упора на коробке передач - Пружинная шпилька
- Разделитель - Splitter
- Наконечник кабеля Для троса управления выбором в промежуточном рычаге Всегда заменять при снятом рычаге реле - Тросик
- Шайба фиксирующая - шайба-фиксатор
- Бегун - Runner
- Установочная втулка - монтажная втулка
- Положение установки рычага реле - Рычаг реле
- Шток выбора с балансировочным грузом Положение так, чтобы прерывистое деление зубьев регулировалось по штоку селектора После установки отрегулировать механизм работы шестерни (см. главу) Монтажное положение Рис. - Шнурок выбора с уравновешивающим грузом
- Шестигранная гайка, 25 Н · м С шайбой Всегда заменять - Шестиугольник гайки, 25 Нм
- Наконечник троса Для селектора ворот трос к рычагу реле Всегда заменять при снятом рычаге реле - Торец троса
Работает по направляющему бегунку на дорожке рычага переключения передач [стрелка].
Механизм переключения регулировочный
Обратитесь к таблице эквивалентности инструментов и оборудования в соответствии с применимостью Сиденье/Vw/Audi/Skoda (см. главу).
Требуются специальные инструменты и оборудование для мастерских
- Удерживающий инструмент, см. эквивалентный анкер
ПримечаниеДля правильной регулировки коробки передач крайне важны следующие моменты: Рабочие элементы и элементы трансмиссии механизма зубчатого привода в идеальном состоянии. Работа коробки передач плавная без жесткости. Коробка передач, сцепление и механизм сцепления также должны быть в надлежащем состоянии.
- Коробка передач должна находиться в нейтральном положении.
ПримечаниеДля выполнения этой работы необходимо отсоединить кабель массы аккумулятора (см. Электрооборудование Rep. gr.27). Для автомобилей, оборудованных радио с противоугонным кодом, код должен быть найден в первую очередь.
- Снять корпус воздухоочистителя (см. реп. гр.23).
- Потянуть механизм крепления троса вперед, в направлении стрелки [1], от выбора шестерни и зацепления до упора, вращая его затем влево в направлении стрелы [2] для закрепления.
- Закрепить вал выбора передач следующим образом:
- Нажать на вал выбора вниз [1] в направлении стрелки.
- Одновременно с нажатием на рычаг селектора [1] вставить стопорный штифт [А] в направлении [стрелки] до фиксации вала.
ПримечаниеВ этом положении внутренний конец фиксатора [А] вставляется в рычаг селектора, удерживая его в регулировочном положении.
Защитная крышка рычага переключения передач должна выходить из центральной консоли.
- Снять крышку центральной консоли, осторожно перемещая ее по направлению к верхней части.
- Установить рычаг переключения передач в нейтральное положение и закрепить его следующим образом:
- Вставить удерживающий инструмент в отверстие [B] через отверстие [A].
ПримечаниеДля облегчения установки удерживающего приспособления переместить рычаг переключения передач так, чтобы два отверстия были совмещены.
- Повернуть до упора механизм крепления тросов переключения и выбора вправо [стрелка].
- Потянуть фиксатор [A] в направлении стрелки, пока он не вернется в исходное положение.
- Снять удерживающее приспособление и установить крышку рычага переключения передач на центральную консоль.
Проверка работы механизма коробки передач
Рычаг переключения передач должен находиться на нейтрали, в треке для 3-й/4-й передачи.
- Приведите в действие педаль сцепления и несколько раз включить все передачи. При этом позаботьтесь о том, чтобы блокировка заднего хода функционировала должным образом.
Если после повторного включения зубчатые колеса 1.2.5 или 6 продолжают создавать определенные трудности, проверить следующее:
- Осторожно переведите рычаг селектора из нейтрального положения влево в дорожки 1-й и 2-й передач.
- Нажать на вал выбора вниз [1] в направлении стрелки.
Если механизм выбора передач правильно отрегулирован, то фиксатор [А] теперь можно вставить в шестерни (по направлению стрелки), а также в направляющую рычага селектора (с помощью другого механика).
В противном случае отрегулировать механизм переключения передач (см. главу).