- (см. главу " Обзор Места установки - уплотнения ")
- (см. главу " Левое фланцевое уплотнение вала: замена ").
- (см. главу " Обновление уплотнения вала правого фланца ").
Обзор Места установки - уплотнения
- Масляное уплотнение Для входного вала - масляное уплотнение
- Масляное уплотнение Для правого фланцевого вала Демонтировать с установленным редуктором - масляное уплотнение
- Масляное уплотнение Для фланцевого вала (слева) заменить с установленным редуктором (см. главу) - масляное уплотнение
- Масляное уплотнение Для вала выбора передач Вынуть рычаг с отверткой - Сальник
Левое фланцевое уплотнение вала: замена
Обратитесь к таблице эквивалентности инструментов и оборудования в соответствии с применимостью Сиденье/Vw/Audi/Skoda (см. главу).
Требуются специальные инструменты и оборудование для мастерских
- Комплект динамометрического ключа, см. эквивалентный анкер
- Толкатель, см. эквивалентный якорь
- " 1/4 " резьбовой матричный держатель, см. эквивалентный анкер
- Комплект съемника, см. аналог Якорь
- Собирающий лоток, см. эквивалентный якорь
Процесс эксплуатации
- Коробка передач должна быть установлена.
- Снять переднее левое колесо.
- Снять центральную шумоизоляцию [точки крепления 1... 3].
- Снять левую звукоизоляцию (см. кузов, наружные монтажные работы Rep. gr.66 Внешнее оборудование).
- Снять левый боковой приводной вал (см. ходовая часть, оси, рулевое управление Реп. 40 Подвеска передних колес).
- Подогнать поддон под коробку передач.
- Открутить болт крепления левого фланцевого вала с креплением " 1/4 " резьбовым штампом; для этого ввинтите два болта во фланец и удерживайте вал фланца рычагом.
- Снять фланцевый вал.
- Извлечь фланцевое уплотнение вала с помощью съемника.
- Слегка смазать наружную кромку нового уплотнения.
- Заполнить пространство между уплотнительной кромкой и крышкой для пыли [стрелка], наполовину, уплотняющей смазкой (см. каталог запасных частей).
- Установить новое уплотнение до тех пор, пока оно не достигнет предела без опоры на элемент трубки.
- Прижмите фланцевый вал к корпусу коробки передач и завинтите его.
Остальные этапы монтажа выполняются в обратной последовательности - обратить внимание на следующие моменты:
- Установить левый приводной вал (см. ходовую часть, оси, рулевое управление Rep. 40 Подвеска передних колес).
- Добавьте трансмиссионное масло в ручную коробку передач и проверить уровень масла (см. главу).
Заданные крутящие моменты
| Компонент | Nm |
|---|---|
| Фланцевый вал к дифференциалу | 25 |
Обновление уплотнения для правого фланцевого вала
Обратитесь к таблице эквивалентности инструментов и оборудования в соответствии с применимостью Сиденье/Vw/Audi/Skoda (см. главу).
Требуются специальные инструменты и оборудование для мастерских
- Комплект динамометрического ключа, см. эквивалентный анкер
- Толкатель, см. эквивалентный якорь
- " 1/4 " резьбовой матричный держатель, см. эквивалентный анкер
- Комплект съемника, см. аналог Якорь
- Собирающий лоток, см. эквивалентный якорь
Процедура:
- Коробка передач должна быть установлена.
- Снять центральную шумоизоляцию [точки крепления 1... 3].
- Снять правый боковой приводной вал (см. ходовая часть, оси, рулевое управление Реп. 40 Подвеска передних колес).
- Подогнать поддон под коробку передач.
- Открутить болт крепления правого фланцевого вала с креплением " 1/4 " резьбовым штампом; для этого ввернуть два болта во фланец и удерживайте вал фланца рычагом.
- Снять фланцевый вал.
- Извлечь фланцевое уплотнение вала с помощью съемника.
- Слегка смазать наружную кромку нового уплотнения.
- Заполнить пространство между уплотнительной кромкой и крышкой для пыли [стрелка], наполовину, уплотняющей смазкой (см. каталог запасных частей).
- Установить новое уплотнение до тех пор, пока оно не достигнет предела без опоры на элемент трубки.
- Прижмите фланцевый вал к корпусу коробки передач и завинтите его.
Остальные этапы монтажа выполняются в обратной последовательности - обратить внимание на следующие моменты:
- Установить правый приводной вал (см. Ходовая часть, оси, рулевое управление Rep. 40 Подвеска передних колес).
- Добавьте трансмиссионное масло в ручную коробку передач и проверить уровень масла (см. главу).
Заданные крутящие моменты
| Компонент | Nm |
|---|---|
| Фланцевый вал к дифференциалу | 25 |