Обзор: разборка коробки передач (глава №).
Коробка передач zerlegen (см. Kapitel).
Сборка коробки передач (глава).
Разобрать и собрать корпус муфты (глава № 2).
Демонтировать и собрать внешний приводной вал (глава).
Разобрать и собрать внутренний приводной вал (глава).
Выходной вал 1: демонтировать и собрать, обзор сборки (глава).
Выходной вал 2: демонтировать и собрать, обзор сборки (глава).
Выходной вал 3: демонтировать и собрать, обзор сборки (глава).
Инструкции по регулировке коробки передач (глава).
Определить регулировочные шайбы корпуса муфты (глава).
Определить регулировочные шайбы корпуса редуктора (глава)
Маркировка механической коробки передач (глава №).
Идентификационные буквы, назначение двигателя (глава).
- Корпус коробки приводов с маслопроводом рис. - Корпус редуктора
- Плавная сторона контровочной шайбы направлена наружу - контровочная шайба
- Регулировочная шайба балансировочного редуктора для определения толщины (глава) — Регулировочная шайба балансировочного механизма
- Вытолкнуть балансировочный редуктор корпуса подшипника Рис. - Вод балансировочного редуктора корпуса подшипника
- Einstellscheibe Abtriebswelle 3 Dicke bestimmen (см. Kapitel) — Einstellscheibe Abtriebswelle 3
- Втягивание выходного вала 3 обечайки подшипника рис. 1 для подготовки к вдавливанию рис. 2 - входной вал 3 обечаек подшипника
- Регулировочный диск для определения толщины выходного вала 2 (глава) — Регулировочный диск выходного вала 2
- Оттягивание выходного вала 2 обечайки подшипника рис. 1 для подготовки к запрессовке рис. 3 - ввод выходного вала юбки подшипника 2
- Einstellscheibe Abtriebswelle 1 Dicke bestimmen (см. Kapitel) — Einstellscheibe Abtriebswelle 1
- Втягивание выходного вала 1 обечайки подшипника рис. - выходной вал 1 обечаек подшипника
- Демонтировать подшипник для внутреннего приводного вала, чтобы отжать стопорное кольцо " нового " подшипника
- Основная замена стопорного кольца - стопорное кольцо
- Наберите подшипник до упора.
- Установить " новое " стопорное кольцо.
- Масляная направляющая защелкивается в обсадной колонне.
Все подшипниковые лотки выходных валов с 1 по 3 расширяются " таким же образом. Поэтому здесь вы можете увидеть расширение на примере выходного вала 1. Таким же образом расширяются и опорные лотки ведомых валов 2 и 3.
- Убедиться, что корпус подшипника не " висит " на опорах съемника.
- Вставить регулировочную шайбу.
- Сожмите корпус подшипника до упора.
- Сначала вставить в корпус 1 регулировочную шайбу.
- Затем наденьте " правильную " складскую чашу и управляйте ею целевыми легкими ударами до такой степени, что она уже не сможет выпасть.
- Установить прижимную деталь с нажимной пластиной на стол пресса.
Здесь вы можете увидеть, как запрессован подшипник выходного вала 2.
[A] Выходной вал 2 корпуса подшипника
[B] Выходной вал 3 корпуса подшипника
- Для вдавливания подшипника выходного вала 3 установить корпус на нажимной элемент [В].
Подшипник выталкивается с помощью подходящей оправки.
- Перед выталкиванием поместить под подшипник кольцо поддонов для хранения жидкого топлива.
- Чтобы корпус коробки передач не опрокинулся, дополнительно вставить клин под корпус.
Для сбора требуется второй механик.
- Поместить прижимной элемент на край станка. На нажимном элементе установить область подшипника в корпусе коробки передач, удерживая таким образом корпус.
- Второй механик устанавливает масляное кольцо и регулировочную шайбу. 2. Монтажник приводит подшипник в действие до упора.