Schaltbetätigung: Übersicht, Fahrzeuge ab 03.2009 (см. Kapitel).
Schaltbetätigung, Fahrzeuge bis 02.2009 (см. Kapitel).
Wählhebelseilzug prüfen und регулировка (см. Kapitel).
(раздел " Рычаг селектора в положении Р и зажигание включено ")
(раздел " Рычаг селектора в положении N и зажигание включено ")
(раздел " Рычаг селектора в положении Tiptronic ")
(Глава " Зажигание и свет включены ")
(раздел " Индикация положения рычага селектора ")
(раздел " Проверка и регулировка троса рычага селектора ")
(Глава " Проверка функционирования спускового замка ключа зажигания ")
Запуск двигателя должен быть невозможен, если рычаг селектора находится в положении " R, «D» или «S» либо в положении Tiptronic.
На автомобилей с правосторонним рулем и рычагом селектора в положении «П» или «Н» запуск двигателя должен быть возможен только при нажатой кнопке ручки рычага селектора.
На скоростях свыше 5 км/ч и переключении в положение селектора «Н» магнит блокировки селектора не должен защелкиваться, блокируя рычаг селектора.
На скоростях ниже 5 км/ч (почти полная остановка) при переключении в положение рычага селектора «Н» магнит блокировки рычага не должен защелкиваться до истечения приблизительно 1 секунды, а рычаг селектора может быть выключен из положения «N» только после нажатия педали тормоза.
Рычаг селектора в положении «Р» и зажигание включены
- Педаль тормоза не нажата:
Рычаг селектора блокирован и не может быть выведен из положения «Р» при нажатой кнопке блокировки, а магнит на замок рычага блокирует рычаг селектора.
- Педаль тормоза нажата:
Магнит для блокировки селектора освобождает рычаг селектора, в который может быть вставлена одна ступень передачи. Медленно переключите селектор из положения «Р» в положение " С, проверяя при этом, соответствует ли положение селектора во вкладыше пульта управления фактическому положению селектора.
Рычаг селектора в положении «Н» и зажигание включены
- Педаль тормоза не нажата:
Рычаг селектора заблокирован и не может быть перемещен из положения «Н» при нажатой кнопке блокировки, а магнит для блокировки рычага блокирует рычаг селектора.
- Педаль тормоза нажата:
Магнит для замка рычага селектора освобождает рычаг селектора, может быть вставлен один шаг передачи.
Рычаг селектора в положении " Tiptronic
- Выведите рычаг селектора в переулок Типтроник.
Символы должны быть изменены с " " P R N D S " " на " " 7 6 5 4 3 2 1 ".
Зажигание и свет включены
Соответствующий символ в крышке для включения переключателя подсвечивается.
Индикатор положения рычага селектора
Одновременное свечение всех сегментов указателя положения рычага селектора указывает на аварийный запуск коробки приводов.
Проверка и регулировка троса рычага селектора
Краткое описание
Для проверки плавности хода троса рычага селектора он должен быть снят с коробки приводов. Демонтированный торец уложить так, чтобы он никуда не заезжал.
Затем рычаг селектора перемещается, и впоследствии поезд снова прикрепляется к трансмиссии.
После этого трос рычага селектора должен быть отрегулирован.
Не смазывайте поезд!
Трос рычага селектора должен быть отрегулирован в следующих случаях:
- Трос селектора демонтирован с коробки приводов.
- Двигатель и (или) трансмиссия были демонтированы и установлены.
- Демонтированы и смонтированы части хранилища энергоблока.
- Сам трос или привод выключен и установлен.
- Двигатель/коробка передач были изменены в их положении, например, были установлены без напряжения.
Это все, что нужно для того, чтобы иметь возможность работать с ними.
- Динамометрический ключ
Проверка
- Переведите рычаг селектора в положение " П.
- Снять тросик с рычага на коробке приводов.
- Несколько раз установить рычаг селектора от «P» до «S» и снова после " P.
- Рычаг выбора должен быть легким.
- Повторно установить трос, предварительно отвернув регулировочный винт.
- Затем отрегулировать натяжение троса рычага селектора.
Установка
- Переведите рычаг селектора на автомобиле в положение " Р.
Регулировочный винт [стрелка] должен быть " ослаблен.
- Переведите рычаги на коробке приводов в положение " Р.
Рычаг должен быть прижат полностью к правой стороне автомобиля, в направлении опоры троса для троса рычага селектора.
На рисунке коробка передач показана с видом " сзади, [Р] расположена в направлении упора троса.
- Установить тросик с предварительно ослабленным регулировочным винтом [стрелка] и новой контровочной шайбой.
Внимание! Блокировка парковки должна быть заблокирована.
- Для этого " под машиной " оба передних колеса одновременно вращаются в одну и ту же сторону вплоть до слышимого защелкивания парковочного замка.
- Если оба передних колеса не могут вращаться одновременно в одном и том же направлении, парковочный замок блокируется.
- Слегка коснитесь ручки селектора вперед и назад, но ни в коем случае не выключайте " P.
So findet die Seele des Zugs ihre optimale Lage.
- Затянуть регулировочный винт [стрелка] на 13 Нм.
На этом настройка заканчивается.
Проверить работу замка отключения ключа зажигания
Автомобили bis 02.2009 (см. Kapitel).
Автомобили с 03.2009 (глава)
- Для достижения положения " зажигание включено " кратковременно повернуть ключ зажигания вправо.
- Нажать и удерживайте педаль тормоза.
- При нажатой кнопке блокировки на рукоятке рычага селектора переключение из положения «Р» должно быть возможно без зацепления.
- Выключить зажигание.
- Ключ зажигания не должен выниматься в положении рычага селектора за пределами " Р.
- Установить рычаг селектора в положение " Р.
- Вынуть ключ зажигания.
- Ключ зажигания должен выниматься только в положении рычага переключателя " Р.
- Рычаг селектора не может быть выведен из положения «П» при включенной кнопке блокировки и педали тормоза.
В случае, если блокировка отвода ключа зажигания работает не так, как описано:
- Wählhebelseilzug prüfen und регулировка (см. Kapitel).
- Проверить автомобиль, выбрав в системе диагностики, измерения и информации о автомобиле функцию " Поиск неисправностей с наведением.