Главная ОтзывыВозврат Нет вашего авто?
Главная/SEAT/Ibiza/SEAT Ibiza IV (2008-2017)/Руководство по ремонту/Трансмиссия/Как заменить манжетные уплотнения валов с фланцами при уста…
Содержание Электросхемы Раздел: Трансмиссия Все разделы

Как заменить манжетные уплотнения валов с фланцами при установленной коробке передач (5-ступенчатая механическая КП 02T) SEAT Ibiza IV

Трансмиссия 13 иллюстраций ~3 мин чтения

(см. Глава« Замена манжетного уплотнения левого вала с фланцем)

(см. Глава« Замена манжетного уплотнения правого вала с фланцем)

Замена манжетного уплотнения левого вала с фланцем

Необходимые специальные инструменты, контрольно-измерительные приборы и вспомогательные средства

  • Инерционный съёмник
  • Захват
  • Оправка
  • Поддон
  • Динамометрический ключ
  • Динамометрический ключ
Снятие
  • Коробка передач установлена.

Чтобы в дифференциале не провернулись полуосевые шестерни, всегда снимать и устанавливать только один вал с фланцем.

  1. Отсоединить провод массы от АКБ при выключенном зажигании.

ПримечаниеЕсли автомобиль оборудован головным устройством с защитным кодом, предварительно запросить код.

  1. Снять левое колесо.
  2. Снять шумоизолирующий кожух (см. Наружные арматурные работы Rep.-Gr. 50) .
  3. Повернуть руль влево до упора.
  4. Отсоединить приводной вал от вала с фланцем.
  5. При наличии, отсоединить от стабилизатора соединительную тягу [1] (см. Ходовая часть, оси, рулевое управление Rep.-Gr. 40) .
  1. Открутить с обеих сторон гайки [стрелки] крепления шаровой опоры к рычагу подвески (см. Ходовая часть, оси, рулевое управление Rep.-Gr. 40) .
  2. Отклонить поворотный кулак наружу.
  3. Снять левую опору, и провести её между подрамником и коробкой передач.
  4. Вывести приводной вал в колёсную нишу и подвязать его проволокой к амортизаторной стойке. Не повредить при этом лакокрасочное покрытие вала.
  5. Подставить под коробку передач поддон .
  6. Выкрутить болт крепления вала с фланцем. Для этого вкрутить во фланец два болта и монтировкой удерживать за них вал от прокручивания.
  1. Извлечь вал с фланцем вместе с пружиной.
  2. Извлечь манжетное уплотнение вала с фланцем с помощью VW 771 (VW 771) и VW 771/37 (VW 771/37) .

ПримечаниеНе повредить втулку манжетного уплотнения, иначе нарушится герметичность. При повреждении втулку заменить Рис. и Рис.

Установка
  1. Слегка смазать новое манжетное уплотнение по окружности.
  2. Заполнить пространство между уплотнительной кромкой и пыльником смазкой (см. (см. Каталог запчастей) ).
  1. Запрессовать новое манжетное уплотнение до упора, не допуская его перекоса.
  1. Вставить фланцевый вал.
  2. Закрепить вал с фланцем болтом с конической головкой Поз.
  3. Прикрутить приводной вал к валу с фланцем (см. Ходовая часть, оси, рулевое управление Rep.-Gr. 40) .
  4. Прикрутить шаровую опору к рычагу подвески (см. Ходовая часть, оси, рулевое управление Rep.-Gr. 40) .
  5. Прикрепить тягу к стабилизатору (см. Ходовая часть, оси, рулевое управление Rep.-Gr. 40) .
  6. Установить колесо (см. Ходовая часть, оси, рулевое управление Rep.-Gr. 44) .
  7. Проверить уровень масла в коробке передач и, при необходимости, долить масло до нижней кромки заливного отверстия .
  8. Установить шумоизолирующий кожух (см. Наружные арматурные работы Rep.-Gr. 50) .
  9. Подсоединить провод массы к аккумуляторной батарее.

ПримечаниеУказание При последующем подключении АКБ происходит кодирование в соответствии с комплектацией автомобиля.

Замена манжетного уплотнения правого фланцевого вала

Необходимые специальные инструменты, контрольно-измерительные приборы и вспомогательные средства

  • Инерционный съёмник
  • Захват
  • Выколотка
  • Поддон
  • Динамометрический ключ
Снятие
  • Коробка передач установлена.

Чтобы в дифференциале не провернулись полуосевые шестерни, всегда снимать и устанавливать только один вал с фланцем.

  1. Отсоединить провод массы от АКБ при выключенном зажигании.

ПримечаниеЕсли автомобиль оборудован головным устройством с защитным кодом, предварительно запросить код.

  1. Снять шумоизолирующий кожух (см. Наружные арматурные работы Rep.-Gr. 50) .
  2. Повернуть руль до упора вправо.
  3. Снять, при наличии, теплозащитный экран приводного вала [стрелки] (см. Ходовая часть, оси, рулевое управление Rep.-Gr. 40) .
  1. Отсоединить приводной вал от вала с фланцем.
  2. Отвести приводной вал как можно выше и подвязать его к кузову так, чтобы не повредить лакокрасочное покрытие.
  3. Подставить под коробку передач поддон .
  4. Выкрутить болт крепления вала с фланцем. Для этого вкрутить во фланец два болта и монтировкой удерживать за них вал от прокручивания.
  1. Извлечь вал с фланцем вместе с пружиной.
  2. Извлечь манжетное уплотнение фланцевого вала.

ПримечаниеНе повредить втулку [A] , иначе нарушится герметичность. При повреждении втулку заменить Рис. и Рис.

Установка
  1. Слегка смазать новое манжетное уплотнение по окружности.
  2. Заполнить пространство между уплотнительной кромкой и пыльником смазкой (см. (см. Каталог запчастей) ).
  1. Запрессовать новое манжетное уплотнение до упора, не допуская его перекоса.
  1. Вставить вал с фланцем.
  2. Закрепить вал с фланцем болтом с конической головкой Поз.
  3. Прикрутить приводной вал к валу с фланцем (см. Ходовая часть, оси, рулевое управление Rep.-Gr. 40) .
  4. Установить при наличии, теплозащитный экран приводного вала [стрелки] (см. Ходовая часть, оси, рулевое управление Rep.-Gr. 40) .
  1. Проверить уровень масла в коробке передач и, при необходимости, долить масло до нижней кромки заливного отверстия .
  2. Установить шумоизолирующий кожух (см. Наружные арматурные работы Rep.-Gr. 50) .
  3. Подсоединить провод массы к аккумуляторной батарее.

ПримечаниеУказание При последующем подключении АКБ происходит кодирование в соответствии с комплектацией автомобиля.

Другие статьи — Главная передача, дифференциал, блок.. дифф.