Обзор: разборка коробки передач (глава №).
Коробка передач zerlegen (см. Kapitel).
Сборка коробки передач (глава).
Разобрать и собрать корпус коробки передач (глава № 1).
Демонтировать и собрать внешний приводной вал (глава).
Разобрать и собрать внутренний приводной вал (глава).
Выходной вал 1: демонтировать и собрать, обзор сборки (глава).
Выходной вал 2: демонтировать и собрать, обзор сборки (глава).
Выходной вал 3: демонтировать и собрать, обзор сборки (глава).
Инструкции по регулировке коробки передач (глава).
Определить регулировочные шайбы корпуса муфты (глава).
Определить регулировочные шайбы корпуса редуктора (глава)
Маркировка механической коробки передач (глава №).
Идентификационные буквы, назначение двигателя (глава).
- Демонтаж корпуса муфты Внешний приводной вал (глава) - корпус муфты
- Плавная сторона контровочной шайбы направлена наружу - контровочная шайба
- Вкладыш толщиной 0.65 мм от даты производства 06/2011 - постоянный диск
- Вытолкнуть балансировочный редуктор корпуса подшипника Рис. - Вод балансировочного редуктора корпуса подшипника
- Einstellscheibe Abtriebswelle 3 Dicke bestimmen (см. Kapitel) — Einstellscheibe Abtriebswelle 3
- Масляный лист всегда заменяет деформированный лист - масляный лист
- Вытяжка выходного вала 3 корпуса подшипника рис. 1 для подготовки к запрессовке рис. 2 - выходной вал 3 корпуса подшипников
- Einstellscheibe Abtriebswelle 1 Dicke bestimmen (см. Kapitel) — Einstellscheibe Abtriebswelle 1
- Оттягивание выходного вала 1 обечайки подшипника рис. Подготовка к вдавливанию рис. Вод рис. - выходной вал 1 обечаек подшипника
- Регулировочный диск для определения толщины выходного вала 2 (глава) — Регулировочный диск выходного вала 2
- Оттягивание выходного вала 2 обечайки подшипника рис. 1 для подготовки к вдавливанию рис. 2 - выходной вал 2 обечаек подшипника
- Демонтаж приводного вала с наружной стороны (см. главу) Монтаж (см. глава) Разборка и сборка (см. статью) - Наружное устройство привода
- Центрирующая втулка 2 шт. - центрирующая втулки
- Сначала поместить обжимную оправку на столик пресса.
- Вставить регулировочный диск и масляный направляющий лист.
- Заберите чашу подшипника осторожными ударами шипа до тех пор, пока она не перестанет выпадать.
- " Переверните " корпус муфты на оправку.
Чтобы давление пресса было введено в корпус муфты контролируемым образом, использовать нажимную втулку.
- Предварительно вставить масляный лист.
Под подшипником расположена регулировочная шайба.
- Подшипник выталкивается с помощью подходящей оправки.
При этом осколки разрушаются и нуждаются в замене.
Внимание! В случае коробок передач, выпущенных начиная с 06/2011 года, постоянный диск толщиной 0.65 мм устанавливается между накопительным диском и корпусом подшипника. Этот постоянный диск, если таковой имеется, должен быть вставлен обратно на то же место перед прессованием корпуса подшипника.
Под подшипником расположена регулировочная шайба.
- Сначала поместить отрезок трубы под седло подшипника.
На этом изображении показан вид " снизу. Таким образом, давление пресса не неконтролируемо вводится в корпус муфты, а поглощается отрезком трубы.
- Вставить заданную регулировочную шайбу, если вы уже знаете ее толщину.
Под подшипником расположена регулировочная шайба.
ПримечаниеМожет случиться так, что масляные перегородки будут мешать при установке внутреннего экстрактора. Аккуратно сбейте перегородки молотком. Таким образом, деформированные листы должны быть заменены во время установки.