Главная ОтзывыВозврат Нет вашего авто?
Главная/SEAT/Ibiza/SEAT Ibiza IV (2008-2017)/Руководство по ремонту/Трансмиссия/Приведение муфты в рабочее состояние
Содержание Электросхемы Раздел: Трансмиссия Все разделы

Приведение муфты в рабочее состояние SEAT Ibiza IV

Трансмиссия 65 иллюстраций ~17 мин чтения

(Глава " Обзор управления сцеплением ")

(Глава " Механизм ножного рычага, цилиндр датчика сцепления: обзор сборки ")

(глава " Демонтаж и монтаж педального выключателя сцепления f36 ")

(Глава " Демонтаж и монтаж аварийной стойки ")

(Глава " Опорный кронштейн с цилиндром датчика сцепления: демонтаж и монтаж ")

(Глава " Опорный кронштейн без цилиндра датчика сцепления: демонтаж и установка ")

(Глава " Педаль сцепления с пружиной перегиба: демонтаж и монтаж, левый руль ")

Глава " Педаль сцепления с пружиной растяжения: демонтаж и установка, автомобили с левым рулем

(Глава " Педаль сцепления: демонтаж и монтаж, автомобили с правым рулем ")

Глава " Гидравлика (левый руль) - обзор сборки

(Глава " Гидравлика (праворульные) - обзор сборки ")

(глава " Демонтаж и установка цилиндра привода сцепления ")

(глава " Демонтаж и установка цилиндра сцепного устройства ")

(глава " Стравливание воздуха из соединительной системы ")

Обзор управления сцеплением

ПримечаниеVor dem Abklemmen der Batterie ist bei Radios mit Anti-Diebstahl-Codierung die Codierung zu erfragen. Masseband der Batterie bei ausgeschalteter зажигание abklemmen (см. Elektrische Anlage разд. 27). Beim Anklemmen der neuen Batterie den Abschnitt (см. Elektrische Anlage разд. 27) beachten. Sämtliche Lagerstellen und Berührungsflächen fetten. Fett über den (см. Elektronischen Teilekatalog (ETKA)) zuordnen.

Механизм ножного рычага, цилиндр датчика сцепления: обзор сборки
  • Торцевая стенка водяного ящика с гнездом для крепления ножного рычажного механизма и цилиндра датчика сцепления - торцевая стенка водного ящика
  • Установочная втулка Для верхнего приемного отверстия в опорном кронштейне Установочные втулки для установочного отверстия в нижней части опорного кронштейна расположены в цилиндре датчика.
  • Кронштейн механизма ножного рычага Демонтировать и установить с цилиндром датчика сцепления (глава) Демонтаж и установка без цилиндра регулятора сцепления (статья) - Кронштейны механизма ножных рычагов
  • Sechskantmutter, selbstsichernd, 25 Н·м Für Lagerbock an Stirnwand 3 Stück Immer ersetzen (см. Elektronischer Katalog der Originalteile) — Sechskantmutter, selbstsichernd, 25 Н·м
  • Педальный переключатель сцепления Повернуть на 45 ° влево для демонтажа и вынуть его из гнезда Вставить в гнездо и повернуть вправо на 45º - педальный выключатель сцепления
  • Краш-распорка крепится к рулевой колонке Различные конструкции (электронный каталог оригинальных деталей), демонтаж и монтаж (глава) — Краш-распорка
  • Винт с шестигранной головкой Для аварийной стойки [поз. 6] на рулевой колонке Момент затяжки: Исполнение с двумя винтами - 9 Нм
  • Упор для педали сцепления - стопор
  • Всегда заменять ось подшипника (электронный каталог оригинальных деталей) - ось подшипника
  • Übertotpunktfeder Je nach Ausstattungsvariante ist eine Zugfeder oder eine Übertotpunktfeder eingebaut. Bauteile über den (см. Elektronischen Katalog der Originalteile) zuordnen aus- und einbauen (см. Kapitel) — Übertotpunktfeder
  • Kupplungspedal Mit der Zugfeder aus- und einbauen (см. Kapitel) mit Übertotpunktfeder aus- und einbauen (см. Kapitel) — Kupplungspedal
  • Вкладыш подшипника - втулка подшипника
  • Пружина с виброгасителем Монтажное положение Рис. В зависимости от комплектации устанавливается пружина растяжения или пружина перегиба. Компоненты соотносятся через (№ Электронный каталог оригинальных деталей) Сцепление осуществляется на опорном кронштейне [поз. 3], а на педали сцепления - пружина с амортизатором вибрации
  • Крышка педали - крышка педали
  • Демонтировать и установить опорную стойку только при снятом цилиндре дозатора (глава № 1) — Козел лагеря
  • Демонтаж и установка цилиндра датчика сцепления (глава) - цилиндр датчика сцепления
  • Стопорное кольцо Для демонтажа и монтажа шлангового трубопровода предохранительное кольцо до упора выдвигается в сторону на некоторых цилиндрах шибера - стопорное кольцо
  • Прокладка Immer ersetzen (см. Elektronischer Katalog Originalteile) Auf den Geberzylinder kleben — прокладка
  • Рукав пластиковый рис. - шланг
  • Датчик положения сцепления Для автомобилей, оснащенных системой " старт-стоп " (пуск-stop система), компоненты могут быть демонтированы с помощью электронного каталога деталей (ETKA)
  1. Вставить виброгаситель с углублением [стрелки], начиная со второго витка пружины (стрелки).
Демонтаж и монтаж педального выключателя муфты

ПримечаниеДля того чтобы опорный кронштейн педали сцепления был достаточно прочным, переключатель педали муфты может быть установлен только один раз.

Демонтаж
  1. Снять крышку со стороны водителя в пространстве для ног (кузов, монтажные работы внутри разд. 68).

ПримечаниеПедальный выключатель муфты установлен с торцевой стенки.

  1. Отсоединить вилку от педального переключателя муфты.
  2. Повернуть педальный переключатель сцепления [1] на 45 ° влево и вынуть его из гнезда.

ПримечаниеПедаль сцепления при этом должна находиться в нерабочем положении, то есть не приводиться в действие.

Выращивание
  • Педаль должна находиться в положении покоя.

Шток [A] педального выключателя муфты не должен быть извлечен.

  1. Смазка торцов хвостовика [стрелка] (каталог запасных частей ETKA)

Педальный выключатель муфты установлен с торцевой стенки.

  1. Вставить переключатель педали сцепления через монтажное отверстие, прижмите его к педали и закрепить вправо с поворотом на 45 °.
  2. Подключить разъём педального выключателя муфты.
  3. Установить крышку в пространство для ног со стороны водителя (кузов, монтажные работы внутри разд. 68).
Демонтаж и монтаж аварийной стойки

Краш-стойка для педали сцепления, которая крепится на рулевой колонке, предлагается в двух исполнениях.

Исполнение с двумя крепежными винтами

Демонтаж

  1. Снять крышку со стороны водителя в пространстве для ног (кузов, монтажные работы внутри разд. 68).
  2. Отвернуть винты [стрелки].

Выращивание

Монтаж производится в обратном порядке.

Момент затяжки

Опорная стойка на рулевой колонке (2 винта)9 Нм

Исполнение с крепежным винтом

Демонтаж

  1. Снять крышку со стороны водителя в пространстве для ног (кузов, монтажные работы внутри разд. 68).
  2. Вывинтите винт [стрелка].
  3. Отсоединить аварийную стойку от рулевой колонки.

Выращивание

Монтаж производится в обратном порядке.

Момент затяжки

Стойка крена на рулевой колонке (1 винт)20 Нм
Опорный кронштейн с цилиндром датчика сцепления: демонтаж и монтаж

Это все, что нужно для того, чтобы иметь возможность работать с ними.

  • Хомут шланга
  • Динамометрический ключ
  • Монтажный инструмент для пружинных зажимов VAS 5024 A не требуется.

Укупорочный инструмент

Демонтаж

Левый руль

ПримечаниеПосле снятия и закрепления заземляющей ленты аккумуляторной АКБ необходимо выполнить дополнительные работы (см. электроустановку гр. 27).

  1. При необходимости снять крышку двигателя (см. раздел " Двигатель разд. 10 ").
  2. Демонтаж аккумуляторной АКБ (ср. электроустановка разд. 27).
  3. Затем демонтировать весь корпус воздушного фильтра, если это приведет к недоступности цилиндра-донора (см. раздел " Двигатель rep.24 ").

Двигатель СНГ 1.6 л 60 кВт

  1. Открыть направляющую [1] и вывернуть язычок [2] держателя блока управления двигателем.
  2. Правильно положите блок управления двигателем на одну сторону.

Праворульные

На некоторых автомобилей цилиндр донора расположен за линией для системы кондиционирования воздуха [стрелка].

В сочетании с некоторыми двигателями установлен теплоизоляционный коврик. Внешний вид может отличаться от внешнего вида.

  1. Снять изолирующий элемент [стрелки].

Продолжение для всех автомобилей

ПримечаниеПри выполнении последующих работ следить за тем, чтобы тормозная жидкость не попадала на продольную балку или коробку передач. Если это так, то необходимо тщательно очистить это место. Подложите под цилиндр датчика неволокнистую тряпку.

  1. Отсоединить шланг заднего хода к цилиндру датчика с помощью зажима для шланга.
  1. Для сбора тормозной жидкости поместить контейнер под цилиндр датчика.
  2. Отсоединить шланг [1] на подающем цилиндре.
  3. Zusätzlich, zum Abklemmen, können Sie ihn mit dem Verschlusswerkzeug verschließen ( Abb. oben).
  4. Расконтрите контровочную скобу [2] отверткой или заостренным предметом и снять трубку-шланг [3] на цилиндре датчика.

ПримечаниеВ некоторых цилиндрах-донорах фиксирующий зажим [2] также может быть выдвинут вбок.

  1. Отсоединить датчик положения муфты от цилиндра датчика [стрелка A] и [стрелка B].
  2. Снять датчик положения муфты с цилиндром датчика, к которому подсоединено штепсельное соединение.

Продолжение для всех автомобилей

ПримечаниеПри работе в пространстве для ног защитите ковер пола ветошью от утечки тормозной жидкости.

  1. Снять крышку со стороны водителя в пространстве для ног (кузов, монтажные работы внутри разд. 68).
  2. Fußraumausströmer ausbauen (см. отопитель und Klimaanlage разд. 80).
  3. При наличии демонтировать аварийную стойку [стрелка].
  1. Демонтаж педального выключателя сцепления (гл.)
  2. Отвернуть гайки крепления [1] и [2].
  1. Снять кронштейн подшипника [3].
Выращивание

Это все, что нужно для того, чтобы быть в курсе.

ПримечаниеНанести новый пенопласт на цилиндр датчика сцепления и опорную стойку, заменить самоконтрящуюся гайку.

  1. Наверните на торцевую стенку самоконтрящиеся гайки [1] и [2] для подшипниковой опоры [3].
  1. Установить педальный переключатель сцепления (глава)
  2. При наличии - установить страховочную стойку, затянув болт крепления [стрелка] моментом затяжки поз.
  1. Fußraumausströmer einbauen (см. отопитель und Klimaanlage разд. 80).
  2. Bauen Sie Verkleidung со стороны водителя ein (см. Karosserie-Montagearbeiten Innen разд. 70).
  1. Установить датчик положения муфты на цилиндр датчика до упора с присоединенным разъемным соединением.
  • Датчик положения муфты должен защелкиваться [стрелка А].
  1. Потянуть [стрелку B] для проверки на датчике положения муфты.

Продолжение для всех автомобилей

  1. После демонтажа хомута шланга следящий шланг [1] при необходимости должен быть возвращен к первоначальному контуру.
  2. Вставить трубопроводы и шланги или пластмассовые линии [2] в гнездо цилиндра датчика сцепления до тех пор, пока зажим предохранителя [3] не защелкнется на месте.
  3. Потянуть за линию для проверки.
  4. Прокачка системы сцепления (см. Kapitel).

Левый руль

  1. Falls abgebaut, bauen Sie das двигатель an die Stirnwand an (см. электродвигатель разд. 24)
  2. Wen акб zuvor ausgebaut wurde, diese einbauen (см. Elektrische Anlage разд. 27).
  3. Установить корпус воздушного фильтра (мотор разд. 24)
Опорный кронштейн без цилиндра датчика сцепления: демонтаж и монтаж

Это все, что нужно для того, чтобы иметь возможность работать с ними.

  • Клещи

Демонтаж

  1. Fußraumausströmer ausbauen (см. отопитель und Klimaanlage разд. 87).
  2. При наличии демонтировать аварийную стойку [стрелка].
  3. Демонтаж педального выключателя сцепления (гл.)

Разблокировать шток привода/цилиндр датчика от педали сцепления следующим образом:

  1. Педаль сцепления легко втягивается в салон.
  2. Сжать плоскогубцами обе стороны записи [стрелки].
  3. Отвернуть гайки крепления [1] и [2].
  1. Снять кронштейн подшипника [3].
  • Цилиндр датчика закреплен на опорном кронштейне.
  • При демонтаже опорного кронштейна цилиндр датчика должен удерживаться в моторном отсеке 2-м механиком.

Выращивание

Монтаж производится в обратном порядке, при этом следует учитывать следующее.

  1. Наверните на торцевую стенку самоконтрящиеся гайки [1] и [2] для подшипниковой опоры [3].
  2. Приемник [A] должен находиться на приводной штанге [B] цилиндра-донора.
  1. Для фиксации захвата [A] нажимайте педаль сцепления на торцевую стенку в направлении, указанном стрелкой. При этом следить за правильной фиксацией захвата.
  2. Установить педальный переключатель сцепления (глава)
  3. При наличии - установить страховочную стойку, затянув болт крепления [стрелка] моментом затяжки поз.
  1. Fußraumausströmer einbauen (см. отопитель und Klimaanlage разд. 87).
Педаль сцепления с пружиной перегиба: демонтаж и монтаж, левый руль

ПримечаниеУстановить педаль сцепления с новой осью подшипника. Если нужно снять только пружину точки перегиба, нет необходимости отсоединять педаль от цилиндра датчика.

Это все, что нужно для того, чтобы иметь возможность работать с ними.

  • Клещи
  • Внутренний шестигранный ключ, ширина ключа 8 мм, коммерчески доступный
Демонтаж
  1. Bauen Sie Verkleidung со стороны водителя aus (см. Karosserie-Montagearbeiten innen разд. 70).
  2. Fußraumausströmer ausbauen (см. отопитель und Klimaanlage разд. 80).
  3. Crashstrebe ausbauen [Pfeil] (см. Kapitel).
  1. Демонтаж педального выключателя сцепления (гл.)
  2. Разблокировать шток привода/цилиндр датчика от педали сцепления следующим образом:
  1. Педаль сцепления легко втягивается в салон.
  2. Прижмите щипцами внутрь обе стороны ствольной коробки [стрелки].
  3. Разверните ось подшипника для педали сцепления.
  1. Для этого повернуть ось подшипника педали сцепления влево [направление стрелки].

[1] = внутренний шестигранный ключ, ширина ключа 8 мм.

Фиксаторы [A] разрушаются.

Конусы [B] расположены горизонтально.

  1. Переместить педаль сцепления, чтобы можно было извлечь ось подшипника.
  2. Извлечь пружину точки пересечения.
  3. Снять педаль сцепления.
Выращивание
  • Установить педаль сцепления с новой осью подшипника.
  1. Убедиться, что приемник [2] находится на штоке привода [1] цилиндра датчика сцепления.
  1. Нажать на запись до тех пор, пока не будет слышно защелкивание в выемке на педали сцепления [3].
  2. Вставить пружину точки перегиба снизу рядом с плунжером цилиндра-донора и рядом с педалью сцепления в гнездо [A] на опорном кронштейне.
  • Приемная зона [стрелка] для цапфы подшипника педали сцепления должна быть перпендикулярна.
  1. Теперь наденьте пружину точки перегиба на приемную цапфу педали сцепления [стрелка].
  1. Слегка прижмите педаль сцепления и протолкните новую ось подшипника.
  1. Установить цапфы [A] в горизонтальном положении.
  2. Повернуть ось подшипника вправо [направление стрелки].

[1] = внутренний шестигранный ключ, ширина ключа 8 мм.

  • Фиксаторы [B] должны защелкиваться на слух.

После этого штифты [А] становятся перпендикулярными.

  1. Установить педальный переключатель сцепления (глава)
  2. Установить ударную защиту, затянуть винт [стрелка] с моментом затяжки поз.
  1. Fußraumausströmer einbauen (см. отопитель und Klimaanlage разд. 80).
  2. Bauen Sie Verkleidung со стороны водителя ein (см. Karosserie-Montagearbeiten Innen разд. 70).
Педаль сцепления с пружиной растяжения: демонтаж и монтаж, автомобили с левым рулем

ПримечаниеУстановить педаль сцепления с новой осью подшипника. Если нужно снять только пружину растяжения, обратить внимание на рис.

Это все, что нужно для того, чтобы иметь возможность работать с ними.

  • Клещи
  • Крюк
  • Внутренний шестигранный ключ, ширина ключа 8 мм, коммерчески доступный
Демонтаж
  1. Bauen Sie Verkleidung со стороны водителя aus (см. Karosserie-Montagearbeiten innen разд. 70).
  2. Fußraumausströmer ausbauen (см. отопитель und Klimaanlage разд. 80).
  3. Crashstrebe ausbauen [Pfeil] (см. Kapitel).
  1. Отсоединить вилку от педального переключателя муфты.
  2. Повернуть педальный переключатель сцепления [1] на 45 ° влево и вынуть его из гнезда.
  1. Отсоединить пружину растяжения от крюка.

Обратить внимание на правую часть рис. [стрелки] только при установке.

  1. Разблокировать шток привода/цилиндр датчика от педали сцепления следующим образом:
  1. Педаль сцепления легко втягивается в салон.
  2. Прижмите щипцами внутрь обе стороны ствольной коробки [стрелки].
  3. Разверните ось подшипника для педали сцепления.
  1. Для этого повернуть ось подшипника педали сцепления влево [направление стрелки].

[1] = внутренний шестигранный ключ, ширина ключа 8 мм.

Фиксаторы [A] разрушаются.

Конусы [B] расположены горизонтально.

  1. Переместить педаль сцепления, чтобы можно было извлечь ось подшипника.
  2. Снять педаль сцепления.
Выращивание
  • Установить педаль сцепления с новой осью подшипника.

Смазать патроны для пружины растяжения.

Fett через den (см. Elektronischen Teilekatalog (ETKA)) zuordnen.

  1. Убедиться, что приемник [2] находится на штоке привода [1] цилиндра датчика сцепления.
  1. Установить цапфы [A] в горизонтальном положении.
  1. Повернуть ось подшипника вправо [направление стрелки].

[1] = внутренний шестигранный ключ, ширина ключа 8 мм.

  • Фиксаторы [B] должны защелкиваться на слух.

После этого штифты [А] становятся перпендикулярными.

  1. Зафиксировать педаль сцепления с гнездом на штоке привода цилиндра-датчика.
  2. Повесьте пружину растяжения.
  1. Вставить виброгаситель с углублением [стрелки], начиная со второго витка пружины (стрелки).
  2. Вставить педальный выключатель муфты в гнездо и повернуть его на 45 ° вправо.
  1. Подключить разъём педального выключателя муфты.
  2. Установить ударную защиту, винт [стрелка] с моментом затяжки поз.
  1. Fußraumausströmer einbauen (см. отопитель und Klimaanlage разд. 80).
  2. Bauen Sie Verkleidung со стороны водителя ein (см. Karosserie-Montagearbeiten Innen разд. 70).
Педаль сцепления: демонтаж и монтаж, автомобили с правым рулем

ПримечаниеУстановить педаль сцепления с новой осью подшипника. Если требуется снять только пружину в верхней точке, нет необходимости снимать педаль муфты с опорного кронштейна.

Это все, что нужно для того, чтобы иметь возможность работать с ними.

  • Внутренний шестигранный ключ, ширина ключа 8 мм, коммерчески доступный
  • Клещи
  • Дополнительно на педали сцепления с пружиной растяжения: крюк
Демонтаж
  1. Lagerbock mit Geberzylinder ausbauen (см. Kapitel).
  2. Разблокировать шток привода/цилиндр датчика от педали сцепления следующим образом:
  1. Прижмите щипцами внутрь обе стороны ствольной коробки [стрелки] и слегка потянуть за педаль сцепления.

Педаль сцепления с пружиной растяжения

  1. Повесьте пружину растяжения. (показано здесь со встроенным подшипниковым кронштейном)

Обратить внимание на правую часть рис. [стрелки] только при установке.

Педаль сцепления с пружиной точки пересечения

  1. Нажать на пружину в [направлении стрелки] и вынуть ее вниз.

Продолжение для всех автомобилей

  1. Разверните ось подшипника для педали сцепления.
  2. Для этого повернуть ось подшипника педали сцепления влево [направление стрелки].

[1] = внутренний шестигранный ключ, ширина ключа 8 мм.

Фиксаторы [A] разрушаются.

Конусы [B] расположены горизонтально.

  1. Снять ось подшипника и педаль сцепления.
Выращивание
  • Вставить педаль сцепления с новой осью подшипника.
  1. Установить цапфы [A] в горизонтальном положении.
  2. Повернуть ось подшипника вправо [направление стрелки].

[1] = внутренний шестигранный ключ, ширина ключа 8 мм.

  • Фиксаторы [B] должны защелкиваться на слух.

После этого штифты [А] становятся перпендикулярными.

  1. Привести педаль сцепления в нерабочее положение.

Педаль сцепления с пружиной точки пересечения

  1. Во-первых, прикрепите пружину точки перегиба к задней части приемника.
  2. Теперь нажимаем на приемную шейку педали сцепления [стрелка] пружину точки перегиба.

Педаль сцепления с пружиной растяжения

  1. Закрепить пружину растяжения. (показано здесь при установленном подшипниковом кронштейне).
  2. Вставить виброгаситель с углублением [стрелки], начиная со второго витка пружины (стрелки).

Продолжение для всех автомобилей

  1. Убедиться, что на приемнике [2] установлена приводная штанга [1].
  2. Нажать на запись до тех пор, пока не будет слышно защелкивание в выемке на педали сцепления [3].
  3. Bauen Sie den Lagerbock ein (см. Kapitel).
Гидравлика (левый руль) - обзор сборки
  • Контейнер для тормозной жидкости - Контейнер с тормозной жидкостью
  • Шланг заднего хода из резины, изготовленной из пластмассы рис. - рукав заднего хода
  • Демонтировать и установить цилиндр привода сцепления (глава) После установки механизма управления сцеплением стравить воздух (статья) - Цилиндр привода сцепления
  • Вынуть хомут для демонтажа и монтажа хомута шлангового трубопровода до упора - хомут
  • Заменить опору подшипника только при снятом цилиндре датчика демонтировать рис. Собрать - Опора подшипника
  • Педаль сцепления Демонтировать и установить пружину в верхней точке (гл.) С пружиной растяжения Демонтировать и установить (гл.гл.) - педаль сцепления
  • Sechskantmutter, selbstsichernd, 25 Н·м Immer ersetzen (см. Elektronischer Katalog der Originalteile) — Sechskantmutter, selbstsichernd, 25 Н·м
  • Dichtring/O-кольцо auf Leitungsanschluss aufziehen mit Bremsflüssigkeit einsetzen Dichtringe/O-Ringe der Ausführung des Leitungsanschlusses angepasst Abb. Zuordnung (см. Elektronischen Teilekatalog (ETKA)) — Dichtring/O-кольцо
  • Подсоединить трубопровод к шланговому трубопроводу в соответствии с (электронным каталогом деталей ETKA) Демонтировать блок управления для ABS с гидравлическим блоком (тормозные системы разд. 45) - трубно-шланговый трубопровод
  • Фиксатор, прикрепленный к надстройке - держатель
  • Halter Am Nehmerzylinder/коробка передач befestigt Zuordnung (см. Elektronischen Teilekatalog (ETKA)) — Halter
  • Винт с шестигранной головкой, 20 Нм - винт с шестиугольной головке, 20 Н · м
  • Вынуть хомут для демонтажа и монтажа хомута шлангового трубопровода до упора - хомут
  • Пылезащитный колпачок - пылесборник
  • Клапан вентиляции прокачка системы сцепления (см. Kapitel). — клапан вентиляции
  • Демонтировать и установить гидроцилиндр сцепления (см. главу) После установки привода муфты стравить воздух (см. глава) - цилиндр сцепления
  • Коробка передач - редуктор
Поз.Выполнение подключения к линии
1Соединение трубопровода с кольцевой канавкой [стрелка 1]
2Соединение линии с абзацем [стрелка 2]
3Соединение трубопровода с абзацем [стрелка 2] и кольцевой канавкой [стрелка 3]
  • В случае соединения линии с круговой канавкой [стрелка 1] и [стрелка 3] там должно быть вставлено уплотнительное кольцо/кольцевое уплотнение.
  • Прокладки [2] должны находиться в шланге заднего хода
Гидравлика (праворульная) - обзор сборки
  • Контейнер для тормозной жидкости - Контейнер с тормозной жидкостью
  • Пружинные зажимы имеются не на всех автомобилей -
  • Шланг заднего хода из резины, изготовленной из пластмассы рис. - рукав заднего хода
  • Демонтаж и установка цилиндра датчика сцепления (глава) - цилиндр датчика сцепления
  • Заменить опору подшипника только при снятом цилиндре датчика демонтировать рис. Собрать - Опора подшипника
  • Педаль сцепления - педаль сцепления
  • Снять скобу для демонтажа хомута трубной обвязки до упора - скоба
  • Шестигранная гайка, самоблокирующаяся, 25 Нм всегда заменяется - шестигранная, самобезопасная, 25 Н · м
  • Тормозные линии - тормозные линии
  • Фиксатор, прикрепленный к надстройке - держатель
  • Фиксатор, закрепленный на подставке для тормозных магистралей и трубно-рукавной магистрали - держатель
  • Фиксатор, закрепленный на подставке для тормозных магистралей и трубно-рукавной магистрали - держатель
  • Dichtring/O-кольцо auf Leitungsanschluss aufziehen mit Bremsflüssigkeit einsetzen Dichtringe/O-Ringe dem Material des Leitungsanschlusses angepasst Abb. Zuordnung (см. Elektronischen Teilekatalog (ETKA)) — Dichtring/O-кольцо
  • Назначение трубной обвязки шлангов в соответствии с (электронным каталогом деталей ETKA) - Трубная обвязка
  • Halter am кузов befestigt nach dem (см. Elektronischen Teilekatalog (ETKA)) zuordnen — Halter
  • Держатель, прикрепленный к цилиндру/коробке передач в соответствии с (№. Электронный каталог деталей (ETKA)) - держатель
  • Винт с шестигранной головкой, 20 Нм - винт с шестиугольной головке, 20 Н · м
  • Вынуть хомут для демонтажа и монтажа хомута шлангового трубопровода до упора - хомут
  • Клапан вентиляции прокачка системы сцепления (см. Kapitel). — клапан вентиляции
  • Пылезащитный колпачок - пылесборник
  • Демонтировать и установить цилиндр привода (глава) - Цилиндр привода
  • Коробка передач - редуктор
Демонтаж и установка цилиндра датчика сцепления

Это все, что нужно для того, чтобы иметь возможность работать с ними.

  • Клещи
Расширение
  1. Снять опорный кронштейн вместе с цилиндром датчика сцепления (глава)
  2. Расстопорите педаль сцепления от цилиндра датчика с помощью щипцов.
  1. Извлечь цилиндр датчика сцепления из опоры подшипника.
Выращивание
  1. Наденьте цилиндр датчика сцепления на опору подшипника.
  2. Убедиться, что на приемнике [2] установлена приводная штанга [1].
  1. Нажать на запись до тех пор, пока не будет слышно защелкивание в выемке на педали сцепления [3].
  2. Установить опорную стойку с цилиндром-донором (глава № 1)
Демонтировать и установить цилиндр муфты

Это все, что нужно для того, чтобы иметь возможность работать с ними.

  • Динамометрический ключ

ПримечаниеТормозная жидкость токсична. Она не должна соприкасаться с лаком автомобиля из-за ее коррозионного действия. Во время ремонтных работ нельзя нажимать на педаль сцепления. Самоблокирующиеся прокладки, гайки и болты всегда следует заменять. Смазать торец плунжера смазкой в соответствии (№ каталога запчастей).

Демонтаж
  1. В случае автомобилей с противоугонным кодированием код должен быть определен до разъединения контактов АКБ.
  2. При выключенном зажигании отсоединить заземляющий кабель от аккумуляторной АКБ (см. электроустановку разд. 27).
  3. Снять крышку двигателя, если таковая имеется (см. разд. 10).
  4. Если воздушный фильтр не обеспечивает доступ к силовому цилиндру, его необходимо демонтировать (см. Двигатель rep-gr.24).

Толедо 2013

  1. Batterie und Batterieträger ausbauen (см. Elektrische Anlage разд. 27).
  2. Отсоединить трос переключения от цапфы.
  3. Снять отклоняющие рычаги [В] вместе с устройством крепления троса Рис.
  1. Демонтировать рычаг [А] переключения передач, отвернув гайку [стрелка 4].
  2. Демонтаж упора троса с коробки приводов [стрелки].
  1. Наденьте трос переключения и трос селектора.

Продолжение для всех автомобилей

  1. Поместить неволокнистую тряпку под цилиндр распылителя.

ПримечаниеСледить за тем, чтобы тормозная жидкость не попадала на коробку передач. Если это так, то место необходимо тщательно очистить.

  1. Вынуть до упора контровочную скобу [А] цилиндра шибера, с помощью которой крепятся трубопроводы и шланги.
  1. Извлечь трубопровод и шланг из приемника [C].
  2. Снять и опломбируйте трубопроводы и шланги [B] с цилиндра-заглушки.
  3. Отвернуть винты [стрелки] и снять цилиндр.

ВниманиеОсторожно! Больше не нажимайте на педаль сцепления.

Выращивание

Это все, что нужно для того, чтобы быть в курсе.

  1. Смазать конец плунжера смазкой в соответствии с (см. каталог запасных частей).
  2. Привинтить к коробке приводов [стрелки] поз.
  1. Заглушите трубопровод шланга [Б] до упора в хвостовик цилиндра.
  2. Нажать на кронштейн [А] до упора.
  3. Вдавить трубку-шланг в гнездо [C] на коробке приводов.

Толедо 2013

  1. Установить упор троса на коробку приводов [стрелки] поз.
  2. В этом случае речь идет о том, чтобы сделать это.
  3. Batterie und Batterieträger einbauen (см. Elektrische Anlage разд. 27).

Продолжение для всех автомобилей

  1. После установки тормозного цилиндра стравите воздух из контура сцепления (см. главу).
  2. Wenn воздушный фильтр ausgebaut wurde, muss dieser jetzt wieder eingebaut werden (см. электродвигатель разд. 24).
  3. Batterie-Masseband anklemmen (см. Elektrische Anlage разд. 27).
Стравить муфту

Это все, что нужно для того, чтобы иметь возможность работать с ними.

  • Тормозное заправочное и вентиляционное устройство или
  • Устройство заливки и стравливания тормозов

ПримечаниеEin Vorbefüllen des Systems ist nicht notwendig! Nur Originalbremsflüssigkeit gemäß Norm US FMVSS 116 DOT 4 verwenden (см. Ersatzteilkatalog). Bremsflüssigkeit auf keinen Fall mit mineralölhaltigen Flüssigkeiten (Öl, Benzin, Reinigungsmittel) in Verbindung bringen. Mineralöle beschädigen die Dichtungen und Manschetten der Bremsanlage. Bremsflüssigkeit ist giftig. Sie darf außerdem wegen ihrer ätzenden Wirkung nicht mit Lack in Berührung kommen. Ausgelaufene Bremsflüssigkeit mit reichlich Wasser abwaschen. Bremsflüssigkeit ist hygroskopisch, das heißt, sie nimmt aus der umgebenden Luft Feuchtigkeit auf und ist darum stets in luftdicht verschlossenen Behältern aufzubewahren. Bitte Entsorgungsvorschriften beachten!

Spezifikation Bremsflüssigkeit (см. Bremsanlage разд. 47)

  1. Если воздушный фильтр не обеспечивает доступ к силовому цилиндру, его необходимо демонтировать (см. Двигатель rep-gr.24).

Толедо 2013

  1. Batterie und Batterieträger ausbauen (см. Elektrische Anlage разд. 27).

Продолжение для всех автомобилей

  1. Подсоединить устройство для наполнения и стравливания тормозов или V.a.g 1869 (В.а.г 1869).

Для стравливания воздуха должен использоваться шланг деаэратора (длиной 670 мм).

  1. Подсоединить шланг стравливания воздуха к баллону-сборнику устройства стравливания тормозов.
  2. Подсоединить шланг деаэратора к вентиляционному клапану [стрелка].
  1. Подать в систему давление 2 бар.
  2. Открыть штуцер прокачки воздуха.
  3. Слить около 100 см ^ 3 тормозной жидкости.
  4. Закрыть вентиляционный винт.
  5. Быстро нажимайте педаль сцепления от упора до упора 10-15 раз.
  6. Открыть штуцер прокачки воздуха.
  7. Выпустить еще 50 см ^ 3 тормозной жидкости.
  8. Закрыть вентиляционный винт.
  9. После завершения процесса стравливания воздуха несколько раз нажимайте на педаль сцепления.

Другие статьи — Сцепление, приведение в действие