(см. Глава« Детали и узлы сцепления)
(см. Глава« Снятие и установка сцепления)
Детали и узлы сцепления
(см. Глава« Детали и узлы сцепления с двухмассовым маховиком)
Детали и узлы сцепления с двухмассовым маховиком
- Двухмассовый маховик снятие и установка (см. Rep.-Gr. 13 Блок цилиндров со стороны КП; Детали и узлы, снятие и установка маховика) убедиться в надёжности посадки центровочных штифтов на поверхности прилегания накладок сцепления не должно быть борозд, масла и следов смазки — Двухмассовый маховик
- Ведомый диск сцепления применяемость (см. Электронный каталог запчастей (ETKA)) всегда заменять вместе с нажимным диском снятие и установка монтажное положение Рис. — Ведомый диск сцепления
- Нажимной диск с механизмом регулировки применяемость (см. Электронный каталог запчастей (ETKA)) заменяется только в комплекте с ведомым диском снятие и установка проверить концы лепестков диафрагменной пружины Рис. проверить пружинные и заклёпочные соединения Рис. — Нажимной диск
- Винт применяемость (см. Электронный каталог запчастей (ETKA)) выкручивать и затягивать крест-накрест, поворачивая каждый раз на небольшой угол M 6 - 13 Нм M 7 - 20 Нм — Винт
Снятие и установка сцепления
(см. Глава« Снятие и установка сцепления с двухмассовым маховиком)
Снятие и установка сцепления с двухмассовым маховиком
Необходимые специальные инструменты, контрольно-измерительные приборы и вспомогательные средства
- Фиксатор
- Центрирующий палец
- Динамометрический ключ
- Смазка для шлицев диска сцепления
- Для двигателей с малым диаметром коленчатого вала или игольчатым подшипником на коленчатом вале Рис.Центрирующая оправка
Снятие
- Коробка передач снята.
- При выкручивании винтов использовать упор .
- Болты выкручивать крест-накрест, поворачивая каждый раз на небольшой угол.
- При выкручивании болтов лапка [2] , прижатая к корзине сцепления с помощью пальца [1] , должна перестать фиксироваться на маховике.
- Если этого не происходит: необходимо надавить на головку винта в направлении двухмассового маховика.
- Снять нажимной и ведомый диски сцепления.
Установка
Установка осуществляется в обратной последовательности, при этом учитывать следующее.
ПримечаниеВедомый и нажимной диски подбирать по буквенному обозначению двигателя, см. (см. Электронный каталог запчастей (ETKA)) . Очистить шлицы первичного вала и, в случае уже использовавшегося диска сцепления, зубья ступицы. Удалить коррозию и нанести тонкий слой смазки на шлицы. Затем, перемещая ведомый диск по первичному валу, добиться свободного скольжения его ступицы. Лишнюю смазку обязательно удалить. Нажимные диски имеют антикоррозионное покрытие и смазаны. За исключением поверхности трения о ведомый диск сцепления очищать нажимной диск не нужно. В противном случае срок службы сцепления значительно сократится. Поверхность трения на нажимном диске и на маховике следует тщательно очистить (обезжирить). Для уменьшения неприятного запаха «сгоревшего» сцепления необходимо тщательно очистить картер сцепления и двигатель со стороны коробки передач. Двухмассовый маховик можно только продувать сжатым воздухом. Фрикционные накладки ведомого диска сцепления должны полностью прилегать к маховику и к поверхности трения на нажимном диске. Крепёжные винты вставлять только после обеспечения такого прилегания. Затянуть винты крест-накрест, поворачивая их каждый раз на небольшой угол, чтобы не повредить центровочные отверстия нажимного диска и центровочные штифты маховика. Проверить наличие центровочных втулок, определяющих взаимное расположение двигателя и коробки передач. Если втулки отсутствуют, их необходимо установить в блок цилиндров. При отсутствии центровочных втулок возникают затруднения с переключением передач, плохо работает сцепление и могут появиться шумы в коробке передач (шумят свободно вращающиеся на валах шестерни).
- Надпись ««Getriebeseite»» и выступающие пружины корзины направлены в сторону коробки передач.
- Допустимым является износ до половины толщины лепестков диафрагменной пружины [стрелки] .
- Лёгкие изгибы по краям [стрелки A] соответствуют норме.
- Нажимные диски с изогнутыми или сломанными плоскими пружинами [стрелка B] подлежат замене.
- Проверить соединительные пружины между нажимным диском и крышкой на предмет трещин, а также надёжность заклёпочного соединения.
- Диски сцепления и нажимные диски, заклёпки которых повреждены или разболтаны, подлежат замене [стрелки] .
- При установке переставить упор .
![Двигатели с малым диаметром коленвала [стрелка] или двигатели с игольчатым подшипником [стрелка] коленчатого вала. SEAT Ibiza IV](https://i.diagnostdata.ru/repair/79/79de02b7eb53a4e3758a681f7892fbbc68c0b665856be3581cd307849e5f8457.webp)
ПримечаниеСтрелки [A] и [B] игнорировать.
Продолжение описания работ для всех автомобилей
Во избежание коробления нажимного диска (приводящего к рывкам при трогании с места) его установку необходимо осуществлять следующим образом:
- Необходимо следить за тем, чтобы упорный палец (датчик положения) [стрелка] слегка двигался.
- Надеть нажимной диск на центровочные штифты.
- Все винты ввернуть от руки до прилегания их головок к нажимному диску.
- Затянуть все винты крест-накрест, поворачивая каждый раз на небольшой угол.
- При этом необходимо отвести упор [стрелка] от нажимного диска.
- Установить коробку передач Ссылка .
Моменты затяжки
- Нажимной диск к маховику .