(см. Kapitel„коробка передач aus- und einbauen, Ibiza 2008 ►, Ibiza ST 2010 ►“)
(Глава " Трансмиссия: демонтаж и монтаж, Toledo 2013 ")
Коробка передач aus- und einbauen, Ibiza 2008 , Ibiza ST 2010
(Глава " Демонтаж ")
(Глава " Выращивание ")
(Глава " Моменты затяжки ")
Это все, что нужно для того, чтобы иметь возможность работать с ними.
- Держатель (10 222A)
- Адаптер (10 222A/1)
- Адаптер (10 222A/3)
- Адаптер (10 222A/10)
- Регулировочная пластина (T30020)
- Домкрат двигателя/коробки передач (V.a.g 1383 A)
- Динамометрический ключ (V.a.g 1331)
- Динамометрический ключ (V.a.g 1332)
- Коробка передач (3282)
- Приемные элементы для редуктора, (определяют при установке регулировочной пластины на приемник редуктора)
- Болт (3282/29)
- Сцепное устройство трансмиссии (3336) для транспортировки коробки передач
- Смазка для зубьев соединительной шайбы (G 000 100)
- Назначить смазку для переключения передач через (электронный каталог деталей ETKA).
Демонтаж
- Отсоединить заземляющую ленту от АКБ.
ПримечаниеBeachten Sie die Maßnahmen vor dem Abklemmen der Batterie (см. разд. 27).
ПримечаниеВ автомобилей с кодированным радиоприемником необходимо предварительно запросить код кражи.
- Корпус воздушного фильтра ausbauen (см. разд. 23).
- Демонтаж аккумуляторной АКБ и держателей АКБ: (ср. электроустановка разд. 27).
- Отвернуть гайки [2] и винт [1] и снять держатель АКБ.
- Снять стопорное кольцо [стрелка 1], крепящее трос переключения передач к рычагу переключения передачи.
- Снять трос переключения с цапфы.
- Демонтировать отклоняющий рычаг рис.
- Отвинтить гайку крепления рычага селектора [стрелка 2] и снять ее с вала переключателя.
- Снять рычаг [A].
- Отсоединить кронштейн троса переключения и трос переключателя от корпуса коробки приводов, отвернув винты [1] и отложив кронштейн в сторону.
- Снять трубопровод [3] с кронштейна [4].
- Демонтировать кронштейн [4] для линии с коробки приводов.
- Отвернув винты [5] с корпуса коробки приводов, снять цилиндр редуктора и положите его в сторону.
ПримечаниеПедаль сцепления не нажимать.
- Открутить верхнюю гайку пластикового рукава интеркулера [2] и ослабить металлический фланец верхнего шланга.
- Отсоединить гайку крепления от линии массы [1] и отложите ее в сторону.
- Отсоединить соединитель [стрелка 1] стартера и разъем [стрелка 2] выключателя заднего хода.
- Снять защитный кожух и открутить трубопровод [стрелка 3] от стартера двигателя.
- Отвинтить верхние соединительные болты двигателя/коробки передач.
- Отвернуть винт крепления стартера сверху.
- Поднять автомобиль и снять левое переднее колесо.
- Демонтировать переднюю левую чашу колесной арки: (кузов, монтажные работы снаружи ре.-гр. 66).
- Geräuschdämpfungswanne abbauen (см. Karosserie-Montagearbeiten Außen разд. 50).
- Отвернуть нижнюю крепежную гайку шланга интеркулера [А], отсоединить трубопровод [В] и шланг [С] от интеркулеров, ослабив их металлические хомуты.
Автомобили с системой старт-стоп
- Отсоединить соединитель [стрелка] от датчика нейтрального положения редуктора (G701).
Продолжение для всех автомобилей
- Открутить фиксатор [стрелка] стартера и положите его на одну сторону вместе с выводами.
- Демонтировать стартер: (электроустановка ре.-гр. 27).
- Снять маятниковую опору [стрелки 1 и 2].
- Демонтировать защитный колпачок для внутреннего правого шарнира.
- Вынуть и закрепить карданные валы (ходовая часть; передний привод разд. 40).
- При установленном редукторе вывинтите винт [1].
- Снять защитную крышку [2].
- Aggregateträger vorn ausbauen (см. Vorderradaufhängung разд. 40).
- Установить держатель (10 222A) с необходимыми переходниками, как показано на рисунке, и зафиксировать двигатель в его установочном положении.
ПримечаниеСледить за тем, чтобы при монтаже приемных крюков не были повреждены шланги и провода в зоне подвески двигателя.
- Слегка натяните двигатель/редуктор со шпинделем.
- Отвернуть крепежные винты [стрелки] подшипника коробки приводов.
- Слить двигатель/трансмиссию через шпиндель удерживающего устройства держателя (10 222A).
- Снять консоль коробки приводов [А], отвернув винты крепления [стрелки].
- Выдвинуть силовой агрегат вперед, вставить между балкой агрегата и двигателем деревянный или резиновый лоток.
Комплектовать домкрат двигателя и коробки передач с приемником (3282), регулировочной пластиной (T30020) для " «02R» " - редуктором и приемными элементами следующим образом:
- Установить регулировочную пластину (T30020) на приемник коробки передач (3282) (регулировочная пластина устанавливается только в одном положении).
- Выровняйте кронштейны приемника коробки передач в соответствии с отверстиями в регулировочной пластине.
- Завинчивайте приемные элементы [A] и [C], как показано на регулировочной пластине.
- Верните болты (3282/29), как показано на регулировочной пластине.
- Поместить подъемник двигателя и коробки передач под автомобиль; символ стрелки [B] на регулировочной пластине указывает направление движения/автомобиля.
- Выровняйте регулировочную пластину параллельно коробке передач и зафиксировать захват предохранителя на коробке передач.
- Снять внизу соединительные винты двигателя/коробки передач.
- Оттолкните редуктор от проходных муфт и осторожно повернуть его в сторону опоры агрегата.
- Балансировочный редуктор должен быть направлен вверх.
- Передача с балансировочным редуктором проходит через водило агрегата [А] и поворачивается.
- При необходимости повернуть коробку передач еще выше в зоне балансировочного редуктора через шпиндели приемного устройства (3282).
- Продолжайте поворачивать коробку передач и осторожно опускайте ее.
- Опустить редуктор в зоне 5-й передачи (жестяная крышка) через шпиндели приемного устройства коробки приводов 3282.
- Снять внизу соединительные винты двигателя/коробки передач.
- Вывинтите коробку передач из центрирующих втулок и повернуть ее в сторону опоры агрегата, перемещая при этом шпиндели приемного устройства (3282) коробки передач.
ПримечаниеОбратить внимание на шланг охлаждающей жидкости между двигателем и теплообменником для нагрева.
Выращивание
Монтаж производится в обратном порядке, при этом следует учитывать следующее.
ПримечаниеОчистить надрезы приводного вала и слегка смазать их смазочной смазкой в соответствии с (№. Каталог запасных частей). Диск сцепления должен легко перемещаться на приводном валу. Проверить, вставлены ли проходные втулки между коробкой передач и двигателем и не повреждены ли они, при повреждении заменить их. Следить за тем, чтобы правильно установить промежуточную пластину на двигатель. Если коробка передач будет заменена, то необходимо отрегулировать максимальное расстояние между переключателем коробки передач и отклоняющим рычагом.
Дальнейшая установка производится в обратном порядке, как и при демонтаже, при этом необходимо учитывать следующее:
- Комплектовать домкрат двигателя и коробки передач с приемником (3282), регулировочной пластиной (T30020) для " «02R» " - редуктором и приемными элементами следующим образом:
- Установить регулировочную пластину (T30020) на приемник коробки передач (3282) (регулировочная пластина устанавливается только в одном положении).
- Выровняйте кронштейны приемника коробки передач в соответствии с отверстиями в регулировочной пластине.
- Завинчивайте приемные элементы [A] и [C], как показано на регулировочной пластине.
- Установить коробку передач параллельно регулировочной пластине на домкрат двигателя и коробки приводов.
- Зафиксировать захват предохранителя на коробке приводов.
- Поместить домкрат двигателя и коробки передач под автомобиль; символ стрелки [B] (см. рис. выше) на регулировочной пластине указывает направление движения/автомобиля.
ПримечаниеПри установке коробки передач необходимо обратить внимание на все существующие кабели и провода.
- Установить коробку приводов в наклонное положение с помощью шпинделей приемника (3282) коробки приводов.
- Область балансировочного редуктора направлена вверх.
- Область 5-й передачи (жестяная крышка) направлена вниз.
- Затем аккуратно поднять коробку передач.
- Передача с уравнительной передачей проходит через опору агрегата.
- Повернуть редуктор в сторону двигателя.
Порог фланца справа [1] должен проходить через проушину винта двигателя [2].
- Поднять коробку передач в зоне 5-й передачи (жестяная крышка) шпинделем приемного устройства коробки приводов 3282.
- Установить коробку передач в монтажное положение с помощью шпинделей приемного устройства (3282).
- Верните винты для крепления двигателя/коробки приводов в нижнюю часть (см. главу).
- Вставить защитный лист [2] таким образом, чтобы нижний выступ в двигателе/коробке передач зацепился и прикрепил лист к верхней стороне винтом [1].
- Верните винты для крепления двигателя/коробки передач сверху (глава №).
- Установить консоль трансмиссии [A] с новыми винтами (см. главу).
- Резиновые подшипники подшипника агрегата слева и сверху от консоли коробки передач смачивают монтажным антифрикционным маслом (электронный каталог деталей ETKA).
- Центрируйте приводной агрегат, чтобы установить его в правильное положение.
- Установить новые винты [стрелки] подшипника агрегата слева в подшипник коробки приводов (см. главу).
- Установить маятниковую опору с новыми винтами [стрелки А] и [стрелка Б] (ходовая часть, оси, рулевое управление разд. 40).
Внимание! Снять устройство перехвата (10-222 А) только после затяжки всех винтов подшипника агрегата с соответствующим моментом.
- Установить карданные валы (ходовая часть, оси, рулевое управление разд. 40).
- Установить тепловую защиту для карданного вала, если таковая имеется [стрелки] (шасси, оси, рулевое управление разд. 40).
- Установить заглушку [стрелка 3] на выключатель задних ходовых огней (F4).
- Установить стартер (электроустановка разд. 27).
- Верните трубопровод [стрелка 2] в стартер и установить защитный колпачок (см. электроустановку разд. 27).
- Вставить разъем [стрелка 1] для стартера.
Автомобили с системой старт-стоп
- Подсоединить разъем [стрелка] датчика нейтрального положения редуктора (G701).
Продолжение для всех автомобилей
- Установить трубопровод [B] и шланг [C] интеркулера, затянуть их металлические фланцы и завернуть нижнюю крепежную гайку трубопровода интеркулеров [A].
- Завинтите гайку крепления кабеля массы [1].
- Установить цилиндр [стрелки].
- Протолкнуть трубопровод шланга [A], если таковой имеется, в держатель [B] на коробке приводов.
- Наденьте на коробку приводов опору троса и завернуть болты [стрелки] с моментом затяжки поз.
- Установить рычаг переключения передачи [А] и затянуть гайку рычага переключения коробки передач [стрелка 2] на соответствующий момент затяжки поз.
- Установить новую контровочную шайбу [стрелка 1], крепящую трос переключения передач к рычагу переключения трансмиссии.
- Установить отклоняющий рычаг рис.
Назначить смазку для переключения передач через (электронный каталог деталей ETKA).
- В этом случае речь идет о том, чтобы сделать это.
- Проверить трансмиссионное масло (глава)
- Установить корпус колесной арки спереди слева: (кузов, монтажные работы снаружи ре.-гр. 66)
- Geräuschdämpfungswanne einbauen (см. Karosserie-Montagearbeiten Außen разд. 50).
- Den Batteriehalter, защита акб и акб selbst einbauen (см. Elektrische Anlage разд. 27).
- Акб и Batteriehalter einbauen: (см. Elektrische Anlage разд. 27).
- Соблюдать порядок действий после подключения аккумуляторной АКБ (см. электроустановку разд. 27).
- Корпус воздушного фильтра einbauen (см. разд. 23).
ПримечаниеВ случае автомобилей с кодированным радиокодированием следует соблюдать правила кодирования.
Моменты затяжки
Передача на двигатель
| Поз. | Винт | Блоки управления | Nm |
|---|---|---|---|
| 1 | M 12 x 50 | 2 | 80 |
| 2 | M 12 x 150 Дополнительный стартер на коробке передач | 2 | 80 |
| 3 | M 10 x 50 | 3 | 40 |
| 4 | M 12 x 60 | 1 | 80 |
| 5 | M 6 x 8 Небольшая накладка для маховика | 1 | 10 |
Поз. [A] Проходные муфты для центрирования
Консоль передачи [1] на коробке передач
- Заменить винты.
- Затянуть все винты вручную.
- Затянуть винт [А] с моментом затяжки.
- Затянуть винты [B] с помощью крутящего момента.
| Поз. | Винт | Блоки управления | Nm |
|---|---|---|---|
| A | M 10 x 40 | 1 | 40 + 90 ° |
| B | M 10 x 52 | 2 | 40 + 90 ° |
Коробка передач на кузове
- Заменить винты.
- Затянуть все винты вручную.
- Затянуть винты [стрелки] с помощью крутящего момента.
Болты [стрелки]: 40 Нм + 90 °
ПримечаниеDen Aggregateträger spannungsfrei einbauen (см. разд. 10; электродвигатель aus- und einbauen).
Домкрат на коробке приводов поз.
Рычаг переключения передач на валу переключения поз.
Опора троса на коробке приводов поз.
Маятниковая опора на агрегатной опоре и трансмиссии (шасси, оси, рулевое управление разд. 40)
Карданный вал на фланцевой опоре (шасси, оси, рулевое управление разд. 40).
Осевое сочленение на подрулевых рычагах (шасси, оси, рулевое управление разд. 40).
Коробки передач: демонтаж и монтаж, Toledo 2013
(Глава " Демонтаж ")
(Глава " Выращивание ")
(Глава " Моменты затяжки ")
Это все, что нужно для того, чтобы иметь возможность работать с ними.
- Держатель (10 222A)
- Крюк (10 222A/10)
- Дополнительный держатель двигателя (10 222A/31)
- Базовый комплект держателя двигателя (T40091)
- Скоба (10-222 A/12)
- Регулировочная пластина (T30020)
- Домкрат двигателя/коробки передач (V.a.g 1383 A)
- Динамометрический ключ (V.a.g 1331)
- Динамометрический ключ (V.a.g 1332)
- Коробка передач (3282)
- Приемные элементы для редуктора, (определяют при установке регулировочной пластины на приемник редуктора)
- Болт (3282/29)
- Сцепное устройство трансмиссии (3336) для транспортировки коробки передач
- Смазка для зубьев соединительной шайбы (G 000 100)
- Назначить смазку для переключения передач через (электронный каталог деталей ETKA).
Демонтаж
- Проверить, установлен ли в автомобиле кодированный радиоприемник; при необходимости запросить противоугонное кодирование.
- Отсоединить заземляющую ленту от АКБ при выключенном зажигании.
- Двигатель ausbauen (см. электродвигатель разд. 10).
- Демонтировать линии разрежения с держателем [1] из воздушного фильтра и снять заглушку [3] [направление стрелки].
- Открутить электромагнитный клапан ограничения давления наддува (N75) с держателем [2] [стрелка] и надлежащим образом отложите его в сторону.
- Снять аккумулятор, а также его крышку и держатель (см. электроустановка разд. 27).
- Luftfiltergehäuse komplett mit Luftführungsschlauch ausbauen (см. разд. 23).
- Die короб воздухопритока ausbauen (см. разд. 66).
- Вынуть резиновую опору [стрелка 2] шланга разрежения из приемной проушины двигателя.
- Снять крепежный элемент троса селектора рис.
- Снять зажим [стрелка 1] и убрать отклоняющие рычаги вместе с крепежом троса.
ПримечаниеНа некоторых автомобилей отклоняющий рычаг крепится фиксатором рис.
- Снять контровочную шайбу [стрелка 2] крепления троса переключателя к рычагу переключения передач [А].
- Снять трос переключения с цапфы.
- Демонтировать рычаг [А] переключения передач, отвернув гайку [стрелка 3].
- Снять упор для тросовых тросов с коробки приводов [стрелки].
- Затем завяжите трос переключения и трос выбора.
- Демонтировать держатель [B], если таковой имеется, с коробки приводов и отсоединить его от шланговой линии трубопровода [A].
- Демонтировать [стрелки] и установить сбоку, не открывая систему трубопроводов.
ВниманиеОсторожно! Больше не нажимайте на педаль сцепления.
- Вывернуть верхние соединительные винты двигателя на коробке приводов.
- Снять заглушку [стрелка 1] со стартера.
- Демонтировать защитный колпачок [стрелка 2] со стартера.
- Затем необходимо отсоединить линию от стартера.
- Отсоединить заглушку от переключателя задних габаритных огней (F4) [стрелка 3].
- Коробка передач для автомобилей с системой " старт-стоп: разблокировать штепсельное соединение [стрелка] датчика нейтрального положения коробки передач (G701).
- Отвернуть гайку [стрелка] и снять фиксатор электропроводки.
- Демонтаж стартера (электроустановка разд. 27).
- Если в районе приемных проушин двигателя для перехватывающего устройства (10-222 А) имеются шланговые и кабельные соединения, то теперь их необходимо демонтировать.
Подготовка держателя дополнительного двигателя (10 222A/31-4):
- Снять два крепежных штифта [1] дополнительного держателя двигателя (10 222A/31-4).
ПримечаниеВерхнее покрытие опоры шлюза не нуждается в демонтаже.
- Установить переходник (10-222 A/31-4) [1] по центру на гнездо замка [2].
- Вставить устройство перехвата (10-222 А), как показано на рисунке.
- Повесьте кронштейн (10-222 A/12) сзади на двигатель.
ВниманиеОсторожно! Убедиться, что шланг пониженного давления свободен [стрелки]. Он не должен быть поврежден.
- После этого подсоединить кронштейн (10-222 A/12) к перехватывающему устройству.
- Слегка подпружинить двигатель/трансмиссию через шпиндели.
- Abgasanlage an der Doppelschelle trennen und vom Aggregateträger aushängen (см. разд. 26).
- Демонтировать переднюю левую чашу колесной арки: (кузов, монтажные работы снаружи ре.-гр. 66).
- Geräuschdämpfungswanne abbauen (см. Karosserie-Montagearbeiten Außen разд. 50).
- Снять маятниковую опору [стрелки А] и [В].
- Демонтировать левый карданный вал (шасси, оси, рулевое управление разд. 40).
- Тепловая защита для карданного вала, если таковая имеется [стрелки] (шасси, оси, рулевое управление разд. 40).
- Демонтировать и приподнять правый карданный вал с коробки приводов (ходовая часть, оси, рулевое управление разд. 40).
- Крепление силовой установки (шасси, оси, рулевое управление разд. 40).
- При наличии снять небольшую накладку [А] для маховика [стрелки].
- Отвинтить шестигранные болты [стрелки] подшипника агрегата слева от подшипника коробки приводов.
- Опустить трансмиссию примерно на 55 мм до размера [a].
![Шланг разрежения [стрелки] не должен быть зажат. SEAT Ibiza IV](https://i.diagnostdata.ru/repair/bf/bf8667efcf17af6d4465ef76bedb07ce1accc123253d1dfc801c36795381e859.webp)
- Кроме того, немного опустить двигатель.
ВниманиеОсторожно! Приемная проушина двигателя не должна касаться контейнера с тормозной жидкостью и тормозных магистралей.
- Крепежные винты [стрелки] для консоли передачи [A] должны быть доступны.
- Демонтировать консоль коробки передач [A] [стрелки].
- Снять соединительный винт двигателя/редуктора в нижней части [1].
ПримечаниеОслабить соединительный винт двигателя/коробки передач [3] и зафиксировать его ручным поворотом.
Комплектовать домкрат двигателя и коробки передач с приемником (3282), регулировочной пластиной (T30020) для " «02R» " - редуктором и приемными элементами следующим образом:
- Установить регулировочную пластину (T30020) на приемник коробки передач (3282) (регулировочная пластина устанавливается только в одном положении).
- Выровняйте кронштейны приемника коробки передач в соответствии с отверстиями в регулировочной пластине.
- Завинчивайте приемные элементы [A] и [C], как показано на регулировочной пластине.
- Верните болты (3282/29), как показано на регулировочной пластине.
- Поместить подъемник двигателя и коробки передач под автомобиль; символ стрелки [B] на регулировочной пластине указывает направление движения/автомобиля.
- Выровняйте регулировочную пластину параллельно коробке передач и зафиксировать захват предохранителя на коробке передач.
- Снять внизу соединительные винты двигателя/коробки передач.
- Оттолкните редуктор от проходных муфт и осторожно повернуть его в сторону опоры агрегата.
- Балансировочный редуктор должен быть направлен вверх.
- Передача с балансировочным редуктором проходит через водило агрегата [А] и поворачивается.
- При необходимости повернуть коробку передач еще выше в зоне балансировочного редуктора через шпиндели приемного устройства (3282).
- Продолжайте поворачивать коробку передач и осторожно опускайте ее.
- Опустить редуктор в зоне 5-й передачи (жестяная крышка) через шпиндели приемного устройства коробки приводов 3282.
- Откорректируйте положение редуктора с помощью шпинделей приемного устройства (3282).
ПримечаниеОбратить внимание на шланг охлаждающей жидкости между двигателем и теплообменником для нагрева.
Выращивание
- Очистить прорезные зубья приводного вала и легко смазать смазкой (G000 100).
Диск сцепления должен иметь возможность легкого возвратно-поступательного перемещения на приводном валу.
- Проверить наличие в блоке двигателя посадочных втулок для центрирования двигателя с коробкой передач и установить их, если таковые отсутствуют.
- Следить за правильной посадкой промежуточного листа на двигателе.
- Комплектовать домкрат двигателя и коробки передач с приемником (3282), регулировочной пластиной (T30020) для " «02R» " - редуктором и приемными элементами следующим образом:
- Установить регулировочную пластину (T30020) на приемник коробки передач (3282) (регулировочная пластина устанавливается только в одном положении).
- Выровняйте кронштейны приемника коробки передач в соответствии с отверстиями в регулировочной пластине.
- Завинчивайте приемные элементы [A] и [C], как показано на регулировочной пластине.
- Установить коробку передач параллельно регулировочной пластине на домкрат двигателя и коробки приводов.
- Зафиксировать захват предохранителя на коробке приводов.
- Поместить домкрат двигателя и коробки передач под автомобиль; символ стрелки [B] (см. рис. выше) на регулировочной пластине указывает направление движения/автомобиля.
ПримечаниеПри установке коробки передач необходимо обратить внимание на все существующие кабели и провода.
- Установить коробку приводов в наклонное положение с помощью шпинделей приемника (3282) коробки приводов.
- Область балансировочного редуктора направлена вверх.
- Область 5-й передачи (жестяная крышка) направлена вниз.
- Затем аккуратно поднять коробку передач.
- Передача с уравнительной передачей проходит через опору агрегата.
- Повернуть редуктор в сторону двигателя.
Порог фланца справа [1] должен проходить через проушину винта двигателя [2].
- Поднять коробку передач в зоне 5-й передачи (жестяная крышка) шпинделем приемного устройства коробки приводов 3282.
- Установить коробку передач в монтажное положение с помощью шпинделей приемного устройства (3282).
- Верните винты для крепления двигателя/коробки приводов в нижнюю часть (см. главу).
- После того как коробка передач привинчена к двигателю, снять с коробки приводов домкрат двигателя и редуктора.
- Если имеется, установить небольшую накладку [A] за порогом правого фланца (см. главу).
- Верните винты для крепления двигателя/коробки передач сверху (глава №).
- Установить консоль трансмиссии [A] с новыми винтами (см. главу).
- Резиновые подшипники подшипника агрегата слева и сверху от консоли коробки передач смачивают монтажным антифрикционным маслом (электронный каталог деталей ETKA).
- Центрируйте приводной агрегат, чтобы установить его в правильное положение.
- Установить новые винты [стрелки] подшипника агрегата слева в подшипник коробки приводов (см. главу).
- Установить заземляющую ленту на соединительный винт двигателя/коробки передач сверху или справа от подшипника агрегата.
- Подъем и фиксация силовой установки (шасси, оси, рулевое управление разд. 40).
- Установить маятниковую опору с новыми винтами [стрелки А] и [стрелка Б] (ходовая часть, оси, рулевое управление разд. 40).
Внимание! Снять устройство перехвата (10-222 А) только после затяжки всех винтов подшипника агрегата с соответствующим моментом.
- Установить карданные валы (ходовая часть, оси, рулевое управление разд. 40).
- Установить тепловую защиту для карданного вала, если таковая имеется [стрелки] (шасси, оси, рулевое управление разд. 40).
- Система выпуска ог zusammenbauen (см. разд. 26).
- Установить заглушку [стрелка 3] на выключатель задних ходовых огней (F4).
- Установить стартер (электроустановка разд. 27).
- Верните трубопровод [стрелка 2] в стартер и установить защитный колпачок (см. электроустановку разд. 27).
- Вставить разъем [стрелка 1] для стартера.
- Коробка передач для автомобилей с системой " старт-стоп: установить разъём [стрелка] на датчик нейтрального положения коробки передач (G701).
- Установить цилиндр [стрелки].
- Montieren Sie den вакуумный шланг [Pfeil 1] (см. разд. 47).
- Вставить резиновую опору [стрелка 2] вакуумного шланга в приемную проушину на двигателе.
- Протолкнуть трубопровод шланга [A], если таковой имеется, в держатель [B] на коробке приводов.
- Установить на коробку приводов упор троса и завернуть винты [стрелки] с соответствующим моментом затяжки поз.
- Установить рычаг переключения передач [А] рис.
- Болт шестигранной гайки [стрелка 3] с моментом затяжки поз.
- Нанести небольшое количество смазки на цапфу рычага переключения передач [A].
Назначить смазку для переключения передач через (электронный каталог деталей ETKA).
- Подсоединить трос переключения передач к рычагу переключения передачи.
- Заменить контровочную шайбу [стрелка 2] после каждого демонтажа.
- Установить отклоняющий рычаг совместно с устройством крепления троса рис.
- Зажим [стрелка 1] фиксирует отклоняющий рычаг.
- Обратить внимание на безопасное закрепление клипа.
ПримечаниеНа некоторых автомобилей отклоняющий рычаг крепится фиксатором рис.
- Подсоединить трос селектора в креплении для троса.
- В этом случае речь идет о том, чтобы сделать это.
- Проверить трансмиссионное масло (глава)
- Установить корпус колесной арки спереди слева: (кузов, монтажные работы снаружи ре.-гр. 66)
- Geräuschdämpfungswanne einbauen (см. Karosserie-Montagearbeiten Außen разд. 50).
- Den Batteriehalter, защита акб и акб selbst einbauen (см. Elektrische Anlage разд. 27).
- Акб и Batteriehalter einbauen: (см. Elektrische Anlage разд. 27).
- Соблюдать порядок действий после подключения аккумуляторной АКБ (см. электроустановку разд. 27).
- Luftfiltergehäuse komplett mit Luftführungsschlauch einbauen (см. разд. 23).
ПримечаниеВ случае автомобилей с кодированным радиокодированием следует соблюдать правила кодирования.
Моменты затяжки
Передача на двигатель
| Поз. | Винт | Блоки управления | Nm |
|---|---|---|---|
| 1 | M 12 x 50 | 2 | 80 |
| 2 | M 12 x 150 Дополнительный стартер на коробке передач | 2 | 80 |
| 3 | M 10 x 50 | 3 | 40 |
| 4 | M 12 x 60 | 1 | 80 |
| 5 | M 6 x 8 Небольшая накладка для маховика | 1 | 10 |
Поз. [A] Проходные муфты для центрирования
Консоль передачи [1] на коробке передач
- Заменить винты.
- Затянуть все винты вручную.
- Затянуть винт [А] с моментом затяжки.
- Затянуть винты [B] с помощью крутящего момента.
| Поз. | Винт | Блоки управления | Nm |
|---|---|---|---|
| A | M 10 x 40 | 1 | 40 + 90 ° |
| B | M 10 x 52 | 2 | 40 + 90 ° |
Коробка передач на кузове
- Заменить винты.
- Затянуть все винты вручную.
- Затянуть винты [стрелки] с помощью крутящего момента.
Болты [стрелки]: 40 Нм + 90 °
ПримечаниеDen Aggregateträger spannungsfrei einbauen (см. разд. 10; электродвигатель aus- und einbauen).
Гидроцилиндр на коробке приводов поз.
Рычаг переключения передач на валу переключения поз.
Опора троса на коробке приводов поз.
- Силовой агрегат (шасси, оси, рулевое управление разд. 40).
Маятниковая опора на агрегатной опоре и трансмиссии (шасси, оси, рулевое управление разд. 40)
Карданный вал на фланцевой опоре (шасси, оси, рулевое управление разд. 40).
Осевое сочленение на подрулевых рычагах (шасси, оси, рулевое управление разд. 40).
Doppelschelle на выпускная труба (см. разд. 26).