- (раздел " Выходной вал для 1-4-й передачи - обзор сборки ").
- (раздел " Ведомый вал для 1-4-й передачи - разборка и сборка ").
Выходной вал для 1-4-й передачи - обзор сборки
ПримечаниеПри замене выходного вала или конических роликоподшипников необходимо отрегулировать выходной вал (см. главу). Обратить внимание на технические характеристики при установке новых зубчатых колес или нового выходного вала. Заменить оба конических ролика вместе.
- Корпус муфты - корпус муфты
- Маслоотводная шайба - маслоотводящая шайба
- Оттягивание тарельчатого диска рис. Вод рис. - Тарельчатый диск
- Наружное кольцо для выдергивания конического роликоподшипника рис. Втягивание рис. - Внешнее кольцо для конического ролика
- Внутреннее кольцо для конического роликоподшипника
- Abtriebswelle 1. bis 4. Gang регулировка (см. Kapitel) — Abtriebswelle 1. bis 4. Gang
- Игольчатые подшипники для 2-й передачи - Игольные подшипники
- Колесо переключения передач 2-я передача - колесо переключения скоростей 2-й передачи
- Осмотреть на износ синхронизирующее кольцо (внутреннее кольцо для 2-й передачи) рис. Проушины на входных дорожках, проверить монтажное положение рис. - Синхронное кольцо (внешнее кольцо для 2х передач)
- Наружное кольцо для 2-й передачи при звонках или обкатке заменить на синхронном кольце поз.
- Проверить на износ синхронизирующее кольцо 2-й передачи рис. Монтажное положение рис. - Синхронизирующее кольцо 2й передачи
- Раздвижная муфта/синхронный корпус 1-й и 2-й передачи поз. после демонтажа стопорного кольца рис. С помощью колеса переключения 2. Разобрать коробку приводов рис. Сборка сдвижной муфты/синхронного корпуса рис. Монтажное положение Рис. Втягивание - раздвижная втулка/синхронные корпуса 1-я и 2.
- Стопорное кольцо - стопорное кольцо
- Осмотреть синхронизирующее кольцо 1-й передачи на износ (рис.) таким образом, чтобы вырезы защелкивались в блокировочных элементах золотниковой втулки поз. - синхронизирующего кольца 1-я передача
- Установить наружное кольцо на 1-ю передачу при вызывных сигналах или подающих дорожках в положение установки синхронизирующего кольца поз. Рис. - Внешнее кольцо для 1-й передачи
- Осмотреть на износ синхронизирующее кольцо (внутреннее кольцо для 1-й передачи) рис. Проверить проушины на входных дорожках Монтажное положение рис. - Синхронное кольцо (внешнее кольцо для 1й скорости)
- Игольчатые подшипники для 1-й передачи - Игольные подшипники
- Положение установки колеса переключения передач 1-я передача Рис. - Колесо переключения скоростей 1-й передачи
- Установить в расточку выходного вала упорную шайбу для 1-й и 4-й шестерен 2 шт.
- Тарельчатый диск удерживает пусковые шайбы поз. 1 в положении на выходном валу - тарельчатая шайба
- Игольчатые подшипники для 4-й передачи - Игольные подшипники
- Колесо переключения передач 4-я передача - колесо переключения скоростей 4-й передачи
- Кольцо синхронизирующее 4. Проверить передачу на износ рис. - Кольцо синхронное 4. Передача
- Демонтировать муфту скольжения/синхронный корпус 3-я и 4-я передачи после снятия стопорного кольца рис. С помощью колеса переключения 4-й передачи, разобрать рис. Расположение установки муфта скольжения/синхронизированный корпус рис. Сборка муфты скольжения/параллельного корпуса Рис.
- Стопорное кольцо - стопорное кольцо
- Кольцо синхронизирующее 3. Проверить передачу на износ рис. - Кольцо синхронное 3. Передача
- Установить наружное кольцо на 3-ю передачу при вызывных сигналах или подающих дорожках в положение установки синхронного кольца поз. Рис. - Наружное кольцо для 3-й передачи
- Осмотреть на износ синхронизирующее кольцо (внутреннее кольцо для 3-й передачи) Рис. Проушины на входных дорожках Осмотреть монтажное положение Рисунок - Синхронное кольцо (внешнее кольцо для 3х передач)
- Игольчатые подшипники для 3-й передачи - Игольные подшипники
- Положение установки колеса переключения передач 3-я передача Рис. - Колесо переключения скоростей 3-й передачи
- Внутреннее кольцо для отвода конического роликоподшипника рис. Втягивание рис. - внутреннее кольцо для конического ролика
- Контровочное кольцо при замене конического роликоподшипника поз. и выходного вала поз. переопределить рис. - стопорное кольцо
- Наружное кольцо для выдергивания конического роликоподшипника рис. Втягивание рис. - Внешнее кольцо для конического ролика
- Определение толщины регулировочной шайбы (глава) - регулировочная шайба
- Корпус коробки передач - корпус коробки передач
Выходной вал на 1-4-ю передачу - разобрать и собрать
См. таблицу соответствия для инструментов и устройств в зависимости от применимости между Сиденье/Vw/Audi/Skoda ( . Глава)
Это все, что нужно для того, чтобы иметь возможность работать с ними.
- Нажимной элемент, см. аналог якоря
- Съемник, см. аналог якоря
- Инструмент печати, см. соответствующий якорь
- Съемник, см. аналог якоря
- Комплект (корпус), см. соотвествие якоря
- Комплект (корпус), см. соотвествие якоря
- Плоскогубцы, см. соответствующий якорь
- Инструмент печати, см. соответствующий якорь
- Нажимной элемент, см. аналог якоря
- Использовать инструмент " Печать.
- Прижать тарельчатую шайбу до упора с комплектом (футляром).
- Извлечь наружное кольцо/конический роликоподшипник из корпуса коробки приводов с помощью съемника.
- Установить корпус муфты непосредственно на гнездо подшипника.
- Установить мост винтом под внутреннее кольцо конического роликоподшипника.
- Вставить переходник между прижимной пластиной и ведомым валом, используя для этого пресс.
- Предварительно демонтировать стопорное кольцо с плоскогубцами.
- Снять стопорное кольцо.
- Установить мост с винтом под корпус синхронизатора на 1-ю и 2-ю передачи, снять колесо переключения передач и скользящую муфту/корпус синхроимпульса вместе.
- Вставить толкатель под скользящую муфту.
- Поместить блок с прижимным инструментом и переходником в пресс.
- Нажать внутреннее кольцо на конус колеса переключения и измерить размер зазора [a] с помощью датчика щупа.
| Размер ^ (a) | Монтажные размеры | Предел износа |
|---|---|---|
| 12-я, 3-я передача | 0.75... 1.25 мм | 0.3 мм |
- Нажать синхронизирующее кольцо, внешнее кольцо и внутреннее кольцо на конус колеса переключения передач и измерить размер зазора [a] с помощью щупового лезвия.
| Размер ^ (a) | Монтажные размеры | Предел износа |
|---|---|---|
| 12-я, 3-я передача | 1.2... 1.8 мм | 0.5 мм |
- Установить внутреннее кольцо [A] на 2-ю передачу колеса переключения передач.
- Наклонные перемычки [стрелки 1] обращены к наружному кольцу [В].
- Наденьте на наружное кольцо [Б].
- Фиксация перемычек [стрелка 2] в выемках [стрелка 3] стрелочного колеса
- Установить через синхронизирующее кольцо [C].
- Углубления [стрелки 4] входят в зацепление с выступами [стрелки 1] внутреннего кольца [А].
- Для разборки снять пружины [1].
- Для сборки скользящая муфта должна быть расположена над синхронным корпусом.
- Монтажное положение: более узкие выемки в корпусе синхронизатора совпадают с выемками в скользящей муфте.
- Наденьте скользящую муфту на корпус синхроимпульса.
- Вставить блокировочные детали и установить пружины со смещением на 120 °.
- Пружина должна входить в зацепление с полым запорным элементом наклонным концом
- Горловина [стрелка 1] и узкий пояс [стрелка 2] синхронного корпуса должны быть направлены на 1-ю передачу.
- После этого установить стопорное кольцо.
- Выступы [стрелки] указывают на скользящую муфту/синхронное тело [A].
- Выступы [стрелки 1] защелкиваются в вырезах [стрелки 2] синхронизирующего кольца [B].
Верхний пояс [A] указывает на 2-ю передачу и 4-ю передачи соответственно [B]. Выемки в поясе [стрелки] врезаются в проушины внешнего кольца.
Более широкий пояс синхронного тела [стрелка] указывает на 3-ю передачу.
- После этого установить стопорное кольцо.
- Нажать внутреннее кольцо на конус колеса переключения и измерить размер зазора [a] с помощью датчика щупа.
| Размер ^ (a) | Монтажные размеры | Предел износа |
|---|---|---|
| 4 ^ а шестерня | 1.0... 1.7 мм | 0.5 мм |
- Нажимать на прижимную пластину до тех пор, пока стопорное кольцо не будет установлено на вал.
- Определить и вставить самое толстое - только что используемое - стопорное кольцо (каталог запасных частей).
Имеются следующие стопорные кольца:
| Толщина стопорного кольца (мм) | ||
|---|---|---|
| 1.79 | 1.83 | 1.86 |
| 1.89 | 1.92 | 1.95 |
| 1.98 |
- Установить регулировочную шайбу под наружное кольцо.
- Поддержите корпус коробки передач непосредственно под приемником наружного кольца.