(см. главу " Инструменты ")
(см. главу " Коробка передач: ")
(см. главу " Подшипники качения ")
(см. главу " Нефть ")
(см. главу " Уплотнительные кольца, масляные уплотнения и прокладки ")
(см. главу " Замки безопасности ")
(см. главу " Болты, гайки ")
(см. главу " Работа с тестером ")
(см. главу " Информация по снятию и установке АКБ ")
(см. главу " Меры безопасности ")
(см. главу " Инструкции по буксировке и при буксировке ")
(см. главу " Нормы очистки при работе в коробке передач ")
Инструменты
Неопределенность часто возникает при меньших болтах, имеющих низкие усилия затяжки. С этими болтами можно использовать динамометрический ключ 2... 10 Нм.
Коробка передач:
Коробка передач имеет отверстие в корпусе.
- Следить за тем, чтобы во время монтажных работ в это отверстие не попадали мелкие детали.
- Перед монтажными работами закрыть отверстие тряпкой.
Всегда следить за тем, чтобы грязь не могла попасть в " открытую " коробку передач.
- Если крышки коробки передач отвинчены или в коробке передач нет жидкости, не запускайте двигатель и не буксируйте автомобиль.
- Сначала тщательно очистить места соединения и окружающие участки, а затем ослабить болты.
- При установке проверить правильность посадки дюбельных гильз между двигателем и коробкой передач.
- Поместить снятые детали на чистую поверхность и накройте их, чтобы они не пачкались. Использовать фольгу или бумагу. Использовать только безворсовую ткань.
- Устанавливать только чистые детали: извлечь подлинные запасные части из упаковки только во время установки.
- Если ремонтные работы не могут быть выполнены немедленно, тщательно накройте вскрытые компоненты.
В некоторых автомобилей над рычагами сцепления установлена крышка.
Крышка предотвращает попадание грязи внутрь.
Момент затяжки: 8 Нм
Несколько автомобилей имеют дыхательный шланг, установленный на дышле мехатроники [1].
- Снятие и установка шланга суфлирования:
- Ibiza 2008 ►, Ibiza ST 2010 ► (см. Chapter)
- Leon 2009 ► (см. Chapter)
Подшипники качения
Никогда не меняйте вкладыши конических роликовых подшипников. Ни в коем случае не нажимайте на шариковые подшипники, используя шарики. Оба они вызовут непоправимое повреждение подшипников во время работы коробки передач.
Нефть
Коробка передач " «0AM» " имеет два масляных контура. Одна заливка масла предназначена для шестерен и валов. 2-я заправка маслом - для мехатронного блока для коробки передач с двойным сцеплением.
Оба масла являются подлинными деталями (см. главу).
Не использовать в масле никаких " присадок.
Не использовать повторно слитое масло.
ВниманиеБудьте осторожны при работе с маслом. Правильно утилизируйте слитое масло. Обратить внимание, что одна капля масла может загрязнить 1000 литров питьевой воды.
Уплотнительные кольца, масляные уплотнения и прокладки
- Всегда обновляйте уплотнительные кольца, масляные уплотнения и прокладки.
- После удаления прокладок проверить контактные поверхности кожуха и вала на наличие флюгирования или повреждений, вызванных процессом снятия.
- Перед сборкой тщательно очистить поверхности стыков корпуса.
- Всегда заменять бумажные прокладки, полностью утилизируя использованную прокладку и тщательно очищая контактные поверхности.
- Перед установкой слегка смазать наружную окружность и уплотнительную кромку масляных уплотнений трансмиссионным маслом.
- Покройте уплотнительные кольца трансмиссионным маслом или вазелином перед установкой, чтобы избежать раздавливания во время сборки.
- Никогда не использовать другие смазочные материалы в зоне масла зубчатой передачи. В противном случае существует опасность сбоев в работе механизма гидравлической шестерни.
- Открытая сторона масляного уплотнения должна быть обращена к стороне, содержащей жидкость.
- При установке нового масляного уплотнения расположить его таким образом, чтобы уплотнительная кромка не касалась вала в том же месте, что и старое уплотнение (использовать допуски глубины установки).
- Соблюдать правила чистоты (см. главу).
Предохранительные замки
- Не допускайте чрезмерного расширения предохранительных колец.
- Обновить стопорные кольца, которые были повреждены или чрезмерно натянуты.
- Крепежные кольца должны быть хорошо посажены в канавку.
Болты, гайки
- Болты снимаются в порядке, обратном последовательности затяжки.
- Если последовательность затяжки не указана, то гайки и болты, используемые для крепления крышек и кожухов, следует затягивать и ослаблять поэтапно и диагональными парами.
- Обновите самоконтрящуюся гайку.
- Винтовая резьба, ввинченная с контровочной жидкостью, должна быть зачищена металлической щеткой. Назначение (см. электронный каталог запчастей " ЭТКА ").
- Указанные крутящие моменты относятся к несмазанным гайкам, болтам и винтам.
Работа с тестером
Управляемый модуль определения места неисправности, самодиагностики и измерения автомобиля
- Использовать исключительно испытательные устройства Сиденье: Диагностический тестер автомобиля.
Различные функции доступны в рабочих режимах Guided functions (управляемые функции) и Drived неисправность finishing (поиск неисправностей). 3 наиболее важных из них:
- Адаптация информации об установке
- Перед отчетом о ремонте считать измеренное значение.
- Инициирование базовой корректировки
Перед отчетом о ремонте считать измеренное значение.
Измеренное значение должно быть считано до обращения в отдел обслуживания клиентов или импортера.
Следить за показаниями в диагностическом отчете, чтобы необходимые данные о коробке передач были доступны для анализа повреждений.
Полная базовая настройка
Мехатронный блок обнаруживает другие блоки управления в автомобиле посредством сигналов на шине данных.
С помощью этой функции мехатронный блок автоматически адаптирует важные настройки. Важные конфигурации и запрограммированные значения также снова берутся на себя. Таким образом можно адаптировать точки синхронизации и " опорные точки " для рычага переключения передач и механизмов переключения передач.
- Параметр Complete basic setting не может быть выбран:
ВниманиеВНИМАНИЕ Не выполняйте базовую регулировку без причины, если это не требуется!
- Если это запрашивается в " " Guided неисправность Finding ",
- После устранения зарегистрированной неисправности,
- После установки другой коробки передач,
- После установки сцепления или
- Или после установки мехатронного блока.
Положение демонтажа, базовая настройка
С помощью этой функции элементы управления селекторного механизма " " перемещаются в положение удаления ". Таким образом, мехатронный блок может быть удален. Тест-драйв должен проводиться для процесса обучения после установки мехатронического блока.
Основные настройки холостого хода
С помощью этой функции элементы управления селекторного механизма " " перемещаются в положение холостого хода ". Эта функция должна быть выполнена до буксировки автомобиля прочь.
Информация по извлечению и установке АКБ
АКБ расположена в моторном отсеке или багажном отделении, в зависимости от версии автомобиля. См. руководство (см. Электрооборудование Rep. gr.27).
При выполнении процедур, связанных с извлечением аккумулятора, аккумулятор должен отсоединяться только в том месте, где он находится в багажном отделении.
Меры безопасности при обращении с АКБ можно посмотреть в инструкции (см. электросистему Rep. gr.27).
Меры безопасности
Если в тест-драйвах необходимо использовать блоки тестера, обратить внимание на следующее:
ВниманиеПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ Несчастные случаи могут быть вызваны, если водитель отвлекается на испытательное оборудование или если тестовое оборудование не закреплено. Травмы также могут быть причинены, если подушка безопасности пассажира срабатывает при столкновении. Использование испытательного оборудования во время вождения вызывает отвлечение внимания. Существует повышенный риск получения травм, если испытательное и измерительное оборудование не обеспечено. Всегда прикрепляйте тестеры и измерительные приборы к заднему сиденью с помощью лямки и управляйте ими оттуда вторым человеком.
Соблюдать следующие меры предосторожности, чтобы избежать возможных травм и/или повреждений автомобиля:
ВниманиеПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ Несчастные случаи и травмы могут быть вызваны непреднамеренным включением передачи во время работы двигателя. Перед работой на автомобиле, когда двигатель работает, переведите рычаг селектора в положение " «P» " и включить стояночный тормоз.
Соблюдать следующие меры предосторожности, чтобы избежать возможных травм и/или непоправимых повреждений электрических и электронных компонентов:
- Отсоединять и подключать контрольно-измерительную аппаратуру следует только при выключенном зажигании.
ВниманиеПри отключении аккумулятора существует риск серьезного повреждения электронных компонентов: Соблюдать правильную процедуру отключения аккумулятора. Всегда выключайте зажигание перед отсоединением аккумулятора.
- Отсоединить АКБ (см. гр.27).
Указания по началу буксировки и при буксировке
ВниманиеРиск непоправимого повреждения коробки передач. При буксировке автомобиля рычаг селектора должен быть установлен в положение " «N», и автомобиль не должно буксироваться на расстояние более 50 км или со скоростью свыше 50 км/ч.
ПримечаниеНевозможно запустить двигатель при помощи буксировки, например в случае недостаточного заряда АКБ или если стартер не работает.
Нормы очистки при работе в коробке передач
- Перед снятием тщательно очистить штуцеры и прилегающие к ним участки.
- Очистить детали коробки передач и редуктора чистящим средством: Задание (см. электронный каталог запчастей " ЭТКА ").
- При уборке не использовать тряпки с волокнами.
- Немедленно закрыть открытые линии и соединения чистыми заглушками или герметизирующими колпачками.
- Положите снятые детали на чистую поверхность и прикройте. Использовать фольгу или бумагу. Использовать только безворсовую ткань.
- Если ремонт не может быть выполнен немедленно, тщательно закрыть или опломбируйте открытые компоненты.
- Устанавливать только чистые детали: извлечь запасные части из упаковки непосредственно перед установкой.