- (см. Глава« Монтажное положение механизма переключения передач)
- (см. Глава« Схема механизма переключения передач)
- (см. Глава« Детали и узлы рукоятки рычага переключения передач с чехлом)
- (см. Глава« Снятие и установка рукоятки рычага переключения передач и чехла)
- (см. Глава« Снятие чехла рукоятки рычага рычага переключения)
- (см. Глава« Детали и узлы механизма переключения передач)
- (см. Глава« Снятие и установка механизма переключения передач)
- (см. Глава« Детали и узлы приводного троса)
- (см. Глава« Регулировка механизма переключения передач)
Монтажное положение механизма переключения передач
[Стрелка A] : направление включения передачи
[Стрелка B] : направление выбора передачи
Детали и узлы механизма переключения передач
ПримечаниеПри выполнении работ с механизмом переключения передач необходимо отсоединить провод массы от АКБ (см. Электрооборудование Rep.-Gr. 27) . На автомобилях, оснащенных головным устройством с кодом, необходимо выяснить код. Тросы привода не перегибать.
« Детали и узлы рукоятки рычага переключения передач с чехлом »
« Детали и узлы механизма переключения передач »
« Детали и узлы приводного троса »
Детали и узлы рукоятки рычага переключения передач с чехлом
- Рукоятка рычага переключения передач снимать и устанавливать вместе с чехлом снятие и установка чехла — Рукоятка рычага переключения передач
- Втулка — Втулка
- Хомут для крепления рукоятки на рычаге переключения передач — Хомут
- Чехол снимать и устанавливать вместе с рукояткой снятие чехла с рукоятки и установка на рукоятку зафиксировать рукоятку перед установкой — Чехол
- Крепёжная рамка снятие и установка (см. Внутренние арматурные работы Rep.-Gr. 68 Накладки, кожухи и декоративные щитки) — Крепёжная рамка
Снятие и установка рукоятки рычага переключения передач и чехла
См. таблицу соответствия инструментов и приборов для Seat/VW/Audi/Skoda с учётом применимости .
Необходимые специальные инструменты, контрольные и измерительные приборы, вспомогательные средства
- Клещи , см. соответствие Ссылка
- Клин , см. соответствие Ссылка
- Снятие Ссылка
- Установка Ссылка
Снятие
- С помощью клина поддеть крепёжную рамку [2] . Для этого нажать на фиксаторы в направлении [стрелок] .
- Отжать крепёжную рамку [2] вверх [стрелки А] и извлечь её из выемок [1] .
ПримечаниеРукоятка рычага переключения передач снимается вместе с чехлом рычага.
- Раскрыть зажимной хомут [1] и снять рукоятку рычага переключения с чехлом рычага и крепёжной рамкой.
Установка
Установка осуществляется в обратной последовательности, при этом учитывать следующее.
- Насадить рукоятку с чехлом на рычаг переключения передач до упора и фиксации.
- Закрепить рукоятку на рычаге новым хомутом при помощи клещей .
ПримечаниеОбратить особое внимание на размер хомута рукоятки: [A = 4 ± 0,2 мм] .
Снятие чехла рукоятки рычага рычага переключения
- Отсоединение Ссылка
- Сборка Ссылка
Отсоединение
- Снять рукоятку рычага переключения передач вместе с чехлом .
- Вывернуть чехол наизнанку.
- Расфиксировать крепёжные язычки с помощью отвёртки [стрелка] и снять рукоятку рычага переключения.
Сборка
- Установить рукоятку в чехол.
- Надеть на рукоятку зажимной хомут и зафиксировать его.
ПримечаниеФиксаторы зажимного хомута должны защёлкнуться в выемках рукоятки рычага.
Детали и узлы механизма переключения передач
ПримечаниеОпорные и трущиеся поверхности смазать. Смазку подбирать по (см. Электронному каталогу запчастей (ETKA)) .
- Стопорная шайба снятие и установка Рис. — Стопорная шайба
- Втулка — Втулка
- Нажимная пружина — Нажимная пружина
- Втулка — Втулка
- Винт с внутренним Torx, 5 Нм — Винт с внутренним Torx, 5 Нм
- Крышка — Крышка
- Опора — Опора
- Демпфер — Демпфер
- Направляющая рычага переключения передач — Направляющая рычага переключения передач
- Демпфирующая шайба — Демпфирующая шайба
- Уплотнительная прокладка между корпусом механизма переключения передач и днищем кузова самоклеящ. наклеивать на корпус механизма переключения передач — Уплотнительная прокладка
- Рычаг переключения — Рычаг переключения
- Шестигранная гайка, 25 Нм — Шестигранная гайка, 25 Нм
- Шпилька — Шпилька
- Демпфер — Демпфер
- Корпус механизма переключения передач — Корпус механизма переключения передач
- Опорная втулка — Опорная втулка
- Несущий палец — Несущий палец
- Направляющая втулка — Направляющая втулка
- Нажимная пружина установка Рис. — Нажимная пружина
- Рычаг выбора передачи — Рычаг выбора передачи
- Винт с внутренним Torx, 5 Нм — Винт с внутренним Torx, 5 Нм
- Панель пола для снятия отогнуть язычки заменить — Панель пола
- Стопорная шайба — Стопорная шайба
- Трос выбора передачи соединён с рычагом выбора передач монтажное положение — Трос выбора передачи
- Трос включения передачи крепится к направляющей рычага включения передач монтажное положение — Трос включения передачи
- Опорная втулка устанавливается только в одном положении — Опорная втулка
- Стопорная шайба — Стопорная шайба
- Для снятия или установки стопорной шайбы оттянуть рычаг переключения передач в направлении стрелки [стрелка A] и одновременно отжать с помощью отвёртки дистанционную втулку до упора в направлении стрелки [B] .
ПримечаниеПри отжатии дистанционной втулки не допускать её перекоса! Канавка для установки стопорной шайбы должна быть хорошо доступна. Осторожно отпустить пружину. Шлиц на рычаге для установки стопорной шайбы должен быть виден. При ослаблении сжатой компрессионной пружины следует быть осторожным.
- Установить нажимную пружину так, чтобы её конец [А] был прижат к цапфе [стрелка] сверху.
- Затем оттянуть конец [В] вниз и завести его за цапфу [стрелка] .
Снятие и установка механизма переключения передач
- Снятие Ссылка
- Установка Ссылка
Снятие
- Снять корпус воздушного фильтра (см. Rep.-Gr. 23) .
- Снять стопорное кольцо [2] , которое фиксирует трос включения передачи на рычаге выбора передачи [1] .
- Снять стопорную шайбу [4] троса выбора передачи с рычага выбора передачи [3] .
- Снять тросы выбора и включения передачи с соответствующих рычагов [стрелки] .
- Отсоединить опорный кронштейн приводных тросов [A] от коробки передач [стрелки] .
- Снять провода с кронштейна со стороны коробки передач.
- Снять рукоятку рычага переключения передач вместе с чехлом .
- Открутить гайки крепления корпуса механизма переключения передач [стрелки] .
- Снять прокладки с днища.
- Снять крепления [1] . Момент затяжки: 25 Нм
- Освободить систему выпуска ОГ из двойного зажима [2] .
- Снять приёмную трубу [стрелки] с подрамника.
- Снять теплозащитный кожух [3] .
- Снять рычаг переключения передач.
- Повернуть корпус механизма переключения и снять его вместе с проводами. При этом не допускать повреждения механических элементов и кузова.
Установка
Установка осуществляется в обратной последовательности. При этом необходимо учитывать следующее:
- Нанести небольшое количество поликарбамидной смазки на крепёжные элементы троса переключения передач [A] и троса выбора передач [B] .
Момент затяжки винтов крепления опоры троса переключения передач .
Момент затяжки винтов крепления корпуса рычага переключения передач .
- Отрегулировать механизм переключения передач .
- Установить систему выпуска ОГ без перекосов и напряжений. (см. Rep.-Gr. 26 Система выпуска ОГ) .
- Установить воздушный фильтр (см. Rep.-Gr. 23) .
Детали и узлы приводного троса
ПримечаниеСмазать опорные поверхности и поверхности скольжения консистентной поликарбамидной смазкой (см. Каталог запасных частей) .
- Трос включения передачи крепится к направляющей рычага включения передач монтажное положение — Трос включения передачи
- Трос выбора передачи к рычагу выбора передачи монтажное положение — Трос выбора передачи
- Стопорная шайба — Стопорная шайба
- Стопорная шайба не повредить тросы при снятии — Стопорная шайба
- Корпус механизма переключения передач — Корпус механизма переключения передач
- Винт с шестигранной головкой, 25 Нм для опоры тросов — Винт с шестигранной головкой, 25 Нм
- Опора тросов — Опора тросов
- Свертная втулка для фиксации опоры на коробке передач — Свертная втулка
- Разделительный съёмник — Разделительный съёмник
- Крепление троса для закрепления троса выбора передачи к рычагу выбора передачи после снятия рычага выбора передачи подлежит замене — Крепление троса
- Стопорная шайба — Стопорная шайба
- Ползунок — Ползунок
- Опорная втулка — Опорная втулка
- Рычаг выбора передачи монтажное положение — Рычаг выбора передачи
- Тяга выбора с балансиром при установке выровнять так, чтобы разрыв в зубьях соответствовал штоку выбора передач после установки отрегулировать механизм переключения передач монтажное положение Рис. — Тяга выбора с балансиром
- Шестигранная гайка, 25 Нм с подкладной шайбой подлежит обязательной замене — Шестигранная гайка, 25 Нм
- Крепление троса для крепления троса выбора передачи к рычагу выбора передачи после снятия рычага выбора передачи подлежит замене — Крепление троса
Срабатывает при воздействии направляющей на направляющую рычага переключения передач [стрелка] .
Регулировка механизма переключения передач
См. таблицу соответствия инструментов и приборов для Seat/VW/Audi/Skoda с учётом применимости .
Необходимые специальные инструменты, контрольно-измерительные приборы и вспомогательные средства
- Фиксатор , см. соответствие Ссылка
ПримечаниеУсловиями корректной регулировки коробки передач являются следующими: Безупречное состояние элементов управления и передаточных элементов механизма переключения передач. Механизм переключения не должен заедать. Кроме того, в исправном состоянии должны быть коробка передач и сцепление с приводом.
- Рычаг КП – в нейтральном положении.
ПримечаниеДля выполнения этих работ необходимо отсоединить провод массы от АКБ (см. Электрооборудование Rep.-Gr. 27) . На автомобилях, оснащенных головным устройством с кодом, необходимо выяснить код.
- Снять корпус воздушного фильтра (см. Rep.-Gr. 23) .
- Сдвинуть стопорные механизмы тросов включения и выбора передачи до упора вперёд в направлении стрелки [1] и заблокировать их, повернув влево в направлении стрелки [2] .
- Закрепить шток выбора передач следующим образом:
- Отжать шток выбора передач [1] вниз в [направлении стрелки] .
- Одновременно с отжатием штока выбора передач [1] вставить фиксатор [A][стрелка] до стопорения штока.
ПримечаниеПри таком положении внутренний конец фиксатора [A] располагается внутри штока и сохраняет своё регулировочное положение.
Снять защитную крышку рычага переключения передач с центральной консоли.
- Удалить крышку центральной консоли, осторожно потянув её вперёд.
- Установить рычаг переключения передач в нейтральное положение и застопорить следующим образом:
- Вставить фиксатор сквозь отверстие [A] в отверстие [B] .
ПримечаниеЧтобы облегчить установку фиксатора , подвигать рычаг, пока оба отверстия не совпадут.
- Повернуть стопорный механизм тросов переключения и выбора передач до упора вправо [стрелка] .
- Оттянуть фиксатор [A] в направлении стрелки в исходное положение.
- Извлечь фиксатор и установить накладку рычага переключения передач в центральной консоли.
Проверить работоспособность механизма переключения передач
Рычаг переключения передач находится в нейтральном положении на линии 3-й и 4-й передач.
- Нажать педаль сцепления и несколько раз по очереди включить все передачи. Обязательно проверить исправность блокировки передачи заднего хода.
Если при повторном включении 1-й, 2-й, 5-й или 6-й передачи ощущается затруднение, проверить следующее:
- Осторожно отвести рычаг переключения передач из нейтрального положения до упора влево на линию 1-й и 2-й передач.
- Отжать шток выбора передач [1] вниз в [направлении стрелки] .
Если механизм переключения передач отрегулирован правильно, фиксатор [А] должен теперь войти в коробку передач (по стрелке) и в частности в кулису штока выбора передач (проверку выполнять с помощником).
Если нет, ещё раз отрегулировать механизм переключения передач .