Механизм сцепления: ремонт SEAT Ibiza IV

(см. главу " Управление сцеплением: обзор сборки ")

(см. главу " Обзор сборки - педальный блок ")

(см. главу " Снятие и установка педального выключателя f36 ")

(см. главу " Монтажный кронштейн с главным цилиндром сцепления: снятие и установка ")

(см. Chapter“Clutch педаль с over-centre spring: Снятие и installing, левый-hand привод vehicles”)

(см. главу " Педаль сцепления: снятие и установка, правосторонние автомобили ")

(см. главу " Обзор сборки - гидравлика (Lhd) ")

(см. главу " Обзор сборки - гидравлика (RHD) ")

(см. главу " Снятие и установка главного цилиндра сцепления ")

(см. главу " Ведомый цилиндр сцепления: снятие и установка ")

(см. главу " Стравливающая система сцепления ")

Включение сцепления: обзор сборки

Войти

Обзор сборки - педальный блок

Войти

• Переборка приточной камеры С опорой для монтажного кронштейна и главного цилиндра - Перепуск приточной
• Демонтаж и монтаж главного цилиндра сцепления (см. главу) - Монтажный кронштейн
• Проверка педального переключателя сцепления (F36) Для снятия повернуть его на 45º влево и извлечь из отведенного ему места Установить педальный переключатель сцепления в крепление и повернуть на 45 вправо. - проверка педального выключателя сцепления (F36)
• Аварийная панель - удар bar
• Шестигранный болт 20 Н · м - Болт с шестигранной головкой
• Шестигранная гайка 25 Н · м Самоблокирующаяся Всегда заменять - шестигранная
• Штифт подшипника Всегда заменять - Палец подшипника
• Надцентровая пружина Снятие и установка, Lhd (см. главу) Удаление и монтаж, RHD
• Педаль сцепления Снятие и установка с надцентровой пружиной, Lhd (см. главу) Удаление и монтаж, RHD.
• Муфта дрейфа - втулка дрейфа
• Защитный колпачок для педали -
• Снятие монтажного кронштейна Рис. Привод на рис. - Монтажный кронштейн
• Снятие и установка главного цилиндра сцепления (см. главу) - Главный цилиндр сцепления
• Крепежное кольцо Чтобы снять и установить узел трубы/шланга, вытянуть кольцо так далеко, как оно пойдет. Вытащено в сторону на некоторых ведомых цилиндрах - крепежное кольцо
• Уплотнение Всегда заменять - Seal
• Гибкий шланг - Гибкий рукав
• Clutch положение датчик уровня (G476) For vehicles с пуска и остановки двигателя система Allocate components using (см. электронный parts catalogue (ETKA)) Снятие Fig. Installing Fig. Can be checked in «“Guided неисправность finding”», using автомобиль диагностический разъём, тестирование и information система (VAS 505X). — Clutch положение датчик уровня (G476)

Снятие и установка педального переключателя сцепления (F36)

(см. главу " Отсоединение ")

(см. главу " Присоединение ")

Отделение

1. Снять крышку колодца для ног со стороны водителя (см. раздел " Кузов, внутренняя подгонка " Rep. gr.68).
2. Отсоединить разъем от педального выключателя сцепления (F36).
3. Повернуть педальный переключатель сцепления (F36) [1] на 45 ° влево и вытянуть его из положения.

Войти

Приложение

• Педаль должна находиться в положении покоя.

1. Смазать конец стержня молибденовой пастой N05214200 (см. каталог запасных частей).
2. Вставить педальный переключатель сцепления (F36) через установочное отверстие, прижав его к педали сцепления и закрепив вращением на 45 ° вправо.
3. Вставить разъем педального переключателя сцепления (F36).
4. Установить крышку колодца для ног со стороны водителя (см. раздел " Кузовные работы, внутренняя подгонка " в разделе gr.68).

Монтажный кронштейн с главным цилиндром сцепления: Снятие и установка

(см. главу " Отсоединение ")

(см. главу " Присоединение ")

Войти

Требуются специальные инструменты и оборудование для мастерских

• Штуцерный зажим для шлангов (3094)
• Динамометрические ключи (V.a.g 1331)
• Монтажный инструмент для пружинных зажимов VAS 5024 A не требуется.

Уплотнительный инструмент (T10249)

Войти

Отделение

Левостороннее автомобиль

1. Затем снять весь корпус воздушного фильтра, если он препятствует доступу к главному цилиндру (см. Rep. gr.23) или (см. разд. 24).
2. Извлечь блок управления двигателем из переборки, если он препятствует доступу к главному цилиндру (см. Реп. гр.23) или (см. Rep. gr.24)

Правосторонние автомобили

В некоторых автомобилей главный цилиндр расположен за линией для системы кондиционирования воздуха [стрелка].

Войти

Изолирующий коврик устанавливается совместно с некоторыми двигателями. Внешний вид может отличаться от проиллюстрированного.

3. Снять изоляционный элемент [стрелки].

Войти

Продолжение для всех автомобилей

4. Отсоединить подающий шланг к главному цилиндру с помощью хомута для шланга (3094).
5. Отсоединить подводящий шланг [1] от главного цилиндра.
6. In addition, for disconnecting, you can close it с the sealing tool (T10249/1) (⇒ figure above).
7. Отсоединить предохранительную застежку [2] от отвертки или предмета с наконечником и отсоединить узел трубы и шланга [3] от главного цилиндра сцепления.

Войти

8. Отделите датчик положения сцепления (G476) от главного цилиндра [стрелка А] и [стрелка В].
9. Снять датчик положения сцепления с главного цилиндра при подсоединенном штуцере.

Продолжение для всех автомобилей

10. Снять крышку колодца для ног со стороны водителя (см. раздел " Кузов, внутренняя подгонка " Rep. gr.68).
11. Если он установлен, снять аварийную планку [стрелка].

Войти

12. Отсоединить разъем от педального выключателя сцепления (F36).
13. Повернуть педальный переключатель сцепления (F36) [1] на 45 ° влево и вытянуть его из положения.

Войти

14. Открутить шестигранные гайки Позиция и снять подшипниковый блок с передней панели вместе с главным цилиндром сцепления.

Приложение

1. Установить подшипниковый блок и главный цилиндр на переднюю стенку и затянуть новые болты до момента 25 Нм.
2. Установить педальный переключатель сцепления (F36) в отведенное для него положение и повернуть на 45 ° вправо.
3. Вставить разъем педального переключателя сцепления (F36).
4. Установить аварийный ремень педали сцепления и затянуть крепежный болт до момента 20 Нм.
5. Установить крышку колодца для ног со стороны водителя (см. раздел " Кузов, внутренняя подгонка " Rep. gr. 68).

Войти

6. Вставить датчик положения сцепления (G476) до конца главного цилиндра сцепления, когда разъем закрыт.

• Датчик положения сцепления должен защелкиваться по [стрелке А].

7. Для проверки потянуть на себя датчик положения сцепления [стрелка В].

Продолжение для всех автомобилей

8. После снятия хомута для шланга (3094) подающий шланг [1] необходимо вернуть в исходное положение и форму.
9. Вдавливайте трубу и шланг в сборе или пластиковую линию [2] в соединение ведомого цилиндра сцепления до тех пор, пока не будет слышно, как крепится крепежный элемент безопасности (2).
10. Проверить линию, подтянув ее.
11. Гидравлическая система сцепления: отвод воздуха (см. главу).

Левостороннее автомобиль

12. Если блок управления двигателем был снят, установить его на переборку (см. гр.23) или (см. рг.24)
13. В случае демонтажа смонтировать весь корпус воздушного фильтра (см. Реп. гр.23) или (см. Rep. gr.24).

Педаль сцепления с надцентровой пружиной: Снятие и установка, левосторонние автомобили

(см. главу " Отсоединение ")

(см. главу " Установка ")

Требуются специальные инструменты и оборудование для мастерских

• Плоскогубцы (T10005)

Отделение

1. Снять аварийную лямку с педали сцепления, отвернув крепежный болт [стрелка].

Войти

2. Отсоединить разъем от педального выключателя сцепления (F36).
3. Повернуть педальный переключатель сцепления (F36) [1] на 45 ° влево и вытянуть его из положения.

Войти

4. Отсоединить рабочую тягу главного цилиндра сцепления от педали сцепления, как описано ниже:

Войти

5. Слегка потянуть педаль сцепления в сторону внутренней части автомобиля.
6. Прижмите обе стороны удерживающего зажима внутрь с помощью плоскогубцев (T10005) [стрелки].
7. Снять вал подшипника для педали сцепления.

Войти

8. Для этого повернуть несущий вал под педаль сцепления влево [направление стрелки].

[1] = шестигранный ключ, 8 мм Af.

Запорные устройства [А] непоправимо повреждены.

В этом случае штыри [B] располагаются горизонтально.

9. Переместить педаль сцепления, чтобы можно было вытащить вал подшипника.
10. Вынуть надцентровую пружину.
11. Снять педаль сцепления.

Установка

• Установить педаль сцепления с новым несущим валом.

1. Убедиться, что опора [2] расположена на рабочей тяге [1] главного цилиндра сцепления.

Войти

2. Вдавливайте фиксатор в паз в педали сцепления [3] до тех пор, пока не будет слышно его включение.
3. Установить смещенную от центра пружину на стороне снизу рядом с плунжером главного цилиндра и рядом с педалью сцепления в кронштейне [A] подшипника.

Войти

• Емкость [стрелка] для наконечника педали сцепления должна быть вертикальной.

4. Теперь установить надцентровую пружину на монтажный язычок педали сцепления [стрелка].

Войти

5. Слегка нажать на педаль сцепления и протолкните новый несущий вал насквозь.

Войти

6. Расположить контакты [A] горизонтально.
7. Повернуть вал подшипника вправо [направление стрелки].

[1] = шестигранный ключ, 8 мм Af.

• Блокирующие устройства [B] должны находиться в звуковом зацеплении.

В этом случае штыри [A] располагаются вертикально.

8. Установить педальный переключатель сцепления (F36) в отведенное для него положение и повернуть на 45 ° вправо.
9. Вставить разъем педального переключателя сцепления (F36).
10. Установить аварийный ремень педали сцепления и затянуть крепежный болт до момента 20 Нм.

Педаль сцепления: Снятие и установка, праворульные автомобили

(см. главу " Отсоединение ")

(см. главу " Установка ")

Требуются специальные инструменты и оборудование для мастерских

• Шестигранный ключ, 8 мм Af, имеется в продаже
• Плоскогубцы (T10005)
• Также для педали сцепления с возвратной пружиной: Крюки (3438)

Отделение

1. Снять монтажный кронштейн с главным цилиндром (см. главу).
2. Установить педаль сцепления в положение покоя.
3. Отсоединить рабочую тягу главного цилиндра сцепления от педали сцепления, как описано ниже:

Войти

4. Прижмите боковины фиксатора внутрь [стрелки] с помощью плоскогубцев (T10005) и аккуратно потянуть за педаль сцепления.

Педаль сцепления с пружиной растяжения

5. Отсоединить пружину растяжения (показана здесь с установленным монтажным кронштейном).

Правая часть рисунка [стрелки] относится только к монтажу.

Войти

Педаль сцепления с пружиной, превышающей центр

6. Нажать на надцентровую пружину в [направлении стрелки] и снять вниз.

Войти

Продолжение для всех автомобилей

7. Снять вал подшипника для педали сцепления.

Войти

8. Для этого повернуть несущий вал под педаль сцепления влево [направление стрелки].

[1] = шестигранный ключ, 8 мм Af.

Запорные устройства [А] непоправимо повреждены.

В этом случае штыри [B] располагаются горизонтально.

9. Снять вал подшипника и снять педаль сцепления.

Установка

• Вставить педаль сцепления с новым подшипниковым валом.

Войти

1. Расположить контакты [A] горизонтально.
2. Повернуть вал подшипника вправо [направление стрелки].

[1] = шестигранный ключ, 8 мм Af.

• Блокирующие устройства [B] должны находиться в звуковом зацеплении.

В этом случае штыри [A] располагаются вертикально.

3. Установить педаль сцепления в положение покоя.

Педаль сцепления с пружиной, превышающей центр

4. Сначала закрепить надцентровую пружину на креплении сзади.

Войти

5. Теперь надавите на эксцентричную пружину монтажного выступа педали сцепления [стрелка].

Педаль сцепления с пружиной растяжения

6. Крюк в пружине растяжения. (Показан здесь с установленным монтажным кронштейном)

Войти

7. Вставить гаситель колебаний с углублением [стрелки] от второй навивки пружины и далее [стрелками].

Продолжение для всех автомобилей

8. Убедиться, что опора [1] расположена на рабочей тяге [2].

Войти

9. Вдавливайте фиксатор в паз в педали сцепления [3] до тех пор, пока не будет слышно его включение.
10. Установить монтажный кронштейн (см. главу).

Обзор сборки - гидравлика (Lhd)

Войти

• Бачок для тормозной жидкости - Бачка для тормозных жидкостей
• Подводящий шланг - подающий шланг
• Снятие и установка главного цилиндра сцепления (см. главу) - Главный цилиндр сцепления
• Для снятия и установки трубы/шланга в сборе вытянуть зажим до упора - Clip
• Монтажный кронштейн Обновить только при снятом главном цилиндре Демонтаж рис. Вставка Рис. - Монтажная скоба
• Педаль сцепления - педаль сцепления
• Самоблокирующаяся шестигранная гайка, 25 Н · м Всегда заменять - Самозапирающаяся шестиугольная муфта, 25 H · м.
• Уплотнения/уплотнительные кольца Натяните на соединение с трубопроводом Смазать тормозной жидкостью перед установкой Уплотнители/кольцевые уплотнения адаптированы к конфигурации соединения с магистралью Рис. Распределение (см. Электронный каталог деталей (ETKA)) - Уплотнения и кольцевые прокладки
• Сборка трубопровода и шланга Определить по (см. Электронный каталог деталей (ETKA)).для демонтажа блок управления ABS необходимо снять вместе с гидравлическим блоком (см. тормозная система Rep. 45) - Сборка труб и шлангов
• Задний кронштейн, прикрепленный к кузову - задний кронштейн
• Задний кронштейн В зависимости от исполнения Крепится к ведомому цилиндру коробки передач. Размещение (см. Электронный каталог деталей (ETKA)) - Задний
• Болт фланцевый, 20 Н · м - болт фланцевой, 20 N · м.
• Спускной клапан Стравить давление в системе сцепления (см. главу) - Выпускной клапан
• Закрывающий колпачок - Closing cap
• Для снятия и установки трубы/шланга в сборе вытянуть зажим до упора - Clip
• Коробка передач - редуктор
• Снятие и установка ведомого цилиндра сцепления (см. главу) - Ведомый цилиндр сцепления

Войти

Войти

Войти

• Для линейного соединения, имеющего кольцевую канавку [стрелка 1] и [стрелка 3], там должно быть установлено уплотнение или уплотнительное кольцо.

Войти

• Уплотнения [2] должны быть расположены в подводящем шланге.

Обзор сборки - гидравлика (RHD)

Войти

• Бачок для тормозной жидкости - Бачка для тормозных жидкостей
• Пружинный зажим Не установлен во всех автомобилей - Пружинная клипса
• Подводящий шланг - подающий шланг
• Снятие и установка главного цилиндра сцепления (см. главу) - Главный цилиндр сцепления
• Монтажный кронштейн Обновить только при снятом главном цилиндре Демонтаж рис. Вставка Рис. - Монтажная скоба
• Педаль сцепления - педаль сцепления
• Хомут Вынуть зажим до упора для демонтажа трубопровода/шланговой линии - хомут
• Самоблокирующаяся шестигранная гайка, 25 Н · м Всегда заменять - Самозапирающаяся шестиугольная муфта, 25 H · м.
• Тормозные магистрали - тормозные магистрали
• Задний кронштейн, прикрепленный к кузову - задний кронштейн
• Задний кронштейн, прикрепленный к кузову Для тормозных магистралей и трубопровода/шланга - задний кронштейн
• Задний кронштейн, прикрепленный к кузову Для тормозных магистралей и трубопровода/шланга - задний кронштейн
• Уплотнения/уплотнительные кольца Натяните на соединение с трубопроводом Смазать тормозной жидкостью перед установкой Уплотнители/кольцевые уплотнения адаптированы к конфигурации соединения с магистралью Рис. Распределение (см. Электронный каталог деталей (ETKA)) - Уплотнения и кольцевые прокладки
• Сборка труб и шлангов Определить в соответствии с (см. Электронный каталог деталей (ETKA)). - Сборка трубы и шланга
• Задний кронштейн В зависимости от исполнения Крепится к кузову Определить по (см. Каталог электронных деталей (ЭТКА)). - Задний держатель
• Задний кронштейн В зависимости от исполнения Крепится к ведомому цилиндру коробки передач. Определяется по (см. Электронный каталог деталей (ЭТКА)). - Задний
• Шестигранный болт, 20 Н · м - Болт с шестигранной головкой, 20 N · м.
• Закрывающий колпачок - Closing cap
• Спускной клапан Стравить давление в системе сцепления (см. главу).
• Болт фланцевый, 20 Н · м - болт фланцевой, 20 N · м.
• Снятие и установка ведомого цилиндра сцепления (см. главу) - Ведомый цилиндр сцепления
• Хомут Чтобы снять и установить сборку из трубы/шланга, вытянуть зажим до упора - хомут
• Коробка передач - редуктор

Снятие и установка главного цилиндра сцепления

(см. главу " Отсоединение ")

(см. главу " Установка ")

Требуются специальные инструменты и оборудование для мастерских

• Плоскогубцы (T10005)

Отделение

Снять монтажный кронштейн вместе с главным цилиндром сцепления (см. главу).

1. Отпустить педаль сцепления с главного цилиндра плоскогубцами (T10005).

Войти

2. Снять главный цилиндр сцепления с подшипникового блока.

Установка

1. Снять главный цилиндр сцепления с монтажного блока.
2. Убедиться, что опора [1] расположена на рабочей тяге [2].

Войти

3. Вдавливайте фиксатор в паз в педали сцепления [3] до тех пор, пока не будет слышно его включение.

Установить монтажный кронштейн с главным цилиндром (см. главу).

Ведомый цилиндр сцепления: Снятие и установка

(см. главу " Отсоединение ")

(см. главу " Присоединение ")

Требуются специальные инструменты и оборудование для мастерских

• Динамометрические ключи (V.a.g 1331)

Отделение

1. Снять весь корпус воздушного фильтра, если он препятствует доступу к главному цилиндру (см. Rep. gr.23) или (см. разд. 24).
2. Установить безворсовую ткань под рабочий цилиндр сцепления.
3. Вытянуть зажим для трубопровода/шланга из рабочего цилиндра до упора.
4. Вытащите трубопровод/шланг из рабочего цилиндра и опломбируйте отверстие.
5. Снять рабочий цилиндр [стрелки].

Войти

Приложение

Установка производится в обратном порядке. При установке обратить внимание на следующее:

1. Установить ведомый цилиндр и затянуть болты [стрелки] на заданный крутящий момент П.

Войти

2. Вставить трубопровод/шланговую линию в рабочий цилиндр до упора.
3. Вставить стопорный зажим в трубопровод/шланговую линию до упора.
4. Проверить трубную/шланговую линию путем затяжки на ней.
5. После установки ведомого цилиндра стравите давление в цепи сцепления (см. главу).
6. В случае демонтажа смонтировать весь корпус воздушного фильтра (см. Реп. гр.23) или (см. Rep. gr.24).

Стравливающая система сцепления

Требуются специальные инструменты и оборудование для мастерских

• Оборудование для наполнения и стравливания тормозов (VAS 5234) или
• Блок наполнения и стравливания тормозов (VAS 5234)

Технические условия на тормозную жидкость (см. раздел " Система торможения, пункт 47).

1. Фильтр должен быть снят при отсутствии доступа к рабочему цилиндру (см. гр.23) или (см. рг.24).
2. Подсоединить устройство наполнения и стравливания тормозов (VAS 5234).

Для продувки системы при необходимости использовать шланг 670 мм (V.a.g 1238/B3).

3. Подсоединить шланг стравливания к баллону-сборнику тормозного стравливающего оборудования.
4. Подсоединить шланг стравливания к стравливающему устройству [стрелка].

Войти

5. Поднять давление в системе до 2 бар.
6. Открыть спускной клапан.
7. Дайте примерно 100 см ^ 3 тормозной жидкости вытечь.
8. Закрыть винт стравливания.
9. Нажать на педаль и быстро отпустить ее от 10 до 15 раз.
10. Открыть спускной клапан.
11. Дайте вытекнуть еще 50 см ^ 3 тормозной жидкости.
12. Закрыть винт стравливания.
13. После завершения процесса стравливания несколько раз нажать на педаль сцепления.