ПримечаниеУказание Соблюдать правила поддержания чистоты . Все шланги крепить хомутами, соответствующими серийной комплектации (см. ETKA (Электронный каталог запчастей)) . Система наддува должна быть герметична. Прокладки, уплотнения и самостопорящиеся гайки всегда заменять.
- Проверка системы наддува с турбонагнетателем
- Условия проверки системы турбонагнетателя
- Последствия негерметичности системы наддува
- Проверка тяги и вакуумного привода клапана ограничения давления наддува
- Схема подключения шлангов системы наддува
Проверка системы наддува с турбонагнетателем
- Правила техники безопасности
Правила техники безопасности
При использовании контрольно-измерительных приборов в ходе пробной поездки необходимо соблюдать следующие правила:
Внимание! Контрольно-измерительные приборы должны быть закреплены на заднем сиденье. С ними должен работать второй специалист. Если помощник с приборами находится на сиденье переднего пассажира, в случае аварии сработавшая подушка безопасности может нанести ему травмы.
Условия проверки системы турбонагнетателя
- Температура ОЖ: мин. 85 °C.
- Опрос и очистка регистратора событий блока управления двигателя .
- Система рециркуляции ОГ исправна, проверка Тестер VAS 5051 .
ПримечаниеВ случае неисправности системы рециркуляции ОГ при проверке турбонаддува не удастся определить основные величины.
- Впускной и выпускной тракты должны быт герметичны. Результат негерметичности
- Диагностическая магистраль к клапану ограничения давления наддува не должна быть засорена, снята или негерметична.
- Двигатель или система впрыска, например, компрессия или насос-форсунки, работают нормально.
Последствия негерметичности системы наддува
- A - негерметичность после расходомера (G70)
- B - негерметичность после турбонагнетателя (сторона впуска)
- C - негерметичность после турбонагнетателя (сторона выпуска)
A - негерметичность после расходомера (G70)
Возможные причины неисправности:
Последствие:
B - негерметичность после турбонагнетателя (сторона впуска)
Возможные причины неисправности:
Последствие:
С - негерметичность после турбонагнетателя (сторона выпуска)
Возможные причины неисправности:
Последствие:
Проверка тяги и вакуумного привода клапана ограничения давления наддува
Неисправности тяги или вакуумного привода клапана ограничения давления приводят к следующим последствиям:
- Не достигаются номинальные значения давления наддува.
- Потеря мощности
- Неравномерная характеристика мощности в режиме частичных нагрузок.
- Толчки при переключении передач.
- Проверить шланги на герметичность и отсутствие неисправностей .
Процесс проверки
- Извлечь маслоизмерительный щуп [1] из направляющей трубки.
- Приподнять кожух двигателя с одной стороны [стрелки 2] и снять движением вперёд [стрелка 3] .
- Вставить маслоизмерительный щуп снова в направляющую трубку.
- Включить тестер турбонагнетателя (V.A.G 1397 A) и установить переключатель выбора диапазонов измерения на [I] (максимальное давление).
- Подсоединить измерительную трубку к штуцеру [I] .
- Отсоединить шланг от вакуумного привода клапана ограничения давления наддува в месте разъёма [стрелка] .
ПримечаниеУказание На рисунке показан вид двигателя сзади, при снятом двигателе.
- Подключить ручной вакуумный насос (V.A.G 1390) и тестер турбонагнетателя (V.A.G 1397 A) как показано на рисунке с помощью вспомогательных шлангов.
- Привести в действие ручной вакуумный насос.
- Считать на тестере (V.A.G 1397 A) значение разрежения.
- Следить при этом за тягой турбонагнетателя:
ПримечаниеУказание При выполнении проверки использовать зеркало.
- Ном. значение при 50 … 120 мбар: тяга должна начать смещаться вверх.
- Ном. значение при 550 … 620 мбар: Тяга должна дойти в направлении вверх до упора.
ПримечаниеУказание Отображаемое на тестере (V.A.G 1397 A) максимальное давление наддува должно снизиться до номинальных значений.
- Создать давление с помощью вакуумного насоса.
- Система тяг должна перемещаться вниз.
ПримечаниеУказание Нужно следить за перемещением тяги во всём диапазоне её хода: тяга должна перемещаться плавно и без рывков во всём диапазоне.
Если номинальные значения не достигаются, или тяга движется неравномерно:
- Заменить турбонагнетатель .
Схема подключения шлангов системы наддува
- Механический клапан системы рециркуляции ОГ — Механический клапан системы рециркуляции ОГ
- Вакуумный ресивер — Вакуумный ресивер
- к вакуумному приводу клапана ограничения давления наддува — к вакуумному приводу клапана ограничения давления наддува
- к вакуумному приводу переключающего клапана радиатора системы рециркуляции ОГ — к вакуумному приводу переключающего клапана радиатора системы рециркуляции ОГ
- Блок электромагнитных клапанов с клапаном 1 рециркуляции ОГ (N18) с электромагнитным клапаном ограничения давления наддува (N75) с переключающим клапаном радиатора системы рециркуляции ОГ (N345) Выводы — Блок электромагнитных клапанов
- Вакуумный трубопровод от сдвоенного насоса к блоку электромагнитных клапанов — Вакуумный трубопровод
- Сдвоенный насос — Сдвоенный насос
- Шланг вентиляции К воздушному фильтру — Шланг вентиляции
Выводы блока электромагнитных клапанов
ПримечаниеУказание Вакуумный вывод, отмеченный [стрелкой] , не используется и закрыт заглушкой.