- Детали и узлы впускного коллектора
- Снятие и установка впускного коллектора
- Компрессия
Детали и узлы впускного коллектора
- 22 Нм — 22 Нм
- Проушина для вывешивания — Проушина для вывешивания
- 22 Нм — 22 Нм
- Прокладка замена — Прокладка
- 10 Нм — 10 Нм
- Магистрали систем питания и охлаждения — Магистрали
- Впускной коллектор снятие и установка — Впускной коллектор
- Кронштейн для жгута проводов — Кронштейн
- 22 Нм — 22 Нм
- Уплотнительное кольцо круглого сечения замена — Уплотнительное кольцо круглого сечения
- 22 Нм — 22 Нм
- Соединительная трубка системы рециркуляции ОГ — Соединительная трубка
- Прокладка замена — Прокладка
- Механический клапан системы рециркуляции ОГ — Механический клапан системы рециркуляции ОГ
- 10 Нм — 10 Нм
- Направляющая вентиляторов радиатора — Направляющая вентиляторов радиатора
- Уплотнительное кольцо замена — Уплотнительное кольцо
- Электродвигатель привода воздушной заслонки (V157) — Электродвигатель привода воздушной заслонки (V157)
- Уплотнительное кольцо круглого сечения замена — Уплотнительное кольцо круглого сечения
- 10 Нм — 10 Нм
- Вакуумный шланг к блоку электромагнитных клапанов Рис. — Вакуумный шланг
Снятие и установка впускного коллектора
- Снятие Ссылка
- Установка Ссылка
- Моменты затяжки Ссылка
Снятие
- Извлечь маслоизмерительный щуп [1] из направляющей трубки.
- Приподнять кожух двигателя с одной стороны [стрелки 2] и снять движением вперёд [стрелка 3] .
- Вставить маслоизмерительный щуп снова в направляющую трубку.
- Отсоединить электрический разъём [2] от расходомера воздуха (G70) .
- Отсоединить вентиляционный шланг [1] и воздушные шланги [3] и [5] .
- Вывернуть винт [4] и снять корпус воздушного фильтра.
- Открутить крепление [стрелка] трубопровода системы охлаждения.
- Выкрутить винты [5] .
- Отсоединить электрический разъём [6]электродвигателя привода воздушной заслонки (V157) .
- Отсоединить шланг системы охлаждения [3] от механического клапана системы рециркуляции ОГ.
- Отсоединить воздушную трубу от всасывающего патрубка, слегка вытянув для этого фиксирующую скобу [1] .
- Выкрутить винты [2] и [4] и снять всасывающий патрубок вместе с механическим клапаном рециркуляции ОГ.
- Отсоединить вакуумный шланг [1] .
- Вывернуть винт [2] и снять корпус воздушного фильтра.
- Вывернуть винты [стрелки] .
- Снять с двигателя правую проушину.
- Вывести крепление [3] для топливных шлангов из левой проушины для вывешивания двигателя.
- Выкрутить винты [1] и [2] .
- Снять впускной коллектор [стрелки] .
Установка
Установка осуществляется в обратной последовательности. При этом необходимо учитывать следующее:
ПримечаниеПрокладки и уплотнительные кольца подлежат обязательной замене. Все шланги крепить хомутами, соответствующими серийной комплектации (см. ETKA (Электронный каталог запчастей)) .
- При подсоединении воздушной трубы к патрубку обязательно убедиться, что стопорная скоба [стрелка] зафиксируется на выступе фиксатора [A] с хорошо слышимым щелчком.
Моменты затяжки
| Узел/деталь | Нм |
|---|---|
| Впускной коллектор к ГБЦ | 22 |
| Топливопроводы на впускном коллекторе | 10 |
| Проушина для вывешивания двигателя к впускному коллектору | 22 |
| Направляющая трубка маслоизмерительного щупа к проушине для вывешивания двигателя | 10 |
| Механический клапан системы рециркуляции ОГ к впускному коллектору | 10 |
| Соединительный патрубок рециркуляции ОГ к механическому клапану рециркуляции ОГ | 22 |
| Соединительный патрубок рециркуляции ОГ к штуцеру | 10 |
| Электродвигатель привода воздушной заслонки (V157) к механическому клапану рециркуляции ОГ | 10 |
Проверка компрессии
Проверка компрессии в условиях сервисного предприятия на настоящий момент невозможна.