Блок управления системы непосредственного впрыска топлива имеет регистратор событий. Перед выполнением ремонтных или монтажных работ регистратор событий необходимо опросить.
- Правила техники безопасности
- Правила поддержания чистоты
- Обзор мест установки
- Детали и узлы воздушного фильтра
- Снятие и установка электродвигателя привода воздушной заслонки (V157)
- Снятие и установка датчика числа оборотов двигателя (G28)
- Снятие и установка датчика давления наддува (G31) с датчиком температуры воздуха на впуске (G42)
- Детали и узлы жгута проводов для насос-форсунок и свечей
- Снятие и установка жгута проводов для насос-форсунок и свечей
- Ремонт насос-форсунок
- Снятие и установка насос-форсунок
- Замена уплотнительных колец насос-форсунок
Правила техники безопасности
Внимание! При выполнении монтажных работ, особенно в моторном отсеке из-за его плотной компоновки, необходимо соблюдать следующие предписания: Трубопроводы всех видов (топливные, гидравлические, адсорбера, ОЖ, хладагента, тормозной жидкости, вакуумные) и электрические провода необходимо проложить так, как они были проложены изначально. Необходимо обеспечить достаточную дистанцию топливопроводов со всеми подвижными или нагретыми узлами.
Чтобы избежать травмирования людей и/или необратимого повреждения компонентов системы впрыска и предварительного накаливания, необходимо соблюдать следующие правила:
- Провода системы впрыска и зажигания или провода измерительных приборов отключать и подключать только при выключенном зажигании.
- При необходимости прокрутить коленвал стартером без запуска (например, при проверке компрессии) следует отсоединить разъём насос-форсунок на головке блока цилиндров.
Правила поддержания чистоты
При работах с системой питания / впрыска необходимо строго соблюдать следующие «5 правил чистоты»:
- Перед снятием деталей тщательно очищать места соединений и прилегающие к ним зоны.
- Снятые детали положить на чистую подложку и накрыть. Использовать только безворсовую ткань!
- Если проведение ремонта откладывается, открытые детали следует тщательно укрывать или упаковывать.
- Устанавливать только чистые детали. Запчасти следует вынимать из упаковки непосредственно перед установкой. Запрещается использовать детали, хранившиеся без упаковки (например, в ящиках с инструментами).
- При разгерметизированной системе по возможности не работать со сжатым воздухом. По возможности не перемещать автомобиль.
- Кроме того, нельзя допускать попадания дизельного топлива на шланги системы охлаждения двигателя. Если это произойдёт, шланги необходимо сразу же тщательно очистить. Повреждённые шланги необходимо заменить!
Схема мест установки
- Снятие кожуха двигателя Рис.
- Место установки центрального разъёма для насос-форсунок и свечей накаливания Рис.
- Место установки блока электромагнитных клапанов Рис.
- Место установки датчика положения педали акселератора (G79) /датчика 2 положения педали акселератора (G185) Рис.
- Место установки выключателя стоп-сигналов (F) и выключателя педали тормоза (F63) Рис.
- Место установки датчика положения педали сцепления (G476) Рис.
- Место установки датчика температуры ОЖ (G62) Рис.
- Место установки датчика температуры топлива (G81) Рис.
- Место установки датчика числа оборотов двигателя (G28) Рис.
- Место установки датчика давления наддува (G31) c датчиком температуры воздуха на впуске (G42) Рис.
- Место установки трёхконтактного разъёма датчика Холла (G40) Рис.
- Насос-форсунки и свечи накаливания Клапан насос-форсунки цилиндра 1 (N240) Клапан насос-форсунки цилиндра 2 (N241) Клапан насос-форсунки цилиндра 3 (N242) Клапан насос-форсунки цилиндра 4 (N243) Снятие и установка насос-форсунок свеча накаливания 1 (Q10) свеча накаливания 2 (Q11) свеча накаливания 3 (Q12) свеча накаливания 4 (Q13) Снятие и установка свечей накаливания — Насос-форсунки и свечи накаливания
- Блок управления системы впрыска дизельного двигателя (J248) снятие и установка — Блок управления системы впрыска дизельного двигателя (J248)
- Переключающий клапан системы рециркуляции ОГ — Переключающий клапан системы рециркуляции ОГ
- Многоконтактный разъём жгута проводов насос-форсунок и свечей накаливания место установки рис. — Многоконтактный разъём
- Блок электромагнитных клапанов с клапаном 1 рециркуляции ОГ (N18) с электромагнитным клапаном ограничения давления наддува (N75) с переключающим клапаном радиатора системы рециркуляции ОГ (N345) место установки рис. Схема подключения шлангов системы наддува — Блок электромагнитных клапанов
- Контрольная лампа электроники двигателя (K149) в комбинации приборов — Контрольная лампа электроники двигателя (K149)
- Датчик положения педали акселератора (G79) с датчиком 2 положения педали акселератора (G185) место установки рис. — Датчик положения педали акселератора (G79) с датчиком 2 положения педали акселератора (G185)
- Выключатель стоп-сигнала (F) и выключатель педали тормоза (F63) место установки рис. — Выключатель стоп-сигнала (F) и выключатель педали тормоза (F63)
- Реле электрического топливного насоса II (J49) в блоке реле слева в передней панели, гнездо [2] реле (449) место установки Схемы электрооборудования, поиск неисправностей в электрических цепях и места установки их компонентов — Реле электрического топливного насоса II (J49)
- Датчик положения педали сцепления (G476) место установки рис. — Датчик положения педали сцепления (G476)
- Коммутационный блок снятие и установка (см. Электрооборудование Rep.-Gr. 97 Соединение проводов) c реле электропитания клеммы 30 (J317) реле (458) место установки Схемы электрооборудования, поиск неисправностей в электрических цепях и места установки их компонентов — Коммутационный блок
- Блок реле с 6 гнёздами под коммутационным блоком моторного отсека (см. Электрооборудование Rep.-Gr. 97 Соединение проводов) с блоком управления свечей накаливания (J179) (461) Рис. место установки Схемы электрооборудования, поиск неисправностей в электрических цепях и места установки их компонентов — Блок реле с 6 гнёздами
- Расходомер воздуха (G70) проверка Тестер VAS 5051 снятие и установка поз. — Расходомер воздуха (G70)
- Датчик температуры охлаждающей жидкости (G62) место установки рис. перед снятием необходимо сбросить давление в системе охлаждения — Датчик температуры охлаждающей жидкости (G62)
- Сдвоенный насос снятие и установка — Сдвоенный насос
- Датчик температуры топлива (G81) место установки рис. — Датчик температуры топлива (G81)
- Датчик частоты вращения коленчатого вала (G28) место установки рис. снятие и установка — Датчик частоты вращения коленчатого вала (G28)
- Датчик давления наддува (G31) с датчиком температуры воздуха на впуске (G42) место установки рис. снятие и установка — Датчик давления наддува (G31) с датчиком температуры воздуха на впуске (G42)
- Электродвигатель привода воздушной заслонки (V157) снятие и установка — Электродвигатель привода воздушной заслонки (V157)
- Механический клапан системы рециркуляции ОГ — Механический клапан системы рециркуляции ОГ
- Датчик температуры ОЖ на выходе из радиатора (G83) место установки — Датчик температуры ОЖ на выходе из радиатора (G83)
- Разъём, 3-контактный для датчика Холла (G40) место установки рис. — Разъём, 3-контактный
- Датчик Холла (G40) положения распредвала место установки рис. — Датчик Холла (G40)
- Извлечь маслоизмерительный щуп [1] из направляющей трубки.
- Приподнять кожух двигателя с одной стороны [стрелки 2] и после этого снять движением вперёд [стрелка 3] .
- Вставить маслоизмерительный щуп обратно в направляющую трубку.
- Для отсоединения разъёма вытянуть стопорный штифт [стрелка 1] и открутить гайку с накаткой [стрелка 2] .
- На перегородке в моторном отсеке, слева.
- Для рассоединения электрического разъёма [2] нажать клавишу разблокировки и отсоединить кабельный канал [1] .
ПримечаниеУказание На рисунке показано расположение на а/м с левым расположением рулевого колеса.
- Снятие и установка (см. Тормозная система Rep.-Gr. 46) .
- Снятие и установка (см. Механическая коробка передач Rep.-Gr. 30)
- В моторном отсеке слева.
- В передней части моторного отсека.
- На маховике [1]датчик числа оборотов двигателя (G28) и [2] задающий ротор.
- На заднем воздуховоде радиатора.
- На двигателе, спереди, под впускным коллектором.
- На двигателе справа, напротив шкива распредвала впускных клапанов.
- поз. -R2- в блоке реле с 6 гнёздами, под коммутационным блоком в моторном отсеке.
Детали и узлы воздушного фильтра
- Всасывающий шланг к турбонагнетателю — Всасывающий шланг
- Расходомер воздуха (G70) — Расходомер воздуха (G70)
- Уплотнительное кольцо круглого сечения при наличии повреждений заменить — Уплотнительное кольцо круглого сечения
- 8 Нм — 8 Нм
- Корпус воздушного фильтра - верхняя часть — Корпус воздушного фильтра - верхняя часть
- 8 Нм — 8 Нм
- Вакуумный шланг к блоку электромагнитных клапанов — Вакуумный шланг
- Фильтрующий элемент соблюдать интервалы замены Инспекционный сервис и уход Тетрадь 1 — Фильтрующий элемент
- Распределитель потоков воздуха к передней несущей панели — Распределитель потоков воздуха
- Нижняя часть корпуса воздушного фильтра — Нижняя часть корпуса воздушного фильтра
- 10 Нм — 10 Нм
Снятие и установка электродвигателя привода воздушной заслонки (V157)
- Снятие Ссылка
- Установка Ссылка
- Моменты затяжки Ссылка
Необходимые специальные инструменты, контрольно-измерительные приборы и вспомогательные средства
- Клещи (T20174) или клещи (T20029)
Снятие
- Извлечь маслоизмерительный щуп [1] из направляющей трубки.
- Приподнять кожух двигателя по бокам [стрелка 2] и снять движением вперёд [стрелка 3] .
- Вставить маслоизмерительный щуп снова в направляющую трубку.
- Отсоединить электрический разъём [2] от расходомера воздуха (G70) .
- Отсоединить вентиляционный шланг [1] и воздушные шланги [3] и [5] .
- Вывернуть винт [4] и снять корпус воздушного фильтра.
- Открутить соединительный патрубок [стрелка] .
- Выкрутить винты [5] .
- Отсоединить электрический разъём [6]электродвигателя привода воздушной заслонки (V157) .
- Снять вакуумный шланг [3] с механического клапана рециркуляции ОГ.
- Отсоединить воздушный шланг от штуцера спереди со стороны впуска; слегка вытянув для этого фиксирующую скобу [1] вверх.
- Выкрутить винты [2] и [4] и снять всасывающий патрубок вместе с механическим клапаном рециркуляции ОГ.
Установка
Установка осуществляется в обратной последовательности. При этом необходимо учитывать следующее:
ПримечаниеУказание Заменить прокладки и уплотнительные кольца. Все шланги крепить хомутами, соответствующими серийной комплектации (см. ETKA (Электронный каталог запчастей)) .
- При подсоединении воздушной трубы к патрубку обязательно убедиться, что стопорная скоба [стрелка] зафиксируется на выступе фиксатора [A] с хорошо слышимым щелчком.
Моменты затяжки
| Узел/деталь | Нм |
|---|---|
| Механический клапан системы рециркуляции ОГ к впускному коллектору | 10 |
| Соединительный патрубок рециркуляции ОГ к механическому клапану рециркуляции ОГ | 22 |
| Соединительный патрубок рециркуляции ОГ к штуцеру | 10 |
| Электродвигатель привода воздушной заслонки (V157) к механическому клапану рециркуляции ОГ | 10 |
Снятие и установка датчика частоты вращения коленчатого вала (G28)
- Снятие Ссылка
- Установка Ссылка
- Моменты затяжки Ссылка
Необходимые специальные инструменты, контрольно-измерительные приборы и вспомогательные средства
- Поддон (T20173)
- Клещи (T20174) или клещи (T20029)
- Зажим (U -30042)
Снятие
- Снять среднюю часть шумоизолирующего кожуха [крепёжные элементы 1...3] .
- Пережать шланги системы охлаждения с помощью зажима (U-30042) со стороны масляного радиатора и отсоединить их.
- Снять масляный фильтр
- Отсоединить электрический разъём [стрелка] от датчика числа оборотов двигателя (G28) .
ПримечаниеУказание Для отсоединения разъёма датчика частоты вращения коленчатого вала нажать на разъём отвёрткой и одновременно с этим приподнять запирающий язычок тонким крючком из проволоки.
- Снять кабель с креплений.
- Выкрутить винт [2] крепления датчика числа оборотов двигателя (G28)[Поз. 1] .
Установка
Установка осуществляется в обратной последовательности. При этом необходимо учитывать следующее:
- Установить кронштейн масляного фильтра
Моменты затяжки
| Узел/деталь | Нм |
|---|---|
| Датчик частоты вращения коленчатого вала (G28) к блоку цилиндров | 5 |
Снятие и установка датчика давления наддува (G31) с датчиком температуры воздуха на впуске (G42)
- снятие Ссылка
- установка ссылка
Снятие
- Извлечь маслоизмерительный щуп [1] из направляющей трубки.
- Приподнять кожух двигателя с одной стороны [стрелки 2] и после этого снять движением вперёд [стрелка 3] .
- Вставить маслоизмерительный щуп обратно в направляющую трубку.
- Снять патрубок впускного воздуха [стрелка] между передней несущей панелью и воздушным фильтром.
- Отсоединить разъём [стрелка] .
- Отвернуть оба винта крепления.
Установка
Установка осуществляется в обратной последовательности.
Детали и узлы жгута проводов для насос-форсунок и свечей
- Наконечник — Наконечник
- Скоба из нержавеющей стали не перегибать — Скоба из нержавеющей стали
- Крепёжный винт затягивать моментом 10 Нм — Крепёжный винт
- Переходник при установке соблюдать правильное монтажное положение Ссылка — Переходник
- Центральный разъём при установке соблюдать правильное монтажное положение Ссылка — Центральный разъём
- Разъём 2-конт. для насос-форсунок — Разъём
- Направляющая кабеля снимать и устанавливать только вместе с Поз. . — Направляющая кабеля
Снятие и установка жгута проводов для насос-форсунок и свечей
- снятие Ссылка
- установка ссылка
Необходимые приспособления, контрольно-измерительные приборы и вспомогательные средства
- Ключ (T10310)
Снятие
Внимание! Снятие/установка жгута проводов может выполняться только за счёт резьбовых соединений в фиксаторах. При высвобождении кабельного канала из фиксатора, он изгибается и в результате повышенного люфта возможен разрыв кабеля. Это в равной мере относится к замене насос-форсунок и ко всем остальным работам, при которых не требуется полное отсоединение центрального разъёма.
- Извлечь маслоизмерительный щуп [1] из направляющей трубки.
- Приподнять кожух двигателя с одной стороны [стрелки 2] и снять движением вперёд [стрелка 3] .
- Снять клапанную крышку .
- Вытянуть стопорный штифт [стрелка 1] и открутить гайку с накаткой [стрелка 2] .
- Отсоединить центральный разъём насос-форсунок и свечей зажигания.
- Установить ключ (T10310) на кольце переходника и ослабить кольцо, повернув его на 90° (^1 /4 оборота) в [направлении стрелки] .
- Слегка вытянуть фиксирующую скобу [1] вверх отвёрткой и нажать на центральный разъём [2] в направлении внутрь.
- Нажав на фиксатор, отсоединить разъёмы [1] насос-форсунок.
- Отсоединить разъём [2] от свечей накаливания.
- Выкрутить винты крепления [2] из зажимов из нержавеющей стали и полностью снять жгут проводов.
Установка
Установка осуществляется в обратной последовательности, при этом учитывать следующее.
- Установить жгут проводов и затянуть винты крепления моментом 10 Нм.
- Провести центральный разъём через модуль крышек опор, при этом обеспечить правильную посадку стопорной скобы [стрелки] .
- Установить переходник ( ««длинная»» цветная метка [стрелка] показывает «на 12 часов»).
- Установить ключ (T10310) на кольце переходника и закрепить кольцо, повернув его на 90° (^1 /4 оборота) [против направления стрелки] .
ПримечаниеУказание На правильно установленном переходнике ««короткая»» цветная метка указывает «на 12 часов».
- Установить центральный разъём на ГБЦ и зафиксировать его.
- Установить клапанную крышку .
Ремонт насос-форсунок
ПримечаниеУказание Соблюдать правила поддержания чистоты .
- 3 Нм и довернуть на 90° (^1 /4 оборота) + 180° (^1 /2 об.) снимать с помощью ключа (T10054) с переходником 3/8" (SAT 1006/37) или набора (SAT 1006/2) замена — 3 Нм и довернуть на 90° (^1 /4 оборота) + 180° (^1 /2 об.)
- Ось коромысел для насос-форсунок снятие и установка — Ось коромысел
- 20 Нм и довернуть на 90° (^1 /4 оборота) ослабить ключом (T20045) замена — 20 Нм и довернуть на 90° (^1 /4 оборота)
- Регулировочный винт замена — Регулировочный винт
- Контргайка — Контргайка
- Насос-форсунка снятие и установка при установке смазать уплотнительные кольца и посадочное место в головке блока цилиндров — Насос-форсунка
- Уплотнительное кольцо круглого сечения заменить — Уплотнительное кольцо круглого сечения
- Уплотнительное кольцо круглого сечения заменить — Уплотнительное кольцо круглого сечения
- Головка блока цилиндров — Головка блока цилиндров
Снятие и установка насос-форсунки
- снятие Ссылка
- установка и регулировка Ссылка
Необходимые приспособления, контрольно-измерительные приборы и вспомогательные средства
- Динамометрические ключи (SAT 8010)
- Ключ (T10054)
- Съёмник (T10133)
- Съёмник (T10163)
- Держатель (T20020)
- Ключ (T20045)
- Приспособление (T20034D)
Снятие
- Снять верхнюю часть кожуха зубчатого ремня.
- Снять клапанную крышку .
- Открутить контргайки [2] на регулировочных винтов [1] всех насос-форсунок.
- Выкрутить регулировочные винты настолько [1] , чтобы соответствующее коромысло касалось пружины толкателя насос-форсунки.
- Выкрутить, с помощью ключа (T20045) , винты крепления [1...5] оси коромысел, снаружи внутрь, и снять ось коромысел Поз. .
ПримечаниеУказание Следить за тем, чтобы при отсоединении насос-форсунки не была повреждена разводка проводов.
- Нажав на фиксатор, отсоединить разъёмы [1] насос-форсунок.
- Отсоединить разъём [2] от свечей накаливания.
- Извлечь направляющую жгута проводов [1][стрелки] и отложить в сторону.
- Выкрутить винты [стрелки] с помощью ключа (T10054) с установленным переходником 3/8" (SAT 1006/37) или с помощью комплекта (SAT 1006/2) .
- Извлечь вставку со сферической головкой [1] из соответствующей насос-форсунки.
- Вставить захваты съёмника (T10163) в отверстия винтов крепления насос-форсунки.
- Вращая шпиндель [A] , слегка поджать насос-форсунку. Затянуть от руки контргайку [B] .
- Извлечь насос-форсунку вверх осторожными ударами инерционного съёмника (T10133/3) из посадочного места в головке блока цилиндров.
ПримечаниеУказание Пометить насос-форсунки для последующей установки на прежние места (цилиндры).
Установка и регулировка
ПримечаниеУказание Заменить болты крепления насос-форсунок. Новые насос-форсунки поставляются с новыми уплотнительными кольцами. При установке смазать уплотнительные кольца и посадочное место в головке блока цилиндров При выполнении любых работ, включающих в себя регулировку насос-форсунок, необходимо заменить регулировочный винт в коромысле и толкатель со сферической головкой. При установке ранее снятой насос-форсунки необходимо заменить её уплотнительные кольца . При выполнении любых работ, включающих в себя регулировку насос-форсунок, необходимо очистить регулировочный винт в коромысле и вставки со сферической головкой, а также визуально проверить их на предмет износа. При наличии износа необходимо заменить вставку со сферической головкой и регулировочный винт.
- Перед установкой насос-форсунки проверить правильно ли установлены оба уплотнительных кольца.
- Уплотнительные кольца не должны быть перекручены.
- Смазать привалочную поверхность форсунки и уплотнительные кольца маслом.
- Проверить установочное место форсунки в ГБЦ на наличие загрязнений или отложений (продукты износа, нагар и т. п.), при необходимости очистить сжатым воздухом.
- Осторожно вставить насос-форсунку в её посадочное место в ГБЦ.
- Установить в модуле крышек опор приспособление (T20034D) с переходником (T20034/35) .
Внимание! Смещение («затягивание») насос-форсунки вниз её винтами крепления не обеспечивает надлежащей точности установки, без перекоса. Результатом такого перекоса может быть снижение динамических характеристик двигателя и его затруднённый пуск. Поэтому насос-форсунку нужно сначала полностью установить на место и только после этого затягивать винты крепления.
- Вставить новые винты крепления и осторожно ввернуть их от руки до упора, не прилагая при этом никаких усилий.
- Осторожно посадить насос-форсунку на её посадочное место в ГБЦ с помощью приспособления (T20034D) с переходником (T20034/35) .
- Вкрутить винты крепления насос-форсунки от руки, и не прилагая никаких усилий, с помощью головки (T10054) только до упора.
- Затянуть новые винты крепления следующим образом:
1. этап = 3 Нм
2. этап = 90° (1/4 оборота).
3. этап = 180° (1/2 оборота).
- Установить ось коромысел и равномерно затянуть новые винты крепления 1 ... 5 от руки.
- Установить индикатор часового типа, как показано на рисунке, на регулировочный винт насос-форсунки.
- Повернуть коленвал в рабочем направлении вращения, чтобы ролик коромысла находился в верхней точке приводного кулачка.
- Сторона ролика [стрелка A] будет находиться в своей высшей точке,
- а индикатор часового типа [стрелка B] в низшей.
- Снять индикатор часового типа.
- Вкручивать регулировочный винт в коромысло до тех пор, пока не почувствуется явное сопротивление (выбран зазор толкателя).
- Вывернуть регулировочный винт на 180° от крайнего положения.
- Удерживая регулировочный винт в этом положении, затянуть контргайку моментом 30 Нм.
Дальнейшая установка осуществляется в обратной последовательности, при этом учитывать следующее:
- Установить клапанную крышку
Замена уплотнительных колец насос-форсунки
- снятие Ссылка
- установка ссылка
Необходимые приспособления, контрольные-измерительные приборы и вспомогательные средства
- Монтажные втулки (Т10164)
Снятие
- Снять насос-форсунку .
- Осторожно поддеть старые уплотнительные кольца каким-либо ««мягким»» инструментом и снять их с насос-форсунки.
- При этом не повредить посадочные места для уплотнительных колец.
Установка
- Тщательно очистить посадочные места уплотнительных колец в насос-форсунке.
- Надеть монтажную втулку (T10164/1) до упора на насос-форсунку.
- Осторожно сдвинуть верхнее, более толстое, уплотнительное кольцо по монтажной втулке на посадочное место насос-форсунки.
- Снять монтажную втулку.
- Надеть монтажную втулку (T10164/2) до упора на насос-форсунку.
- Осторожно сдвинуть нижнее уплотнительное кольцо с белой меткой по монтажной втулке на посадочное место насос-форсунки.
- Снять монтажную втулку.
- Установить насос-форсунку .