- Замена манжетного уплотнения коленвала со стороны шкивов
- Снятие и установка передней крышки коленвала
- Замена крышки коленвала со стороны маховика
- Снятие и установка датчика числа оборотов двигателя (G28)
- Снятие и установка двухмассового маховика
- Манжетное уплотнение заменить рабочую кромку манжетного уплотнения дополнительно не смазывать перед установкой удалить остатки масла с шейки коленвала чистой ветошью. — Манжетное уплотнение
- Передняя крышка коленвала должна располагаться на центрирующих втулках снятие и установка — Передняя крышка коленвала
- Блок цилиндров снятие и установка коленвала разборка и сборка шатунно-поршневой группы — Блок цилиндров
- 60 Нм и довернуть на 90° (^1 /4 оборота) замена — 60 Нм и довернуть на 90° (^1 /4 оборота)
- Маховик снятие и установка монтаж возможен только в одном положении (отверстия расположены со смещением) — Маховик
- Промежуточная пластина должна располагаться на центрирующих втулках при монтаже избегать повреждений/изгибов навешивается на крышку коленвала Рис. — Промежуточная пластина
- 15 Нм замена — 15 Нм
- Крышка с манжетным уплотнением заменяется только в сборе с манжетным уплотнением и задающим ротором снятие и установка — Крышка с манжетным уплотнением
- Датчик числа оборотов двигателя (G28) , 5 Нм отвинчивать и затягивать внутренним шестигранником с шарниром снятие и установка — Датчик числа оборотов двигателя (G28) , 5 Нм
- Завести промежуточную пластину за крышку коленвала и насадить её на центровочные втулки [стрелки] .
Замена манжетного уплотнения коленвала со стороны шкивов
- Снятие Ссылка
- Установка Ссылка
- Моменты затяжки Ссылка
См. таблицу соответствия инструментов и приборов для Seat / VW / Audi / Skoda с учётом применения
Необходимые инструменты, контрольно-измерительные приборы и вспомогательные средства
- Упор (3415) , см. соответствие Ссылка
- Центровочные втулки (T10053) , см. соответствие Ссылка
- Съёмник (T20143) , см. соответствие Ссылка
- Динамометрический ключ (VAG 1331) , см. соответствие Ссылка
- Динамометрический ключ (VAG 1332) , см. соответствие Ссылка
Снятие
- Двигатель снят
- Снять внешний [1] и внутренний [2] кожухи двигателя, одновременно потянув их вверх.
- Снять поликлиновой ремень .
- Снять ремень ГРМ .
- Снять зубчатый шкив коленчатого вала. Для этого зафиксировать зубчатый шкив с помощью упора (3415) .
- Используя съёмник (T20143) , снять манжетное уплотнение [1] .
- Очистить рабочие и привалочные поверхности.
Установка
ПримечаниеУплотнительную кромку и наружную кромку манжетного уплотнения перед запрессовкой не смазывать. Очистить поверхность шейки коленвала от масла, протерев её чистой ветошью.
- Насадить направляющую втулку (T10053/1) на шейку коленвала.
- Установить манжетное уплотнение на коленчатый вал через направляющую втулку.
- Напрессовать манжетное уплотнение с помощью монтажного приспособления (T10053) и центрального винта до упора.
- Установить зубчатый шкив коленчатого вала. Для этого зафиксировать зубчатый шкив с помощью упора (3415) .
- Затянуть новый центральный болт предписанным моментом.
ПримечаниеПривалочные поверхности зубчатого шкива и коленвала должны быть обезжирены. Винт зубчатого шкива коленвала не смазывать.
- Установить зубчатый ремень .
- Установить поликлиновой ремень .
Моменты затяжки
| Узел | Нм |
|---|---|
| Зубчатый шкив коленвала | 120 + 90° ^1)^2) |
^1) заменить винты
^2) 90° соответствуют ^1 /4 оборота
Снятие и установка передней крышки коленвала
- Снятие Ссылка
- Установка Ссылка
- Моменты затяжки Ссылка
См. таблицу соответствия инструментов и приборов для Seat / VW / Audi / Skoda с учётом применения
Необходимые специальные инструменты, контрольные и измерительные приборы, вспомогательные средства
- Упор (3415) , см. соответствие Ссылка
- Направляющая втулка (T10053) , см. соответствие Ссылка
- Динамометрический ключ (VAG 1331) , см. соответствие Ссылка
- Динамометрический ключ (VAG 1332) , см. соответствие Ссылка
Без рисунка:
Маслосборник (VAG 1782)
Силиконовый герметик (D 176 404 A)
Дрель, насадка-щётка с пластмассовой щетиной
Плоский шабер
Защитные очки
Снятие
- Снять наружный [1] и внутренний [2] кожух двигателя, одновременно потянув их вверх.
- Снять поликлиновой ремень .
- Снять ремень ГРМ .
- Снять зубчатый шкив коленчатого вала. Для этого зафиксировать зубчатый шкив с помощью упора (3415) .
- Слить моторное масло .
- Снять масляный поддон .
- Выкрутить болты [1 ... 6] , которые фиксируют крышку коленвала спереди.
- Поддеть и снять крышку коленвала. При необходимости высвободить крышку, слегка постучав по ней пластмассовым молотком.
- Плоским шабером удалить с блока цилиндров остатки герметика.
Внимание! Работать в защитных очках.
- Удалить остатки герметика с крышки с помощью насадки с пластмассовой щетиной (надеть защитные очки).
- Очистить привалочные поверхности. На них не должно быть масла или смазки.
Установка
ПримечаниеГерметик не должен быть просрочен (см. срок годности). Крышку коленвала необходимо установить в течение 5 минут после нанесения силиконового герметика.
- Отрезать носик тубы по передней метке (диаметр отверстия прим. 3 мм).
- Нанести силиконовый герметик на очищенную привалочную поверхность масляного поддона, как показано на рисунке.
- Толщина полоски герметика [стрелки] : 2... 3 мм.
ПримечаниеТолщина полоски герметика ни в коем случае не должна превышать указанное выше значение, иначе выступивший из стыка герметик может попасть в масляный поддон и привести к засорению сетки маслозаборника.
- Очистить привалочную поверхность и нанести силиконовый герметик, как показано на рисунке.
ПримечаниеДля насаживания крышки с установленным манжетным уплотнением использовать направляющую втулку (T10053/1) .
- После этого сразу же установить крышку, слегка затянув все винты 1 ... 6 от руки.
- Затянуть винты крепления крышки крест-накрест Ссылка .
- Очистить поверхность шейки коленвала от масла, протерев её чистой ветошью.
- Установить зубчатый шкив коленчатого вала.
- Затянуть новый центральный винт предписанным моментом Поз. .
ПримечаниеПривалочные поверхности зубчатого шкива и коленвала должны быть обезжирены. Винт зубчатого шкива коленвала не смазывать.
- Установить масляный поддон .
- Установить зубчатый ремень (отрегулировать фазы газораспределения) .
- Установить поликлиновой ремень .
ПримечаниеПосле установки масляного поддона подождать примерно 30 минут до высыхания герметика. Только после этого в двигатель можно заливать масло.
Моменты затяжки
| Узел | Нм | |
|---|---|---|
| Крышка коленвала к блоку цилиндров | 15 | |
| Зубчатый шкив коленвала | 120 + 90° ^1)^2) |
^1) заменить винты
^2) 90° соответствуют ^1 /4 оборота
Замена крышки коленвала со стороны маховика
- Снятие крышки коленвала вместе с задающим ротором Ссылка
- Установка крышки коленвала вместе с задающим ротором Ссылка
- A - Установка манжетного уплотнения с задающим ротором на монтажное приспособление (T10134) Ссылка
- B - Установка монтажного приспособления (T10134) с крышкой коленвала на фланец коленвала Ссылка
- C - Накручивание монтажного приспособления (T10134) на фланец коленвала Ссылка
- D - Напрессовка задающего ротора с помощью монтажного приспособления (T10134) на фланец коленвала Ссылка
- E - Проверка монтажного положения задающего ротора на коленвале Ссылка
- F- Допрессовка задающего ротора Ссылка
- Сборка Ссылка
- Моменты затяжки Ссылка
Снятие крышки коленвала вместе с задающим ротором
См. таблицу соответствия инструментов и приборов для Seat / VW / Audi / Skoda с учётом применения
Необходимые приспособления, контрольно-измерительные приборы и вспомогательные средства
- Монтажное приспособление (T10134) , см. соответствие Ссылка
- Динамометрический ключ (VAG 1331) , см. соответствие Ссылка
- Насадка рожковый ключ SW 24 (VAG 1332/11) , см. соответствие Ссылка
- Глубиномер
- Винты с шестигранной головкой M6×35 мм, 3 шт.
- Винты с шестигранной головкой M7×35 мм, 2 шт.
- Коробка передач снята.
- Снять маховик .
- Снять проставку с крышки коленвала и центровочных втулок [стрелки] .
- Установить коленвал в положение ВМТ 1-го цилиндра .
- Снять масляный поддон .
- Снять датчик оборотов двигателя (G28)[1] с помощью шарнирного ключа под внутренний шестигранник.
- Выкрутить крепёжные винты [1 … 6] из крышки коленвала.
ПримечаниеКрышка с задающим ротором выпрессовывается с коленвала с помощью трёх винтов M6×35 мм.
- Вкрутить три винта M6 x 35 мм в резьбовые отверстия крышки коленвала [стрелки] .
- 3 винта M6x35 вкручивать попеременно макс. на ^1 /2 оборота (180° на каждый винт) в крышку коленвала.
- Снять крышку коленвала вместе с задающим ротором.
Установка крышки коленвала вместе с задающим ротором
ПримечаниеКрышка коленвала с фторопластовой манжетой поставляется с фиксирующим транспортным кольцом. Это кольцо перед установкой не снимать, т.к. при установке оно будет играть роль оправки. После извлечения крышки с задающим ротором из упаковки, ротор из крышки не извлекать и относительно крышки не проворачивать. Правильное монтажное положение задающего ротора обеспечивается фиксирующим штифтом монтажного приспособления (T10134) . Крышка и манжетное уплотнение являются единым узлом и заменяются только вместе, в сборе с задающим ротором. Монтажное положение приспособления (T10134) определяется стержнем, вставленным в резьбовое отверстие коленвала.
Конструкция монтажного приспособления (T10134)
A - Установка крышки с задающим ротором на монтажное приспособление (T10134)
- Отвернуть шестигранную гайку [B] почти до лысок [A] хвостовика ходового винта.
- Зажать центровочное приспособление (T10134) за лыски [A] хвостовика ходового винта в тиски.
- Надавив на корпус [C] , сдвинуть его вниз, чтобы он упёрся в шестигранную гайку [B][стрелка] .
ПримечаниеВнутренняя часть и корпус приспособления должны находиться на одном уровне.
- Снять с новой крышки коленвала предохранительный фиксатор [стрелка] .
ПримечаниеЗадающий ротор из крышки не извлекать и относительно крышки не проворачивать.
- Стопорное отверстие [A] на задающем роторе [C] должно находиться напротив метки [B] на крышке коленвала.
- Положить крышку на чистую плоскую поверхность передней (наружной) стороной вниз.
- Надавив на фиксирующее кольцо [A] , сдвинуть его по [направлению стрелок] вниз, пока оно не упрётся в плоскую поверхность, на которой лежит крышка.
- Верхний край задающего ротора и передний край крышки должны при этом находится на одном уровне [стрелки] .
- Положить крышку передней стороной на монтажное приспособление (T10134) так, чтобы фиксирующий штифт [B] вошёл в отверстие [A] на задающем роторе.
ПримечаниеПри этом крышка должна прилегать к приспособлению всей плоскостью.
- Прикрутить крышку и фиксирующее кольцо [B] с помощью трёх винтов с рифлёными головками [A] на лыски монтажного приспособления (T10134) , чтобы фиксирующий штифт не мог высвободиться из отверстие задающего ротора.
ПримечаниеСледить за тем, чтобы при установке крышки задающий ротор оставался зафиксированным в приспособлении для монтажа.
B - Установка монтажного приспособления (T10134) с крышкой на фланце коленвала
- На фланце коленвала не должно быть масла и смазки.
- Коленвал должен находится в положении ВМТ 1-го цилиндра.
- Отвернуть шестигранную гайку [B] до конца ходового винта.
- Прижать ходовой винт монтажного приспособления (T10134) в [направлении стрелки] , чтобы шестигранная гайка [B] упёрлась в корпус [A] .
- Выровнять плоскую сторону приспособления относительно привалочной плоскости блока цилиндров со стороны масляного поддона.
- Закрепить приспособление (T10134) на фланце коленвала с помощью винтов с внутренним шестигранником [A] . Чтобы вкрутить во фланец коленвала на 5 оборотов резьбы.
- Вкрутить 2 направляющих винта M7×35 [A] в блок цилиндров через отверстия в крышке.
С - Прикрутить приспособление (T10134) к фланцу коленвала
- Сдвинуть корпус монтажного приспособления [C] рукой в [направлении стрелки] , чтобы опорное кольцо [B] упёрлось во фланец коленвала [A] .
- Вставить направляющий палец для дизельных двигателей (чёрный штифт) [D] в резьбовое отверстие коленвала. Тем самым задающий ротор окончательно займёт своё монтажное положение.
- Затянуть от руки оба винта с внутренним шестигранником.
- Навернуть шестигранную гайку [E] на ходовой винт от руки так, чтобы она упёрлась в корпус приспособления [C] .
D - Напрессовка задающего ротора на фланец коленвала с помощью монтажного приспособления (T10134)
- Затянуть шестигранную гайку монтажного приспособления (T10134)динамометрическим ключом (VAG 1331) с насадкой в виде рожкового ключа SW 24 (VAG 1332/11) моментом 35 Нм.
ПримечаниеПосле затяжки шестигранной гайки моментом 35 Нм между блоком цилиндров и крышкой коленвала должен оставаться небольшой зазор.
E - Проверка правильности положения задающего ротора на коленвале
- Отвернуть шестигранную гайку [Е] до конца ходового винта.
- Выкрутить 2 направляющих винта [A] из блока цилиндров.
- Выкрутить три винта с рифлёными головками [B] из крышки коленвала.
- Снять приспособление (T10134) .
- Снять фиксирующее кольцо.
- Задающий ротор установлен в правильное монтажное положение на коленвале, если расстояние [a] между фланцем коленвала [A] и задающим ротором [B] составляет 0,5 мм.
- Приложить к фланцу коленвала нутромер.
- Измерить расстояние [a] между фланцем и задающим ротором.
Если размер [a] слишком мал:
- Допрессовать задающий ротор Ссылка .
Если размер [a] в норме:
- Продолжить дальнейшую сборку Ссылка .
F - Допрессовка задающего ротора
- Закрепить монтажное приспособление (T10134)[A] на фланце коленвала с помощью винтов с внутренним шестигранником.
- Сдвинуть монтажное приспособление (T10134) к крышке коленвала рукой.
- Навернуть шестигранную гайку [E] на ходовой винт от руки так, чтобы она упёрлась в корпус приспособления [C] .
- Затянуть шестигранную гайку монтажного приспособления (T10134)динамометрическим ключом (VAG 1331) с насадкой в виде рожкового ключа SW 24 (VAG 1332/11) моментом 40 Нм.
- Вновь проверить правильность положения задающего ротора на коленвале Ссылка .
Если зазор [a] опять слишком мал:
- Затянуть ключом (SAT 8010/24C) шестигранную гайку монтажного приспособления (T10134) моментом 45 Нм.
- Вновь проверить правильность положения задающего ротора на коленвале Ссылка .
Установка
- Вкрутить новые крепёжные винты [1 … 6] крышки коленвала попеременно крест-накрест.
- Установить датчик оборотов двигателя (G28)[1] .
- Снять масляный поддон .
- Завести промежуточную пластину за крышку коленвала и насадить её на центровочные втулки [стрелки] .
- Установить маховик, используя новые крепёжные винты. Крепёжные винты затянуть моментом 60 Нм и довернуть на 90° (^1 /4 оборота) .
Моменты затяжки
| Узел | Нм |
|---|---|
| Крышка коленвала к блоку цилиндров | 15 Примечание |
| Датчик частоты вращения коленчатого вала (G28) к блоку цилиндров | 5 |
| Винт крепления маховика | 60 Нм и довернуть на 90° (^1 /4 оборота) |
Снятие и установка датчика числа оборотов двигателя (G28)
См. таблицу соответствия инструментов и приборов для Seat / VW / Audi / Skoda с учётом применения
Необходимые специальные инструменты, контрольно-измерительные приборы и вспомогательные средства
- Ключ-насадка AF 4 мм (T10370) , см. соответствие Ссылка
- Упор (3094) , см. соответствие Ссылка
- Съёмник (T10118) , см. соответствие Ссылка
Снятие
- Снять средний шумоизолирующий кожух (см. Наружные арматурные работы Rep.-Gr. 50) .
- С помощью скобы отсоединить шланги ОЖ со стороны масляного радиатора и снять их.
- Снять кронштейн масляного фильтра .
- Отсоединить электрический разъём от датчика числа оборотов двигателя (G28) , используя съёмник (T10118) .
ПримечаниеДля отсоединения разъёма без использования съёмника (T10118) нажать отвёрткой на разъём датчика числа оборотов двигателя и одновременно крючком из тонкой проволоки подцепить вверх фиксатор.
- Выкрутить винт [стрелка] с помощью торцевой насадки SW 4 (T10370) и снять датчика числа оборотов двигателя (G28) .
Установка осуществляется в обратной последовательности, при этом учитывать, что момент затяжки крепёжного винта датчика оборотов коленчатого вала (G28) составляет 5 Нм.
Снятие и установка маховика
- Снятие Ссылка
- Установка Ссылка
- Моменты затяжки Ссылка
См. таблицу соответствия инструментов и приборов для Seat / VW / Audi / Skoda с учётом применения
Необходимые приспособления, контрольно-измерительные приборы и вспомогательные средства
- Упор (3067) , см. соответствие Ссылка
- Динамометрический ключ (VAG 1332) , см. соответствие Ссылка
Снятие
- Коробка передач снята.
Внимание! Во избежание повреждений двухмассового маховика при снятии запрещается отворачивать винты [B] пневматическим или ударным гайковёртом. Выкручивать винты только вручную.
- Пометить положение двухмассового маховика относительно двигателя.
- Повернуть двухмассовый маховик [A] так, чтобы винты оказались по центру отверстий [стрелки] .
- При выкручивании винтов [B] убедиться, что головка не упирается в маховик.
- Вставить упор (3067) в отверстие блока цилиндров.
- Снять маховик.
Установка
Установка осуществляется в обратной последовательности. При этом необходимо учитывать следующее:
- Использовать только новые болты.
- Вставить упор (3067) в отверстие блока цилиндров [A] .
Моменты затяжки
| Узел | Нм | |
|---|---|---|
| Двухмассовый маховик к коленвалу | 60 Нм и довернуть на 90° (^1 /4 оборота) ^1)^2) |
^1) заменить винты
^2) 90° соответствуют ^1 /4 оборота