Внимание! Снимать коленвал запрещается. Уже одно только ослабление винтов крышек коренных подшипников приводит к деформации постелей этих подшипников на блоке цилиндров. Эта деформация уменьшает зазор в подшипниках. Даже при оставлении на месте тех же вкладышей, изменившиеся зазоры могут привести к их повреждению. Если ослабить винты крышек коренных подшипников, то придётся полностью заменить блок цилиндров вместе с коленвалом. Измерение зазоров в коренных подшипниках коленвала в условиях сервиса невозможно.
ПримечаниеЕсли при ремонте двигателя в моторном масле обнаруживается большое количество металлической стружки или других продуктов износа, например, из-за повреждения вкладышей коленвала, то для предотвращения последующих повреждений двигателя необходимо тщательно очистить масляные каналы и заменить масляный радиатор. Перед сборкой смазать опорные и рабочие поверхности моторным маслом. Для проведения монтажных работ двигатель необходимо закрепить на стенде для двигателей и агрегатов трансмиссии .
(см. Глава« Детали и узлы блока цилиндров со стороны КП)
(см. Глава« Снятие и установка маховика)
(см. Глава« Снятие и установка крышки коленвала со стороны КП)
(см. Глава« Снятие и установка кронштейна навесных агрегатов)
Детали и узлы блока цилиндров со стороны КП
ПримечаниеРемонт сцепления: (см. Ремонт сцепления Rep.-Gr. 30 Снятие и установка сцепления)
- Винт заменить снятие и установка шкива коленвала на привалочной поверхности головки винта не должно быть следов масла или смазки перед установкой смазать маслом резьбу зафиксировать шкив от проворачивания упором угол доворота можно измерить обычным угломером 150 Н·м и довернуть на 180° — Винт
- Шкив на привалочной поверхности не должно быть следов масла или смазки при снятии и установке удерживать от проворачивания с помощью упора снятие и установка поликлинового ремня — Шкив
- Шайба шайба с алмазным покрытием (крепится к шкиву коленвала зажимами) — Шайба
- Манжетное уплотнение заменить — Манжетное уплотнение
- Двигатель — Двигатель
- Винт заменить 60 Н·м и довернуть на 90° — Винт
- Маховик / ведущий диск для снятия и установки застопорить маховик фиксатором — Маховик / ведущий диск
- Промежуточная пластина устанавливается на центровочных втулках при монтажных работах не допускать повреждений/деформации установка промежуточной пластины Рис. — Промежуточная пластина
- Винт заменить 10 Н·м — Винт
- Крышка с задающим ротором и манжетным уплотнением крышка коленвала всегда заменяется в сборе с манжетным уплотнением и задающим ротором замена крышки коленвала со стороны маховика — Крышка с задающим ротором и манжетным уплотнением
- Датчик оборотов двигателя снятие и установка — Датчик оборотов двигателя
- Винт 5 Н·м — Винт
- Завести промежуточную пластину за крышку коленвала [стрелка A] и насадить на центровочные втулки [стрелки B] .
Снятие и установка маховика
См. таблицу соответствия инструментов и приборов для Seat / VW / Audi / Skoda с учётом применимости .
Необходимые специнструменты, контрольно-измерительные приборы и вспомогательные средства
- Упор , см. соответствие Ссылка
Снятие
- Коробка передач снята.
- Снять нажимной диск сцепления (см. Rep.-Gr. 30) .
- Для ослабления винтов установить упор .
- Вывернуть винты и снять маховик.
Установка
Дальнейшая установка осуществляется в обратной последовательности, при этом учитывать следующее:
- Моменты затяжки
ПримечаниеЗаменить винты, затягиваемые на определённый угол. Установка возможна только в одном положении (отверстия расположены со смещением)
- Упор для затяжки винтов переставить.
- Установить нажимной диск сцепления (см. Rep.-Gr. 30) .
Снятие и установка крышки коленвала со стороны КП
- Снятие крышки со встроенным задающим ротором с коленвала Ссылка
- Установка крышки со встроенным задающим ротором на коленвал Ссылка
- A - Установка манжетного уплотнения с задающим ротором в центровочное приспособление Ссылка
- B- Установка центровочного приспособления с крышкой на фланец коленвала Ссылка
- C- Окончательная установка центровочного приспособления на фланце коленвала Ссылка
- D - Напрессовка задающего ротора на фланец коленвала с помощью центровочного приспособления Ссылка
- E - Проверка положения задающего ротора на коленвале Ссылка
- F - Допрессовка задающего ротора Ссылка
См. таблицу соответствия инструментов и приборов для Seat / VW / Audi / Skoda с учётом применимости .
Необходимые специнструменты, контрольно-измерительные приборы и вспомогательные средства
- Центровочное приспособление , см. соответствие Ссылка
- Динамометрический ключ , см. соответствие Ссылка
- Открытый накидной ключ-насадка 24 мм , см. соответствие Ссылка
- Винты с шестигранной головкой M6×35 мм, 3 шт.
- Щуп
- Глубиномер
- Линейка
Снятие крышки с задающим ротором с коленвала
ПримечаниеДля наглядности выполнение рабочих операций показано при снятом двигателе. На установленном двигателе при снятой коробке передач все рабочие операции выполняются аналогично.
Порядок действий
- Снять маховик / ведущий диск.
- Установить коленвал в положение ВМТ цилиндра 1 .
- Снять масляный поддон .
- Снять датчик оборотов двигателя[стрелка] .
- Вывернуть винты крепления крышки коленвала.
ПримечаниеКрышка и задающий ротор снимаются с коленвала вместе, с помощью трёх винтов M6×35 мм.
- Ввернуть три винта M6×35 мм в резьбовые отверстия крышки [стрелки] .
- Поочерёдно вкручивая винты (не более 180° каждый за один раз) в крышку коленвала, выпрессовать её вместе с задающим ротором с коленвала.
Напрессовка крышки с задающим ротором на коленвал
ПримечаниеКрышка коленвала с манжетным уплотнением из ПТФЭ поставляется с опорным кольцом для рабочей кромки. Это кольцо перед установкой не снимать, т. к. при установке оно будет играть роль оправки. После извлечения крышки с задающим ротором из упаковки, ротор из крышки не извлекать и относительно крышки не проворачивать. Правильное монтажное положение задающего ротора обеспечивается стопорным штифтом центровочного приспособления . Крышка, манжетное уплотнение и задающий ротор образуют единый узел, заменять их следует только в сборе. Правильное монтажное положение центровочного приспособления относительно коленвала обеспечивается направляющим пальцем, который вставляется в отверстие коленвала.
Центровочное приспособление
A- Установка манжетного уплотнения с задающим ротором в центровочное приспособление
- Отвернуть шестигранную гайку [B] почти до лысок [A] хвостовика ходового винта.
- Зажать приспособление за лыски [A] ходового винта в тисках.
- Надавив на корпус [C] , сдвинуть его вниз, чтобы он упёрся в шестигранную гайку [B] .
- Завернуть шестигранную гайку, чтобы внутренняя часть и корпус приспособления находились на одном уровне.
- Снять с новой крышки коленвала предохранительный фиксатор [стрелка] .
ПримечаниеЗадающий ротор из крышки не вынимать и не проворачивать.
- Стопорное отверстие [A] на задающем роторе [C] должно находиться напротив метки [B] на крышке коленвала.
- Положить крышку на чистую плоскую поверхность передней стороной вниз.
- Надавив на опорное кольцо [A] , сдвинуть его по направлению стрелок вниз, пока оно не упрётся в плоскую поверхность, на которой лежит крышка.
- Верхний край задающего ротора и передний край крышки должны быть на одном уровне [стрелки] .
- Положить крышку передней стороной на приспособление так, чтобы стопорный штифт [B] вошёл в отверстие [A] на задающем роторе.
ПримечаниеПри этом крышка должна прилегать к приспособлению всей плоскостью.
- Затянуть 3 винта с накатанными головками [A] , постоянно прижимая крышку и опорное кольцо [B] к поверхности приспособления .
Это не позволит стопорному штифту выскользнуть из отверстия задающего ротора.
ПримечаниеПри установке крышки задающий ротор всё время должен оставаться зафиксированным в приспособлении.
B- Установка центровочного приспособления с крышкой на фланец коленвала.
- На фланце коленвала не должно быть масла и смазки.
- Коленвал находится в положении ВМТ цилиндра 1.
- Отвернуть шестигранную гайку [B] до конца ходового винта.
- Прижать ходовой винт приспособления по стрелке, чтобы шестигранная гайка [B] упёрлась в корпус [A] .
- Выровнять плоскую сторону приспособления относительно привалочной плоскости блока цилиндров со стороны масляного поддона.
- Закрепить центровочное приспособление на фланце коленвала с помощью винтов с внутренним шестигранником [A] .
ПримечаниеВинты с внутренним шестигранником [A] ввернуть во фланец коленвала примерно на 5 витков резьбы.
- Ввернуть два направляющих винта M6 × 35 мм [A] в блок цилиндров через отверстия в крышке.
C- Окончательная установка центровочного приспособления на фланце коленвала.
- Сдвинуть корпус [C] рукой по направлению стрелки, пока опорное кольцо [B] не упрётся во фланец коленвала [A] .
- Вставить направляющий палец для бензиновых двигателей (красная ручка) [F] в резьбовое отверстие коленвала. Таким образом задающий ротор займёт окончательное монтажное положение.
ПримечаниеНи в коем случае не вставлять в резьбовое отверстие коленвала направляющий палец для дизельных двигателей (чёрная ручка) [F] .
- Затянуть на приспособлении два винта с внутренним шестигранником от руки.
- Завернуть шестигранную гайку [E] на ходовом винте от руки так, чтобы она упёрлась в корпус [C] .
D- Напрессовка задающего ротора на фланец коленвала с помощью центровочного приспособления
- Напрессовать задающий ротор, затянув шестигранную гайку D приспособлениядинамометрическим ключом с открытым накидным ключом-насадкой 24 мм моментом 35 Н·м.
Примечание
- После затяжки шестигранной гайки моментом 35 Н
- м между блоком цилиндров и крышкой коленвала должен оставаться небольшой зазор.
E - Проверка положения задающего ротора на коленвале
- Отвернуть шестигранную гайку [E] до конца ходового винта.
- Вывернуть 2 винта [A] из блока цилиндров.
- Вывернуть 3 винта с накаткой [B] из крышки коленвала.
- Снять центровочное приспособление .
- Снять опорное кольцо.
- Задающий ротор установлен в правильном положении, если расстояние [a] по оси от фланца коленвала [A] до поверхности ротора [B] составляет 0,5 мм.
- Приставить глубиномер к фланцу коленвала.
- Измерить расстояние [a] между фланцем коленвала и задающим ротором.
Если размер «a» слишком мал:
- Допрессовать задающий ротор Ссылка
Если размер «a» — в норме:
- Ввернуть новые винты крепления крышки и затянуть их попеременно крест-накрест моментом 10 Н·м.
- Вставить датчик оборотов двигателя[стрелка] и затянуть винт крепления моментом 5 Н·м.
- Установить масляный поддон .
- Установить промежуточную пластину.
- Установить маховик и закрепить его новыми винтами. Затянуть крепёжные винты моментом 60 Н·м и довернуть на 90°.
F - Допрессовка задающего ротора
- Закрепить центровочное приспособление на фланце коленвала с помощью винтов с внутренним шестигранником [A] .
- Затянуть оба винта с внутренним шестигранником от руки.
- Сдвинуть центровочное приспособление рукой к крышке коленвала.
- Завернуть шестигранную гайку [E] на ходовом винте от руки так, чтобы она упёрлась в корпус [C] .
- Затянуть шестигранную гайку приспособления с помощью динамометрического ключа и накидного ключа-насадки 24 мм моментом 40 Н·м.
- Снова проверить положение задающего ротора на коленвале Ссылка .
Если размер «a» всё ещё слишком мал:
- Затянуть шестигранную гайку центровочного приспособления моментом 45 Н·м.
- Снова проверить положение задающего ротора на коленвале Ссылка .
(см. Глава« Снятие и установка верхнего кронштейна навесных агрегатов)
(см. Глава« Снятие и установка нижнего кронштейна навесных агрегатов)
Необходимые специнструменты, контрольно-измерительные приборы и вспомогательные средства
- Динамометрический ключ (5 … 50 Н·м)
Необходимые специнструменты, контрольно-измерительные приборы и вспомогательные средства
- Клещи для хомутов
- Зажимы для шлангов до 25 мм
Снятие
- Снять генератор (см. Электрооборудование Rep.-Gr. 27 Снятие и установка генератора) .
Внимание! При открывании расширительного бачка возможен выброс горячего пара. Чтобы избежать травм глаз и ожогов, следует работать в защитных очках и спецодежде. Крышку бачка следует накрыть тряпкой и откручивать очень осторожно, постепенно сбрасывая давление.
- Открыть крышку расширительного бачка системы охлаждения.
- Подставить поддон для сервисного крана .
- Пережать шланг ОЖ [1]зажимом для шлангов до 25 мм .
- Раскрыть пружинный хомут [1]клещами . Отсоединить шланг ОЖ от масляного радиатора двигателя.
- Вывернуть полый винт [2] и крепёжный винт [3] .
- Вывернуть зажимной винт маслопровода на головке блока цилиндров.
- Снять маслопровод.
- Вывернуть крепёжные винты [1] и снять кронштейн.
Установка
Внимание! Тщательно очистить привалочные поверхности, на них не должно быть следов масла и смазки.
Затянуть винт [3] крепления на турбонагнетателе предписанным моментом Ссылка .
Затянуть полый винт [2] предписанным моментом Ссылка .
Закрепить маслопровод на головке блока цилиндров зажимным винтом Ссылка .
- Подсоединить шланг ОЖ [1] к масляному радиатору двигателя.
- Проверить и при необходимости довести до нормы уровень ОЖ.
- Проверить и при необходимости довести до нормы уровень масла в двигателе.
- Установить генератор (см. Электрооборудование Rep.-Gr. 27 Снятие и установка генератора) .
- Установить поликлиновой ремень .
Дальнейшая сборка осуществляется в последовательности, обратной разборке.
Моменты затяжки, рис. N13-10408
| Узел | Момент затяжки | Примечание |
|---|---|---|
| Винт, поз. [1] | 25 Н·м | Верхний кронштейн навесных агрегатов к блоку цилиндров |
Моменты затяжки, рис. N13-10407
| Узел | Момент затяжки | Примечание |
|---|---|---|
| Полый винт, поз. [2] | 20 Н·м | Заменить уплотнительные кольца |
| Винт, поз. [3] | 8 Н·м | Винт крепления на турбонагнетателе |
| Винт | 8 Н·м | Винт крепления маслопровода на головке блока цилиндров. |
См. таблицу соответствия инструментов и приборов для Seat / VW / Audi / Skoda с учётом применимости .
Необходимые специнструменты, контрольно-измерительные приборы и вспомогательные средства
- Динамометрический ключ , см. соответствие Ссылка
Снятие
- Снять компрессор климатической установки (см. Отопление, климатическая установка Rep.-Gr. 87) .
ПримечаниеТрубопроводы климатической установки не отсоединять.
- Закрепить компрессор климатической установки на передней несущей панели.
- Не допускать перегиба трубопроводов.
- Вывернуть винты [1] и снять кронштейн.
Установка
Дальнейшая сборка осуществляется в последовательности, обратной разборке.
Моменты затяжки:
- Момент затяжки винта натяжителя Поз.
| Узел | Момент затяжки | Примечание |
|---|---|---|
| Винт, поз. [1] | 25 Н·м | Нижний кронштейн навесных агрегатов к блоку цилиндров |