- (см. Глава« Детали и узлы шатунно-поршневой группы)
- (см. Глава« Размеры поршней и цилиндров)
- (см. Глава« Снятие новых шатунов)
- (см. Глава« Монтажное положение вкладышей подшипников)
- (см. Глава« Проверка выступания поршня в ВМТ)
- (см. Глава« Измерение радиального зазора в шатунных подшипниках коленвала)
Детали и узлы шатунно-поршневой группы
- Поршневые кольца развести замки по окружности через 120° снимать и устанавливать с помощью клещей для установки поршневых колец маркировка ««TOP»» обращена к днищу поршня проверка теплового зазора (зазор в замке) Рис. проверка зазора по высоте между канавкой и кольцом Рис. сверху и в центре: компрессионные кольца нижнее маслосъёмное кольцо — Поршневые кольца
- Поршень с камерой сгорания пометить монтажное положение и принадлежность к цилиндру монтажное положение и соответствие поршней и цилиндров Рис. стрелка на днище поршня указывает в сторону шкивов при установке использовать приспособление для сжатия поршневых колец при появлении трещин и задиров на юбке поршня заменить поршень проверка выступания поршня в ВМТ — Поршень
- Поршневой палец если входит с трудом, разогреть поршень до 60 C выпрессовывать и запрессовывать с помощью выколотки — Поршневой палец
- Стопорное кольцо — Стопорное кольцо
- Шатун пометить принадлежность к цилиндру цветным маркером [A] монтажное положение: метки [B] должны быть обращены в сторону шкивов разъём крышки изготовлен методом разрыва снятие крышек с новых шатунов — Шатун
- Вкладыш устанавливать в правильном положении верхний и нижний вкладыши не взаимозаменяемы: верхний (обращённый в сторону поршня) выполнен из более износостойкого материала; маркировка: чёрная полоса на рабочей поверхности, у края стыка не менять местами приработанные (эксплуатировавшиеся) вкладыши устанавливать по центру проверить надёжность посадки предельно допустимое значение осевого зазора: 0,37 мм радиальный зазор измерять с помощью измерительной полоски Plastigage, предельно допустимое значение: 0,08 мм при измерении радиального зазора коленвал не проворачивать — Вкладыш
- Блок цилиндров проверка диаметра цилиндров Рис. размеры поршней и цилиндров — Блок цилиндров
- Крышка шатунного подшипника соблюдать монтажное положение при изготовлении разъём крышки и шатуна выполняют разрывом, поэтому крышка подходит только к своему шатуну и только в одном положении — Крышка шатунного подшипника
- Масляная форсунка для охлаждения поршня — Масляная форсунка
- 25 Нм устанавливать без герметика — 25 Нм
- Винт крепления крышки шатуна, 30 Нм и довернуть на 90° заменить смазать резьбу и опорную поверхность для проверки радиального зазора использовать старые винты — Винт крепления крышки шатуна, 30 Нм и довернуть на 90°
См. таблицу соответствия инструментов и приборов для Seat/VW/Audi/Skoda с учётом применимости
Необходимые специальные инструменты, контрольно-измерительные приборы и вспомогательные средства
- Щуп
- Вставить кольцо сверху в цилиндр, а затем сдвинуть его в нижнюю часть цилиндра так, чтобы оно установилось на расстоянии примерно 15 мм от нижнего края цилиндра (боковые стороны кольца должны быть перпендикулярны стенкам цилиндра).
| Размеры поршневого кольца , мм | Новое (мм) | Предельно допустимое значение (мм) |
|---|---|---|
| 1-е компрессионное кольцо | 0,20 … 0,40 | 1,00 |
| 2-е компрессионное кольцо | 0,20 … 0,40 | 1,00 |
| Маслосъёмное кольцо | 0,25 … 0,50 | 1,00 |
См. таблицу соответствия инструментов и приборов для Seat/VW/Audi/Skoda с учётом применимости
Необходимые специальные инструменты, контрольно-измерительные приборы и вспомогательные средства
- Щуп
| Размеры поршневого кольца , мм | Новое (мм) | Предельно допустимое значение (мм) |
|---|---|---|
| 1-е компрессионное кольцо | 0,06 … 0,09 | 0,25 |
| 2-е компрессионное кольцо | 0,05 … 0,08 | 0,25 |
| Маслосъёмное кольцо | 0,03 … 0,06 | 0,15 |
См. таблицу соответствия инструментов и приборов для Seat/VW/Audi/Skoda с учётом применимости
Необходимые специальные инструменты, контрольно-измерительные приборы и вспомогательные средства
- Нутромер 50 … 100 мм
- Провести замеры крест-накрест в 3 местах в поперечном [A] и продольном [B] направлениях. Отклонение от номинального размера: не более 0,10 мм.
ПримечаниеЗапрещается измерять диаметры цилиндров на двигателе установленном на стенде , т. к. в этом случае возможно искажение результатов измерений.
- Измерить диаметр с помощью микрометра 75 … 100 мм, под прямым углом к оси поршневого пальца, примерно в 15 мм над нижним срезом юбки поршня.
- Максимальное отклонение от номинального размера: 0,04 мм
Номинальный размер (см. Глава« Размеры поршней и цилиндров)
ПримечаниеПри появлении трещин и задиров на юбке заменить поршень.
Стрелка на днище поршня направлена в сторону 1-го цилиндра [стрелки] .
Размеры поршней и цилиндров
| Размер | Диаметр поршня мм | Диаметр цилиндра мм |
|---|---|---|
| Номинальный размер | 80,96 ^1) | 81,01 |
| ^1) Размеры с покрытием (толщина 0,02 мм). Покрытие изнашивается. |
Снятие новых шатунов
Крышки новых шатунов бывают отделены неполностью. Если крышка шатуна не снимается вручную, действовать следующим образом:
- Пометить принадлежность шатуна к цилиндру.
- Шатун, как показано на рисунке, с небольшим усилием зажать в тисках с алюминиевыми губками.
ПримечаниеШатун зажимать только слегка, чтобы не повредить его. Зажимать шатун следует ниже показанной штриховой линии.
- Вывернуть оба винта [стрелки] примерно на 5 оборотов.
- Осторожными ударами молотка с пластмассовым бойком в [направлении стрелки] отделить крышку от шатуна.
Монтажное положение вкладышей подшипников
Вкладыш [1] с отверстием для смазки [стрелка] для шатуна.
Вкладыш [2] без отверстия для смазки для крышки шатуна.
- Установить вкладыши как шатунов, так и шатунных крышек строго посередине.
Размер [a] должен быть одинаковым с обеих сторон.
Проверка выступания поршня в ВМТ
- Порядок проверки Ссылка
- Обозначение прокладки ГБЦ Ссылка
См. таблицу соответствия инструментов и приборов для Seat/VW/Audi/Skoda с учётом применимости
Необходимые специальные инструменты, контрольно-измерительные приборы и вспомогательные средства
- Измерительный мостик , см. соответствие Ссылка
- Измерительная пластина , см. соответствие Ссылка
- Индикатор часового типа , см. соответствие Ссылка
Порядок проверки
- Закрепить индикатор часового типа с перемычкой VW 382/7 (VW 382/7) и пластиной VW 385/17 (VW 385/17) винтами на блоке цилиндров, как показано на рисунке.
- Измерить выступание каждого поршня в двух местах, указанных [стрелками] (если смотреть вдоль блока цилиндров: сзади и спереди поршня).
При установке новых поршней или блока цилиндров в сборе необходимо проверить выступание в ВМТ всех поршней. В зависимости от величины выступания выбирается соответствующая прокладка ГБЦ, см. приведённую ниже таблицу:
ПримечаниеПри замере выступания поршней в ВМТ коленвал вращать по часовой стрелке. Если выступание на разных цилиндрах окажется разным, при выборе прокладки исходить из наибольшего значения.
| Выступание поршней в ВМТ | Маркировка кол-во пазов/отверстий |
|---|---|
| 0,91 … 1,00 мм | 1 |
| 1,01 … 1,10 мм | 2 |
| 1,11 … 1,20 мм | 3 |
Маркировка прокладки ГБЦ
- Каталожный номер = стрелка 1
- Отверстия = стрелка 2
- Контрольный код = стрелка 3 (игнорировать!)
Измерение радиального зазора в шатунных подшипниках коленвала
См. таблицу соответствия инструментов и приборов для Seat/VW/Audi/Skoda с учётом применимости
Необходимые специнструменты, контрольно-измерительные приборы и вспомогательные средства
- Измерительная проволока Plastigage
Порядок выполнения работ
- Снять крышку шатуна. Очистить крышку и шейку коленвала.
- Уложить измерительную проволоку на шейку вала или во вкладыш подшипника с учётом ширины поверхности шейки.
- Установить крышку шатуна и, удерживая коленвал от проворачивания, затянуть её крепления моментом 30 Нм без доворота.
- Снова снять крышку шатуна.
- Сравнить ширину расплющенной измерительной проволоки с измерительной шкалой.
Радиальный зазор:
- предельно допустимая величина: 0.08 мм
- Заменить винты крепления крышек шатунов.