Внимание! При открывании расширительного бачка возможен выброс горячего пара или горячей охлаждающей жидкости, поэтому крышку бачка следует накрыть тряпкой и откручивать очень осторожно, постепенно сбрасывая давление.
ПримечаниеПри горячем двигателе жидкость в системе охлаждения находится под давлением. Сбросить давление перед проведением ремонтных работ. Все шланги крепить хомутами, соответствующими серийной комплектации (см. ETKA (Электронный каталог запчастей)) . Для установки пружинных хомутов рекомендуется применять клещи (T20174) или клещи (T20029) . Прокладки и уплотнительные кольца подлежат обязательной замене. Стрелки на трубопроводах и концах шлангов ОЖ должны располагаться друг напротив друга.
- Детали и узлы системы охлаждения, установленные на двигателе
- Детали и узлы системы охлаждения, установленные на кузове
- Схема подключения шлангов ОЖ
- Слив и заливка охлаждающей жидкости
- Снятие и установка насоса ОЖ
- Детали и узлы корпуса распределителя ОЖ с термостатом электронного управления системой охлаждения двигателя (F265)
- Снятие и установка термостата
- Проверка термостата электронного управления системой охлаждения двигателя (F265)
- Снятие и установка трубопровода ОЖ
- Снятие и установка радиатора
- Снятие и установка вентилятора радиатора (V7) и вентилятора -2- радиатора (V177)
- Проверка герметичности системы охлаждения
Детали и узлы системы охлаждения, установленные на двигателе
- Пружинный хомут — Пружинный хомут
- Соединительная трубка — Соединительная трубка
- Уплотнительное кольцо круглого сечения заменить — Уплотнительное кольцо круглого сечения
- Датчик температуры ОЖ (G62) — Датчик температуры ОЖ (G62)
- Стопорная скоба — Стопорная скоба
- Соединительный патрубок — Соединительный патрубок
- К верхнему патрубку радиатора и к теплообменнику отопителя — К верхнему патрубку радиатора и к теплообменнику отопителя
- 10 Н·м — 10 Н·м
- Блок дроссельной заслонки (J338) для двигателей BVY и BVZ, без подогрева охлаждающей жидкостью — Блок дроссельной заслонки (J338)
- 15 Н·м — 15 Н·м
- Трубопровод ОЖ — Трубопровод ОЖ
- Соединительная трубка — Соединительная трубка
- К масляному радиатору — К масляному радиатору
- Трубопровод ОЖ — Трубопровод ОЖ
- 15 Н·м — 15 Н·м
- К расширительному бачку — К расширительному бачку
- 10 Н·м — 10 Н·м
- К нижнему патрубку радиатора — К нижнему патрубку радиатора
- 15 Н·м — 15 Н·м
- Распределитель ОЖ с термостатом для двигателей BLR и BLY — с термостатом электронного управления системой охлаждения двигателя (F265) детали и узлы снятие и установка проверка — Распределитель ОЖ с термостатом
- Насос ОЖ снятие и установка — Насос ОЖ
- 15 Н·м — 15 Н·м
- К теплообменнику отопителя — К теплообменнику отопителя
- К трубопроводу ОЖ, верхняя сторона радиатора — К трубопроводу ОЖ, верхняя сторона радиатора
- Клапан рециркуляции ОГ (N18) только для двигателей BLR и BVY включён в контур циркуляции ОЖ — Клапан рециркуляции ОГ (N18)
Детали и узлы системы охлаждения, установленные на кузове
- Верхний шланг ОЖ к соединительному патрубку на ГБЦ — Верхний шланг ОЖ
- Уплотнительное кольцо круглого сечения при наличии повреждений заменить — Уплотнительное кольцо круглого сечения
- Радиатор снятие и установка после замены сменить охлаждающую жидкость — Радиатор
- Крышка проверка предохранительного клапана в крышке с помощью тестера системы охлаждения (SAT 1274) и переходника (VAG 1274/9) — Крышка
- Разъём — Разъём
- 5 Н·м — 5 Н·м
- Расширительный бачок проверка герметичности системы охлаждения с помощью тестера системы охлаждения (SAT 1274) и переходника (VAG 1274/8) — Расширительный бачок
- Кронштейн радиатора — Кронштейн
- 5 Н·м — 5 Н·м
- Кронштейн — Кронштейн
- 10 Н·м — 10 Н·м
- Воздуховод — Воздуховод
- 5 Н·м — 5 Н·м
- Вентилятор -2- радиатора (V177) снятие и установка — Вентилятор -2- радиатора (V177)
- Разъём — Разъём
- Вентилятор радиатора (V7) снятие и установка с блоком управления вентиляторов радиатора C1781 (J293) — Вентилятор радиатора (V7)
- Нижний шланг ОЖ к соединительному патрубку термостата для двигателей BVY и BVZ, без сливного вентиля — Нижний шланг ОЖ
- Стопорная скоба — Стопорная скоба
- Датчик температуры ОЖ на выходе из радиатора (G83) — Датчик температуры ОЖ на выходе из радиатора (G83)
- Уплотнительное кольцо круглого сечения заменить — Уплотнительное кольцо круглого сечения
- Уплотнительное кольцо круглого сечения при наличии повреждений заменить — Уплотнительное кольцо круглого сечения
Схема подключения шлангов ОЖ
- Расширительный бачок с крышкой проверка предохранительного клапана в крышке с помощью тестера системы охлаждения (SAT 1274) и переходника (VAG 1274/9) — Расширительный бачок
- Клапан рециркуляции ОГ (N18) только для двигателей BLR и BVY — Клапан рециркуляции ОГ (N18)
- Теплообменник отопителя после замены сменить охлаждающую жидкость — Теплообменник отопителя
- Масляный радиатор КП относится только к автомобилям с АКП — Масляный радиатор КП
- Масляный радиатор снятие и установка — Масляный радиатор
- Блок дроссельной заслонки (J338) для двигателей BVY и BVZ, без подогрева охлаждающей жидкостью — Блок дроссельной заслонки (J338)
- Радиатор снятие и установка после замены сменить охлаждающую жидкость — Радиатор
- Распределитель ОЖ с термостатом для двигателей BLR и BLY — с термостатом электронного управления системой охлаждения двигателя (F265) детали и узлы снятие и установка проверка — Распределитель ОЖ с термостатом
- Насос ОЖ снятие и установка — Насос ОЖ
- ГБЦ / блок цилиндров после замены сменить охлаждающую жидкость — ГБЦ / блок цилиндров
Слив и заливка охлаждающей жидкости
- Слив Ссылка
- Заливка Ссылка
Необходимые специальные инструменты, контрольно-измерительные приборы и вспомогательные средства
- Рефрактометр (T10007)
- Поддон (T20173)
- Клещи (T20174)
- Переходник (VAG 1274/8)
- Заправочное устройство (VAS 6096)
- Ёмкость (VAS 6096/1)
Слив
ПримечаниеДля утилизации или повторного использования охлаждающую жидкость следует сливать в чистую ёмкость.
Внимание! При открывании расширительного бачка возможен выброс горячего пара или горячей охлаждающей жидкости, поэтому крышку бачка следует накрыть тряпкой и откручивать очень осторожно, постепенно сбрасывая давление.
- Открыть крышку расширительного бачка охлаждающей жидкости.
- Снять среднюю часть шумоизолирующего кожуха [точки крепления 1...3] .
- Подставить под двигатель поддон (T20173) .
Для двигателей BLR и BLY
- Повернуть сливной вентиль [стрелка] на радиаторе влево, при необходимости надев на патрубок шланг.
Для двигателей BVY и BVZ
Разблокировать быстроразъёмную муфту [стрелка] и отсоединить шланг ОЖ от радиатора.
Продолжение для всех двигателей
- Отсоединить разъём [1] от датчика давления масла (F1) .
- Кроме того, отсоединить шланг ОЖ [2] и слить остатки ОЖ.
Заливка
ПримечаниеСистема охлаждения в течение всего года заполнена охлаждающей жидкостью, состоящей из воды и концентрата с антикоррозионными добавками. Использовать только концентрат Plus (G 012 A8F A1) (сокращённо «G12+» ) ««согласно TL VW 774 F»» . При использовании концентрата другого типа может ухудшиться прежде всего антикоррозионное действие охлаждающей жидкости. Возникающие из-за этого неисправности могут вызвать утечку охлаждающей жидкости, которая приведёт к серьёзным повреждениям двигателя. Концентрат «G12+» можно смешивать с концентратами «G11» и «G12» . Концентрат »G12+« и другие концентраты с пометками «„согласно TL VW 774 F“» препятствуют замерзанию охлаждающей жидкости и образованию коррозии и накипи. Кроме того они повышают температуру кипения охлаждающей жидкости. Поэтому система охлаждения вне зависимости от времени года должна быть заполнена охлаждающей жидкостью на основе концентрата с антикоррозионными присадками. Особенно в странах с тропическим климатом при высоких нагрузках на двигатель охлаждающая жидкость с повышенной температурой кипения надёжно защищает двигатель при эксплуатации. Температура начала замерзания охлаждающей жидкости должна составлять не выше –25 °C (с странах с арктическим климатом — не выше –35 °C). Запрещается также снижать долю концентрата в охлаждающей жидкости в тёплое время года или при эксплуатации в странах с тёплым климатом, добавляя в систему охлаждения воду. Доля концентрата в охлаждающей жидкости должна быть не менее 40 %. Если из-за климатических условий температура замерзания ОЖ должна быть ещё ниже, можно увеличить долю «G12+» , но не более чем до 60 % (температура замерзания при этом будет составлять около –40 °C). При более высокой концентрации температура замерзания снова повышается, и, кроме того, уменьшается теплоёмкость охлаждающей жидкости. Для разбавления концентрата необходимо использовать только чистую дистиллированную воду. Нельзя повторно использовать отработанную и слитую ОЖ после замены следующих узлов: радиатор, теплообменник, ГБЦ или прокладка ГБЦ, блок цилиндров. Грязную охлаждающую жидкость использовать запрещается. Для проверки температуры замерзания охлаждающей жидкости на основе концентрата «G12+» нужно использовать рефрактометр (T10007) .
Для двигателей BLR и BLY
- Закрыть сливной вентиль [стрелка] .
Для двигателей BVY и BVZ
Установить шланг ОЖ [стрелка] .
Продолжение для всех двигателей
- Установить шланг ОЖ [2] .
- Подсоединить разъём [1] к датчику давления масла (F1) .
- Залить в ёмкость (VAS 6096/1) не менее 8 литров охлаждающей жидкости, предварительно смешанной в правильной пропорции:
- »G12+« (60 %) и вода (40 %) для получения ОЖ с температурой замерзания до –25 °C
- »G12+« (50 %) и вода (50 %) для получения ОЖ с температурой замерзания до –35 °C
- »G12+« (60 %) и вода (40 %) для получения ОЖ с температурой замерзания до –40 °C.
- Давление: 6…10 бар.
- Открыть кран [B] (рычаг — вдоль потока жидкости).
В системе охлаждения под действием эжекционного насоса создаётся разрежение.
- Стрелка прибора должна переместиться в зелёную область.
- Открыть на короткое время кран [A] , повернув рычаг вдоль потока жидкости, чтобы шланг заправочного устройства (VAS 6096) заполнился жидкостью.
- Вновь закрыть кран [A] .
- Оставить кран [B] открытым ещё на 2 минуты.
- В системе охлаждения под действием эжекционного насоса продолжает создаваться разрежение.
- Стрелка прибора по-прежнему должна находиться в зелёной области.
- Закрыть кран [B] .
- Стрелка прибора должна оставаться в зелёной области. В этом случае разрежение в системе охлаждения будет достаточным для заправки.
Если стрелка не доходит до зелёной области, повторить процесс.
Падение разрежения свидетельствует о негерметичности системы охлаждения.
- Отсоединить шланг сжатого воздуха.
- Открыть кран [A] .
За счёт разрежения в системе охлаждающая жидкость засасывается из ёмкости для ОЖ (VAS 6096/1) ; таким образом осуществляется заполнение системы охлаждения.
- Проверить уровень ОЖ и при необходимости долить ОЖ до отметки «Max».
- Завести двигатель, дать ему поработать примерно на 1500 об/мин не более 2 минут и при этом долить ОЖ до края заливного отверстия расширительного бачка.
- Закрыть расширительный бачок.
- Оставить двигатель работать до включения вентилятора радиатора.
Внимание! При открывании расширительного бачка возможен выброс горячего пара или горячей охлаждающей жидкости, поэтому крышку бачка следует накрыть тряпкой и откручивать очень осторожно, постепенно сбрасывая давление.
- Проверить и при необходимости довести до нормы уровень ОЖ.
- При прогретом до рабочей температуры двигателе уровень охлаждающей жидкости должен быть у метки «Max», при холодном двигателе — между метками «Min» и «Max».
- Заглушить двигатель.
Снятие и установка насоса ОЖ
- Снятие Ссылка
- Установка Ссылка
Необходимые специальные инструменты, контрольно-измерительные приборы и вспомогательные средства
- Поддон (T20173)
- Клещи (T20174) или клещи (T20029)
Снятие
Внимание! При открывании расширительного бачка возможен выброс горячего пара или горячей охлаждающей жидкости, поэтому крышку бачка следует накрыть тряпкой и откручивать очень осторожно, постепенно сбрасывая давление.
- Открыть крышку расширительного бачка охлаждающей жидкости.
- Снять кожух двигателя движением вверх [стрелки] .
- Снять среднюю часть шумоизолирующего кожуха [точки крепления 1...3] .
- Подставить под двигатель поддон (T20173) .
Для двигателей BLR и BLY
- Повернуть сливной вентиль [стрелка] на радиаторе влево, при необходимости надев на патрубок шланг.
Для двигателей BVY и BVZ
Разблокировать быстроразъёмную муфту [стрелка] и отсоединить шланг ОЖ от радиатора.
Продолжение для всех двигателей
- Отсоединить разъём [1] от датчика давления масла (F1) .
- Кроме того, отсоединить нижний шланг ОЖ от масляного радиатора [2] и слить остатки ОЖ.
- Снять адсорбер с подсоединёнными трубопроводами с кронштейна вверх и отложить в сторону.
ПримечаниеПеред снятием поликлинового ремня пометить направление его хода мелом или фломастером. Установка снятого ремня против направления хода может привести к его повреждению.
- Для ослабления поликлинового ремня повернуть натяжитель ремня в [направлении стрелки] .
- Снять поликлиновой ремень.
- Снять зубчатый ремень со шкива распредвала .
ПримечаниеШкив и нижнюю часть кожуха зубчатого ремня можно не снимать. Зубчатый ремень остаётся надетым на шкив коленвала. Перед снятием насоса ОЖ укрыть зубчатый ремень тряпкой, чтобы не допустить попадания на него охлаждающей жидкости.
- Вывернуть винты [1] крепления насоса ОЖ и снять насос [2] .
- Снять уплотнительное кольцо [3] .
Установка
Установка осуществляется в обратной последовательности, при этом учитывать следующее:
ПримечаниеЗаменить уплотнительное кольцо круглого сечения.
- Очистить привалочную поверхность под уплотнительное кольцо, она должна быть гладкой.
- Смочить новое уплотнительное кольцо [3] охлаждающей жидкостью «G12+» .
- Вставить насос ОЖ [2] на его место.
- Монтажное положение: заглушка в корпусе насоса обращена вниз.
- Затянуть винты [1] насоса ОЖ моментом 15 Н·м.
- Установить зубчатый ремень .
- Установить поликлиновой ремень .
- Долить охлаждающую жидкость .
Детали и узлы корпуса распределителя ОЖ с термостатом электронного управления системой охлаждения двигателя (F265)
Только для двигателей BLR и BLY
- Уплотнительное кольцо круглого сечения заменить — Уплотнительное кольцо круглого сечения
- Распределитель ОЖ — Распределитель ОЖ
- Уплотнительное кольцо круглого сечения заменить — Уплотнительное кольцо круглого сечения
- Нижний трубопровод ОЖ — Нижний трубопровод ОЖ
- 10 Н·м — 10 Н·м
- 15 Н·м — 15 Н·м
- Уплотнительное кольцо круглого сечения заменить — Уплотнительное кольцо круглого сечения
- Терморезистор — Терморезистор
- Разъём — Разъём
- Термостат электронного управления системой охлаждения двигателя (F265) снятие и установка проверка начало открытия: примерно 105 °C — Термостат электронного управления системой охлаждения двигателя (F265)
Снятие и установка термостата
- Двигатели BLR и BLY
- Двигатели BVY и BVZ
Двигатели BLR и BLY
- Снятие Ссылка
- Установка Ссылка
Необходимые специальные инструменты, контрольно-измерительные приборы и вспомогательные средства
- Поддон (T20173)
- Клещи (T20174) или клещи (T20029)
- Фиксатор (T20167)
- Рычаг (U-30800)
Снятие
- На моделях с жёстким кожухом АКБ снять крышку [1] , отжав фиксатор [стрелка] .
Внимание! Соблюдать правила техники безопасности при отсоединении АКБ (см. Электрооборудование Rep.-Gr. 27)
- Отсоединить от АКБ провод массы при выключенном зажигании.
Внимание! При открывании расширительного бачка возможен выброс горячего пара или горячей охлаждающей жидкости, поэтому крышку бачка следует накрыть тряпкой и откручивать очень осторожно, постепенно сбрасывая давление.
- Открыть крышку расширительного бачка охлаждающей жидкости.
- Снять кожух двигателя движением вверх [стрелки] .
- Снять среднюю часть шумоизолирующего кожуха [точки крепления 1...3] .
- Подставить под двигатель поддон (T20173) .
- Повернуть сливной вентиль на радиаторе [стрелка] влево, при необходимости надев на патрубок шланг.
- Отсоединить разъём [1] от датчика давления масла (F1) .
- Кроме того, отсоединить нижний шланг ОЖ от масляного радиатора [2] и слить остатки ОЖ.
- Снять адсорбер с подсоединёнными трубопроводами с кронштейна вверх и отложить в сторону.
ПримечаниеПеред снятием поликлинового ремня пометить направление его хода мелом или фломастером. Установка снятого ремня против направления хода может привести к его повреждению.
- Для ослабления поликлинового ремня повернуть натяжитель ремня в [направлении стрелки] .
- Застопорить натяжитель поликлинового ремня фиксатором (T20167) .
- Снять поликлиновой ремень.
- Вывернуть винт [1] и снять правую решётку воздухозаборника, поддев её рычагом (U-30800) .
Внимание! Контур хладагента климатической установки не вскрывать.
- Отсоединить разъём [1] электромагнитной муфты от компрессора климатической установки.
- Вывернуть винты [стрелки] крепления компрессора.
ПримечаниеВо избежание повреждений компрессора, трубопроводов и шлангов хладагента не допускать растягивания, перегиба и деформации этих трубопроводов и шлангов.
- Наклеить на бампер клейкую ленту [стрелка] , чтобы не поцарапать его.
- Подвязать компрессор с подсоединёнными шлангами хладагента к бамперу.
- Отсоединить разъём генератора [стрелка] .
- Вывернуть винты [стрелки] и снять генератор с кронштейна навесных агрегатов.
- Не отсоединяя провода, развернуть генератор к правой стороне автомобиля.
- Отсоединить провод [2] и снять генератор.
- Снять с генератора держатель провода [1] .
- Снять шланг ОЖ [2] , вытянув стопорную скобу [1] .
- Вывернуть крепёжные винты Поз. , отсоединить разъём Поз. и снять термостат электронного управления системой охлаждения двигателя (F265) .
Установка
Установка осуществляется в обратной последовательности, при этом учитывать следующее:
ПримечаниеЗаменить уплотнительное кольцо круглого сечения.
- Очистить привалочную поверхность под уплотнительное кольцо, она должна быть гладкой.
- Установить термостат
- Монтажное положение: скоба термостата должна располагаться вертикально.
- Смочить новое уплотнительное кольцо охлаждающей жидкостью «G12+».
- Установить кронштейн навесных агрегатов .
- Долить охлаждающую жидкость .
- Установить генератор (см. Электрооборудование; Рем. гр. 27)
- Установить компрессор климатической установки (см. Климатическая установка; Рем. гр. 87) .
- Установить поликлиновой ремень .
- Подсоединить АКБ. Соблюдать следующие указания. (см. Электрооборудование; Рем. гр. 27)
Двигатели BVY и BVZ
- Снятие Ссылка
- Установка Ссылка
Снятие
- Снять поликлиновой ремень .
- Снять генератор (см. Электрооборудование Rep.-Gr. 27 Снятие и установка генератора) .
- Снять трубопровод ОЖ .
- Отсоединить шланг ОЖ [2] от распределителя ОЖ, вынув стопорную скобу [1] .
- Вывернуть винты [стрелки] и снять с блока цилиндров распределитель ОЖ с термостатом.
Установка
Установка осуществляется в обратной последовательности, при этом учитывать следующее:
ПримечаниеЗаменить уплотнительное кольцо круглого сечения.
- Очистить привалочную поверхность под уплотнительное кольцо, она должна быть гладкой.
- Смочить новое уплотнительное кольцо охлаждающей жидкостью «G12+».
- Закрепить распределитель ОЖ с термостатом винтами на блоке цилиндров и равномерно затянуть винты моментом 15 Н·м.
Проверка термостата электронного управления системой охлаждения двигателя (F265)
Необходимые специальные инструменты, контрольно-измерительные приборы и вспомогательные средства
- Набор вспомогательных измерительных средств (VAG 1594C)
Порядок проверки
- Снять термостат электронного управления системой охлаждения двигателя (F265)
ПримечаниеДля слива охлаждающей жидкости . Прокладки и уплотнительные кольца подлежат обязательной замене. Для заливки охлаждающей жидкости .
- Проверить термостат в холодном состоянии. Большая тарелка клапана должна прилегать ко всей поверхности уплотнительного кольца [стрелка]
Если это не так:
- Заменить термостат электронного управления системой охлаждения двигателя (F265) .
- Подсоединить контакты термостата электронного управления системой охлаждения двигателя (F265) к выводам АКБ, используя провода из набора (VAG 1594C) . С помощью зажимов осторожно поместить термостат электронного управления системой охлаждения двигателя (F265) в сосуд с ОЖ и вертикально погрузить клапан в жидкость (состав: 50 % вода, 50 % «G12») .
Внимание! Не прикасаться к металлическим деталям термостата — опасность ожога!
С нагревом термостата повышается температура его воскового наполнителя.
- Через 10 минут проверить, появился ли минимальный зазор 7 мм [стрелка] .
Если минимальный зазор 7 мм появился:
- Прервать цепь электропитания термостата.
ПримечаниеПосле проверки минимального зазора продолжать нагрев запрещается, иначе можно повредить термостат.
Если минимальный зазор 7 мм не появился:
- Заменить термостат электронного управления системой охлаждения двигателя (F265) .
Снятие и установка трубопровода ОЖ
- Снятие Ссылка
- Установка Ссылка
Необходимые специальные инструменты, контрольно-измерительные приборы и вспомогательные средства
- Поддон (T20173)
- Клещи (T20174) или клещи (T20029)
Снятие
Внимание! При открывании расширительного бачка возможен выброс горячего пара или горячей охлаждающей жидкости, поэтому крышку бачка следует накрыть тряпкой и откручивать очень осторожно, постепенно сбрасывая давление.
- Открыть крышку расширительного бачка охлаждающей жидкости.
- Снять кожух двигателя движением вверх [стрелки] .
- Снять среднюю часть шумоизолирующего кожуха [точки крепления 1...3] .
- Подставить под двигатель поддон (T20173) .
Для двигателей BLR и BLY
- Повернуть сливной вентиль [стрелка] на радиаторе влево, при необходимости надев на патрубок шланг.
Для двигателей BVY и BVZ
Разблокировать быстроразъёмную муфту [стрелка] и отсоединить шланг ОЖ от радиатора.
Продолжение для всех двигателей
- Отсоединить разъём [1] от датчика давления масла (F1) .
- Кроме того, отсоединить нижний шланг ОЖ от масляного радиатора [2] и слить остатки ОЖ.
- Отсоединить нижний воздушный шланг [стрелка] от патрубка резонатора. Для этого раскрыть пружинный хомут клещами (T20174) и вывернуть винт [1] .
- Отсоединить шланг [1] от корпуса воздушного фильтра.
- Отсоединить разъём [2] от корпуса воздушного фильтра.
- Вывернуть винт [3] .
- Отсоединить воздушный шланг [4] от блока дроссельной заслонки. Для этого раскрыть пружинный хомут клещами (T20174) .
- Снять корпус воздушного фильтра.
- Снять впускной коллектор .
- Извлечь разъём [1] из крепления и отложить кабель в сторону.
- Открепить провод от кронштейна впускного коллектора.
- Снять кронштейн впускного коллектора, вывернув винты [2...4] .
- Отсоединить шланг ОЖ [стрелка] от трубопровода ОЖ.
- Отсоединить шланг ОЖ [1] от трубопровода ОЖ.
- Вывернуть винты [2] и [3] и снять трубопровод ОЖ.
Установка
Установка осуществляется в обратной последовательности, при этом учитывать следующее:
ПримечаниеПрокладки и уплотнительные кольца подлежат обязательной замене. Все шланги крепить хомутами, соответствующими серийной комплектации (см. ETKA (Электронный каталог запчастей)) .
- Перед установкой очистить привалочную поверхность под уплотнительное кольцо, она должна быть гладкой.
- Смочить новое уплотнительное кольцо [1] охлаждающей жидкостью «G12+» и надеть на трубопровод ОЖ [2] .
- Вставить трубопровод ОЖ в отверстие блока цилиндров.
- Долить охлаждающую жидкость .
Снятие и установка радиатора
- Снятие Ссылка
- Установка Ссылка
Необходимые специальные инструменты, контрольно-измерительные приборы и вспомогательные средства
- Поддон (T20173)
- Клещи (T20174) или клещи (T20029)
Снятие
Внимание! При открывании расширительного бачка возможен выброс горячего пара или горячей охлаждающей жидкости, поэтому крышку бачка следует накрыть тряпкой и откручивать очень осторожно, постепенно сбрасывая давление.
- Открыть крышку расширительного бачка охлаждающей жидкости.
- Снять кожух двигателя движением вверх [стрелки] .
- Снять среднюю часть шумоизолирующего кожуха [точки крепления 1...3] .
- Отсоединить разъём [1] от датчика температуры ОЖ на выходе из радиатора (G2) .
- Подставить под двигатель поддон (T20173) .
Для двигателей BLR и BLY
- Повернуть сливной вентиль [стрелка] на радиаторе влево, при необходимости надев на патрубок шланг.
- Оттянуть стопорную скобу шланга ОЖ вниз и отсоединить шланг [2] от радиатора.
Для двигателей BVY и BVZ
Разблокировать быстроразъёмную муфту [стрелка] и отсоединить шланг ОЖ от радиатора.
Продолжение для всех двигателей
- Отсоединить разъём [1] от датчика давления масла (F1) .
- Кроме того, отсоединить нижний шланг ОЖ от масляного радиатора [2] и слить остатки ОЖ.
- Отсоединить нижний воздушный шланг [стрелка] от патрубка резонатора. Для этого раскрыть пружинный хомут клещами (T20174) и вывернуть винт [1] .
- Снять с передней несущей панели воздушный шланг к резонатору.
- Снять передний бампер (см. Наружные арматурные работы Rep.-Gr. 63) .
- Отсоединить шланг [1] от корпуса воздушного фильтра.
- Отсоединить разъём [2] от корпуса воздушного фильтра.
- Вывернуть винт [3] .
- Отсоединить воздушный шланг [4] от блока дроссельной заслонки. Для этого раскрыть пружинный хомут клещами (T20174) .
- Снять корпус воздушного фильтра.
- Открепить воздуховод от передней несущей панели [стрелки] .
- Отсоединить шланг ОЖ от верхней части радиатора [стрелка] .
- Отсоединить разъём [1] .
- Вывернуть винты [стрелки] и снять кожух вентиляторов.
Внимание! Контур хладагента климатической установки не вскрывать.
ПримечаниеВо избежание повреждений конденсатора, трубопроводов и шлангов хладагента не допускать растягивания, перегиба и деформации этих трубопроводов и шлангов.
- Вывернуть винты [1] крепления радиатора.
- Немного повернуть радиатор назад.
- Вывернуть нижний винт [стрелка] крепления кронштейна конденсатора к радиатору.
- Вывернуть винты [2] крепления конденсатора.
- Отсоединить радиатор движением вверх и снять его вниз.
Установка
Установка осуществляется в обратной последовательности, при этом учитывать следующее:
- Установить передний бампер (см. Наружные арматурные работы Rep.-Gr. 63) .
- Долить охлаждающую жидкость .
Снятие и установка вентилятора радиатора (V7) и вентилятора -2- радиатора (V177)
- Снятие Ссылка
- Установка Ссылка
Необходимые специальные инструменты, контрольно-измерительные приборы и вспомогательные средства
- Клещи (T20174) или клещи (T20029)
Снятие
- Снять кожух двигателя движением вверх [стрелки] .
- Снять среднюю часть шумоизолирующего кожуха [точки крепления 1...3] .
- Отсоединить нижний воздушный шланг [стрелка] от патрубка резонатора. Для этого раскрыть пружинный хомут клещами (T20174) и вывернуть винт [1] .
- Снять с передней несущей панели воздушный шланг к резонатору.
- Открепить воздуховод от передней несущей панели [стрелки] .
- Отсоединить разъём [1] .
- Вывернуть винты [стрелки] и снять кожух вентиляторов.
- Отсоединить разъём [1] .
- Отложить провода в сторону.
- Отвернуть гайки [стрелки] и снять вентиляторы.
Установка
Установка осуществляется в обратной последовательности.
Проверка системы охлаждения и предохранительного клапана в крышке расширительного бачка
- Проверка герметичности системы охлаждения Ссылка
- Проверка предохранительного клапана в крышке расширительного бачка Ссылка
Необходимые специальные инструменты, контрольно-измерительные приборы и вспомогательные средства
- Тестер системы охлаждения (SAT 1274)
- Переходник (VAG 1274/8)
- Переходник (VAG 1274/9)
Проверка герметичности системы охлаждения
Условие проверки
- Двигатель прогрет до рабочей температуры
Порядок действий
Внимание! При открывании расширительного бачка возможен выброс горячего пара или горячей охлаждающей жидкости, поэтому крышку бачка следует накрыть тряпкой и откручивать очень осторожно, постепенно сбрасывая давление.
- Открыть крышку расширительного бачка охлаждающей жидкости.
- Установить тестер системы охлаждения (SAT 1274) с переходником (V.A.G 1274/8) на расширительный бачок.
- С помощью ручного насоса тестера создать давление примерно 1,0 бар.
Если давление падает:
- Найти течь и устранить неисправность.
Проверка предохранительного клапана в крышке расширительного бачка
Внимание! При открывании расширительного бачка возможен выброс горячего пара или горячей охлаждающей жидкости, поэтому крышку бачка следует накрыть тряпкой и откручивать очень осторожно, постепенно сбрасывая давление.
- Открыть крышку расширительного бачка охлаждающей жидкости.
- Установить тестер системы охлаждения (SAT 1274) с переходником (V.A.G 1274/9) на крышку.
- Привести в действие ручной вакуумный насос.
- Предохранительный клапан в крышке должен открыться при давлении 1,4…1,6 бар.